ekha

Чувак Марусю запилил. На дай-каст, вроде, не похоже. Он там говорит про WiP на его сайте, но я не знаю его сайта. В профиле у него стоит этот адрес: http://www.asahi-net.or.jp/~xr2h-fkd/index.htm http://www.automotiveforums.com/vbullet ... ?t=1093139

С этой "Техникой молодежи" была у меня забавная история. Когда был в Москве, то хотел зайти туда. Но адрес и пути проезда смотреть не стал, т.к. был уверен, что мне будет некогда мотаться по этим делам. И, в общем, забил на это дело, можно сказать, заранее. А в Москву я ездил на концерт Металлики. Концерт был в Олимпийском. То, что в этом же Олимпийском находится "Техника молодежи", я узнал лишь только тогда, когда прилетел обратно в Челябинск. Забавно получилось.

Не знаю, где купить. Москвичи лучше подскажут. А марка - JAS.

19. красивая американская классика, выполненная великолепно.

Разница просто огромна. С китайцами я постоянно мучился. Все время их допиливал.С Иватой никогда никаких проблем не было. С Инкедом тоже проблем нет. Один раз допилил и все. Но инструмент сам по себе погрубее будет. Зато им лакировать классно (Каприсом). Компрессоры только два варианта и всё: 1202 и 1203. Один с ресивером, другой без. У меня есть оба. Поэтому советую брать с ресивером. Это намного удобнее при работе с нитрой, т.к. давление при покраске меньше меняется. Остальные либо не тянут, либо уже навороченней - а это лишнее. Производительности 23 л/мин вполне достаточно.

Причем, мне нравится именно Каприс. У него распылительный узел очень оригинально сделан. Там краска никогда не налипнет. Но игла при этом всегда под защитой. Странно, почему продавец об этом не упоминает. Аэро-Про - это аэры Sparmax. Поэтому они и лучше. У них даже коробочки одинаковые. Так что правильнее так: Джас - Миол - Фенгда. У Иваты уровень цен другой. Хотя, да, хвалили правильно. У меня один остался на продажу: http://www.scalecustoms.ru/forum/viewto ... =20&t=5689

Мне, например, больше всего нравится красить нитрой. Она лучше всего ложится и после нее легче мыть аэр. Единственный минус - это запах. Но это вопрос я давно уже решил. Преимущества нитры в баллонах перед нитрой в банках: 1. Так как я стравливаю всегда ровно на одну заправку аэра, то краска у меня всегда свежая. 2. Нет возни с разведением краски, как если бы это пришлось делать в случае возни с баночками. Тут я лишь немного добавляю разбавителя прямо в аэр. 3. Нет возни с промывкой тары, пипеток и пр. Как ни странно, у меня уходит тоже именно это количество.Ну, может, грамм 20 максимум.

Для начала аэрограф только такой. Идеальный вариант для новичка. И ехать за ним не надо. Им торгуют из Владивостока и из Питера. http://inked.ru/component/quickcatalog/element/56/100 А компрессор JAS-1203. Накрайняк 1202. Или аналоги от Фенгды. Это без вариантов. Где их купить - гуглите соответствующие сайты.

У меня есть. Это же Mica Red? Я красил этой краской. http://www.autoinscale.com/?section=article&id=1120 От черной подложки мало что изменится. Просто цвет будет потемнее.

Нет, я как раз пользуюсь, но ооочень редко. Как раз по тем причинам, о которых говорил выше.

Пожалуй, тоже вклинюсь. Тамия/Гунзе сильно отличаются от Мотипа. Это пока лучшее, что я пробовал. Единственный минус - палитра. Да и в чем экономия? 400 мл. Мотипа стоит 200-250 руб. 100 мл. Тамии у нас стоит 270 руб. Но этим баллоном, скорее всего, придется покрасить только одну модель. Всё остальное время он будет лежать. Поэтому Тамия даже выгоднее, т.к. места меньше занимает. Баллоны Мотипа все-таки крупнее. Единственное, можно брать ходовые цвета типа черного, серебрянки и т.д., которые нужны всегда. Но и тут засада. Например, Тамия на лаке (уплотнители окон) держится великолепно, а М

Iwata HP-C Plus продан.

Поднялась чтобы моя тема желаю я.

Ух ты! Поздравляю с пополнением.

Материал для ремней даже не ищите. Идите в магазин тканей и покупайте подходящую плащевку или что-то подобное.

Не помню, говорил уже или нет. У меня жена как-то из США кое-что заказывала UPS-ом. Как думаете, сколько времени посылка шла? ТРИ ДНЯ!!! Если сравнивать с их USPS Express Mail, которая, по сути, является EMS, то UPS не намного дороже, как мне показалось. При этом EMS добирается 2 недели.

Там доставка считается не до Сибири, а до страны. И при заказе там, насколько я помню, можно посмотреть стоимость доставки еще до того, как перевести деньги. Ну а вообще, доставка пары китов обойдется рублей в 700.

Я уже не в первый раз наблюдаю что-то подобное. Вот только потом все эти извращения быстро остывают, когда начинаешь уже что-то делать руками. Или не остывают, но при этом получается какашка. А пудру добавляют в лак, например, авиаторы, чтоб сверху нанести краску и сделать потертости. Но это технология чуть ли не 80-х годов, когда ничего другого не было.

Собственно, вопрос: нет желания просто взять и хорошо сделать первую модель? Новичок же, я правильно понимаю? Зачем сейчас нужны всякие аэрографии, извращения с ЛКП, хамелеоны и т.д.?

В Метро у нас я видел только от 3М синего цвета. Похожая, но всё равно не то. А вот OBI у нас нет. Покупал в Екатеринбурге. Даже не знаю, что буду делать, когда она у меня закончится... года через два.

Самая лучшая лента по моему мнению - это Tesa Precision. Продается в OBI. Больше я ее нигде не встречал.

УП.

А вот эта жидкость для чернения, как она вообще? Интересует, какой получается результат, сравним ли он по виду с окрашенной деталью. Ну и вообще хотелось бы отзыв услышать.

У меня вытяжка до идиотизма проста. Обычный прозрачный пластиковый ящик за 150 руб из строймагазина, в него по центру вмонтирован вентилятор 125 мм за 450 руб. с производительностью 180 куб.м/час, а от вентилятора в вентиляцию идет съемная гофра (самый дорогой элемент конструкции - 500 руб. за 4 метра). Крашу в ванной, сухого напыла нет, как и запахов. Так что я пока доволен. Вот только нет у меня системы предфильтров. Посмотрим, сколько вентилятор в таком режиме проработает. А вообще, было бы интересно посмотреть другие идеи.

Я делал. Но поскольку я не художник, то аэрография довольно простенькая.