Anthony

Спасибо.

@igor  тема с декалями избитая)  Нет никаких правил, каждый делает так, как сам захочет. У меня есть модели как с декалями на лаке, так и под лаком.

@valek  После 312Т4 , но без ВИПа, некогда мне их вести(

А что, симпатично получилось. Вот только задние колеса у тебя похоже на места не сели до конца, отсюда вынос шире чем нужно и развал немного не такой. А в основном молодец.

Удачи в постройке. Я бы не загонялся сильно с детализацией особенного того, что под кожухом. Собрать аккуратный curbside и на полку =)

Вроде неплохо все собралось. Но фотографии очень тяжело воспринимаются - слишком темные и очень контрастные/перенасыщенные. Прям "вырви глаз".

Какое же оно несуразное.

@Tolibass , в виде базы полированный TS76, на него алклад хром и сверху акриловый х22. К слову, диски у меня по такой же схеме покрашены.

Толь, о какой краске речь? А матовой полоске на передней кромке или о имитации полированного алюминия?

Это тамиевская эмаль XF-16 с небольшим добавлением XF-1.

Я расшивку только эмалью выделяю, он более текучая и приятнее с ней работать. Растворитель естественно уайт спирит.

Подсохшую краску слегка смоченной в растворителе ватной палочкой. Если расшивка не глубокая и края не резкие, то ватная палочка не подойдет и нужно будет зубочисткой убирать, практически вручную формируя контур и толщину расшивки. Зубочистку тоже надо смачивать.

Вот теперь валы намного лучше выглядят. Оттенок похож)

24 минуты назад, Super_Sych сказал:

Кстати, кто чем удаляет смывку с 2К лака?

Ватной палочкой

Моделизм в принципе состоит из условностей и степень этих условностей каждый волен выбирать для себя сам. Но есть устоявшиеся каноны в каждом отдельно взятом направлении моделизма. Для моделей спортивной/гоночной техники это имитация карбона/кевлара декалями. И это не только мое субъективное мнение на этот счет. Достаточно взглянуть на рынок дополнений для моделей. Чуть ли не каждая фирма выпускает подобного рода декали.

Но в данном случае я не понимаю, зачем от автора так настойчиво требовать карбоновые декали, которые стоят сейчас примерно столько же, сколько и сама модель? Доподлинно известно, что Тамия выпускает свои модели F1 (многие, почти все) без привязки к конкретному Гран При. Грубо говоря, в коробке лежит машина, которой никогда не существовало, собирательный образ. Если автора это устраивает, какой смысл дополнительно тратиться при таком подходе? Обратный вариант, когда человек перепилил бы модель под какой-то определенный Гран При, внес бы кучу изменений, а потом взял и вместо карбона краску надул, меня бы обескуражил)) Но обычно такого не случается)

По модели - собрана аккуратно, но на передней оси, как мне показалось, сильно положительное схождение колес.

3 часа назад, MAXIM.GRK сказал:

что на первое время 3000 губки от тамии будет достаточно?

Ну смотря для чего. Для финишного покрытия она подойдет, а вот грунт ей шкурить придется долго. У меня она вдобавок к 3М 

3 часа назад, MAXIM.GRK сказал:

не подскажете артикул губок 3м которыми пользуетесь?

Артикулы не знаю, называются superfine и ultrafine

Только что, 4auka сказал:

Если так и на новых тачках - печально смотрится конечно

Такое членение в принципе печально смотрится

Вот еще уродец подобного плана

Новое авто, а морда выглядит как будто после тотала армяне в сарае собирали. И это не типа ракурс неудачный, в живую так же выглядит, если не хуже. У меня рядом с работой такое стоит.

Раньше как-то пытались линии разъема капота вписать в ребра, спрятать, скрыть, чтобы было не заметно. А сейчас заплатки какие-то. 

Членение кузовных панелей на морде убогое. Здоровая щель поперек морды, разделяющая бампер и крышку капота, диковато выглядит.

Вообще смотрю, в тренд такое начало входить(

Губка тамиевская у меня только самая мелкая, 3000 вроде. С более крупным зерном 3М использую.

Пленка тоже есть, но еще не пробовал что это такое. Но вообще, баловство какое-то на мой взгляд. 8000? Смысл в ней, если после 2500 шкурки уже можно спокойно на пасты переходить...

Что-то как-то так себе затея...
 

Цитата

Выставка без стекла

Открытые стенды

На многих конкурсов работы участников прячутся в стеклянных шкафах, что не дает их рассмотреть и сделать хорошие фотографии, на нашем мероприятии вы такого не увидите

Хотя я в любом случае не еду))

Дот-4 бери.

Только что, cuba_13 сказал:

вариант с тормозухой, где её взять пару мл, если ты не автовладелец?

Пол-литра тормозухи меньше тамиевской баночки краски стоит.

С тамии за пару часов все слазит.

Хром сам по себе, как покрытие, практически толщины не добавляет на детали, а вот благодаря лаковой подложке детали выглядят заплывшими и замыленными. Не имеет смысла снимать хром, если не убирать подложку. Я смываю тормозухой ,превращается в сопли и окончательно под водой все отмывается. Вот к примеру ПОЛНОСТЬЮ очищенные от хрома детали