Спицы из проволоки чуть тоньше чем нужно, из 3д чуть толще.
Сама конструкция ступицы и обода сделана плохо, и не позволяет красиво собрать колесо. Т.е. для фото с определенного ракурса и с фотошопом будет норм, но в живую будет плохо. Либо надо иметь большой навык и хорошее зрение и нервы для подобной работы. Этого пока у меня нет, точнее я с годами это потерял. Посмотрим что будет дальше. Еще едет новый трайк Бугатти и будут другие
Хэндерсон будет по возможности чистым, а Харли сделаю боевым
Это надеюсь у меня первый блин чистой работы после многих лет с бтт.
Плюс этот материал 3д хрупкий как стекло, что тоже не добавляет радости
Есть такая традиция, раз в 5 лет начинать тему и не заканчивать)) не буду ее нарушать))
Шестой десяток жизни у меня начался под знаком Мото) первый мотоцикл, первые выезды, "работа" в мотомузее...и конечно новый запас моделей)))
Как обычно закупив сразу пачку)) и начал с Хэнди.
После попытки собрать колесо из прополочек и деталек решил использовать готовые.
Сами наборы это неплохая база для сборки мотоциклов начала моего века, благо в сети много фото а у меня есть доступ к оригиналам в бумаге и железе.
Я отвык от полировки и чистоты, по этому буду рад советам.
И первый нужен по хрому - чем покрыть хром что бы не потерять его вид и в то же время не испортить работая с покрашенной деталью.
Это именно то, о чём я тебя спрашивал ранее? Если да, тогда вот мой очередной вопрос: собираешься ли ты удалять следы от стыков прессформы на всех пружинах, тормозных дисках и поворотных кулаках?
Будешь ли заделывать следы от толкателей на рычагах?
Очень рекомендую эти операции производить до сборки шасси, пока детали не склеены друг с другом.
Также я бы посоветовал заделать этот стык на раме до грунта. Но тут у всех свои методы.
0.25; 0,5мм режет великолепно, картон самой ходовой толщины для моих целей. 1мм уже с трудом. Хотя в каждом случае регулируется режим резки: скорость движения головы и мощность лазера, чем медленнее едет и мощнее жарит, тем более глубокий рез. Но говорят что 2.8вт чуть-ли не фанеру 3мм берёт. Возможно фокус нужно ещё подкрутить.
Всем здравствуйте. Давненько не было обновлений по этому проекту.
Последнее, что было сделано - кузов был начисто загрунтован.
Так как были в голове рассуждения на счет цвета, в который будет окрашен кузов была куплена краска а-ля Midnight Purple III, две вариации, а именно с Авито, о котором здесь уже упоминали и приводили ссылку (по сути 2 слой, перламутр), и второй вариант от @AZolotovsky, двухслойный (фиолетовый + слой перламутра).
Руки добрались сделать тестовые выкрасы на ложках. /
Сделал несколько вариантов:
1. С краской с Авито по инструкции на черную глянцевую поверхность.
2. С краской от Сани:
а. По рекомендации от автора - темно-серый грунт + 1 слой фиолетового + 2 слой + лак.
и от себя
б. На черный грунт от Ганзы только 2 слой перламутра.
в. На черный грунт от Ганзы 1 + 2 слой.
г. На черный глянец только 2 слой.
Забегая вперед - все 3 моих варианта оказались одинаковые.
Вариант 1 оказался больше с синим оттенком, цвет красивый, но в данном случае мы его откладываем для другой модели.
Варианты 2.б, 2.в и 2.г, как уже сказал, вышли одинаковые и тоже мимо. Остается 2.а, его и рассмотрим подробнее. Цвет очень сложный для передачи через камеру телефона, сразу выбивается зерно, сложно поймать переливы. Особенно трудно поймать тот самый оранжевый отлив, визитную карточку MPIII. Видимо, нужно ждать хорошей погоды с небольшой облачностью - тогда такие цвета раскрываются инетерснее. Ниже приведу несколько фото, где пытался поймать под разными углами игру оттенков.
По итогу, пока не определился все же, будет он MPIII, или еще попробовать выкрасы в серебро. Возможно, Вы посоветуете свои советы.
Надеюсь, в ближайшее время вернусь к самой модели, уже нашел печатный доп. выхлопной системы, у Z-Tune он "тюнячный", от Nismo.
Роман, что такое NC ? . Но ардуино вроде бы что-то там понимает, станок готов уже лет пять как, и периодически работает. А вообще и покупался этот набор: Arduino UNO, CNC shield v3 и драйвера A4988 для шаговых двигателей, что бы они понимали друг друга. Ещё на его основе, говорят, можно фрезер с ЧПУ построить.
PS. фото для примера, стырил с интернета.
Олег, можно всё упростить, или купить готовый станок на худой конец.
Далеко мне до Вас, мущщина!
Спасибо!
Валерий, ответил выше, станок лет пять как закончен...но не совсем до конца!
Как и обещал, продолжение. Как вы помните, Василий вызвался управлять Лазерным Заводом. Так что настала пора подготовить ему рабочее место!
Для начала изготовил вот такую платформу:
В качестве операторской, сначала хотел просто сделать некую будку, но потом решил, что кабина от Кировца К-700 подойдет гораздо лучше!
Характерную выштамповку сымитировал одежной кнопкой, слегка доработанной.
Одна дверь, как вы поняли, распашная, петли латунные, самодельные
Васин стульчик, в девичестве сиденье от ГАЗ-66
Фото на фоне ковра!
Вася в домике)
А вообще Вася оказался тот ещё лось! Детина 2-20! Ну или я с размером кабины что-то накосячил
Немного разнообразим интерьер.
Захотелось, что бы на крыше были фары-прожекторы. Скопировал из фар от Фода-3000 от Моделиста. Стекла гнул из рифлёной закладки для книг, типа переливашки. отражатель красил хром-маркером.
А пусть фары будут светиться!
Особый вид мазохизма припаивание проводков к снд-сетодиоду! Палка-это кончик зубочистки.
К сожалению на этом история прервалась
А вообще к вопросу, что же такое можно вырезать на этом станке? Я думаю как вы поняли кабина рубки вырезалась именно на нем. Или вот еще, если вырезать несколько разных загогулек.
Начну с обзора. Для того что-бы установить детали кузов нужно немного попилить
сами детали выглядят так
ну и самое интересное где заказать.
1) либо у этого парня https://vk.com/market-228284125?screen=group
2)либо для самостоятельного скачивания и последующей печати https://cults3d.com/en/3d-model/various/1-24-3d-print-ready-bodykit-for-tamiya-500-sec
Приобрёл транскит из фотополимерной смолы для постройки Mercedes-Benz 560 SEC AMG 6.0 Widebody. Колёса в набор не входят. Планирую использовать AMGшные от Tamiya или закажу более агрессивные
Приветствую уважаемые читатели, давно хотел, и вот решился таки, написать статью-обзор на лазерный гравер который я сделал своими руками. К написанию этой статьи подвиг меня Олег billabong73 в личной переписке, давний мой приятель по бумажному моделизму.
Для "бумажного" моделиста лазерная резка сродни 3д печати для "пластикового". И поэтому, как любитель пластикового моделизма мечтает о домашнем 3д-принтере, так "бумажник" мечтает о возможности лазером вырезать детали из картона у себя дома. И тут я не стал исключением. В наше время конечно можно запросто купить готовый станок, но во первых это не интересно, а во вторых, более или менее достойные варианты совсем не дёшевы, а бюджетные граверы не отличаются качеством и надежностью. Так что было принято решение делать лазерный гравер своими руками!
Итак, перво-наперво нам понадобится рама-основание самого станка, долго я думал из чего же её сделать, как правило в этих целях используется конструкционный алюминиевый профиль (кажется так он называется), кто-то берет просто кусок фанеры или доски или кухонной столешницы на худой конец. Но так как я работаю в сфере телекоммуникаций, на глаза мне попалось вот такое основание от какой-то стойки.
Примерно вот так она выглядела изначально
Из чего делать подвижные части кареток оси Х и оси У, я подглядел на канале "Мне интересно", там один мужичек делает замечательные самоделки из различного чермета, и вот в качестве аналогичных подвижных частей, он здорово использует каретки от пишущих машинок. Приобрел пару таких машинок по случаю на Авито, разобрал. К сожалению сфоткать забыл. На фото ниже первая примерка и обдумывание дальнейшей компоновки, тестовая каретка оси Х (затем изготовил другую), боковые стенки (алюминиевые уголки) тоже нашел на работе, между ними прикручена каретка от машинки. На основание приложены "рельсы" от той же машинки.
Вторая версия каретки оси Х. Ролики заказывал на алиэкспрессе, Подшипники крепятся при помощи болтов с внутренним шестигранником, два из которых через подвижную планку, для возможности регулировки (выбирать люфты винтами). Мотор шаговый Нема-17 уголок-кронштейн покупной.
Управление планировалось на основе платы ардуино Уно и платы расширения Шилд, или как-то так, не помню уже точно, с драйверами шаговых двигателей. Так же заказывал комплектом на алиэкспресс. Но тут меня ждал неприятный сюрприз, но об этом позже.
Голову лазера 2,8Вт, купил в профильной группе VK, их делает один парень на заказ, но купил бу по объявлению в той же группе.
Под электронику склеил корпус, предусмотрел охлаждение
Далее фото уже готового шасси.
Механизм натяжения ремней оси У, натяжение происходит при помощи подпружиненного винтика, затягивается барашком.
Под моторчик оси У пришлось сделать площадку, что бы его немного приподнять.
Скоба натяжения оси Х - уголок с пластиночкой с прорезью под зубья ремня снизу.
Кабель-канал, продолжение пластикового покупного кабелеукладчика.
Первый вариант крепления головы к каретке с возможностью регулировки высоты, он был не плох, но подглядел в профильной группе, что для настройки фокусного расстояния используют специальную фото-приблуду, заказал такую, честно сказать был от неё не в восторге, регулировать неудобно из-за имеющихся люфтов в конструкции.
Далее была покраска и сборка: Рама-основание.
Каретка оси Х
Каретка оси У
Блок управления.
Какие-то пуско-наладочные работы
Дальнейшая сборка.
Лазер закреплен к той-самой фото-приблуде.
Еще немного сборки
Говорят что от дыма сильно каптится линза, сделал кронштейн для кулера, для обдува. Покрасил, установил на приблуду под лазер.
В итоге это уже како-то лазерный завод получился! Управлять им вызвался Василий, бывший танкист.
Что было дальше, и почему не написал статью раньше, напишу завтра, а то что-то уже голова не соображает. Если что-то упустил или недостаточно объяснил, спрашивайте. Про компоненты, настройку, прошивку, если интересно расскажу подробнее.
Не удобства покраски ради, а токма возможности вставки в кузов салона - для! А вот, торчащие из под боковины преднатяжители передних ремней придётся через двери как-то вставлять.
Так, чё там далее? Поковырял задние фонарики. Сварганил вставку между задним ходом и остальными лампочками. А справа пока нету.
О! Хитрыя китайсы сделали межколёсную тягу одной деталью, хотя она состоит, как минимум из трёх частей (ну дабы обогнуть редуктор сзади). Евстественно колёсья поворачивают при этом градусов на 5. Это - шляпа! А мы возьми и разрежь тягу в нескольких местах, да вставь шарниры.
Дай бог памяти! Последние мозги пропил! Не помню что я этой фоткой хотел сказать, но тут явно что-то менялось.
Вот эта хрень, в которую стрелочка тычет, тоже мешала тяге
...и вот тута вота!
....но как-то я эту проблему решил.
И завертелись колёса! И - вправо!
...и - влево! Любо - дорого!
Сладил в общем! Тогда занялся тормозным цилиндром, коего в наборе нет.
...а он - есть.
Сперва сточил тута толщину,
...изготовил заготовки
И-и! И тут надо бы сказать "Voilà", но глядя на это вот, язык к нёбу прилипает. Короч требо зачистить и загрунтовать.
Спасибо за внимание,
Терпенье, понимание!
О! Тема затронула сердца!
Приветствую, коллеги и им сочувствующие!
Напоминаю, что это ПЕРЕНОС ВИПа с AIS. Переношу я его не весь разом, а в несколько приёмов. Просто картинки, где я капот выгну ещё не подоспели.
Спасибо, Саш! Есть у меня такие.
Э-э.... Да вроде и штатные не плохие. А что, у тебя есть? Можешь выслать?
Спасибо, Саш! Крупноваты, да и форма не та
Так на чём мы там остановились? А, ну собственно, коль речь зашла про капот и "маяки", то пожалста:
Выгнул я капот. Попыток было 5 или 6. "Здесь - помню, там не помню." (с) На фото промежутошный вариант. Щель слева ушла, но забрала с собой плоскостность капота (Во сумничал!).
Но это ещё не все приключения Буратино. У меня возникла щель между капотом и рамкой передних стёкол
Доктор прописал "Полистирол" и всё прошло.
Следует заметить, что данную деталь гнуть не так просто даже в кипятке. Вертикальные стенки по бокам не дают. Поэтому сделал пропилы рядом с поворотниками (зашпаклёвано на следующем фото).
В общем мы с капотом в конце гнулотерапии оба устали и оба сдались. Где-то он уступил, где-то - я.
Покалякаем теперь за "маяки". Вот такая фитюлина получается, когда сошкуриваешь лишнее после отливки. М-да!
Промахнулись китайцы с линзами. Они должны быть крупнее. Фиаско! Всё литьё котам под хвост!
Делать нечего! Сплёл старик невод
Закинул его в море
И достал всех своим задротством! 10 "рыбок": 5 - золотых и 5 - рубиновых.
...и теперь надеется, что всё это хозяйство сделает модель более аутентичной.... Но откровение придёт на финале сборки.
Чё-т на философию пробило! Для разнообразия немного....расчленёнки
Здравствуйте. Новое видео затрагивает тему скульптуры, самого сложного вида моделирования. Будем пробовать лепить военно-историческую миниатюру, а именно бойца Вермахта - “Sturmpionier”, в масштабе 1:16. Начнём с каркаса. Заходите на канал, просматривайте видео, ставьте лайки и оставляйте комментарии. Каждый лайк и комментарий помогают продвижению канала. Спасибо.
1Romic08-10-2012 23:01:35
Модель в галерее Всем привет . Родился у меня еще один проект . Хотел собрать Эллеровский Alpine 73 года . Он отличается от Тамиевского широкими крыльями и немного другой " мордой" . После изучения содержимого коробки Эллер , понял что собрать это будет невозможно . Кузов от времени завернуло винтом , да качество комплекта далеко от идеала . Вобщем единственный выход - брать Тамию и делать новый кузов . Так как Тамия делает раллийный вариант на основе комплекта " гражданской " машины , потребуется изготовление еще некоторых деталей . Ну и возможно все будет в смоле в виде комплекта , если договоримся о сотрудничестве с ScaleProduction . Потому что Михаль имеет в своем ассортименте транскит А110 более поздней версии , с дутыми крыльями и в этом комплекте замечательные точеные диски и еще некоторые интересующие детали . Вот он :
Это все три кузова :
А это автомобиль , который должен получиться :
С переделкой ничего сложного . От Эллеровского кузова отрезаны арки , вставлены в кузов Тамия и зашпатлеваны EPOXY PUTTY .
Дальше прорезал "морду" , вставил снизу часть от Эллер .
Задние решетки воздухозаборника не понравились своей монолитностью и я их переделал.
Шасси собрал "по быстрому" , из коробки что бы прикинуть колеса . Позднее может что то добавлю для деталировки . С колесами не все хорошо , центральные части дисков придется переделывать . Колеса сильно торчат из арок . Буду использовать диски от Эллер , благо они там составные и ценральная часть будет донором .
Столкнулся с такой проблемой : задняя крышка упирается в двигателль , хотя вся ходовая собрана по инструкции и ничего не переделывалось .
E-mail ЛС
2PETERSON09-10-2012 01:51:16
Крутое начало. У меня с тамиевским Альпином была куча проблем по ходовой. Сейчас уже и не помню всего. Если собирать по инструкции, то сто процентов нарвёшься на нестыковки. Помню, что много всего подтачивал, чтобы встало правильно, особенно, рычаги задней подвески - у оригинала на задней оси хорошо заметный отрицательный развал.
E-mail ЛС
E-mail ЛС
6Romic22-10-2012 22:5
Небольшое продолжение . У Скеилпродакшн задние и передние покрышки одинаковой ширины . В реале задние шире . Решил заморочится с покрышками и дисками . Передняя покрышка сейчас сделана только для примерки .
Для центральной части диска использованы доноры от Эллер
Но у Эллер не правильная середина , пришлось переделать
Для внутренней части использовал смоляные копии алюминевых колец
И с кузовом
7PETERSON22-10-2012 23:18:34
Убедительно! А почему переднюю покрышку склеил чем-то белым? Теперь шов сильно заметен.
8Hellacopter22-10-2012 23:57:38
Диски супер получились, ободок у сердцевины фольгой будет?
E-mail ЛС
9Romic12-11-2012 22:18:56
Сделал новую полку перед задним стеклом . Пришлось использовать часть тамиевской что бы получить правильные размеры . Эта деталька задает высоту кузова , и если кузов опускается ниже , крышка упирается в двигатель и не прилегает к кузову .
Сделал топливный бак :
И защита двигателя :
10ED13-11-2012 00:09:57
А как выглядят бак и пластина над ним в оригинале? Есть фото?
E-mail ЛС
E-mail ЛС 12Romic14-11-2012 00:15:58
Жень , вот такие только :
Честно говоря я не совсем уверен , видна ли эта пластина . Попадались фотки где за сидениями закреплена запаска , и вроде бак виден . Но я сделал еще второй вариант , там где все закрыто и ящик для шлемов , как на последней фото .
13ED14-11-2012 00:53:05
Так пластина, выходит, для крепления запаски? Меня немного смущает ее толщина - выглядит, как бронеплита, хотя если в оригинале там загнутые края, то нормально.
А на баке лючок не понравился - во-первых, болтики неровные бросаются в глаза, во-вторых, под краской все выглядит несколько замыленным. Не знаю, будет ли его видно в итоге и стоит ли переделывать, но я вырезал бы этот лючок из пивной банки и приклеил бы на отдельно покрашенный бак.
Форма и расположение лючка, кстати, тоже не соответствуют рисунку, но достоверность, на мой взгляд, не так важна, как аккуратность. :)
E-mail ЛС
14Metalix14-11-2012 06:49:49
Можно этот лючок травленым вообще сделать file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\ksohtml2116\wps108.jpg
Сайт E-mail ЛС
15Nosferatu14-11-2012 10:09:01
Рома, пластины в салоне нет. На ренгенке, кажется так показана деталь хребтовой рамы. К тому, же обрати внимание, на ренгенке бак под капотом спереди. Эта картинка меня в свое время тоже крепко сбила с толку.
Вот фото салона с баком:
Выглядит просто как пол поднятый почти под самые окна.
E-mail ЛС
16Romic14-11-2012 12:37:38
Да , вы правы , наверное кое что переделаю . Бак все же должен быть закрыт кожухом .
E-mail ЛС
17Romic02-12-2012 20:12:11
Переделал бак и и перегородку .
И покрасил дутый кузов Scaleproduction
18nick30702-12-2012 20:18:59
Да уж... Ты отбил все желание собирать простой тамиевсий кит ((( А так хотел. После этого кузова тамиевский как кастрированный что-ли смотрится....
Ты не снял копию со своего кузова? Конверсионный набор в планах не было построить?
Сайт E-mail ЛС
19Romic02-12-2012 21:25:24
Это не мой кузов , это немецкий транскит . Мой несколько отличается и как раз будет в смоле , уже скоро . file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\ksohtml2116\wps109.jpg
E-mail ЛС
20nick30702-12-2012 22:05:11
Отлично! Ты не любитель очередей и записей, но меня помни)))
Сайт E-mail ЛС
21Pufnooty02-12-2012 23:16:09
Отличная работа! А это заклепки там на расширителях арок?
E-mail ЛС
22Romic02-12-2012 23:36:21
Да , Паша , заклепки . Там крылья накладные . Но вообще не совсем получилось так как хотел . Я изначально взял слишком большие заклепки , думал что маленькие зальются лаком совсем . Но посмотрел на результат и понял что похоже на бронепоезд . Решил сошкурить их почти в 0 , что бы только немного рельеф остался . И еще сделал линию крыла накладного грунтом , но тоже под лаком почти не видно . Вобщем все было вот так .
23Sebastian02-12-2012 23:52:25
Рома,что за хитрость с грунтом? Маскировкой сделал полоски и налил его туда? Я б и не догадался никогда до такого )))
Сайт E-mail ЛС
24Romic07-12-2012 18:13:23
Ну вот теперь мой кузов :
Пока еще нет покрышек и полки под задним стеклом .
25FuriousSun07-12-2012 18:52:16
Куда же делись великолепные накладные крылья на заклепках? Или они не планировались на кузове? Первый, действительно крутой Алпайн!!! И он мэйд ин раша!
Nosferatu07-12-2012 18:55:27
Альпайн это магнитола Читается - "Рено-АльпИн" Рома отлично выходит!
E-mail ЛС
Сайт E-mail ЛС 28Romic25-12-2012 00:05:34
Отлитые покрышки :
И между делом ковыряю дутый вариант от Scaleproduction :
29Romic04-01-2013 23:52:25
Собрал салон . Без всяких изысков .
Вообще эта модель получается мега богатая на всяческие косяки , и не только мои . Конструкция тамиевского шасси - далека от идеала , детали подвески плохо стыкуются . Немецкий кузов тоже преподнес сюрприз . Он толще чем тамиевский оригинальный и немного короче . Днище вставляется очень плотно и при этом необходимо разжимать кузов . Соответственно примерки не было и стыковка происходила уже в покрашенном варианте . Естественно с первой попытки соединить нормально не получилось . Пришлось пилить уже крашенные приборную панель и шасси . При многочисленных попытках впихнуть ходовую в кузов естественно ободрал краску во всех местах . В итоге после множества попыток впихнул днище но внутрь попали мелкие соринки . Вытаскивать уже не рискнул , буду пробовать выдуть воздухом . На фотках пыль еще и снаружи стекол , пока их не протирал . Если кто то планирует повторить с транскитом от Scaleproduction совет один - сто раз отмерь file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\ksohtml2116\wps110.jpg Задние воздухозаборники , кстати , тоже пришлось пилить уже в крашенном виде . Вот так сейчас выглядит . Осталось не так много , но как то настрой уже не тот . file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\ksohtml2116\wps111.jpg
30nick30705-01-2013 00:00:03
Быстренько ты мотор "ковырнул"... file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\ksohtml2116\wps112.jpg Даже не показал ничего, так мельком одна фотка..
А как диски красил ? И какой цвет на защите?
Сайт E-mail ЛС
31Romic24-03-2013 13:39:23
·
Наконец то сдвинулся наш совместный проект с Альпин . Михаэль нарисовал и заказал декали . Правда умудрился впихнуть еще и Jagermeister как альтернативный вариант окраски file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\ksohtml2116\wps113.jpg Ну фиг с ним , любят немцы оранжевые машинки file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\ksohtml2116\wps114.jpg
Так же уговорил его сделать хотя бы минимальное травление. Долго он сопротивлялся , но все же сделал . Пряжки для ремней будут отдельно , они есть уже готовые у ScaleProduction .
Михаэль умудрился свозить на половину готовый комплект на какую то выставку
Ну а я пока начал готовить детали для тестового образца . Начал по инструкции , с мотора . Так как почти половина его будет закрыта , не стал заморачиваться с переделкой ремней и шкивов . Карбюраторы:
Двигатель в собранном виде : Провода еще будут уложены , сейчас там некоторые висят в воздухе .
Шасси: На этот раз я учел косяки Тамия с подвеской , и теперь колеса должны встать под нужными углами .
Приборка:
И остальные детали :
32ED24-03-2013 16:36:43
А, так вот о каких декалях ты говорил. :)
Очень живой мотор получился, и фактура на приборной панели понравилась. Дудки на карбюраторах точеные?
E-mail ЛС
34AndePu25-03-2013 07:15:50
Ром, а транс-кит будет под брендом ModellingMaster продаваться? file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\ksohtml2116\wps115.jpg Мотор офигенный! file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\ksohtml2116\wps116.jpg
35Romic25-03-2013 08:07:37
Саш , да , будет . Жду когда Михаель закончит с травлом и декалями , и отправит мне . Там с деками косяк какой то , второй раз перепечатывают . Если бы все сам делал , уже давно готово было бы . file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\ksohtml2116\wps117.jpg
E-mail ЛС
36PETERSON25-03-2013 08:27:19
А кто такой Михаэль? Что-то я пропустил. Ты о нём где-то уже рассказывал? Если можно, ссылку на пост. В первом посте, вроде бы тоже его имя проскочило. Наверное, это хозяин Scaleproduction?
E-mail ЛС
37Nosferatu25-03-2013 10:34:12
Мотор очень понравился. Рома, можешь поделится справочными фото, по которым движок делался? file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\ksohtml2116\wps118.jpg
E-mail ЛС
38Romic25-03-2013 19:50:45
Михаель - это хозяин Scaleproduction , совершенно верно . Миша , фоток не так много . Причем моторы все разные , фото конкретной машины я не нашел . Поэтому собирательный образ file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\ksohtml2116\wps119.jpg . Цвета - по тамиевской инструкции .
39Nosferatu25-03-2013 20:34:03
.
Спасибо и на этом! А то у меня фоток много, но по двигателю "белое пятно"
E-mail ЛС
Сайт E-mail ЛС
41Drozd26-03-2013 21:51:24
А днище у настоящей тоже плоское? Не привычно без рельефа видеть.
Сайт E-mail ЛС
42Romic31-03-2013 21:42:26
Собрал салон . Он там простой , и собирается быстро . Помня проблемы при стыковке кузова и днища на первом Альпин , решил сделать тест . Тогда я грешил на толстый немецкий кузов , но проблемы повторились . Фишка в том , что пока приборная панель не попадет в проем лобового стекла , шасси не встает на место . По инструкции Тамия рисует сначала вставлять заднюю часть . Но так приборка никак не хочет занимать правильное положение . Пришлось максимально сточить шасси сзади и начинать впихивать сначала перед . Только так кузов четко сел на шасси .
43ED31-03-2013 22:20:37
Кузов в цвете очень красивый, мне такой вариант больше немецкого нравится.
А как сделана фактура на полу?
E-mail ЛС
45Romic31-03-2013 23:23:49
Жень , на полу пленка с липким слоем. Для резиновых ковриков самый быстрый вариант . file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\ksohtml2116\wps120.jpg
E-mail ЛС
46Sebastian01-04-2013 16:37:20
Romic пишет:
Жень , на полу пленка с липким слоем. Для резиновых ковриков самый быстрый вариант
Блин Рома, вот придумает постоянно какую нибудь хитроcть и молчиьт в тряпку пока не вытащишь клещами! Давай рассказывай как делать фактурный пол! У меня салон не собран еще file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\ksohtml2116\wps121.jpg Чей материал на ремнях?
Сайт E-mail ЛС
47AOSHIMA MODELS17-04-2013 18:50:02
Лак футура??
Сайт E-mail ЛС
48Romic17-04-2013 18:58:14
AOSHIMA MODELS пишет:
Лак футура??
В смысле ?
E-mail ЛС
49Viktor17-04-2013 19:35:00
Присоединяюсь про фактурный пол, можно по подробнее, что зо такая пленка с липким слоем?
E-mail ЛС
50Romic17-04-2013 21:09:22
Да давно как то кусок самоклейки валялся . Откуда он взялся уже не помню . На обратной стороне маркировка 3М . Пленка черная , полуматовая , текстурная и достаточно тонкая . Вот и все что могу сказать . file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\ksohtml2116\wps122.jpg
Romic19-04-2013 23:31:05
Собрал колеса . Очень не хотелось париться с фольгой для той части , где болтики . Купил вот такую краску :
Вот так после покраски :
52ED19-04-2013 23:46:47
540 рублей за стандартную баночку? Недешево. Результат выглядит хорошо, но по фото не понять - эта краска лучше Алклада? Если да, то чем именно?
E-mail ЛС
53Romic20-04-2013 00:16:36
Жень , я Алклад пробовал один раз , и то не очень удачно . Мне не понравился процесс с черной базой , сушкой и то что он все же стирается . MRhobby - практически нитра . Сохнет моментом , и главное не стирается . По блеску - живьем крашенная часть не отличается от полированного кольца . Для молдингов наверное фольга все же лучше , но для дисков , оптики и других мелочей думаю будет очень удобно .
E-mail ЛС
54ED20-04-2013 02:43:36
Интересно будет как-нибудь провести сравнительный тест. Я, кстати, не понимаю, почему многие говорят, что Алклад стирается. У меня он держится очень прочно, сохнет тоже моментально. Черная база - да, неудобство, зато ее можно предварительно отполировать.
E-mail ЛС
55Stas1/2420-04-2013 08:47:40
Рома, чем ты краску наносил - аэром? И где ее покупал?
E-mail ЛС
56Romic20-04-2013 09:47:09
Стас , покупал в Гулливере ( но наверное и на Ладожской есть , только дешевле) , красил аэром .
E-mail ЛС
57Serg.Lestev20-04-2013 21:36:07
хороший результат,а под эту краску база не требуется?
E-mail ЛС
58Romic05-05-2013 11:36:43
Приехал пробный лист декалей из Германии . Ложатся хорошо , по размеру подходят . Были некоторые сложности на задних арках .
Купил однокомпонентный лак Zero , хочу попробовать .
E-mail ЛС
59AOSHIMA MODELS05-05-2013 19:52:56
Это что за лак?
Сайт E-mail ЛС
Сайт E-mail ЛС 61Romic05-05-2013 20:34:28
http://www.zero-paints.com/photo-gallery/index.php/
E-mail ЛС
E-mail ЛС 65baksas06-05-2013 19:12:45
·
http://www.modeliukai.lt/lang-en/dazai- … -3003.html
Shipping to Russia would be no problem I think. file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\ksohtml2116\wps123.jpg
In progress: Tyrrell Honda 020 1/20 http://s438.photobucket.com/albums/qq107/Baksass/ http://www.modeliuok.lt http://www.cardomain.com/id/Baksas
Сайт E-mail ЛС
66Romic06-05-2013 20:16:27
baksas пишет:
http://www.modeliukai.lt/lang-en/dazai- … -3003.html
Shipping to Russia would be no problem I think. file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\ksohtml2116\wps124.jpg
Кстати , да . Вот у Павла и покупал . file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\ksohtml2116\wps125.jpg Если наземной отправлять , с химией не должно быть проблем точно . На счет "авиа" - не знаю.
Лак вчера попробовал . Результат пока отрицательный file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\ksohtml2116\wps126.jpg , сижу полирую . Но это первый опыт с Zero . Ошибку понял - слишком большое давление , быстросохнущий лак не успевал растекаться . Нужно наносить с маленьким давлением . Я привык к 2К , там таких проблем нет.
E-mail ЛС
67Konss06-05-2013 20:54:51
По сравнению с 2К однокомпонентный Zero нужно дольше сушить. И у него гораздо сильнее усадка.
E-mail ЛС
68Romic06-05-2013 21:13:09
Усадка да , намного больше чем у 2К . А вот про время сушки не знаю , через час можно было брать в руки . Через сутки нормально шкурится 3000 . Пасты полировальные еще не пробовал , пока не решил - вышкурить и задуть еще раз лаком или полировать .
E-mail ЛС
69Konss07-05-2013 07:09:04
Я бы зашкурил и дунул еще один слой. Именно с такой промежуточной шкуровкой у меня получались наилучшие результаты.
А по времени - у меня традиционный недельный цикл, раньше все рано шкурить-полировать не получается.
E-mail ЛС
70AndePu07-05-2013 12:30:56
Ром, а в чем смысл использования лака Zero? Тебя перестал устраивать 2К?
E-mail ЛС
71Romic07-05-2013 19:26:02
Саш , только из за скорости решил использовать Zero . В теории он должен высохнуть часа за 3 . Но на практике все получилось по другому . Времени потрачено еще больше чем с 2К . file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\ksohtml2116\wps127.jpg Понравилось как как Zero полируется .
Вот что после полировки получилось . Склоняюсь к тому что бы оставить так .
72Nodoubt07-05-2013 21:30:46
Рома, всё супер просто выглядит! Сколько ты времени потратил на полировку? А слой лака сразу толстый лил, или несколько тонких слоёв?
E-mail ЛС
74Romic07-05-2013 21:41:19
Дима , полировал часа 4 , сначала шкурил 3000 . Я попробовал сначала тонким слоем по декалям пройти (там на банке так написано) , но так как лак быстро сохнет и у меня было большое давление , стал жуткий опыл появляться . Я решил это быстро перекрыть толстым слоем , но стало еще хуже . Потом я "допер" что нужно сделать давление меньше . И на маленьком давлении прошел еще раз весь кузов . Но все равно шагрень осталась жуткая . Полировать начал через сутки .
E-mail ЛС
75AOSHIMA MODELS07-05-2013 21:52:25
В каком соотношении разбавляешь 2к? Сопло ? Жаль конечно что нет фото сразу после покраски.
Я решил попробовать 2К. 1)разбавил как по инструкции 2:1.Из аэра с соплом 0,3 идет только при давлении около 2. 2)добавил 2K растоврителя 1/3.Давление 0,85.(в дальнейшем менял долю растоврителя до 50%) 3)Обезжиривание.
И в первом и втором случае результат один и тот же - кратеры.
С чем может быть такая проблема связана?Или это вовсе не проблема- так должно и быть.Потом удаляется шкуркой?
Romic07-05-2013 22:10:55
То что на кузове Рено - как раз не 2К. А очень похожий на нитро лак Zero ( только декали не жрет ) Про 2К Сопло наверное 0.5 ( честно не знаю , аэр - старый белорусский ) Давление 2.0 , первые слои при маленькой подаче , опылом . Дальше сразу " мокрые " , но не лью , с 2К "сопли" очень легко получить . Растворителя от 20 до 30% процентов примерно .
Кратеры конечно не должны быть . Я думаю надо искать либо жир ( на кузове , в воздухе , из компрессора и.т.д. ) Или пробовать с давлением \ подачей . Добиться очень мелкого распыла . Я когда покрываю 2К у меня вокруг туман как в малярке . file:///C:\Users\Admin\AppData\Local\Temp\ksohtml2116\wps128.jpg
E-mail ЛС
77AOSHIMA MODELS07-05-2013 22:15:07
Спасибо за ответы.Я пользую японским аэром,компрессор с пылевлагоуловителем.Читал про кратеры,факторов куча.В принципе понятно.Но три раза я пробовал по разному не поймал!
Сайт E-mail ЛС
78Nodoubt07-05-2013 22:15:57
А второй слой ты сразу налил или ждал какое-то время?
E-mail ЛС
79Romic07-05-2013 22:53:04
Нет , не ждал . Все практически без перерыва , может минуть пять , пока давление крутил.
"Читал про кратеры,факторов куча" - тут еще вопрос : кратеры тоже разные бывают . Если мелкие и много ( как иголкой ткнули) - это скорее всего лак "закипает" . Очень близко аэр , и большое давление .
E-mail ЛС
80PETERSON07-05-2013 22:54:30
Не знаю как вблизи, но на фотографии прекрасно отполировано.
E-mail ЛС
81AOSHIMA MODELS08-05-2013 07:13:06
Сегодня скину фотку что получается. В основном я работаю на давлении 0,85.Тамия,ганза,алклад,ложится идеально.
82AxelGTR08-05-2013 08:15:06
0,85 атм? Не малова-то ли это....Как по мне, то 1.5-2 в самый раз. Лак на 1.2.
Сайт E-mail ЛС 83PETERSON16-05-2013 00:38:24
Вон он что! Оказывается, транскит будет продаваться под маркой Scaleproduction. http://www.scaleproduction.com/products … orse-1973/
Кстати, Scaleproduction теперь имеют свою страничку на FB. https://www.facebook.com/pages/ScalePro … 545?ref=hl
E-mail ЛС
84Romic21-05-2013 09:23:58
Транскит будет как Scaleproduction , так и Modellingmaster . В конце месяца должны приехать декали и комплектующие , и комплект будет доступен . Вот для ознакомления :
Все светлые краски и особенно белый страдают слабой укрывистостью. Надо использовать много слоев краски.
Смею предположить, что апельсиновая корка появляется сразу, грубо говоря ещё при окраске - краска частично сохнет в полёте,.. Высокое давление для сопла 0.3, да и курок ты наверное не на максимум открываешь, аккуратничаешь на кузове, в отличии от ложки,..
Думаю надо снизить давление до 1.2 - 1.5, держать ствол поближе к поверхности (5-7 см) и следить за скоростью перемещения - буквально немного опережая момент появления луж,.. Если на сниженном давлении нет хорошего факела, то немного разбавить краску.
Я так думаю.
Категорически приветствую!
Говорять - AIS помер. Жаль, конечно-с! Один ВИП-чик попробую всё ж перенести сюды, ежели кому интересно.
Да и я, глядишь, его красить начну наконец.
"Молоток" мене достался подсобранным прежним владельцем и даже подшпаклёванным. Вона стрелочки тамысь.
Вот зря он приклеил магнитолу, кнопочки, решёточки всяки. Малевать не удобняк -с.
Так, чой-то? А! Это уже я шпаклевал!
Эт я 2 решётки скавырнул. Остальные не далися! Клей, сцк, хороший был видать.
Китайцы лишний кусок крыши положили бонусом. Нам оно не надо.
Тут я рамку передних стёкол "опускал ниже плинтуса", подпиливая боковины
Примерочка-с выявила и другие недостатки
Ага! Эт я поворотник менял на стекляшку
О! Эт я копировал "маяки"/габариты на крышу/крылья (перед и зад) и это было фиаско ,но об этом позже.
А сейчас пора спать. Всем - Goodbye! Что означает: "Будьте здоровы, живите богато!"
Добренького вечерочка!
Не любо оставлять кузов пустым раз уж он есть. Любо укантропупить его по самые борта. С этой целью сварганил покЛАЖУ.
Начал с канистры (из старого кита) и ящика инструментов (из другого старого кита). И что характерно? Канистра-то не правильная! Штампы, понимаешь, выпуклые, а должны быть впуклые! Ein moment! Что в переводе означает: "Ща я мухой метнусь за инструментом!" И канистра превращается...
ой, технический процесс....
....тут кто-то заготовок набросал! Чуть не споткнулся.
Извольте, понимаш!
Ну и такой инструмент всегда должон быть в кузове, я считаю!
Спасибо за внимание!
boxer отреагировална Bogdan в Henderson four racer 1/12 Cixmodel
boxer получил реакцию от vof4eg в Лазерный гравер своими руками.
boxer получил реакцию от Energo в FAQ по моделизму