Тимофей

токийский порт с сотнями припаркованных б/у автомобилей, только в масштабе) 

токийский порт с сотнями припаркованных б/у автомобилей, только в масштабе) 

впрочем, если посмотреть на быт обычного японского магазинчика, то можно предположить, что у моделистов намного популярнее бтт, аниме и гандам, а сборные авто занимают маленький уголок... 
 

я примерно понимаю расценки на выпуск нового кита: пресс формы миллионов семь иен + лицензии (хотя думаю японские автопроизводители продают их чуть ли не за бесплатно) + разработка тысяч 700, если делать реверс-инжинирингом. мой вопрос был скорее риторическим, но все равно очень много популярных авто остаются до сих пор не выпущенными. 

Хасегава стала моей самой любимой автомодельной компанией  И она продолжает растапливать сердечко новинками:
2000 GT-R - уже по рендерам понятно, что это будет лучший КенМэри в пластике + ждем гоночную версию.

Также выпустили позднюю версию Исузу 117 (рестайлинг), а я еще ранний не успел купить



 

Китай зальёт краской всех цветов радуги и типов, рады будут.

Грунт - как раз таки Novol, двухкомпонентный, Protect 330 + его отвердитель H5520 - это белый, и Protect 310 с таким же отвердителем - это чёрный.
Размещивается с отвердителем 1 к 4-м.
И разбавляется это всё фирменым разбавителем.
Серый грунт отдельно покупать в принципе не нужно, но если так прям хочется, то - сказать что нужно сделать с белым и чёрным грунтами для получения серого грунта?
Вот и всё, и НИКАКИХ пожираний пластика, в том числе и гарантия от пожирания пластика от вышеидущих слоёв - краска, перламутр, лак, что угодно.
С использованием двухкомпонентного грунта не проявляются подлые стыки прессформ на кузове после его лакировки, что является классикой жанра и одним из отвратительных сюрпризов у многих моделистов. Гарантия почти 100% Того же касается проявлений всяких там мест шпаклёвки и т.п.
Что ещё сказать? Этот грунт никогда не сдерётся вместе со скотчем при снятии масок - гарантия 100%
Густой как чёрт. Я купил банку белого год назад, вчера я купил банку чёрного, обе по литру. Их хватит до конца существования Вселенной.

Ну и напоследок - в Казахстан всё отправляют. ))

хотелось бы написать небольшой отзыв на китайский аэрограф с али после двух лет использования. за два года ценник особо не изменился - 2500 рублей. в комплекте вместе с устройством идут шланг, дополнительные иглы и сопла (0.2 и 0.5 мм), а также три ёмкости для краски разных размеров. в целом, за такую цену набор довольно богатый, для новичка самое то, но у аэрографа есть один существенный минус - по какой-то причине во время работы краска (в моем случае грунт, ибо я покупал этот аэрограф специально для грунтования моделей и тестирования различной автохимии) вытекает через заднюю магистраль прямиком к курку. видимо, это все из-за того, что эта магистраль слишком широкая и никакой дополнительной блокировки для краски там нету. как бы я аэрограф не держал, грунт все равно течет, и в какой-то момент (особенно если аэрограф не чистить) курок становится очень тугим. если у кого-то похожая проблема и вы ее решили, то поделитесь пожалуйста способом. еще стоить упомянуть, что придется как следует отполировать сопло, иглу и бачок, но это уже классика для всех китайских аэрографов. это вроде бы аналог jas 1156, только там в комплекте пластиковые бачки и стоит он сам чуть дороже. 
 
https://aliexpress.ru/item/33052412787.html
 

 

хотелось бы написать небольшой отзыв на китайский аэрограф с али после двух лет использования. за два года ценник особо не изменился - 2500 рублей. в комплекте вместе с устройством идут шланг, дополнительные иглы и сопла (0.2 и 0.5 мм), а также три ёмкости для краски разных размеров. в целом, за такую цену набор довольно богатый, для новичка самое то, но у аэрографа есть один существенный минус - по какой-то причине во время работы краска (в моем случае грунт, ибо я покупал этот аэрограф специально для грунтования моделей и тестирования различной автохимии) вытекает через заднюю магистраль прямиком к курку. видимо, это все из-за того, что эта магистраль слишком широкая и никакой дополнительной блокировки для краски там нету. как бы я аэрограф не держал, грунт все равно течет, и в какой-то момент (особенно если аэрограф не чистить) курок становится очень тугим. если у кого-то похожая проблема и вы ее решили, то поделитесь пожалуйста способом. еще стоить упомянуть, что придется как следует отполировать сопло, иглу и бачок, но это уже классика для всех китайских аэрографов. это вроде бы аналог jas 1156, только там в комплекте пластиковые бачки и стоит он сам чуть дороже. 
 
https://aliexpress.ru/item/33052412787.html