ADSanJ
-
Публикаций
4029 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
19
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент ADSanJ
-
Из всех фото загрузилось одно, и на нем двигатель не в фокусе.( Ну и торопиться никто не заставляет, это ни к чему хорошему не приведет.
-
Бампер бы еще чуток внутрь подтянуть, а то до арок не дотягивает.
-
А фото где?
-
Идентичный кит, таже каррера 2, что и была до этого. На обоих на коробках и в инструкциях есть люк. Но в этом случае, на кузове его нет. О как. А люка не было у 4 карреры, турбо и других злобных версий.
-
Выходил не было снега, только все подготовил, так он пошел.(
-
Дауж, не перестаешь удивлять.)
-
Diablo просто супер. У самого лежит такаяже.)
-
Да это понятно, лучшеб пошел на улице доделал фото, чем дома. Лучше сразу сказать как есть, чем молча сидеть.
-
А какие еще могут быть варианты? Нашел лак глянцевый, тойже основы, покрыл им и полируешь.
-
И за всю историю, ниодного фото. Или они невидимые? Тормозная жидкость, крот, средство для снятия лака... На форуме есть замечательный раздел, "Вопросы и Ответы" .
-
Из-за того, что только учился обращаться с карбоном, с химией, хотя и слабой, но переборщил и она чуток повела декаль. Видно это только под вспышкой, или направленном освещении. Но увы от этого не избавиться. А складки, ну тут уж тоже ничего не поделать, я конечно до этого укладывал декали на раллийках, кольцевиках, но чтоб все крыло, одной декалью...
-
Я только вот вчера фото сделал. Поэтому он и без номеров.
-
Как некоторые уже заметили появление в подписи фото, а тут все нет, так вот исправим это. Всеже собрался я провести фотосессию, хотел конечно, как обычно на улице, да вот погода изменилась, условия не самые лучшие. И желания идти, как-то совсем нет. Решил попробовать провести дома, опятьже убедился в том, что дома фотосессии проводить не буду никогда, ибо сделать нормальные фото для темных тонов, при искусственном освещении, это проще повеситься.) Ну вот как-то так. Попозже, в компании будут и фото на улице. Ну и так под споилером, баловство. Самое обидное-поздно замет
-
По просьбам трудящихся, добавил фото ниссана.
-
Да какие бы это машины не были, все это печально выглядит.
-
Обычной тонировочной пленкой. Ладно, попозже поправлю некоторое.
-
У меня похожая штука. Но все равно мне ей удобно, чем цангой. Чтобы с ней работать нужно 3 руки: одна держит деталь, вторая держит цангу и третья елозит туда-сюда обеспечивая работу сверла. Или я что-то не так делаю?Там сверху вот этот болтик, одним пальцем на него, другими на цангу и другой рукой деталь держишь. Вполне удобно, а маленькой дрелью, очень тонкие сверла сломать шанс больше.(
-
С двигателем только ревелл.
-
Куда ниже? Они итак в арки упираются.
-
Вот и я о чем, если до 0.8мм еще можно придумать из подручных средств, то меньше уже просто нереально как-то сверло закрепить.
-
Не знаю, стоит ли. Но пусть уж будет. Лежали как-то, у меня почти 2 года без дела, эти 2 коробки, которые, я иногда брал в руки. R32- моя первая модель, RX-7- если память мне не изменяет, то вроде 3. Капот у ниссана есть, просто тонкая смола, подло вывернулась в обратную сторону. Поэтому без него, он выглядит куда лучше. Им обоим не повезло, но оба были перекрашены, частично восстановлены, чтобы хотябы издалека на модели похожи были. Самый главный минус у RX-7, так это развал задний, надо было тогда и передние подобным образом выворачивать, а то не соответствует зад, переду. Ну да ладно, оста
-
Этож нфс, что ты еще от него хочешь. Напичкаешь всем гольф и поставишь чистую бмв, вот и весь секрет. :-)
-
Я впринципе с такимиже целями взялся за 964, как видишь всего где-то за 2 месяца сделал... Вместо обычных 5-6.
-
Быстро ты взялся.
