Juri

а в японцах не надо заблудяться, они все на одно лицо ))
 
8==============================================================================)
 
продолжаемс. 
Здесь вобщем, все как и в параллельной теме
Детали в грунте

 
Диски попроще чем у синего. 
ппц, когда я научусь ровно стикеры на суппорт клеить 

 
Задний мост в сборе

 
Про днище я рассказал в соседнем посте. а здесь у нас перепыл от millenium jade

 
Задний мост в сборе

 
Он же

 
Для выхлопной трубы применил другой металл 

 

 
Добавил переднюю ось.

 
И радиатор

 
Немного веазиринга и все
 


 
Согласно плану, готово 61% ))
 

так и мой веаtheriнг состоит из сухой кисти )
прост по немецки weathering это будет скорее как verschmutzung , поэтому погода растеряна и не знает что ей делать, как грязнить то . Уходит ни с чем)
 
8=========================================================================)
доделал интерьер
 
по порядку,  значит
 
Сидухи, да и весь салон покрасил во много серого плюс оттенки.
И флок по традиции

 

 
еще деталей - кресла и рычаги кпп и ручника.

 
А это панель приборов. Стекла равзе что сверху добавил. Пока еще не изобрел средство от свечения кромки стекла. Попробую в след. раз черным пройти по ней.

 
установил и вставил руль. На нём металлостикер. Или декало-стикер, точнее.

 
На дверях появились небольшие детали - прогресс ))

 
установил на тележку. Кстати.. глушители сцк перепутал )) тюниный должен был сюда пойти. Отрывать уже не буду.
Алкладовский хром классно блестит, однако.

 
Тюниные колеса Nismo 

 
Покрасил в ...  обычный С8 mr. color ))) 
Чтобы не упыхиваться с тонировкой я делаю свой ленивый трюк - на черную глянцевую базу без фанатизма наношу silver.

 
Готовность 79%
 

да там сто пицот разных способов их наносить и лаков много. сейчас надо домоделить, а потом пообсуждать , у меня много инфы ))
 
8===================================================================)
 
продолжаем дальше 
 
Все это я покрыл ядовитым примером ZP light gray surface primer , в ожидании что эта банка закончится уже, эту гадость я никому не советую покупать.

 
Сделал тормозилки передние "тюниные" с перфорацией )

 
и подсобрал задний мост. Всякие штанги стабилизаторы к нему же.

 
Перед началом днища пару слов. 
От уважаемейших людей услышал что нижнюю часть кузова в цвет не красят, а по днищу идет лишь остаток перепыла. 
Сам я, хоть и бывал на почти всех производствах немецких марок, не обратил внимания как там роботы красят днище и красят ли. 
Ну да ладно, в интернетах нашел что-то такое, думаю это какой то гаражный покрас.

 
У меня это получилось так)

 
Нашел в инетах и такое "искусство"))

 
Установил задний мост

 
Добавил выхлопную трубу, чуть потрудился сделать ее поинтереснее
(баланс белого нещадно прыгает, я на телефоне не отвечаю за него )

 

 
Установил коробку и переднюю ось. Все пыльники из матовой краски, все по-честному )

 
И накрыл это поддоном

 
Радиатор из полированого алюминия 

 
добавил еще две мелкие балки и сделал немного weathering'a
 


 
По плану производства работ готово 62% ))
 
 

Всем привет! 
Это предпоследнее обновление, дальше будет только готовая модель. 
Прошла женитьба, как по маслу, всё стало на свои места. 
 

 
Подготовил колёса к установке. 
 

 
Ну и теперь мы на колёсах. 
 

 

 
Дальше навесная мелочь, скоро увидимся. 
Всем хорошего вечера. 

Всем привет!  
Маленькое обновление. )))  Моделька начала обрастать разными детальками. 
Все стёкла заняли свои места, боковые стёкла сделал все отдельные, и все приопущены на разную высоту. Так мне захотелось ))) 
 

 

 

 

 
Установил задние отражатели 
 

 
И вот вся семья в сборе и готова к воссоединению, думаю что всё пройдёт без приключений. 
 

 
Всем хорошего вечера! 

Кузов на финальной стадии. С середины лета, при закупке дополнений, была идея сделать автомобиль в стиле Itasha, немалую роль в этом сыграл WIP Михаила McLaren MP4-12C GT3 Pacific Racing. Вдохновлялся следующим реальным авто: http://www.speedhunters.com/2019/03/track-prepped-itasha-style-garage-drydocks-r32-gt-r/
Нанес декали от DecalShop: https://decalshop.ru/product/hatsune-miku/ Декали толстые и их требуется вырезать по контуру. На сложные поверхности привариваются так себе, при обильном использовании Set и Sol, верхний слой краски с декали может начать смываться. Яркий цвет в интерьере должен был коррелировать с Miku Hatsune, но сейчас вижу, что надо было сдвинуть оттенок больше в синеву.
Карбоновая мухобойка на капоте служит фундаментом для изображения, не хотел опускать картинку ниже и обрезать под край. Для уравновешивания темного носа, обтянул в карбон антикрыло на багажнике.

 
Покрыл 2К лаком Dyna 5000 HS. Ступенька от декалей большая, поэтому думаю, что будет еще второй слой после вышкуривания. Сейчас как раз занимаюсь удалением ступеньки.

 
Добавил на диски контрастную полоску, вырезал маски круговым резаком Dspiae MT-EC и задул красной краской.

Обещаю в след году буду строить не из коробки . т.е. ремней добавлю))
От ув. Михаила я беру только лучшее ) Но ему, кажется, нравится этот статус незаканчивателя випов.
 
 
 
Насчет параметров. То что рекомендует "производитель", в данном случае streetblisters - я бы не стал верить на 100%, т.к. они вероятно сами не знают что продают. Задача их произоводства сводится к покупке автолака, разлитию по колбам поменьше и продаже.
Я писал им, где спрашивал как правильно работать с и лаком. Они ответили что надо наносить в 2 слоя с промежутком 5-10 мин при t20. (собсно, то и напечатано на колбе)
Писал также некоему реселлеру их краски gpmodeling. Тот парень просто сказал посмотри на ютубах ))
 
Но я сам исхожу из физико-хим свойств этого продукта, просмотров видео настоящих автомаляров и разных статей. И могу сказать следующее (если позволишь, без объяснения причин):
① UHS лак очень плотный, мокрый слой у него толстый, не требует доп растворителя (до 5% можно). Больше растворителя - кипение ( =шагрень).
② Наносится первым очень сухим слоем , затем идет второй мокрый слой почти сразу же, можно не ждать вовсе.
③ Если нужен третий слой, то подожди 20 минут. Если не дашь испариться растворителю = шагрень.
④ Температура, как заметил SB, должна быть в идеале 20, это расчитано производителем лаков. Но не только в комнате, а и смесь и даже аэрограф с кузовом. Чем более холодный лак - тем более вязкий. Во первых, тебе покажется, что мокрый слой наносится как шагрень и у тебя появится первое желание добавить сверху еще чуть. Тем самым ты увеличишь толщину. Очень толстый слой = шагрень. Во-вторых ты захочешь его разбавить, больше растворителя = шагрень.  Отсюда также следует, что покрасив на балконе при t0 как тебе кажется мокро гладко и ок, ты занесешь свежеокрашенный кузов в комнату сушится, лак нагреется и будет вредничать.
⑤ После покраски надо дать кузову вентиляцию для испарения растворителя, он должен полностью исчезнуть из всей толщины слоя. Применительно к 1/24 читать как: не ставить кузов под колпак/в коробку/в хлебницу от какой-то там надуманной пыли. Не дашь испариться растворителю = шагрень.
⑥ Как минимизирую ворсинки от ворсинок - не чищу аэрограф ватными палками, больше ничего не предпринимаю. Разве что колбу где миксую лак, перед этим хорошо протираю и выдуваю.
⑦ Забыл написать параметры аэрографа - кмк для кузова 1/24  сопла 0,4 0,5 будет достаточно для нормального пятна.  Я лично делаю это 0,3мм +1,5 Бар. Планирую купить 0,5 Аэр для больших кузовов и лаков ))
 
 
Все это относится к т.н. UHS/VHS лаку.  HS лак чуть иначе наносится, ну а в целом обстановка такая же.
 
Это не отменяет того, что шлифовать его се равно надо и доводить до бесцарапного блеска, но это другая история )) где я не слишком продвинут.
 
Кстати, этот лак можно сушить при температуре (ессно после 20 мин испарения растворителей), и даже рекомендуется для твердости. Но у меня нет камеры такой, а в духовку, где я готовлю пиццу, я это дело не собираюсь ставить)))
 
Вот, чуть подсушился уже.


 
 
 
 
 

Ну, вот и он, второй цвет, основной. И обещанные в Толиной теме тонкие полосочки. Но не на крыше и капоте, а на боковинах. На маскировку потратил несколько часов.

 

 

 

 

 

Завтра напишу тогда про свои наблюдения, хорошо?
 
А сейчас то что есть.
На глушителе заменю две пукалки на огромную банку. Тюнинг! 

 
Диски заменю на перфорированные. Тюнинг!
а то говорят что у меня скучные недоделки.

 
И катки модные, современные (внизу)

 
Подготовил Шасси

 
На креслах заглушки пропилил. С первого раза ошибся - эти проемы идут по косой, а я начал по прямой их сверлить ))

 
но ничего, кое как проделал дыры

 
Салон тоже готов к покрасным процедурам.

 
Заклеил форточки

 

На сегодня:
 
Подготовил все детали для шасси

 
Пропилил отверстия для кресел, уже получше сработал чем в соседнем авто. Когда то тут будут ремни

 
Детали салона

 
И замаскил окна. Завтра всех на покраску.

Удалось от фотографировать модель, хотя в данном вопросе еще учиться и учиться. С Вашего позволения продублирую фото салона и шасси, для полной картины так сказать. Приятного просмотра.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Пы. сы: Спасибо всем Коллегам за советы, критику и знаниями, которые были на протяжении всего чемпионата! Было тяжело, но приятно поучаствовать!

Спасибо!) Цвет, конечно, не такой яркий, но тоже должен быть в палитре.
 
А по палитре расклад сегодня таков:
Покрас.  Краска металлик, вредненькая, но получилось нанести с 7 заходов. Даже не пожрато ничего. Обычно эта краска делает кусь.


 
Осторожно, залачено! (2компонентная акрил)

 
Пускай сохнет 3 дня.
 

да нет же,. я не спешу, размеренно, с чувством, с толком )
 
Ну тут от дня недели и настроения зависит. Когда Стахановского, когда Стакановского ))
 
Спасибо! :) Да, мы, тунеядцы, счастливые люди, сидим сутками напролет моделим аж язык набок )
Я даже придумал слоган себе: "для нас, бездельников, нету понедельников!" )
 
Спасибо ! Блин .. точно, она смотрела в ту сторону.  А я уже взял и покрыл белой базой
 

 
Чтобы потом нанести почти весь пузырек краски, потому что она странная - не укрывает полностью. Вообще кажется, что чем больше ее наносишь, тем темнее покрытие, до бесконечности. Я слоев 15 сделал, она стала темнее чем на серой базе )). Несмотря на супер сухие слои  - в некоторых местах она подкушала пластик. 

 
Свежий лак

 
 

Сегодня последнее обновление по стройке. И так... Так как у меня была проблема выбора кресел, а родные я категорически не хотел ставить, то распечатал несколько вариантов и только последний меня устроил. Покрасил, приделал ремни. И салон готов.

 

 

 

 

 
Ну, а так как оставшиеся мелочи были уже готовы, то все собираем воедино

 
и ТА-ДАМ! Готова моделька!

 
Ожидайте фото в готовых.
 
 

Положил на кузов первый цвет. Однако, в Москве прилично похолодало, а крашу я на балконе с одинарным остеклением. По ходу, основную краску буду класть уже в пуховике.

 

 

Подниму тему)
Последние 8.5 лет собираю одну и ту же машину. На конец года пока такой конфиг)

Под капотом как раз норм. Там так и должно быть. Я имел в виду, что опыл от чёрной краски на конвейере ложится на днище меньше. Но мне пришлось перекрывать краску от Порше, поэтому с чёрным и вышел небольшой перебор. Когда моторный отсек наполнится деталями, основной чёрный рельеф будет видно ещё меньше.

 
Специально для тебя переснял на чёрном фоне и просветлил фотографии.

 

 

Покрасил сегодня платформу. Основной цвет, как я уже упоминал выше, чёрный. Но я захотел не просто чёрный, а металлик. Взял и покрасил краской Porsche Basalt Black от Gravity. К моему великому сожалению там оказалось просто конского размера зерно. Неожиданно. Я думал, что фирма Gravity адаптирует свои краски для масштабных моделей, применяя самое мелкое зерно. Как жестоко я ошибся! А накупил я уже вагон этих красок. Печаль.
Ну, думаю, ладно, попытаемся исправить ситуацию, пока она не стала настолько критичной. Нашёл у себя краску от той же Gravity для McLaren F1 GTR. Вроде бы чёрный перламутр, но зерна вообще не видно. Другая крайность. Из двух зол выбрал меньшее. Покрасил краской для Макларена. На днище с чёрным вышел небольшой перебор, но переделывать уже лениво. Оставлю так. Местами пробивается зерно от Порше, да и хрен с ним.

 

 
2K лак от Gravity засушил в печке при 48 градусах в течение часа. Впервые пользуюсь продукцией этой компании, и если бы не конское зерно, то материалы мне понравились. Краску для Порше могу подарить первому желающему.
Естественно, я не удержался от примерки недособранного мотора.

@Heil_Max Спасибо за высокую оценку, Макс! И ещё, я окончательно определился с цветом кузова. Будет такой же, как был у тебя. Я считаю, что такая цветовая гамма очень подходит именно этому кузову. Диски колёс либо чёрные, либо золото.

 

 

Покажу короткий эпизод сборки двигателя. Довольно трудоёмкий процесс. Всё настолько мелкое, и всего так много! Сборка приближается к завершению, хотя ещё не красил турбину с окружением. Сегодня ставлю выпускной коллектор.

 

 

 

 

 

 
Фотографии делал на телефон, поскольку всё фотографировал на ходу. Так что сильно не пинайте.

Чтобы окончательно всем тут надоесть, 
Дембельским аккордом будет Тоже Ниссан ГТ_Р, такой же как и  V-spec II, только не V-spec II.
 
Друзья из прошлых серий представляют :

 
Разница между  В-спек II  и В-спек I небольшая - в наборе текущей темы нет воздухозаборника в капоте. Во всем остальном они на первый взгляд абсолютно одни и те же литники.

 
Колеса и т.н. "тюнинг" возьму из соседнего набора, чтобы  чем-то они отличались.

 
Заранее сделал слепки поворотников и попробовал натыкать нагретых литников, посмотрим что в будущем получится с них сделать.

 
Также лишил кузов всего ненужного для удобства полировки.

 
Склеил кузовщину

 
Шильды на багажнике сточил, углубил расшивки

 
вот такое "тюнячее" крыло будет
 

 
Для моего форума скайлайнов не хватает красного в палитре. Но он был заготовлен для другого скайлайна, который уже врядли успеется )
Поэтому - синий, точнее bayside blue.
Отрепетировал цвет на белой и серой ложке. Сам не смог выбрать.
Попросил мошку подсказать, какой blue из них blueвистее. Но она, ска, сдохла.
я в тупике.

Всем привет !  
Продвинулся дальше в сборке. 
Отполировал кузов. Пол в клеточку для отражения, в этом цвете тяжело словить отражение. 
 

 

 
Сделал молдинги на кузов, в одном месте ошибся и сделал на задней двери на стойке форточки молдин, но отрывать уже не стал, так что будет уже так. 
 

 

 

 

 

 

 

 
На лобовое приклеил зеркало и сделал подвижные козырьки от солнца. 
 

 
Поработал немного над салоном
 

 

 
Привёл торпеду в порядок, и собрал руль из травления.  Родные деки рассыпались от старости, пришлось, собрать из того что было под рукой. 
 

 

 

 
Сделал коврики в салон. 
 

 

 

 
И собрал ванну салона в кучку, добавил защёлки на двери. 
 

 

 

 
Вот на этом пока всё, всем хорошего вечера!  
 
 
 
 

Как уже недавно сказал Господин Петерсон, что до конца года еще уйма времени, с его подачи запущу еще одну Годзиллу. 
..... Да простят меня всякого калибра заказчики и ждуны моделей... 
 
Итак, Ниссаны представляют еще одного - Ниссана Jr. На троих соображать удобнее.

 
Для начала поудаляю всякие пупырки, такие как омывайки, лампочки, шильд GTR

 
Задние шильды, выполненные в пластике, тоже вон

 
Вот так без них

 
А вместо этого будет набор псевдо самоклеек

 
Кстати, еще вот нарезал здесь расшивку, чтобы отделить от капота стойку. Рядом на аналогичном кузове их нет.

 
Этот шильд тоже обрежу

 
Приклеил бампера и пороги

 
Повсюду нарезал 100500 расшивок

 
Примерил на минимуме - везде шикарная сходимость, женитьба легче легкого будет.
Колеса не примерял из за причины времени. надеюсь они будут концентричны аркам ))

 
Загрунтовал, а цвет выбрал из инструкции - миллениум джейд. Это какая-то топовая версия с приставкой Nür.

 
 
 

Полка не такая уж и грустная в сравнении с моим мотором. Хотя, на мой грустный мотор никто не обратил внимания.
 
 
 

Что-то предыдущий пост был слишком сер. Не знаю как допустил эту оплошность.
Исправляюсь.
 
Добавил задние фонарики, приклеил спойлер.  Все прозрачные детали держатся без клея, на честном слове))

 
И перееедние 

 
Вспоминаю разговоры о соплах омывателя.
Кто-то делал отпечаток из блю стафа, кто-то делал из 2к шпакли форму и туда вдавливал литник. А кто-то даже ходил мерять настоящие и печатать их (!) на принтере
 
блю стафом не стал делать.
Из шпакли сделал отпечаток, потом вдавил туда тонкий литник. Ок, получилась копия, но как ее аккуратно убрать с литника - я не смог и не понял, она размером с блоху.
Печатать на принтере эту букашку размером с пол миллиметра - увольте.
 
Короче, сделал грибок на тянутом литнике и на пинцете подточил его с нескольких сторон. 
На микроскопе не буду рассматривать все равно. а выглядит - ок и норм )))
 

 
Поженил

 

 

 

 

 
Модель окончена )