boxer

Очередное ночное обновление 
собрал вилку с рулём и установил на положенное место 


 

 
сегодняшний вечер провёл за электронной начинкой на передней части рамы и проводкой 
 

 
 
P.S. Приборка установлена временно.
 
ее ещё надо закарбонить, нанести декаль экрана 

Фото с рабочего стола 
цепь действительного оказалась чуть длиннее и провисала 
пришлось приложить немалые усилия, чтобы ее вынуть, убрать лишние звенья и самое затратное по времени - установить обратно 

Всем привет 
Промежуточную работу с выхлопом и радиатором не удалось запечатлеть, поэтому представляю вам фото установленной передней выхлопной трубой, и радиатор. Так же от датчиков по двигателем протянута проводка под раму для дальнейшего подключения, ну и конечно провода от кислородных датчиков.
 

 

 

 
Дальше займусь передней вилкой и рулём.
Детали уже окрашены в основные цвета и готовы к следующей окраске кистью и сборке.
 

Всем привет! Почти недельное затишье в эфире обернулось переломным моментом в процессе сборки этой явы. Окрашенные детали, узлы и агрегаты стали насаживаться на окрашенную раму. Седло большое, ковер и телевизор и бак пока просто для важности.

 
Как это у меня обычно бывает, не все одновременно обрадовались такому повороту, многие части, мирно спящие в коробочке, сильно сопротивлялись вживлению в коллектив, упираясь кто чем мог.

 
Бардачок пришлось отковырять, ему не понравились корпуса воздушных фильтров. Ну а им, соответственно, не понравился бардачок. После непродолжительной возни все успокоились и сборка продолжилась. Как и планировал, переделал натяжители цепи, добавил пружинку и чехольчик на тросик тормоза, накинул провода на аккумулятор.

 
Так по мелочи добавляю всякие неприметные мулечки, которые типа оживляют внешний вид и повышают степень винтажности до недостижимых высот. Рыженький цвет получился очень веселеньким, в оранжевый LP-металлик добавил немного LP-желтого и стало прям то, что надо.

Небольшое включение 
3 вечера потратил на сборку цепи
так же вчера подготовил колёса 
 
результат на фото 


 

 

 

Следующая часть на печать, подкапотное пространство, очень много времени ушло на переделывание модели из forza horrizon 5, за одно попытался сделать подвеску с увеличеным выворотом колес
 

 

 

Попробую и я втянуться в ваш серьёзный «движ». 
Нанес декали и залачил два кузова. Р33 от фуджими и Круз от бимакса.  С лаком в этот раз не совсем хорошо вышло. Больше чем обычно шагрени. Не думаю что это будет особо сложнее при полировке, нежели обычно. Немного мусора тоже сполирую

0,3 мм. Вот тут. Про основание Коля сам ответит.
Может, вот этот пост тоже поможет.
 

Я живу на четвертом этаже,.. в трёх квартирах ниже никто не находил мою челюсть,..

Я живу на четвертом этаже,.. в трёх квартирах ниже никто не находил мою челюсть,..

Коллеги всех приветствую !
так вышло что на время я позабыл о форуме, изредка появлялся, но тем не вёл.
Данный проект был начат в начале июня, потратил на него примерно 3-4 недели 
 
Оригинальный байк был выпущен компанией Ямаха для сезона MotoGP 2009 в стандартной бело-синей расцветке. Для заезда в Португалии на трассе Эшторил была подготовлена эксклюзивная бело-серебристая ливрея.
Номер был выбран неспроста - это мотоцикл знаменитого итальянского «Доктора» Валентино Росси.
 
в работе были использованы следующие дополнения:
Top Studio MD29012 - Super Detail-Up set
Top Studio TD23067 - YZR-M1 Chain set
Tamiya 12636 YZR-M1 09 Front fork set
Studio 27 CD12001 YZR-M1 Carbon decal
 
Грунт - Mr.Hobby
краски - Tamiya LP, Gravity colors 
2к лак - Zero Paints 
 
 



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сегодня наконец-то закончил с мех-обработкой банок. Пильный станочек с легкостью спилил ненужное, а сверлильный углубил обмелевшее днище. В эти колодцы потом встанут имитации выхлопных труб, вернее их кончики. 

 
Еще одна последняя примерка, но теперь трубы приклеены к резонаторам и надежно прибиты монтажные кронштейны.

 
Для облегчения борьбы с борьбой, срезал направляющие для подножек, в которые упирались банки и выгнул новые из проволоки. Они вместе с резиновыми ножками встанут после установки готовых окрашенных глушителей.

 
Вроде с примерками закончено, теперь надо проинспектировать и вышкурить все прогрунтованные узлы да и готовить уже всех участников к малярным работам.

Subaru Impreza WRX STI в обвесе и ливрее Impreza WRC Rally Monte Carlo. Приятно поболтали с хозяином, машина классная. Аж захотелось себе Субару)))

Коллеги всех приветствую !
Давно я не заходил на форум, да и тем более не вёл тему.
Работы заметно прибавилось как и командировок по нашей необъятной стране, поэтому времени совершено не хватало не написание текста. 
именно поэтому последняя работа (фото есть в подписи ) осталась без нужной темы и была окончена до моего возвращения сюда.
После Ямахи решился я начать Хонду от все той же тамии, за исключением того, что в наборе идёт байк 14 года, а строить я буду уже 16 год гоночной команды VDS.
обзор литников делать не буду, т.к. данная модель неоднократно здесь строилась, а лучше покажу дополнения которые будут применяться в стройке.
заранее прошу прощения за фото, не было времени развернуть фон.
Фото коробки (взято с просторов сети )

 
Дополнения от Top Studio (MD29016)
 



 
Честно говоря столько смолы и металических деталей в одном наборе ещё не встречал, работа с ними будет весьма интересна.
Некоторые фото из Инструкции 



 
Так же будет использована цепь от Top Studio (TD23177) и набор с металлической вилкой от Тамии ( Tamiya 12667)

Декали от Blue Stuff
 

 
и краски от Gravity Colors 

 
На данный момент собран и оттонирован двигатель. Впереди работа с рамой и маятником мотоцикла - на нем покажу работу с цепью от Top Studio
 

Всем привет, продолжу делиться процессом. 
Ранее писал что убрал лапы крепление фары с вилки.

Убрал лишние отверстия на корпусе.
 
Всплыла не простая задача: нужно было убрать хром с кантика не задев сам отражатель. Можно было бы снять полностью и покрасить молотовым но я считаю что такой изкоробчный хром идеален для отражателей.


Жидкие маски и спирт решили проблему.




При тестовой сборке сделал вывод что стоковый руль меня совсем не устраивает. Не помог даже переворот руля как на явах.



Изготовил такие вот крепления. В будущем еще добавлю расшивку и болты.
 
 
Заметил что бак задевает двигатель, сначала стал грешить на тамию. Потом понял что это из-за не совсем стокового положения бака. Сначала хотел нарастить его снизу, но потом решил удлинить сидуху что б бак ложился не на раму а на неё.

Теперь все шикарно стоит и ничего не мешает.









Решил красить бак в бежевый мат. Но прикинув понял что с таким цветом не стоило делать горб после сиденья а делать одну большую сидуху до конца рамы. Может быть переделаю её.

 

 

Всем привет! 
 
Наконец недавно завершил свой долгострой - Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster 
 
В процессе постройки использовались:
• набор от Aoshima
• набор травления и карбон 1/43 масштаба от Hobby Design
• цвет кузова Blu Aegir от Splash Paints
• все остальное покрашено красками Tamiya и Mr.Hobby
• ниппеля от Scalecars.online
 
WIP тут
 
P.S. Для полного экспириенса, советую жмакнуть на фотографии и рассмотреть их без сжатия.
 



















 

Ребята, привет! 

Извиняюсь, что совсем забросил WIP, но модель я наконец доделал совсем недавно  Расскажу здесь вкратце про основные этапы постройки, чтобы логичным образом завершить эту тему.
 
Начнем с работ над двигательным отсеком и самим двигателем  Всё покрашено, добавлен карбон из набора, он же покрыт 2К лаком. В отсеке двигателя добавил фольгу в качестве теплоэкрана. На амортизаторах добавил пружины из медной проволоки 
 








 
Днище покрашено, после пробежался по нему смывкой и сухой кистью 
 


 
С дисков смыл заводской хром и покрасил в алюминий. Добавил ниппеля от Scalecars.online 
 



 
Тормоза - травление и смола от Hobby Design. Намешал карбоновый цвет, вроде похоже получилось 
 



 
Перейдем к салону. Очень много маскировки центральной панели - и вуаля, красота!  Добавил ремни и травление от Hobby Design.
 











 
Шасси готово 
 



 
Далее перейдем к кузовным работам  Цвет от Splash Paints - Blu Aegir, очень красивый вживую, великолепно переливается и играет на свету 
Много элементов кузова было закатано в карбон Hobby Design для масштаба 1/43 - для 24 масштаба выглядит идеально в размер, как на настоящей машине 
 















 
А вот и готовый бычок с пылу с жару! Больше фото в Готовых 
 

Строю следующую Импалу.

 

 

 

 

 

 

 

 

Переделал ногу, вроде норм, входит и выходит. Примерил с трубой, х.з. как я ее буду вкорячивать, хитрогнутая подножка не дает ей вперед перемещаться, утолщение глушителя упирается.

 
На сегодня точно всё. 

Ужас из железа выжал стон,
По большевикам пошли мурашки.
 
 
А я зачем-то упоролся по детализации, получилось не очень.

 
Возня в попытках воспроизвести регулировочную резьбу с гаечками успехом не увенчалась, слишком мелко для меня, надо упрощать.
————————————————————————————————————
 
Переделал, закрасил в черный, чтобы вот:

 
Этот вариант поопрятнее, хотя провода все еще кажутся шинами, несмотря на то, что проволочка 0,2 мм. Скорее всего останется этот вариант, заигрывание с проводкой давно не мое.
 
————————————————————————————————————————
 
Прикинул подставку, чтобы не упиралась ни в кого, отпилил и на место приделал. Дай-ка думаю с колесом посмотрю, как оно, а оно эвон как...

 
Наклон совсем неприличный, зря выходит отпилил, лох. А не отпилил бы, так она бы не влезла... 

Кузов склеил. Напомню, я его вырастил из трёх частей. Все стыки усилены штифтами из стальной проволоки.

 

Доброе утро, коллеги!
Классные доработки. А я свою Хонду так и не доделал до конца. Я её тюнинговал не по-детски.

 

На самом деле он давно на стадии грунтовки 
Спасибо за совет, но мне повезло и резина оказалась чуть шире диска. 
И вообще потом решил повторить(нагло украсть) станок по одной известной схеме:
 
 
Решено было убрать лапы крепления фары с вилки и немного занизить ее. Нарезал антенну диаметром 2,5мм нужных размеров.


 

На фото хорошо видна разница между хромом.

Далее приступил к тюнингу бака:




Убрал посадочное место изкоробочной крышки и сделал новую. 
Вернемся к раме:



 В будущем уберу выступающие штыри.


Переднее крыло тоже подверглось изменениям 
Пришёл к мысли что мот должен каким то образом стоять в боксе. Стоковую подставку я конечно же срезал. 
Было решено сделать простой подкат:





 

Очень долго решал во что же обтянуть сидуху. Оставил только 2 варианта.
Бархатная бумага:


Пластырь: 


Склоняюсь к пластырю так как его можно будет натянуть без разрезов и стыков. 

Выкинул короб воздушного фильтра и установил дудки:



Тут без доработок тоже не обошлось. Реализовал крепление на штифты. 
 
 
 
 
 

Всем привет! Устав от авто в 24 и насмотревшись крутых фоток решил попробовать себя в постройке мото. Выбор пал на данный чудесный аппарат.

В наборе шёл приятный бонус в виде допов от HD. 
Начать решил со сборки цепи, уж сильно хотелось поработать с металлом.


Такая красота получилась.
Приступил к тормозам.

Собрать задний диск с первого раза не получилось. Китайцы не указали что детали должны быть развернуты строго в одном порядке из за того что снаружи 8 клепок а внутри 5. Как итог под конец первой сборки отверстия просто напросто не совпали. 


Шлифанул внутреннюю поверхность диска, жаль ее практически не будет видно. 

С передними дисками все было гладко.
Затем приступил к двигателю с рамой:


Заметил что в склеенную раму двигатель возможно установить только по частям. Реализовал крепление с помощью магнитов. Теперь на раму устанавливает низ, фиксируется штифтами, а потом крепится верх.
  


Долго думал над крышками(тамия дает целых два варианта каждой крышки)в итоге выбор пал на те что обвел красным.

Смыл изкоробочный хром, склоняюсь к тому что бы покрасить их в черный мат.
 
Имеем такую промежуточную картину:

Сварганил простую подставку из куска мдф и пары уголоков.
 

Ну, слава богам за лак, а то я думал всё. 
 
А я тем временем запилил подставку, из набора оставил на память. Снова набрал говен с палками и из проволоки 1,5 мм и какого-то квадрата латунного по образу и подобию спаял, просверлил, прикрутил. Она подвижная теперь.

 
Прикинул на раму, мешается, надо сдвинуть вправо и повернуть, а то она вертикально вниз опускается.

 
И, судя по видосам, она покороче должна быть, хотя там она ни во что не упирается, можно и так оставить.
 
Владимир, вот стыдно вам должно быть, мало того, что вы пальцы суете в эту жуть, так еще и не показываете ничего, даже палец.
 
Сдвинул подставку и повернул, стало ясно почему она короче должна быть — упирается, псина, в опору.

 
Но, если укорачивать, то получается, что в два раза, а это уже будет не подставка, а хрень. Стану чесать репу о березу, да...