Vaillant

AMT, ESCI, по сути да, тож самое. Это даже в китографии указано https://www.scalemates.com/ru/kits/amt-ertl-8688-ferrari-250-gt-swb--141592/timeline смотрел несколько сборок на Ютубах, модели больше напоминают детские игрушки
 
Gunze совсем другое пальто.
 
Есть ещё Итал и Ревелл. 

Пока нечего показывать, в догонку к двигателю надо раму распечатать, чтобы хоть что-то в кучу собралось.

 
А пока внезапно столкнулся с трудностью изготовления вот таких пружин, 8 и 6 мм они высотой, проволока 0,6 мм или около того:

Как понятно из конструкции, то, на что они будут навиты, потом извлечь не получится, поэтому надо, чтобы оно либо растворилось в чем-то, либо расплавилось. Про расплавилось мне более менее понятно, если саму пружину навить из тугоплавкого припоя, то основание из сплава Вуда можно нагреть феном и оно стечет. А вдруг может есть, что-то попроще, типа водорастворимой смолы, которая после неполного отверждения может в чем-то типа ацетона или спирта раствориться? Пробовал со смолой, которая спиртом смывается (но не растворяется в нем это точно), но она в ацетоне становится чуть более хрупкой, но от взгляда не крошится. Также ей нипочем ни димексид, ни тормозуха.
 
Вот еще пока это все писал на ум пришла составная конструкция, из внутреннего стержня и накладок вокруг него. После навивки стержень вынимается и накладки вываливаются сами. 

Пока едут деки решил придумать подставку из натуральных материалов.
Кусок крыла Henderson

Почти готово. 
Понял что с годами ушли внимательность и зрение. Блестящее на блестящем вообще не вижу, 
Еще понял, что чистые глянцевые делать не интересно вообще. Следующий будет точно с пробегом.

Попробовал с фасками. Распечатал несколько вариантов с разным расположением детали относительно рабочего стола.

 
Па ащущеньям детали с фасками больше воспринимаются, как замыленные, поэтому уменьшил толщину ребер до 0,3 мм и без фасок, норм. Вот более наглядный пример:
 

 
Чото сайт без впн не завелся, чудны дела твои, господи.

Мотор поставил

Не нравится - проходи мимо

Про фары и фонари.
С недавних пор для себя решил, что во все модели надо делать отражатели в фарах и фонарях, они прям сильно добавляют вида! Вот и тут не стал отступать от правила. Вырезал отверстия за фонарями, глядя на фотки распределил перегородки внутри фонаря.
 

 

 

 
Само стекло немного прошел скрайбером и тоже чутка обозначил границы (потом перед установкой само стекло еще полирнул).
В отсеки мазанул 2к шпатлей, а после высыхания прошелся кончиком круглого бура, получились полукруглые отражатели. Формы очень грубы и получилось топорно, но через стекло видно не должно быть 
 

 
Сверху все это дунул черным и хром маркером раскрасил сами "полусферы" отражателей.
 

 

 
Спереди в бампере вырезал ниши под туманки и тоже добавил немного рельефа. После общей покраски внутрь добавил хром на отражатели.
 

 
Дальше маскировка стекол и покрас красным и оранжевым клирами. Когда они высохли, на нижнюю красную секцию наклеил изнутри кусочек алюминиевого скотча, т.к. у настоящего фонаря там светоотражатель.
 

 
Идем дальше. У настоящих фонарей по периметру идет блестящая каёмка. Сначала хотел пройти маркером, но побоялся, что не смогу обеспечить ровню не волнистую линию, так что снова взялся за скотч. Острый нож и линейка, потом пинцет и немного возни, получаем блестящую каёмку! с торца все стекляшки проходим черным маркером (для имитации резиновых уплотнителей и естественности вида).
 

 

 

 
Переходим к фарам головного света. Сами стекляшки разные, ближний и дальний сделаны с отливками разной ширины, чтобы их не перепутали при сборке. Корпуса фар красим черным, на отражатели хром. Сверху садим стекляшки, а садятся они ооочень плотно, потому я даже их не приклеивал.
 

 
Ну и клеим их на место. Посадочные сделаны не очень. На кузове плоскость ровная, а на самих корпусах зачем-то ступеньки... Надо было до покраски примерить.
Клеил их на УФ смолу, впервые. В целом понравилось. 1 минуты достаточно чтобы смола затвердела, а еще она очень прозрачная и не видно ни каких грязных следов.
Под поворотники тоже мажем хром, для яркости. 
 

 
На бамперах уже хром от ХЛ, но еще не хватает черных полосок с торца.
На решетке еще будет Мка... в общем по мелочам еще много всего надо сделать.
 
 

Ты о каких двойных стандартах? Во всех предыдущих сообщениях речь шла об одних сиденьях, которые идут в ките Моделиста, то есть копии Тамиевских. На твоих фотографиях они слева. 
И предлагаю закончить этот бесполезный базар.

какие-то двойные стандарты......
А если про правое, т.е. то, что загрунтовано? 
Я тут тему немного "покурил" и оказывается, хитрожопые япошки из Фуджими все свои киты снабжали одними сидухами, а именно от hartge h6 s. 
 

Полностью согласен с Мишей, пук в лужу какой-то был.
Чтобы они полностью головой упёрлись в потолок?

Я понял о чём ты писал. В первых строках, я обозначил, что киты у Моделиста (Академии) сильно похож на Тамию. Это для тебя фото рандомное, а для меня собственноручно сделанный скин с https://youtu.be/g6NTwJLGnFM?si=E9WQR2Pl7ogvBbAF
И я где-то написал, что сиденья вообще никуда не годятся? Имея возможность покрутить такие же сидушке в руках, могу сказать, что там до "адекватности" и "максимально близко" сильно далеко. Сделать из них похожие можно, но пилить, добавлять объём пластилином, шпаклевать и снова пилить. 

Хочется попросить модератора прикрепить в "шапке" форума две аватарки- твою и Петерсона. Как ордена а газете "Правда". 

Похоже, благодарности за помощь в поисках ответа я не дождусь.
Ну и ладно.
+1 

@Феофан Константин,вернулся?А как пафосно уходил,громко хлопнув дверью.

А где это "обычно" посмотреть?

Только не пачкай также, а то с тебя станется

Да, не очень эстетично. Намазанную шпаклю с горами опилок вокруг можно не показывать. Особого интереса это не вызывает. Лучше сдуть с деталей опилки и пыль, а шпаклю показывать уже выровненной.

Здравствуйте, коллеги-моделисты и им сочувствующие! Закончил съемку прекрасной во всех отношениях модели, предоставленной на тест Александром-Tiu 3D. В этом проекте совершенно замечательным оказалось всё, как сам прототип и качество его проработки, так и новый для меня 9-масштаб, в котором, наконец-то, абсолютно все элементы конструкции можно выделить в отдельные объекты. Целью теста стала собранная и окрашенная по классическим канонам модель, поэтому и пришлось долго дорабатывать исходный файл, расчленяя соединенные воедино элементы конструкции. Напомню, что стандартная версия, предлагаемая к покупке готового набора или скачиванию stl-файлов, выглядит скорее, как несложный конструктор, нежели серьезный кит, похожий своей идеологией и детализацией, скажем, на продукцию фирмы MFH. Но, тем не менее, у проекта имеется серьезный потенциал, что я и попытался продемонстрировать, осталось приложить усилия по раскрутке и распространению, что является творчеством более сложным и мне недоступным. В моей работе есть, конечно, некоторые неточности и ошибки, но это первая тестовая сборка, поэтому наличие огрехов в ней неизбежно.
 
Напомню, чтобы фотографии открылись в полном размере и стали видны без искажений, на любую из них надо пипснуть мышой и листать далее стрелками, в ленте браузера они сморщены.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Всем спасибо!

Да понятно что не первый, Я ПРО СОВПАДЕНИЕ ПОСТА ТУТ И ВЫКЛАДКИ ВИДЕО ТАМ....
А как планируется 3д модель? спицы тоже печатать?

Доброе утро, страна! Наконец-то дошли пальцы до главного, а главное в старых мотоциклах, это колеса саспицаме! Ящетаю. Остальное можно как-нибудь так, а вот спицы никак нельзя. В старых мотоциклах много главного так-то, но спицы на виду, сквозь это, практически, они всегда самые главные. Поэтому, оставив для ювелиров возню с мех-обработкой родных ободьев, подошел к этому делу, как настоящий маньяк Мастер.  А он что делает в этом случае? Правильно, садится и тридэмоделит все, что ему кажется подозрительно неправильным, режущим глаз, не внушающим доверия, отличающимся от копийного и ни в какие ворота не влезающее. Вот тут хочу передать привет изо всех сил поблагодарить Олега @oleglorenz, который своевременно направил на путь истинный и уберег от пустой траты сил/времени, порекомендовав изучить мега-супер-3Дэпрогу солидворкс. Что сказать, это однозначно шедевр инженерного проектирования. Если бы мне бы в бытность аспиранта такое бы, я бы... ух, аж спина потеет. Идеология, конечно, в корне отличается от 3ds Max-овской, например, но, если подружиться и вникнуть, то становится понятно, почему мы все еще уазики-буханки выпускаем, а они феррари с ламборгинями.
 
Ну да пёс сними, у нас колесья саспицаме, точнее с отверстиями для трубочек (спицевые гайки которые), расположенными строго под нужными углами, соосно будущим спицам.

 
Кирпичи, впуклый и выпуклый (советское прошлое не скрыть), это ключи для позиционирования на стапеле.

 
Такая вот петерсощина выходит, такое вот пупупу...
 
Ну и с пятницей всех! 

звучит как-то не очень, "синдром Петерсона"  - приличней и благородней

@Феофан Он над нами просто решил поиздеваться. Не удивлюсь, если в следующий раз покажет фотки из чужого ВИПа, а потом напишет, что это просто фотки, чтобы некоторые поостыли.
Ну, я уже остыл, Николай. Спасибо.