Makinen_SWRT

Виталий спасибо, арки давно уже на моделях глаза мозолят. Обязательно заделаю.

вот на этом видео со второй минуты видно, что выхлопная без переделок.

Виталий, Вы меня опередили, точно известно, что с третьего этапа уже было, просто фото и видео в интернете с первого этапа не захватывают заднюю часть авто.

Днище с аэра, да пока рано ещё пачкать)), ещё успеется, там же потом защиты идут. Пока только моторный отсек и элементы подвески.

Добрый вечер, уважаемые моделисты. Мы с моим другом Стасом, решили наконец устроить Double Build. Признаюсь честно, это с моей подачи решили мы с ним строить модели раллийных автомобилей. Выбор пал, на уже к сожалению бывшую легенду классического ралли Impreza, образца 2001 года. В том году, лидеры команды Richard Burns\ Robert Reid стали первыми англичанами-чемпионами мира, выиграв при этом всего один этап Rally New Zealand. Вот небольшой обзорчик последнего этапа 2001 года. Впервые за двадцать два года со дня основания Мирового Чемпионата по ралли, Англия может наконец-то отпраздновать по

Ну вот и положено начоло , теперь моя очередь ВИП заводить, буду немного привередлив, швы на выхлопной системе и немного пыли на кузове!. Стас, удачи!!

Олег, а что планируете в салоне? Какую торпедо ставить будите, боевую или штатную, и про ручку кпп тот же вопрос.

Олег, Вы строите Time Attack?

От фуджи возьму салон, заднее антикрыло, бампера с накладками и лючок в крыше. Ах да, самое главное, размеры дверей.

Garcia,Осьминог, Ребят, всё правильно,Fujimi делает, но она такая кривая, лучше 4-х дверную Hasegawa перепелить. Дмитрий, это не 22B, а купе Type RA. Почему-то 22B не так цепляет.

Мои хотелки. Много опыта, немного денег, и вдохновение. Думаю для донора подойдёт кузов от Hasegawa, только как вывести правильную форму капота не придумал ещё. А это моя модельная мечта. Не хватает только люстры и колёс

Тогда вот Вам ссылка, там постройка раллийной машины. http://reviews.drom.ru/toyota/celica/27310/

Вот фото салона, может пригодится.

Приветствую. Расширение раллийной тематики идёт в гору!!!. Модель хороша, у самого такая. Удачи в постройке.

Днище как на раллийном авто, лучше без таких капитальных царапин.

EcosKana, Так удобнее его делать и не бояться маскировать его, потом пройтись по нему матовым лаком и всё. Попробую переделать его, как думаете кистью или через аэр красить?

Вот теперь опять загружает Прошу, смотрите и критикуйте. Так же был покрашен кузов, и сделан один уплотнитель. Далее будут деки, лак, и доделка мелочей. Спасибо за внимание.

Добрый день. Завтра как-то затянулось. Работы было сделано довольно много, и переделана гофра опять. Вот, что мы имеем на данный момент. Подскажите, через что вы загружаете фото, а то радикал совсем тупит.

Приветствую. Про покраску говорить не буду, мал ещё в этих делах, а вот по общим ошибкам скажу. Для начала, модель 1998 года, на крыше под номером должна быть белая подложка, окантовка фар на люстре тоже синего цвета, а у Вас нет. О боже, шини Pirelli а не Michelin. И повторители поворотников должны быть прозрачными. Очень приятно видеть столь легендарный автомобиль

A64FX, Да, Вы были абсолютно правы. Не так я патрубок загибал, исправился. Попробовал более тонкую проволоку, после обмотки рельеф теряется. На этот раз в качестве сердцевины я взял ватную палочку. Результат перед вами. Честно говоря, это наверно окончательный его вариант. Радикал перестал загружать. Фото всего готового постараюсь завтра выложить. Спасибо за внимание.

Третий раз переделал воздуховод, что скажете? Ни как не получается уменьшить ширину между витками на внешнем изгибе, если общественность не примет данный результат, то буду покупать проволоку тоньше.

И снова добрый вечер. По совету Антона, сходил и приобрёл ФУМ ленту. Воспользовался 2мм прутком Tamiya, чтобы получить сердцевину трубки, затем медная проволока и ФУМ лента толщиной 0,075мм. Результат перед вами. Вид сбоку того, что имеем на данный момент. А это часть выхлопной системы, которой я попытался придать оттенок жжёного металла. Сейчас сохнут огнетушители, и торпедо. Пока всё. Спасибо за внимание.

Anthony, Спасибо за идею Значит берём эту ленту, вот только какую именно их там много разных вариантов, может типа Tangit? Проволока, какую лучше посоветуете, у меня пока только медная на ум приходит, и как я понял она должна быть около 2 мм.

Мне не понятен сам принцип работы с трубками. Хочу сделать шланг воздуховода от радиатора. Вот как здесь.

А можно раскрыть тему двух Evo ??