yura1961

На выхлопе не насадки ,а изготовленная с нуля ,с фрезерованием днища,конечная часть выхлопной системы,для этого использована трубка от Evergreen 2мм. Надпись Jo-Han оставлена с целью того что это Jo-Han models Inc Detroit Michigan,и для меня это важно.

Рома,это штампованные буквы на штампованных стальных крышках,они не когда не красились.И вариант не только на этом фото а на всех заводских двигателях кадиллак.Изучайте мат часть.

Рома,вот ты на своих и оттонируешь,а я посмотрю added 1 minute later

Двигатель готов к установке. Поработал с днищем,оно очень упрощено поэтому сильно дорабатывать не стал. Вот что было изначально,непонятная разорванная тяга поперечной устойчивости и выхлопные трубы не выходящие не куда. Немного доработки. Ну и что в итоге получилось.

Из набора можно собрать только лоурайд,но в так же дана и стоковая подвеска,так что при желании можно и сток,что я со временем и собираюсь сделать. А какие в ранних выпусках были ошибки?

Забрал сегодня с почты посылку из солнечной Калифорнии.Подарок под елочку от жены.Спасибо Revell за переиздание этого набора,да еще и к празднику,а то ценник на ибей на него стал ну совсем не гуманный,а так 19,49$ за набор 5го уровня,коробка забита литниками под завязку.

Продолжим.Работы по восстановлению кузова завершены,кузов в цвете. Покрасил двигатель. Начал делать ВВ провода.

Рома,там все просто.Приклеиваю на аккумулятор кусочки пластика,для этого использую площадки с литников на которых номера деталей.После высыхания(на следующий день)сверлю отверстия 0,5 мм и вклеиваю тянутый литник (+ -)выводы,затем модельным ножом придаю нужную мне форму самим клеммам,ну и последний этап,сверлю с торца клеммы отверстия 0,3 мм под провод. Ну и небольшое обновление по теме. Прорезал ручки. Сделал "посадочные" места для установки сидений,так как после покраски и поклейки "паласа" не понятно как позиционировать и закреплять сидения. Вместо еле

Сережа,нет дорабатывал китовый.

Ну там шильдик не очень похож,да 11$ без доставки за пару крохотных деталек это для меня слишком круто. Итак небольшое обновление. Немного отвлекся от кузова и под собрал двигатель и сделал масло заливную горловину. Так же поработал над мелочевкой.Сделал катушку зажигания,масляный щуп ,аккумулятор и патрубок радиатора.

Ну так там и купи,куда ссылку давал.Отличный продавец,я постоянно у него покупаю.

Я прямо в бачке аэрографа и развожу,закрываешь пальцем сопло и обратным ходом воздуха в бачок перемешиваешь смесь.

Хотя я и ровно дышу к таким машинам ,но очень внимательно слежу за стройкой на соседнем форуме,надеюсь увидеть финиш! Толя,а что там с Кадаллаком?

Скорее всего декалями,металлостикеров к сожалению на кадиллаки нет.

Особо пока показывать нечего.Пока идет "борьба" с кузовом,но я верю наше дело правое,победа будет за нами! А теперь серьезно. Пластик после неудачной покраски местами как апельсин,плюс к этому сзади при литье была просадка формы на 0,5мм и из за этого недолив крыла. На кузов наклеен пластик толщиной 0,5мм,крыло восстановлено кусочком пластика отрезанным от литника. Шильдики сохранить не удалось,на крышке багажника из за сильно испорченного пластика,на капоте из за утяжины практически по всей ширине.

Толя,это из дали,а в реале пластик почти весь как апельсиновая корка.Вот например шильдики на капоте и крышке багажника точно сохранить не удастся.

Ну что же интрига по второму участнику совместной постройки раскрыта. Продолжаем.В отличии от Толи,мне,как уже писалось выше набор достался "слегка" Б/У,и в все бы ни чего но наш бельгийский коллега покрасил корпус на голый пластик прямо из баллончика,соответственно в итоге имеем подпорченный во многих местах пластик. Ну в общем не так все и страшно,глаза боятся-руки делают. Кузов отмыт от краски. Ну это все не самое главное.Главное нам с Толей удачи "твердой руки и верного глаза" так как собрать из этих 20+ деталек достойную модель надо постараться.

Так зачастую и бывает,пару часов маскируешь и за пять секунд из аэра пшик и все

У Jo-Han по другому не бывает.

Приветствую уважаемое сообщество.Начинаю немного необычный W.I.P.Почему необычный-это будет небольшой Group Build .Кто это и что это будет за автомобиль вы скоро узнаете,я думаю что вторая тема будет создана быстро. Ну что же начнем. Строить буду вот такой набор. Так как Jo-Han сейчас это очень дорого ,модель была куплена в Бельгии на аукционе за не очень дорого,но слегка Б/У. Цвет планируется GM 1964 года Lime Green.Вот как это выглядит. Так как этого цвета в современных базах нет,будем использовать очень близкий цвет от Range Rover

У меня автомобильной базы грамм 10-15 на модель уходит.

С Сережа,ну тут такая технология не подходит,буковки чуть- чуть выпуклые краской заливать никак не получиться.Там только что то типа сухой кисти надо,но не получилось. Там профиль не Н а U-образный и пол я укладывал так U_U_U_U P.S. После нового года планирую начать W,I.P на известном грузовом форуме,вот уж где точно понадобиться помощь коллег.

Огромное спасибо всем за отзывы! Да,Сережа,читал там твой отзыв.Спасибо! Решетки на хроме всегда делаю одинаково,обильно крашу кисточкой эмалью от тамии XF-1,лишнее стираю уайт спиритом от тиккурилы(наши не предсказуемые). Да, буковки хотел выделить но так и не смог их победить,уж очень они там не четкие,не рельефные.

Приветствую уважаемое сообщество! Представляю вам свою работу по реставрации.Изначально модель собиралась в далеком уже 1990 году,красилась обычной нитро краской из хоз мага по голому пластику,поэтому помимо всего прочего пришлось восстанавливать и сам пластик во многих местах.Реставрация длилась около года.Из доработок,заменены колеса и переделана подвеска,сделана небольшая деталировка двигателя и салона,изменена выхлопная.Основная работа коснулась кузова,пол и борта натуральный ореховый шпон.Зеркала полностью сделаны с нуля,фары Elf ,антенна от HD,травленные дворники.Остальное традиционно,

Я всегда провода сначала вклеиваю в трамблер.