ekha

Спасибо! Номерной знак... Ну, скажем так, я хотел весь багажник обклеить разными наклейками, но все они не подошли. Оставил только номер - некоторые же коллекционируют американские номера. В любом случае, он приклеен не намертво (клеем для многократных приклеиваний). В любой момент его можно снять.

Вроде, довольна. Да, на фото только заметил, что с левой стороной что-то не то. Модель уже два месяца как готова, ездила на выставку. Видимо от постоянных ёрзаний колеса окривели. Поправим.

Приветствую, друзья! Очень нравится Приус моей жене. Не знаю почему, но нравится. Долго упрашивала его купить и сделать. В итоге, пришлось делать. И не просто так, а с небольшими дополнениями. Кратко о модели. Кит, багажник и велосипед - всё Фуджими. Травление от Хобби Дизайн. Краска из баллона Mr.Hobby "Metallic blue", лак - 2К. Немного доработал велосипед. Сделал поворотным руль вместе с колесом, сиденье и руль посадил на металлические штифты (металл лучше смотрится, чем серебрянка), еще приделал тросик на передний тормоз. На задний тормоз приделать не получилось, т.к. тросик должен быть гиб

Нет, разбавитель для 2К лаков, скорее, ближе к тамиевской жидкости для промывания аэрографов. А вот та штука, которая рекомендуется Тамией, мне совершенно не нравится, т.к. очень летучая.

Круть крутяцкая! Понравилось.

Не, тут что-то не то. Пачкать тоже надо уметь. А если не умеешь пачкать, то такими попытками не скрыть неудавшуюся модель.

Михаил, спасибо! Надо будет попробовать, как достану.

А как у него с усадкой?

А чем он лучше?

Миша, если честно, то я не знаю, как лакировать так, чтобы края остались острыми без помощи шкурки. И от лака это не зависит, я считаю. Если бы это был Мотип из баллона, то было бы хуже. Во всяком случае, перелив вживую увидеть на СЛС сложно. Если только датчики. И это не только мое мнение, но и тех, кто тоже говорил о переливе, когда увидел фото. На Лексусе перелив виден и без фото - факт. Обычный тоже разный бывает. Если это не TS-13, то я не знаю, как ты этого добился. Все опробованные мной баллонные автолаки, причем, нанесенные из аэра, не давали такого результата. Открой секрет.

Freez Давайте я Вам продам одного из своих китайцев? JAS 1132 с коническим соплом и сменными бачками. Красил один раз. Отдам за 700 руб. Вам останется только компрессор прикупить и опробовать 2К лак. Гарантирую, что не пожалеете. Надо будет только руку набить.

Пленкой можно пробовать тонировать. Один раз было желание это сделать, но из-за имитации сетки обогрева заднего стекла идею пришлось отложить, т.к. эту самую сетку пленка не обклеивает полностью. В итоге, вдоль линий сетки образуются воздушные карманы. Как это победить, я не знаю. Тонировать смоуком - дело неблагодарное. Во-первых, будет мутное, как уже сказали. Во-вторых, наносить надо равномерно. А неравномерное затенение одного стекла получить очень легко.

Всё верно. Имела место такая проблема. Как оказалось, всё дело было в аэрографе. Ну, и немного в съемке. Лексус - согласен; Крузак - в принципе, тоже; SLS - не совсем. Порш покрыт был TS-13. Сейчас я лакирую другим инструментом, но тем же лаком из той же банки. Дела получше.

Freez Я не претендую на единственно верное мнение. Это просто очевидные вещи. Я пробовал и то, и другое. Поэтому знаю, о чем говорю. Причем, пробовал не из баллона, а стравливал в аэр. И даже при этом до сих пор вспоминаю с ужасом те мои эксперименты. Насчет качества покраски приведенной модели судить сложно. Т.к. второй снимок не грузится, то судим по первому. В фокусе находится лишь передний правый край кузова. Однако, сильный перелив бросается в глаза. Если с 2К лаком перелив заметен лишь вдоль расшивки или вокруг мелких деталей (по крайне мере у меня так иногда выходит), то у Вас он практи

Alex_Shmod Так, дело не только в результате, но еще и в простоте работы, в удобстве и т.д.

Если вы читаете не внимательно, то прошу, пожалуйста, сначала вникните в слова человека, а потом отвечайте. Я писал про нанесение ИЗ БАЛЛОНА. А не просто писал про краску! Вот и вникните. Я говорю, что Мотип - какашка. Без разницы, как Вы его будете наносить. А вообще, интересно. Люди TS-ками прямо из баллона легко заливают всю модель, что ничего не видно становится, а тут еще и Мотип с его огромным соплом и мизерной (по сравнению с TS-13) усадкой.

А при чем тут баллоны? Мы говорим про покраску, а не про покраску из баллона. Кстати, 2К в баллонах тоже есть.

Вы пробовали 2К лаки? Они лучше в плане экономии и качества. А Мотип меня тоже когда-то устраивал.

Да ну его. Коряво наносится, криво лежит, нудно шкурится и плохо полируется. Да и с декалями рулетка. Плавали - знаем.

Шикарная работа!

Земля пухом. Мне он нравился.

Да, всё верно. Печка - это не предмет первой необходимости. С ним только лишь удобнее, не более. И с печкой именно так и происходит: деталь сушится, другая обрабатывается. Раньше без печи зачастую было так: деталь сушится, другая обрабатывается, а потом они обе ждут следующего дня. В итоге, вечер наполовину пропал без дела.

При 45°С пластик не поведет - это 100%. У меня есть эта приблуда: В ней, судя по всему, как раз и стоит ИК-излучатель, который нагревает именно детали, а не воздух. Если поставить термометр туда, где излучателя нет (рядом с крутилкой таймера), то температуру он покажет 35-40°С, если прямо над излучателем, то 40-45°С. Но, опять же субъективно, детали нагреваются сильнее, если судить на ощупь. Тут, вроде как, нужен другой термометр, ибо стекло моего термометра не особо нагревается излучателем. Эта печка реально ускоряет работу. Особенно при склеивании модельным клеем, шпаклевании и тогда, когда

Iwata Eclipse HP-CS продан. Тему можно закрывать.

Офигенно! Очень приятная аккуратная модель. Явных косяков я не увидел. Только совет: логотип на капоте, может, смывкой немного обработать? Я вообще делал двумя видами смывок: по краю синей, а в центре черной.