NSFive
-
Публикаций
203 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент NSFive
-
Уровень - зашкаливает! Поделись пожалуйста секретом такой аккуратной расшивки на мелких деталях (зеркала)
-
Приборы классно смотрятся. Как каркас делал?
-
Проверил фотик
-
Все готово кроме дворников, может подвернуться фототравление. Фотоаппарат в профилактике, фотал на телефон. Жду критику и варианты что и самое главное как можно сделать лучше, естественней, аккуратней ) Заранее спасибо
-
Выпилил задний диван, минималистично закрыл заднюю часть ванны. Дверные карты заменю панелями под алюминий. Чешу репу как засадить полукаркас на заднюю часть.
-
Вроде бы идет дело к завершению. Обшивку потолка особо не видать, но взгляд режет капец. Воспользовался идеей с форума и заклеял бархатной бумагой. Багажник вышел центром исправимых косяков, переделывал два раза. Из не исправимого: влом было стравливать краску с баллона, при покраске остекления залило все к чертовой бабушке, исправил что смог. Пока жены не было дома, затестил бормашинку для когтей, вместе со специальными насадками очень облегчает жизнь при полировке, и уходит ощутимо меньше пасты.
-
от R32 прекрасно садятся в Ватанабы, стоковые не нравятся )
-
Спасибо коллеги за ваше мнение, оставлю Ватанабы. в свое время не побрезговал и выгреб у корефана все обломки и мелочевку от моделей ) нашел ступицы от R32 в диски садятся, пилить не много, бонусом надпись Nissan ) Вопрос, как бы с колесных дисков снять с внутренней стороны снять лишний материал? в голове ноль идей в чем зажать диск для стачивания.
-
стоп ))) GT-R - новый. неудачно окрашена S2000 JS
-
Крашена акрилом тамии, не очень удачно, точнее очень неудачно ))) что такое ИПС?
-
Пока Orange GTR35 взял небольшую паузу, достал добрый подарок друзей, коробочка успела немного выцвести, покрыться пылью ))) После Tamya, видно кучу моментов и вопросов, в качестве (швы, какие-то разводы по кузову) и в детализации (салон, тормозная система и т.д.) Есть желание потренеровать легкий запил, предыдущий опыт Honda S2000 JS Racing показали что мой уровень пока не алле (сейчас кузов откисает в тормозухе, будет постепенно переделываться). Как и что вижу я: концепция тачки - старая школа для трек дней подбор дицков и рези, боль и оскомина, олдовые вполне заши
-
именно так и делал, но вот "засухаренный" спонж давал такой косяк. аркил "поплыл" по пальцами, дада , руки не из плечей )))
-
не удается положить на сложную поверхность одним элементом, сложные по рельефу участки, даже такой довольно ровный элемент как губа бампера пришлось делать из трех элементов, где-то есть нахлест, где-то разрывы, черная основа хорошо маскирует эти косячки. После покраски, прошелся 3000 шкуркой, вылез неприятный момент, шкурка лежала на солнце и потеряла эластичность, пожелтела, как итог оставляла досадные риски (был кусочек нормальной матирует без замечаний) При полировке багажника от давления поплыла акриловая краска под карбоновой декалью, хотя сохла месяца 2 или 3 ))) буду п
-
начал покрывать лаком.
-
00.JPG.7a97b4411709c51cfd1605ed88084c64.JPG
NSFive прокомментировал Driver изображение в галерее в Легковые автомобили
Класс!!! Впечатлило!!! -
Спасибо парни что не дали свернуть "налево", полки убрал обратно в коробку с добряками ) Закончил с имитацией под карбон. Получилось лучше чем прошлый раз, но без косяков не обошлось. Главный пролет вышел с капотом, умудрился промазать с центром, хотя пару раз примерял выкройки, и пленка немного дала неравномерную усадку. В целом работать с Тамиевской декалью оказалось гораздо приятней чем с хобби дизайн. Первая очень хорошо тянется и принимает нужную форму, очень тонкая, но при этом никаких проблем с разрывами не было. Химию пользовал тамиевскую марк фит и марк фит ст
-
Не могу выбрать: 1. сток 2. колхоз 3. лютый колхоз
-
Завершил пороги, добавил пару декалей
-
Нет, на порогах все ок. Тем более пороги подгтовлены под декаль карбона. Закарбонил передний бампер. Фотал на мокрую, после того как пленка "села" все выглядит лучше.
-
После первого слоя прошелся 3000, убрал шагрень. Задул вторым слоем. Не обошлось без рукожопости, плохо замаскировал подкапотку. Попробую аккуратно снять шкуркой напыл, металлик закрасить.
-
Немного подкосил грипп, нашелся день посидеть над моделью. На диски нанес декали, по резине прошелся шкуркой. Собрал салон. Цель была минимально, опрятно. Хотелось бы поразнообразней, но т.к. навыка около нуля вероятнее всего вышел бы колхоз. Не могу научится аккуратно рисовать кисточкой, воздуховоды и мелкие детали вышли не очень, так же беда с маскировкой мелких и сложных поыерхностей, + от гриппа потихой трясутся руки как с бодуна.
-
Уважаемый, прошу прощения если что не так, WIP первый, модель по факту вторая, с подходом первая. Если нарушил писанное/не писанное правило форума, просьба изложить. В столь туманно фразе могу уловить чуть больше чем ничего.
-
Завершил днище, с переделанным выхлопом. Завершил подкапотку. Собрал суппорты и тормозные диски. Покрасил рычаги. Теперь о печальном: решил отказаться от покрытия капота и багажника карбопленкой, чего только не делал, все слишком далеко от идеала решил оставить черными. О самом печальном ... после покраски колес, зуд толкнул к более быстрой сушке ... результат на фото, смех и грех ... хорошо есть запасные. Вопросики: шагрень задолбала, как с ней бороться? крашу акрилом, может есть смысл перейти на эмалевые краски? как борот
-
Нашел вот такую штуку ... Нанес, пару дней буду занят, потом займусь. Параллельно смотрю нижнюю часть, в целом все похоже на 1Gen, не нравятся карданы и выхлоп, с первыми врядли что-то смогу сделать, выхлоп пильнул тоннель и согну на3-х дюймовой трубе
-
На ранних моделях сталкивался с протиркой краски на гранях, наклеить скотч как-то не допер, в целях тренировки, проклеял модель перед обработкой грунта. Решил немножко проработать двигатель, как минимум: крышка ГРМ - серебристый, бачок - белый, по возможности проработать трубопроводы, хотелось бы заморочится с декоративной крышкой на впуске. Подскажите как правильно маскировать такие детали, скотч не лезет (, кисточкой получается неопрятно.
