ADSanJ

Смотрю на него, и опять под лампами дневного света, вижу на своей тоже самое. Только посветлее немного... Как так... Красивый цвет все-таки.

Хех, а у тебя что за цвет?

Да сам не понимаю, как при разных освещениях, так сильно может отличаться цвет... А там все закреплено хорошо было, и собственно я держал бутылку.)))

А что-то настрой появился, поэтому надо делать. Проверил цвет в облачную погоду. Похож, но несовсем. Правда тут солнце на пару секунд выглянуло, вот на нем то что надо. Фото сделать не успел. Поэтому только такие.

Ну если посмотреть программу планируемую. То кроме РС и авиамоделей, что-то я там нигде не заметил. оО

Итак продолжим разговор. Стенки боковых стекол были переделаны. Так и стекла плотнее сидят, и выглядит правильнее, и в конце концов, сетку можно ставить нормально. Которая там в оригинале должна быть. Ну и примерил все основные "тяжелые" кузовные элементы, как выяснил ничего нигде не випирает, друг другу не мешает. По сему, было решено, что быть сегодня покрасочным работам. Грунт шлифанул еще разок. Что бы получить ровную поверхность. Ну и положил 1 сухой и 1 мокрый слой. Краска как оказалось, не знаю кто, что скажет. Но смотря на нее в реальности, а не на мониторе, я бы не сказал, что есть се

Вообще конечно да, учитывая что эта машина вроде как была произведена единичных количествах. И цвет у всех был красный, но это дело хозяина. У с13 тоже розового, как основного цвета с завода не было никогда...

Может все же в гланец черный диски? Матовые как-то теряются в арках, и меньше кажутся диски.

Сколько эсперо видел, в относительно нормальном состоянии наверно единицы.

Привет. Только фото кидай не ссылками на превью, а полными в 800*600. Удачи!

Мде. Этож кто такой креативный.

Да вроде так же сужаются они к крыше.

Мне кажется или про ваз тут упоминание всеже есть? И причем тут именно 2л движки ваза? Которых пока вообще не существует. Максимум что сеичас есть это 1.8. Долго этот опелевский двигатель не ездит... 124 разве не такой?

Но у тебя и площадь контакта меньше. )))

Да конечно! У меня на Ланосе 1.5 8 кл. при обрыве загибвает от 2 и более клапанов. А знакомый, после обрыва на 1.6, маслал стартером пока 12 не загнул. Я сеичас про вазовские движки говорю. Причем тут вообще ланос? Выше было как бы сравнение с вазом. Сколько при мне обрывало ремень на 9 знакомых, никогда ничего не загибало.

Ну 1.5 8кл и 1.6 16кл, тоже такие.

Уже этим занимаюсь, точнее сушу шпаклевку и выравниваю переходы. Хотя, ты о которых?

А с какими собственно целями он был вырезан? Если он теперь меньше получившегося отверстия, наращивай пластиком, подгоняй и вклеивай обратно, или можешь открывающимся сделать.

6 Понравился больше, опять же из-за оптики. Хотя у самого стоит собраный 5...

Извиняюсь за офф. Еще одна попытка?)

Да обычного хватит, от строительного и капота не останется.

Мне кажется это не от температуры, а изначально кривой был. Только если греть и выпаравлять...

Шлифуешь на выездах?

Стекло можно спалить и обычным феном, так что с ним надо аккуратнее.

Стекло можно спалить и обычным феном, так что с ним надо аккуратнее.