Валера

Про фигурное катание (я не фанат, но поражён).

Рекомендую к просмотру, не пожалеете. Что-то подобное я видел в старом фильме "Маска", а здесь в реальности, без компьютерных эффектов. Обалдеть.

Российская фигуристка Анна Погорилая стала победительницей этапа Гран-при - турнира "Скейт Канада", который завершился в канадском городе Келуона .

С Днюхой, Саша! Всего тебе самого-самого хорошего, доброго и светлого!

Твоё здоровье, дружище .

P.S. У меня как раз на вечер намечено- выпью за твоё здоровье .

Но во времена, когда меня еще волновало мнение соседей...

...написал Саша, и бросил взгляд на старый-добрый АК .

P.S. Саш, фразу "в гранит" .

А не надо быть экспертом, что бы толщину слоя, точнее слоев видеть. Тут невооруженным глазом видно. )

Да что там трахаться ветровик! Ты смотри, какая лошадьтолщина лака!

(Из "бородатого"анекдота про ковбоя и полосатую лошадь.)

А если серьёзно- ну давайте наконец обсудим толщины лака у разных моделей. С фотками прототипов. Или , предложу более конструктивную повестку- "Как сделать реалистичное лакокрасочное покрытие на модели применительно к разным масштабам". Идеи есть?

P.S. Да вот только, заглохнет тема-то, после пары-тройки постов .

Какое бы приличное слово к тебе подобрать, Миш ) что-то не находится

Тут уж проще промолчать. Нет такого подходящего слова.

Можно без слов . Просто, наградить. Нагрудным знаком "Умею красить".

Нет, это я из полистирола 0.5 отформовал. Заклепки смоляные, на них он собственно и держится - они насквозь через ветровик в тело заделаны.

1.Руки дошли вакуформовочную "коробочку" сделать, или старым методом матрица-пуансон?

2. Рискованно (я про прочность смоляных заклёпок)- зацепишь и сломаются. Металлические не рассматривал на это место?

Ветровик слепил)

Наро-од! Антон "ветровик слепил"! Обалденный, с масштабной толщиной, тонировочкой, заклёпками (или винтами, не видно) ! Вот это пилотаж. А вы всё про полировку...

Вопрос Антону- "стекляшка" китовая, без доработок? Смотрится великолепно .

По фотографированию- а попробуй "белое" не на чёрный фон класть, а но более светлый .

Михаил, да какие дела?! Все свои .

- да, такая крестовина ставилась только на открытые кузова Стайллайн от GM для усиления рамы и повышения устойчивости на кручение - у кабриков контур не замкнутый и он на кручение работает хуже. Кроме того, у "кабриолетных" лонжеронов было ещё внутреннее усиление в виде наваренной пластины по верхней полке. Но при этом, у Олдсмобиля, который использовал такие-же кузова, крестовина ставилась по умолчанию на все типы кузовов данной серии (на сколько я сумел разобраться).

Ну слава богу, не один я с таким пониманием вопроса ! А то народе ведь всякое( ) говорят, например вот-

P.S. Читал у американских коллег, что все меркюри-вэгоны(вуди) (49-51г.г.) делались на базе кабриолетов. В принципе, правдоподобно- деревянный кузов "никакой" в плане жёсткости, а у кабриков меры для усиления шли по умолчанию.

Какая разница какой там кузов, если конструкция рамная.Там хоть на голое шасси поставь табуретку и езжай.

Согласен, но сидит в башке маленький такой и мерзотный гремлин по имени Перфекционист - я его, конечно, в анабиозе стараюсь держать, но он, гад такой, всё равно успевает гадости нашёптывать.

Моё мнение- гремлина на цепь ! "Заклёпки" на днище и раме здесь (в автомоделях) никто не пересчитывает, в отличие от бтт.

Ну и, ждём открытия WIP'a .

Ну вот такая штука ставилась на кабриолеты: ...

Серёг, это только на кабрик, "усиленная". Или я не так понял?

А вот подсказать человеку - это намного продуктивнее и дружелюбнее.

Слушай, даже на слезу прошибло, так трогательно сказал .

По поводу коментария Валеры. Сказал А, говори и Б.

Это, я так понимаю, аллюзия на моё высказывание по кузову 300-го крайслера?

Други, вспышка на солнце (кстати, самая мощная с 1990-го года)так действует повсеместно на моделистское сообщество или ещё какие причины, скажем прямо, злобности?!

В отличие от случая с крайслером, где человек (никаких вопрос у меня к нему нет, дело моделистское такое- косяки искать) необдуманно высказался о каких-то эфемерных неточностях кита, я совершенно определённо сказал "ВВ-проводка от распределителя к свечам не соответствует реальному движку." Коллега Alex_Shmod,какое "Б" хочешь услышать от меня ?

ВВ-проводка от распределителя к свечам не соответствует реальному движку.

К Сашкам, обоим , в конце концов, как недавно в интервью сказал Гоблин- "...у нас же свободная страна...". Я это к тому, что смотреть это кино, или не смотреть .

На самом деле лучше бы он вообще никогда не появлялся

А мне кажется, здесь многим нравится. Или я неправ ?

А по номерам кто-что скажет? Устанавливаются номера на прицепы? Они отличаются от основных (как у нас)?

На АиСе есть Сергей (MCC), он там (в СШП) и живёт. Напиши ему в ЛС, расскажет. Правда он часто в командировках, но отзывчивый товарищ .

Оказывается никакой Lincoln не "линкОльн" и не "лИнкольн"

В Америке это "Линкин" Вот как теперь дальше жить?

Linkin Park слушать, какие проблемы ?

Любителям вестернов (на вечер пятницы чисто ) из свежего - "Спасение / The Salvation".

P.S. Посмотрел-хрень полная.

Стас, там в чём фишка- бескаркасные согнул слегка - наледь (большая её часть)обсыпалась, а на каркасных все пальцы обломаешь... ,что уж говорить, когда мокрый снег валит и намерзает на щётках, на светофоре приходится из машины выскакивать...

P.S. Bosch хороши, с жёлтой этикеткой. Всякие, якобы силиконовые (из прозрачной резины) у меня как-то не пошли.

В итоге кабина улетела в мусорку...

А-а-аааааа . Совсем в мусорку?! Не достать?

Там просто "правильные" крылья, у меня ревелловский 56-й форд ждёт таких, не дождётся.

P.S. Который ты выкинул, он ревелловский был?

Anthony - лучше провода под капот суй. Зачем столько флуда здесь...

"...злой ты, Доцент." (ц)

Стас, я попробовал раз, несколько лет назад, и к каркасным нет желания возвращаться. Гораздо проще удаляется намёрзший за ночь лёд.

Планирую сделать прицеп из старого набора.

Константин, а что за "старый набор"? "На разборку"?

Ford, 49-й .