Vlas

А! Так она не полая... Это самая верхняя часть антенны, она внутри цельная))) Решил немного отвлечься, и позаниматься более ювелирной работой. Долго смотрел на двигло... (чето не то) и решил его разобрать, промыть, почистить, и главное - более детализировать... Пока что занялся передней крышкой. Повырезал шкивы, и постепенно, заново, делаю навесное...

xromeo Таки буду стараться... NOS Мне тоже начало по душе) Гнул просто плосками, через тряпочку, чтоб не царапать); Думаешь? Просто я часто встречал фото, где на Трехсотых именно такие изгибы...

Вот вот, пока каркас не собран, думаю над этим... Подскажите лишь, кто знает, получится спаять обычным, или придется идти к знакомым электрикам за микро-паяльником?)

Ребятаааааа!!! :-) Знаете чем очень нравится этот форум, и люди в нем? Нет, без сарказма! То - что вы даете стимул к развитию... Благодаря тактичным коменнтам, я все таки взял в руки краденную антенну, и воплощаю в жизнь - реальный, металлический каркас. Она, антенна - диаметром 1,8! В реале выглядит - ну просто зашибись! Наедине с собой, я бы вряд ли заставил себя это сделать это! Просто примерял, то, что уже выходит. Думаю антенны хватит и на переднею часть салона. Пока что просто отрезаю, сгибаю, подгоняю... Собирать буду на готовом салоне. И сам каркас, думаю не красить, красивый ве

Хммм... полезные измерения, спасибо! (все, забудьте про литники)

Думаю вы правы... Но эту трубу я оставил, лишь обточил наждачкой немного, теперь она тоньше)

Кстати да. Если честно, то когда сделал, вспомнил об этом, но дека была уже под лаком, и я такой: "эээээээээм... ну да ладно"))) Пока что грунт в пути, решил помечтать о будущем каркасе, изготовив среднею, несущую его часть. Отрезал литник, зачистил до нужного диаметра, просверлил дырки в полу, развел костер, согнул. В размер попал с первого раза. В этот раз рассчитываю не на полу-каркас, как на Супре, а на полноценную вварную клетку)) Сделаю далее, отчитаюсь...

День добр! Нет, такой Зетка увы не будет, так как она будет лучше!))) Номер: сначала слегка подогнул плоскогубцами края, потом обточил надфилем кромки, чтоб тоненькие были, загладил наждачкой, а потом кинул деку, где надо - подрезал, и покрыл матовым лаком...

Таки да!!! Нагнетает, так сказать)

Возьму во внимание. Я за форумом слежу уже почти год... И кстати именно этот ВИП меня по своему и вдохновляет, уже давно) п.с. Тем более у Зетки под обшивкой все формы и углы плавные, и скругленные, и рельеф состоит по сути из наплывов, в отличии от Сильвии.

1: Это лишь основа, далее будет высекаться то, что нужно. 2: В наших краях, я с трудом раздобыл даже шпатлю для "вылепливания", не говоря уже об иных принадлежностях. Знали бы с какой дрянью приходилось раньше работать... 3: Мне без "ванны" лучше. Отработанная схема. Причина чрезмерной налепленности колесных ниш... это их отсутствие! Так как жесткое занижение требовало жестких решений, и лепки новых, более глубоких арок. Фитмен требует жертв...

Хех, спасибо вам. Поддержка реально вдохновляет :-): Тяжелый выдался день, устал как волк Но тем не мение нашел в себе силы доработать рельефность оголенного салона! Конечно расхождение с оригиналом будут, ибо сеть, дает лишь скудное представление о том, как там у Зетки все устроено... Но при этом есть и сходство, и это радует)))

Очередной проект :-) ВЫ только вдумайтесь: Nissan Langley HN12, в который продольно ставим CA18 от 13-ой Silvi'и. И все это садится на ПОЛНЫЙ привод от Audi 80 Quattro... Плюс полное вываривание переднего подрамника, каркаса, и установка более производительной улитки)))))))))) Процесс идет...

DэVIDSN Благодарю. Пытаюсь выложится по полной! Да, по поводу развала, скорее всего немножечко его уменьшу. Так чтоб и по злому было, и не перебор... Stenchikov Да на приборку (она из пластика) просто налепил самых мелких поводочков, из тех что были под рукой, и закрепил эпоксидиной)) Еще кину деку, а поверху ее думал укрыть тонюсеньким прозрачным пластиком, застеклить, как бы.

Уффффф....Ахххххх... Колесики в арочке просто сказка

aimodels Да, знаю, они прошли лишь грубую обработку (дрель + наждак) Окончательно сглаживать я их еще буду... xromeo Ну старые японские глушаки, в принципе, почти такие и есть, А так же старые германские "Ремусы". Особенно приплюснутые. Сама банка: 26 мм. Думаете велика? Небольшие обновления перед сном: Подготовил торпедо, оно будет максимально ажурным. Приборы будут с торчащей проводкой, как бы не закрепленными. Ну и открытый по традиции бардачок )) Воплотил в жизнь слегка погнутый номерной знак, а-ля "босо")) Ну и потихоньку прорабатываю форму дырки в капоте... (к четвергу придет гр

Блестит, да. Значит мне не кажется. Буду значит усиливать мат... По трубе...Вот примерял: Как по мне - олд-скуул в самый раз!

Ну она на 20% длинее стандарта. Плюс, две дудки будут немнооожечько выступать... Это будет дико-серьезный выпуск.

Вообщем, я учел некоторою критику. И вам, также, думаю концепция ясна... Вообщем, процесс продолжается... Поработал над сидением (думаю оно будет для пассажира) Воспроизвел все рычажки, кнопочки, замочек ремня, и покрасил под коричневую затертую кожу... (хотя возможно еще усилю матовость) Еще две недели назад сделал реальную металлическую трубу... (спасибо антенне с микробуса Тойота, который ее мне не слишком хотя отдал))) Выстучал ее, попилил, склеил, чтоб в итоге получить "риал олд-скуул")) Так же не зря я ее время от времени водичкой поливал)) Итог - небольшие места с реальной ржавч

Никита, продолжай понемногу А еще можно ЁЛОЧКУ зелененькую повесить. Это так... жизненно что-ли!

Ох...От Поршика остались рожки да ножки. Порезал я его, еще очень давно, на детали и на пластмассу) Веттик я три раза переделывал, воплощая все новые идеи, возможно когдаааа-нибудь востановлю. Неизвестно... Лишь Биг-Блок от него, стоит на пьедестале :-):

Урааа! Наконец-то заказал Тамиевский Грунт.(у нас с этим ох какой напряг) Это недостающие звено всего что было до этого. Без него я был просто как без рук, но теперь можно жечь

Вот этот ВИП меня местами очень вдохновляет!!!

Ладно, все понял, в дальнейшем учту. Продолжим уже постройку... Вот что мене не дает спать по ночам: Год назад на день рождения мне был подарен CA18DET от "Сливы" То есть ето наглядное пособие. Я вот о чем - как думаете, особенно те кто имел дело с Тамиевской Зедкой, прокатит ли следующее: Распил двигателя который имеется (V6) на половину, разумеется отдельно от КПП, перепил крышки ГРМ, и всего всего, плюс долепливание четвертого цилиндра, с заново изготовленным навесным, по прототипу. (клапанные крышки даже похожи) и установка гигантской улитки, чтоб компенсировать отпиленное. Вынашиваю

Писюны в штанах. Будь добр, следи за речью... Чесно, ссори. Думал что этот термин на слуху.