Silent123
-
Публикаций
787 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
80
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Silent123
-
Макс, с Днем Рождения! Успехов во всем!
-
Доделал спицевание. Решение со спицами в этом наборе симпатичное, но специфичное. Иногда они все таки выскакивают из ступицы, чаще всего при манипуляции, например при отламывании поддержки от ступицы или при склеивании половинок. Вот такие ежики выходят после установки всех спиц на свои места. Лишнее обрезал, половинки склеил, прошел по периметру отрезным кругом, чтобы срезать торчащие остатки спиц, мешающие посадке резины. Установил соски для подкачки шин от Top Studio. Вот такие колесики получились. -
40 см трубку нарезал на 4 куска, каждый кусок зажимал в патрон дремеля, ну и на средних оборотах шкурочкой вверх- вниз без нажима. 150-180 проходов 320ой, пяток раз 800й. Порядка 12-15 минут на одну трубку. Делать отрезок длиннее не нужно, т.к трубка тонкая и гибкая ее начинает разгибать в сторону и получается пропеллер. Картинка ниже, в патроне и слева готовые трубки. На лежащих на столе видно утолщение в еижней части. Шкурка и опилки думаю понятны
-
@Николай_ судя по картинкам оказалось и такой метод работает. Меня как раз и беспокоила возможность правильно откусить кончики под самый корешок. У вас все получилось👍
-
Крылья, ноги, главное хвост. Коллеги, думаю не стоит развивать тему по сверлению, каждому свое в конретный момент времени. Задача выполнена, результат достигнут.
-
Попробуйте. Я полностью удовлетворен своим решением.
-
Поверьте, нет, это мазахизм сверлить 40 см сверлом 0.3мм. Трубку нужно как-то зажать, она достаточно гибкая, сверло закусит, да и сверлить по 1 см, потом отрезать рассверленное удовольствие то еще. По той же причине и не стал пользоваться остатками старой трубки 0,6 с отверстием 0,3. Неравномерность внутреннего канала и минимальный окисел на спице уже не позволял ее вставить. На предыдущем моте я намучался даже с расширением этих оверстий, пальцы болели. На шлифовку четырех кусочков 0,8 ушло порядка 45 минут и никаких проблем при сборке. Пальцы целы.
-
Логично, но не факт. Вариант с проточкой 0.8 до ~0,6-0,65 мне понравился - выигрыш в внутреннем отверстии. С 0,35мм проще работать, тк. могут быть разные окислы или микроскопические неравномерности внутри трубки.
-
Спасибо, будем стараться. Имел ввиду не совсем такой способ реализации, обновился у себя в теме по этому поводу.
-
Первое обновление. Решил начать не с начала инструкции, а с колес. Фотки делал, можно сказать "из под ножа", т.е. в рабочей обстановке. Колеса решил собирать по той же схеме что и ранее на Rikuo. В качестве доработки - трубочки для имитации ниппелечков натяжки спиц. От пердыдущей стройки остались пару отрезков трубки внешним диаметром 0.6 и внутренним 0.3, но этого явно показалось недостаточным. Эти трубки я покупал давным давно на пробу и достаточно не дешего, но после предыдущего мота, решил сэкономить и заказал на али трубки для резки металла, внешним диаметром 0,6 и 0,8 на всякий случ
-
Николай, я тоже начал колесьями заниматься, трубочек напилил, фоток наделал, но пока спицевать не начал, сил маловато, опять ту самую хворь всей семьей подцепили. Вопрос, как хвостики загнутые у спиц удалять планируете? Думаю не так нужно было делать, чтобы результат получился как на фото что я в личку шарил
-
Толя, с Днем Рождения! Здоровья, энергии и успехов во всех начинаниях!
-
@Николай_ Хорошая идея с концами спиц Но, пины наверно поменьше нужны, могут в ступицу упираться. Как загиб потом делать? Но на листе из брошюрки в моем посте можно разглядеть что на привере сделано хитрее проще, и выглядит реалистичнее.
-
Думаю не нужно на этом шве зацикливаться, он по сути вольная интерпретация прототипа.
-
Речь видимо об этом. На мой взляд не плохое прилегание. Чуть-чуть шлифануть и сойдется. Шов не очень явный будет. По модели, Михаил выше сказал это не пятиминутное дело, тем более когда практики нет.
-
Хорошее предложение, но я его только начинаю осваивать.. гляну что можно придумать
-
@Николай_ искуситель, приятно посмотреть на пополнение коробочек, люблю я всех этих трушных старичков. В свою очередь решил составить компанию:) Honda CB72 Clubman
-
Планов что-то собирать из кита в ближайшее время не было, сфокусировался на сборке партворков, коих уже накопилось достаточно выпусков и они занимают много места. А просто так собирать - печально, значит доработки, время, короче закопался... А тут, @Николай_, змей искуситель, начинает сборку коробочки, которой у меня нету. Смотреть тут Взглянул на свои залежи с умилением и... так вот же! Тот же самый мотик, но в гоночной модификации!! А что если... составить компанию Николаю:) В общем начинаю Honda CB 72 Clubman. Скорость и регулярность не обещаю
-
Решил что пора приобщаться к 3D... Ну и кое-что из под елочки, простенькая, но приятная модель в крупном масштабе.
-
Михаил, с Днем Рождения!
-
Пришла посылочка с корпусом двигателя. Спешу поделиться результатом. Доделок не много, но они есть. Перекасил имтацию болтиков, добавил местами свои. Прошел смывкой, добавил детальки из латуни на генератор, покрасил флацы выпускных коллекторов. Двигатель получается очень прикольный, пока это лучший двигатель из партворка, что мне встречались вживую и на картинках. В следующий раз добавлю навесное.
-
Тут Юрий прав, до полного кузова еще ой как далеко и это не причина чтобы ничего не делать с тем что уже получено . Желания перекрашивать кузовные детали на текущий момент нет, но все может поменяться. Пока ковыряю что-то в свое удовольствие.
-
Классный мопед! Поздравляю с завершением! Все же от этих мотиков от Gunze особенный кайф:)
-
Спасибо коллеги за оценку! Этот партворк изначально не так уж плох в плане детализации и некоторых технических решений по сравнению с многими другими, а после доработок вообще хорошо получается. Конечно недостатки типа стыкуемости тоже присутствуют, но мне кажется для нас это мелочи.
-
Что-то задержка по выпускам с корпусом двигателя, но тем не менее решил добить верхние части. Ранее показывал доработку карбюраторов болтиками и сетовал что не покрасил клапанные крышки в черный. Решил исправить этот момент, т.к. черные мне нравятся больше. Болтики пришлось частично высверливать, т.к. я их приклеил, но все разобралось безболезнено. Красить решил акрилом поверх серебристой краски, идея была стереть черную краску на выступах и обозначить эмблему. Красил густой краской на большом давлении, чтобы получить характерную грубую поверхность. Результат более чем устроил, получилось как