Inf1nity

Мама...Шестёркоальтезза?

Quote (GSI)Для ФЕРРАРИ цвет -бледноват.А сама модель очень понравилась!!! Что тут поделать если цвет такой и был? Модель очень понравилась,следов "подкраски" абсолютно не видно.

надпись "Boroda Models" улыбнула)) ИМХО, "кроилово-ведёт к попадалову"© Лучше пользоваться тамией, лучше неё ещё ничего не придумали.

Quote (firun)С левой дверью пока что много возьни. Буду рад услышать рекомендации. Пока что собираюсь снова брать эпоксидку от Тамии и шуровать, чтобы дверь нормально встала в проём. Лучше нарастить из полистирола,чем использовать эпоксу.

на TS'ках написано "Tamiya Color for plastics".А поликарбонат это PS`ки. PS`ки же вроде не подходят для полистирола.Или я что-то путаю?

Третий пункт смутил Quote3.Tamiya color for polycarbonate (краска-спрей в баллонциках для поликарбоната). Зачем для поликарбоната?Поликарбонатные кузова у RС.У нас вроде всё из полистирола.

Quote (SuperBeaverAMG)Что есть смоук, расскажи по подробней пожалуйста. Акрил X-19

Quote (Facman)то если задуть сверху еще полуматовым лаком? Получится кожа такого цвета)ИМХО,очень недурно смотрится =)

Складывается ощущение,что у автора один баллон краски на все модели О_о

Quote (SeregaS)Как вы думаете, стоит ли делать расшивку с таким цветом кузова? C любым цветом кузова стоит её делать

Выглядит потрясающе!

Выглядит отлично) Не поделишься технологией нанесения страйпов на кузов?

Выкладый фотки на радикал или яндекс.фотки

Quote (Юркен)Очень не хочется запороть, деки там поголовно крупные. С немецкоревельными всё нормально,американскоревельные нельзя солом "мазать". По крайней мере у меня на мустанге всё норм,хоть их чуть-чуть и они маленькие. А вот на камаро огромныеми буквами написано про "SOLUTIONS"

Quote (Mix)Шикарный кит!!! Удачи в сборке! Спасибо.Постараюсь оправдать ожидания. Итак,возникли несколько вопросов. Т.к. одна из двух фотографий реальной машины-на коробке,то равняюсь и на неё.Но на коробке есть и "собраный кит", на который равняться не надо) итак,сори за огромное фото Думаю,как лучше сделать-заглушки из пластика или шпатлёвочка?Больше склоняюсь к пластику. Ну и заодно - подскажите цвет для кузова. Про "Light Gray" и использование полумата в деталях ходовой вопрос также остаётся открытым.

Юркен, спасибо. Правда думаю,что полуматовый бензобак не очень близок к истине. Если только он не обтянут кожей. Ревелл вообще много чего предлагает полуматом красить. Например: переднюю подвеску, топливный насос, заднюю подвеску, туннель трансмиссии, руль,некоторые части каркаса безопасности,воздушный фильтр,переднюю распорку. Есть ли смысл красить это полуматом? В чём "подвох"? Quote (valek)раньше делали по нормальному: передний бампер и обтекатель отдельно, а не так как у моего корветта, блин( имхо кит очень хороший, удачи! Ну у тебя наверное немецкий ревелл.У меня мустанг нем

Итак, итог проведенного дня - 12 стыков пресс-форм на кузове. Из-за проходящих в эти дни саммитов ШОС и БРИК в Екатеринбурге наждачку не достал, поэтому все манипуляции проведены половиной листа #1000 =) Больше всего "порадовала" щель между задним бампером и кузовом. Без шпатлёвки не обойтись( Естественно, всё держиться на скотче)) Ну и вопрос относительно краски остаётся в силе.Я в растерянности какой из них больше подойдёт.

Quote (ScaleDriver)А что ж стыки не сошкурил? Шкурка крупная кончилась. К тому же грунтовка пока проявочная, до покраски далековато ещё.

Итак, пока Мустанг дожидается вдохновения, сдачи последнего экзамена и покупки тс-13, решил немного заняться свежеподаренным камариком) Обзор по данному киту можно увидетьздесь. Поиск фотографий прототипа ничего не дал, кроме одной фотографии авто во время гонки и кучи фотографий аналогичных собранных моделей и дайкаста. Для начала снял некоторые детали с литников, некоторые оттуда за 15 лет, прошедшие с момента выпуска модели сами "снялись". Кое-где подшпатлевал, убрал море облоя, стыков пресс-форм,а они всё не заканчиваются О_о В-общем, узнал, что такое "настоящий ревелл".

Обзор уже лежит рядом)

valek, да он очень долго стоял у нас в магазине екатеринбургском, причём, что интересно, в прайсе его не было =) Я в принципе такой модели в российских инет-магазинах не видел.Хотя кое-где его с рук продавали. Так что я стал случайно его обладателем, потому что появился он в магазине месяца три назад,как минимум и всё это время просто стоял.

Итак,стал сегодня обладателем потрясающего кита - гоночного Camaro 4th Gen Модель представляет собой гоночный Chevrolet Camaro, спонсируемый Hot Wheels, который в 1992 и 1993 годах участвовал в серии Trans Am. Машина построена на шасси Riley & Scott # 92-008, имеет рамный кузов со съемными кузовными панелями, укомплектована каркасом безопасности. Машина принадлежала команде Buz McCall-AER, а управляли ей гонщики Джек Болдвин (Jack Baldwin) и Скотт Шарп (Scott Sharp). Всего было три подобных гоночных Camaro: первый разбили на трассе, второй находится в частных руках, а третий, под ном

Подарок на день рождения мне - гоночный Camaro =)

Так?

Quote (Tsvet)Чет капот не очень похож на настоящий, как у Kita... Большие жабрі у него намного меньше первый блин((( Посмотрим как будет смотреться в итоге. Ну и со штифтами-технология не совсем понятна, но пока вот так: штифты из скрипичной струны. В сам капот вогнать их неполучается совсем(( А как дальше делать-не понимаю((