Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'nissan'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Model community
    • Site
    • We
  • Theory
    • Questions & Answers
  • Модели в процессе
    • Work In Progress for beginners
    • Work In Progress auto/motorcycle racing
    • Work In Progress
    • Work In Progress another
    • [Event SC] "Pickups."
  • Обсуждения
    • Готовые модели
    • Статьи и обзоры
  • Дополнительно
    • Барахолка - Моделизм
    • Барахолка - НЕ моделизм
    • Флейм

Blogs

  • Life in scale!
  • More than the scale
  • Блог ScaleCustoms
  • Box News Channel
  • 1122
  • Scale Stars
  • mac trash recovery
  • free software recovery
  • how to recover deleted data
  • best file recovery software
  • Начало. nissan skyline gtr r34 z-tune customs
  • Сборка модели от fujimi nissan skyline r32 1:12 scale
  • Data recovery software free mobile
  • Memory card data recovery software free
  • Memory card data recovery software free
  • Data recovery software license key free download
  • Stellar phoenix windows data recovery
  • Easy recovery data recovery software free download
  • DataRecovery
  • Pen drive data recovery software
  • Data recovery software free
  • Data recovery software
  • bitwar
  • zezugyr
  • data recovery software free download
  • Ipad data recovery software
  • Data recovery software
  • Data recovery software
  • Power data recovery software free
  • Data recovery software phoenix
  • Data recovery software tools
  • Hard disk data recovery software
  • android data recovery software
  • data recovery software
  • Best data recovery software free
  • Best freeware data recovery software
  • Data recovery software free
  • Data recovery software
  • Data recovery software best buy
  • data recovery software free download
  • kassia
  • Mile

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Name


Location


Interests

Found 355 results

  1. Добрый день всем. Коллеги (с вашего позволения так скажу), я Алексей и я новенький в этом удивительном мире моделизма. Прошу сильно не пинать и не ругать. Пришел к вам на форум для получения советов, опыта и знаний от более опытных в этом нелегком деле моделистов. Буду рад советам, критике и рекомендациям. Итак, встречайте (мой второй проект): 05615 Aoshima 1/24 Nissan Silvia/Gazelle S12 Turbo RS-X '84 Поскольку я не нашел историй по сборке данной модели - решил тут поделится с вами. Салон уже покрашен, но будут вносится изменения: - замена сидения водителя на спортивное - замена руля - покраска кнопок на торпеде и мультимедии По колесам и подвески: - уже занизил подвеску (фото позже) - заменил диски (как покрашу - будут фотки) - так же будет замена выхлопа По водителю: - думаю поработать еще с лицом (перекрасить возможно?) По кузову: Что с кузовом? Все просто - загрунтовал и задул краской пасифик, а она взяла и лопнула.... смывал и шкурил как смог. Может есть варианты довести до ума и убрать остатки краски? сильные растворители не могу использовать - дома ребенок мелкий. Сводил ацетоном для ногтей и шкуркой. Те фото, где кузов на бутылке - это сток. Сейчас поставил расширения и открыл фары. Так же заменил капот - стоковый в цвет пострадал, поставил прозрачный и буду его грунтовать\красить. Теперь к вопросам: - стоит ли шпаклевкой выводить расширения и споллер или оставить так? ведь это стиль 84 года? - стоит ли ставить сюда карказ безопастности? - какой краской красить? думал черный, но не знаю какую купить. У меня есть аэрограф, но опыта покраски нету еще особо (несколько ложек только покрасил - еще учусь). Заранее спасибо за интерес к проекту и ваши советы, критику. Модель в идеал "для выставки" сделать не стремлюсь, но хочется сделать хорошо и получить опыт. Всем добра )))
  2. Всем доброго времени суток! Представляю работу спортивного суперкара от компании Nissan. По сборке были использованы тематические дополнения "Hobby Design". Цветовые переходы - декали в виде черных точек на прозрачной подложке самого производителя (Tamiya). Антенна от "A+ club 1\24 антена for Super GT Antena (A)". Карбон от «Студии 27». Приятного просмотра!
  3. Доброго времени суток! Представляю ещё одну модель из цикла "из коробки", приятного просмотра:)
  4. Всем привет! Принимаю участие в конкурсе на соседнем ресурсе с этой стройкой. Конкурс "из коробки" с правом использования одного допа на своё усмотрение. В моем случае это будут травленные замки вместо декальных. Машины компании Nssan не раз принимали участие в самом знаменитом гоночном марафоне планеты. И несколько раз даже претендовали на победу в общем зачете. Будем строить Skyline R33 GT-R LM с гонки 1995-го года. К 1995-у году основной категорией Ле Мана фактически стала GT1, новые правила явно отдавали предпочтение серийным автомобилям Гранд Туризмо. В Nissan решили построить новый гоночный автомобиль на последнем поколении популярного Skyline GT-R. Адаптировать машину к требованиям гонок в Ле-Мане поручили штатным экспертам NISMO. Несмотря на то, что новые правила требовали, чтобы гоночный автомобиль GT1 базировался на дорожном автомобиле, в NISMO довольно сильно модифицировали стандартный R33. Самым большим отличием стал переход на задний привод. Вес составлял 1150 кг, а мощность V6 - 400 л.с. В 1995 году два Nissan столкнулись с McLaren F1 и Ferrari F40, которые доминировали в классе GT1 по темпу. Несмотря на старт из задних рядов, машина с №22 постепенно поднималась в таблице, и в итоге закончила гонку на 10 месте в общем зачете и 5 в классе, уступив четырем McLarens. Немного более быстрой машине №23 (вариант в коробке) не так повезло, так как после 157 кругов она была вынуждена сойти с повреждением коробки передач. Несмотря на неплохие характеристики GT-R LM, после 1996-го программа модернизации была свернута. Новые Porsche 911 GT1 были гораздо быстрее, для преодоления этого разрыва требовалась совершенно другая машина. И для гонки в Ле-Мане 1997 года в Nissan разработали R390 с двигателем V8. Но это уже другая история... Набор неплох, достаточно хорошо детализирован, и качество литья вполне себе ничего - дефектов нет. Приступим... Все детали снял с литников, обработал, загрунтовал. Не так и много деталей, ну ещё колеса не лежат да стекла. Качество набора меня порадовало, шпаклевки совсем немного потребовалось. Есть небольшие утяжины, но их видно не будет за другими деталями. И в целом нет ни смещения пресс-форм, ни облоя.
  5. Доброго времени суток дорогие коллеги! Решил добавить модель в раздел готовых, за что спасибо @Super_Sych, сначала не разобрался, что как и на других форумах есть как отдельно галерея, так и отдельно для обсуждений:) BRZ уже выкладывать не буду, т.к. в галерее она давненько, но, несколько работ за два месяца уже успел сделать, так что постепенно постараюсь опубликовать:) Представляю спортивный автомобиль, выпускаемый компанией Nissan Motors серии Z, известный под именем Fairlady Z. Автомобиль было решено исполнить в жёлтом цвете (TS-47 «Chrome yellow») для американского рынка (левый руль, отсутствие заднего дворника). Сверху 2К лак от Zero paints. Салон цвет «охры», полученный путем смешивания тамиевского акрила из жёлтой, красной и коричневой красок в пропорции «на глаз». Остальные мелочи и детали нитрокраской от мр.хобби. Приятного просмотра!
  6. Всем привет. Так как любимый мной масштаб 1/20 обошли стороной. Буду строить свою модель в рамках поддержки конкурса, это значит что в голосовании она не будет участвовать. Выбирал между GMC sonoma, TOYOTA hilux и этим ниссаном. Ниссан победил просто потому что он больше по габаритам:-) Ниже сравнение между парой пикапов в 1/20 и хайлюксом от аошимы в 1/24. Пластик производит двоякое впечатление. С одной стороны он мягкий и приятный в обработке, с другой есть следы утяжин и облой. В наборе есть двигатель, достаточно проработанная рама...и дворники отлитые вместе с кузовом. Идея постройки заключается в том, что бы собрать этакого трудягу в мере после апокалипсиса. Такой экспресс-кар, доставляющий не большие грузы или людей между городами. В меру доработанный и немного подвергшийся воздействию атмосферы, выгоревшая краска, следы коррозии и вмятины. В настоящий момент решаю какие диски и резину использовать. То что идет в наборе можно смело выкидывать.
  7. Ну собственно женитьба прошла успешно и модель готова отправиться на полку. Фотографировать на однородном фоне мне показалось скучно, поэтому постарался сделать атмосферные фото, не выходя из дома И еще немного Салон и днище из себя ничего интересного не представляют, упор делался на внешнюю часть: Поставив моделт на полку и обрезая фотографии я заметил, что забыл одну важную деталь... и поставив ее удивился, почему хд не дали ее травлением в наборе допов, а именно поддержки губы
  8. Всем доброго времени суток. Куплю киты 180сх и 300зх. В приоритете такой же набор, как и на фото, но в общем рассмотрю любые вариации. 300зх куплю желательно собранный или начатый, но уже с готовым лкп. Интересуют различные состояния, в том числе и по качеству сборки. Территориально нахожусь в Москве, так же можем сработаться почтой, если у вас есть отзывы.
  9. Друзья, всем привет! Давненько я ничего не строил и не вел випы. Бороться с модельным бессилием решил классическим рецептом - изкоробочной сборкой хорошей тамии. Кроме того, меня к этому подтолкнул групп-билд вконтакте, за участие в котором я заплатил кровные 200 руб., кажется. Обустроив на новой жилплощади мини-мастерскую, я потихоньку ковыряюсь. Показывать небезызвестный кит не вижу смысла, поэтому сразу к делу: Первым делом я собрал все на скотч, чтобы посмотреть стыкуемость и высоту подвески. Говорят с ванной и салоном она станет выше, хотя за тамией я такого никогда не наблюдал. Далее взялся за стандартные процедуры - снял формы с поворотников, убрал косяки литься, прорезал расшивку, слепил отражатели в бампере и высверлил замочки: Также вырезал и фонарь: Далее я поехал на дачу для проведения лакокрасочных работ. Первым делом загрунтовал кузов Ганзой из баллона: Потом нанес два слоя High Gloss White от Мотип. Тоже из баллона, так как ложится он неплохо и так, а делать лишние движения со стравливанием и мытьем аэра не хотелось. Далее нанес также из баллона пару слоев White Pearl от Босни (вообще на баллоне написано, что это краска, но по факту это полупрозрачный перламутровый лак, поэтому белая подложка обязательна) Ну а дальше я поленился и решил залачить все 1к Мотипом из баллона, что стало большой ошибкой. Ощущение было что лак пожевал под собой краску хотя поверхность была ровная. Я этого не сфоткал, но смотрелось как апельсиновая корка под лаком. Принято решение - все смывать к черту. Тут Леша @oper подсказал классный способ: 1. покупаем вот такое лекарство за 34 руб. шт. от всего 2. Один флакончик заливаем в пакетик вместе с тряпочкой, чтобы тереть внутри пакетика 3. Вауля все смыло за 10 минут. Это лекарство также смывает шпатлевку и секундный клей. Но после отмывания я понял, что лак добрался до пластика и скукожил его, пришлось как в "тачке на прокачку" накидать шпатлевки побольше: Выводим это дело, Икзибит одобряет Дальше проявляемся той же Ганзой Выводим в финал Ну и повторяем весь описанный выше процесс по покраске. Кроме лака, конечно. Достаем из закромов 2к лак Novol HS, покупаем к нему новый отвердитель и разбавитель от Vika, смешиваем и лачим: Сейчас лак высох и очень классно блестит. Так блестит только 2к лак. Далее кузов ждет полировка, так как нахватал артефактов немного. Ну а пока перехожу к днищу. Спасибо за внимание! Надеюсь не тянуть с обновлениями. П.С. Прошу прощения за фотки на домофон в стиле "кое как" да еще и на разном фоне. Фотик я разбил, и места теперь особо нет, чтобы раскладываться как раньше.
  10. Сборка и не большая переделка модели Nissan GT-R 1/24. По просьбе моего хорошего товарища буду заканчивать и чуть-чуть переделывать то, что он начал!) Модель будет просто изкоробочная без ухищрений и тюнинга, хотя посмотрим как пойдет!) Но ломолнений кроме проволоки применяться точно не будет)) Главный вопрос в постройке модели встал в цвете, друг хочет что бы цвет был Х-16 Purple от Tamiya, но как я считаю такую модель красить в этот цвет не самый лучший выбор. Цвет интересный и красивый, но нам нужны блёстки!) По этому сделал несколько выкрасок на ложках. если смотреть на первое фото то правая ложка - это чистый х-16 от тамии; та что посередине - это тот же х-16 но с добавлением металлика от ганзы 218 Alminume; левая ложка опять же х-16 с добавлением металлика от ганзы 213 stainless. Жду ответа от него, по дальнейшей покраске, но думаю к металликам он уже не останется равнодушным!) А ведь он вообще хотел простой х-16))) Так же хочу у вас спросить, каким лаком покрыть эту краску. Обычно я использую автомобильный 2к лак, но он сожрал предыдущие выкраски (те ложки что на фото покрыты обычным х-22 лаком от тамии, а те которые сожрал 2к лак не сфотогоаыированы и остались за кадром). Из вариантов лака у меня только LP - 9 от тамии, но не в курсе полируется ли он, вроде как пробовал, но результат не понравился. Так же еще можно попробовать этот же 2к лак, но просто не добавлять в него много разбавителя
  11. 1) Ferrari Fxx (Clear Rear Cowling) Tamiya (92211) + HD07-0047 Fuel filling port + Crazy Modeller EP-0038 Full PE SET Цена: 4900 руб. 2) Набор фототравления для байков от Tamiya (киты 14001, 14026, 14102), распродажа остатков. Цена: 900 руб. Пересылка заказным письмом 80 руб. 3) Fujimi 1/24 Garage and Tool Set - 1700р 4) Fujimi 1/24 Garage - 1200р 5) Fujimi Figures and Interior Accessories - 1000р 6) Woodland-Scenics-Diorama-Kit-Desert-Oasis - 1500р Пересылка по тарифам почты
  12. Всем привет. Погода плохая, решил достать вот такую сборную модель. Собирать буду наверное долго, основные работы буду проводить осенью. А пока просто изучу что есть в коробке и буду готовить все к покраске. После беглого осмотра набора выделил пару вещей. Нраица: несколько видов дисков в комплекте, и еще какие-то вроде как насадки на колеса с надписью IMPUL (видимо одеваются на диски для лучшей вентиляции тормозилок или для лучшей аэродинамики. Может кто знает?) Не нравится (ну или просто придираюсь): 1) На кузове как и везде присутствуют , как их называют правильно не помню, стыки и ступеньки. Ничего необычно, во всех китах встречаются, но тут они мега большие, ступени по 1мм и в неудобных местах. 2) Днище простое,крепление передних колес хлюпкое, колеса болтаются как что-то в проруби. Задние колеса вообще крепятся на металлический прутик с использованием кучи проставок. 3) Аэродинамические "штуки" на капоте и на задней стойке/крыле отлиты вместе с кузовом. И при этом они идут еще и отдельными деталями. В инструкции указано мол их нужно приклеить к кузову, но ничего не сказано, что отлитые с кузовом нужно срезать. Те что на капоте я решил не срезать, а просто их потом замаскирую и покрашу в нужный цвет. Те что сзади уже проблемные. Они выглядят одним целым с кузовом и даже не отделены какой-либо расшивкой. Ну думаю, постараюсь их как-то аккуратно срезать и приклеить другие. Приложил чисто так для наглядности и заметил что сращенные короче и не совсем не такие как отдельноидущие. Кто что думает, как поступить: сточить и приклеить новые или срощенные попробовать выделить расшивкой?
  13. Друзья, всем привет! Очень не люблю модели типа Сильвий, Скайлайнов, Марков и прочий старый скучный ЖДМ, но случилось так, что этот ВИП будет именно по Nissan Silvia S14 Началось всё со спонтанной покупки вот этого обвеса Покупка была обусловлена, в первую очередь, ценой - я подумал, что 2500 за смоляной обвес не так уж и много. Подобный кит есть у Eightyone, но у доставшегося мне набора есть серьёзные отличия, что не позволяет говорить просто о копии. Из плюсов моего набора можно отметить гораздо лучше проработанную заднюю часть и, конечно, цену. Зато, у Eightyone есть возможность взять набор с двигателем (точнее верхней его частью), а главное, с моторным щитом. Но, мне досталось то, что досталось, с этим и будем работать. Под этот обвес была куплена модель от Fujimi. Совершенно обычная фуджимовская Сильвия S14, так что^ отдельно я на ней останавливаться не буду. Но, этого мне показалось мало и я решил, кроме обвеса, добавить в эту модель ещё и двигатель. Поскольку готовый SR20DET сейчас найти практически нереально, а свап почему-то делать не хотелось, двигатель для этого проекта был изготовлен на заказ. Присутствует небольшая замыленность деталей, но, в целом, я двигателем доволен. Особенно порадовали отдельными деталями ролики и крышка маслозаливной горловины. Ладно, пора бы и постройку уже начать... Строить буду без какого-то конкретного прототипа, просто из головы. Предложения по покраске привествуются )) Первым делом, конечно, вооружился скрайбером и пилками и отрезал переднюю часть кузова, пороги, задний бампер, а также вырезал капот у смоляной морды. Хочу отметить, что при общем среднем качестве обвеса и особенно расшивки на нём, сама смола мне очень понравилась - не слишком твёрдая, не слишком мягкая, пластичная и хорошо обрабатывается. А дальше начался процесс женитьбы обрезков кузова и смоляной морды с выпиленным капотом. Без капота смоляная морда потеряла остатки своей жёскости и слегка скрутилась винтом. В принципе, ничего страшного, к кузову она приклеилась ровно. Также, для правильной установки смоляной передней части пришлось на несколько миллиметров укоротить двери, чтобы чётко сошлись передние стойки. Помимо этого, пришлось долго и нудно приводить в порядок внутреннюю часть смоляной морды, поскольку выглядела она ужасно. С капотом та же история. Передняя часть была приклеена на суперклей и с внутренней стороны усилена кусками пластика, иначе соединение получилось бы совсем ненадёжное. Щели в стыках стотек были заделаны пластиком и зашпаклёваны, поверхность в местах расшивки была выровнена и расшивка нарезана заново. После установки смоляной передней части кузов стал существенно короче и нужно будет резать днище, чтобы оно нормально влезло в новый кузов. Такая же история будет и в задней части. Кроме того, капот теперь получился уже своего проёма, видимо смоляная морда слегка отличалась от кузова по ширине. Ширину выводить буду по остеклению. На этом пока всё. ВИП будет небыстрый, поскольку это - проект второго приоритета и руки у меня до него доходят раз в неделю-две на пару часов. Как всегда, критика и предложения приветствуются ))
  14. Доброго времени суток, ребята! Давненько не виделись, не так ли?! ) Ой как давно я не брался за модельный инструмент) В конкурс решил заявиться с представителем из семейства кошачьих-Леопардом. Nissan Leopard-линейка спортивных автомобилей, выпускавшихся японским автопроизводителем Nissan с 1980 по 1999 годы. Первоначально основывались на японских Skyline и Laurel, а затем на базе шасси заднеприводных автомобилей Cedric/Gloria. Поздние версии также послужили основой для моделей Infiniti M и J Leopard второго поколения дебютировал в феврале 1986 г. и в отличии от первой генерации модели был доступен только в версии купе. Как и первое поколение, F31 должен был бороться на рынке с Toyota Soarer. Nissan оснастил свою модель двигателями V6 (в отличие от рядных шестёрок Тойота) объёмом 2 или 3 литра, с наддувом и без него, причём 2-литровый турбомотор с августа 1988 г. получил систему газораспределения DOHC, как на более объёмных VG30DE и VG30DET, а атмосферная его версия осталась без изменений. Несмотря на ряд технических новинок для тех лет, первое поколение было не очень коммерчески успешным, на равне с Soarer. Возможно, что это заставило авторов проекта Leopard как-то пересмотреть свои взгляды, поскольку машина второго поколения семейства Leopard была очень похожа на модель Soarer, по крайней мере, что касается типа кузова (2-дверное купе). Она обладала красивым, классическим силуэтом, очень близко напоминающим линии автомобиля BMW 6 Series или Ford Thunderbird. Можно сказать, что если модель Toyota Soarer была японским вариантом купе, то Nissan Leopard была выдержана в чисто европейском стиле. Производитель не предлагал для Nissan Leopard дополнительных опций, но дилеры за доплату устанавливали в автомобиль телефон и CD-плеер. Коробка передач автоматическая, 4-ступенчатая с электронным овердрайвом, в Японии на машины с двухлитровым мотором ставили и МКПП-5. Автомобиль имел подвеску Sonar Suspension II, которая имела встроенный в передний бампер сонар, сканирующий дорожное покрытие и автоматически менялась в соответствии с условиями. Также подвеску можно было с помощью переключателя на центральной панели перевести в режимы Sport и Comfort В 1989 году модельный ряд был частично модернизирован, ходе модернизации были внесены некоторые изменения во внешний вид, и значительные - в интерьер. В последующих двух поколениях Leopard выпускался только в кузове седан. Теперь от исторической справки к модели. На столе у нас имеется свежий перевыпуск от Аошимы, кстати вполне себе не дурного качества. Был приятно удивлен, что в старые киты Аоша теперь пихает маски на стёкла ,да травленые таблички номеров. Как говорится-мелочь, а приятно) Судя по наполнению литников имеем перепак старой полицейской версии, ведь тут мы имеем и мигалки и дорожные конусы. Приятным бонусом оказались 2й комплект из дисков BBS. Что касается планов, то тут явно вырисовывается концепция их двухцветного окраса (либо песочно-серый, как на фото, либо кремово-золотистый), с мелкими доработками в плане оживления модели. Ну и конечно же желание закончить всё это в срок )) П.С. Сильно не бейте, давно ВИПы не писал, потерял сноровку )) До встречи в следующих сериях!
  15. Данная модель долго пылилась в шкафу и была одной из первых окрашенной в 24м масштабе. К сожалению фото внутрянки коробки у меня не сохранились, поэтому знакомство с данной моделью начнем с её полного распила. Авто пытаюсь сделать полностью рабочим. Для этого заказан набор, который ожидаю через 2-3 недели... Пока едет двиг с салоном есть время на подвеску и крепеж дверей. По цвету пока раздумываю, будет или как на фото ниже или синий электро. Стремлюсь к похожести на данное авто, а как оно будет в итоге покажет время: Что сделано: Прислушаюсь к критике и подсказкам, а так же нужен совет форумчан: как сделать крепеж дверей(пространства мало между кузовом и корпусом салона, около сантиметра)?
  16. Всем доброго времени суток! Года полтора назад подарили модель на день рождение.. и как-то совсем про нее забыл. Модель - Nissan skyline в 33 кузове. Думаю нет особого смысла показывать содержимое коробки и тд и тп, поэтому сразу к делу. Когда распаковал модель в первый раз, помню что достал из комплекта спойлер, собрал его тяп-ляп на скотч и затем поставил на машину. Видимо, за время пока она пылилась в в столе, до нее добрались дети и потеряли этот самый спойлер. Ну а может сам проворонил где-то. На том месте, где он должен был стоять, есть выемка. Как по мне, она очень портит внешний вид. В голову закрадываются мысли, что ее надо "залепить". Ну и собственно вопрос к знатокам, как и чем это можно осуществить? Заранее спасибо)
  17. Приветствую! Куплю. Предложения в личку пож.
  18. Загорелся идеей моделизма давно, и наконец собрался начать. Подошел к вопросу основательно, поэтому сначала собрал первично необходимый инструмент. Надеюсь после первой сборки желание не отпадёт, хах. Итак, поскольку модель будет первая и опыта ноль, решил что стоит собрать кит максимально подготовленный к сборке. Предварительно окрашенный видится отличным вариантом. Ну и модель должна нравиться, поэтому S15 в заводском Brilliant Blue идеальный вариант. Читал что для новичка идеальным началом будет что-то стандартное простое Тамийное: MX-5, S13, 300ZX и т.д, по сочетанию качества, стыкуемости, цены и т.п. Но я решил в первую очередь избавиться от момента покраски, поэтому тут только Аошима. S15 к тому же хороша в заводском Aero, поэтому модель из коробки должна выйти хорошей. Тем не менее несмотря на первый раз, хочется сделать качественную модель, поэтому также взял дополнения от Hobby Design чтобы попробовать и травление сразу. Также закупил основной набор баночек акрила, т.к. даже в этом prepainted наборе есть что доработать и докрасить по мелочам. Тему для первой модели сделал чтобы был дневник сборки и было где нубу спросить совета) По содержимому коробки: Вся ходовка окрашена в черный матовый. Пока думаю, оставить ли всё как есть для первой модели, особенно днище и всё что не видно, или всё таки докрасить. Ну здесь главный вопрос в том, что запороть не хочется) Салон окрашен вполне достойно, но тут опять же надо добавить деталей в консоль и т.д. Стекляшки норм, упакованы в пупырку, но на заднем стекле есть небольшой косяк толщиной с волос от пресс-формы прямо по центру Хром на мой взгляд достойный, на банке к нему вопросов нет. Для тормозных дисков возможно слегка блистючий. Суппорта окрашены в черный Окраска кузова выполнена здорово, цвет с перламутровым зерном выглядит как настоящий заводской. Единственный вопрос в расшивке, тут как есть очевидно не оставишь, она в цвет кузова. Полагаю её надо заполнять черной смывкой. Колеса с пружинками для рабочей подвески. Шины мягкие в порядке. Заводские R18 диски версии Aero вполне замечательны. Однако есть вариант заменить на что-нибудь опциональное, например AVS Model 6.
  19. Набор от тамии ,собран изкоробки
  20. Продам Скайлайн 32 гтр от аошимы, брал под запил в седан гтр донором, но не пригодился. Пакеты вскрыты, торпеда заменена от седана (без датчиков на центральной консоли), остальное не тронуто. Цена 1000р без почты, территориально Лобня, в Москве по договорённости.
  21. Всем привет. Решил во второй раз что-то попилить и поиздеваться над моделью. Этот вип возможно будет не закончен, возможно будет долгострой, возможно получится что-то страшное, но учиться нужно... В качестве подопытного будет использоваться Nissan 300ZX. В планах немного изменить передний бампер, спойлер, сделать расширения сзади, боковые юбки прилепить... Начну пожалуй со спойлера. Хочется получить что-то похожее на это:
  22. Друзья, всем привет. Представляю вашему вниманию очередную завершённую модель. На этот раз ничего особо интересного - Nissan 370Z Heritage Edition от Тамии. Одна из последних Тамиевских моделей, по факту, отличающаяся от всем известной модели 370Z только некоторыми кузовными деталями и новыми декалями. В этом плане, кстати, Тамия расстроила - декали ужасные. Изначально, как и с предыдущей моделью, планировал собрать практически изкоробку (минимальные наборы травла я допами уже особо не считаю ), но потом решил немного поэкспериментировать со светом. В итоге, добавил свет в салон, чтобы лучше был виден интерьер и, главное - реализовал сенсорное включение/выключение, так что не нужно теперь ковырять пластик, чтобы вывести выключатель. В остальном, ничего интересного - изкоробочная сборка, плюс небольшой набор травла от КА-models, плюс металлические насадки на трубы из набора для R35. По химии стандартный набор. Кузов - белый 2К грунт, белый перламутр и 2К лак, всё от Splash Paints. Для всего остального - Splash, Zero, Alclad, Vallejo. Колёсные диски и дверные ручки натёрты металайзером от С1. На этом фото хорошо видно цвет Видео с демонстрацией работы сенсора Ну и просто обзорный видосик на стенде
  23. Друзья, всем привет. Поскольку я вёл тут ВИП и все свои впечатления описал там, много разглагольствовать о модели не буду. Скажу только, что, несмотря на все проблемы, связанные с обвесом, набор мне скорее понравился, так что я и дальше буду такие использовать, хотя такое направление автомобилей мне не особо симпатично.
  24. Всем привет! Модель Ниссана Сильвии С13 от Тамии. Делал стоковую специально. Начата весной прошлого года, закончена в январе нынешнего. Доработки небольшие есть - заделаны дыры в сиденьях сзади, стандартные глушители заменены на гильзы для проводов. Номера с сайта carplates. Цвет кузова Tamiya TS-51 на серый грунт, лак TS-13, цвета салона - TS-4 и грунт чёрный от Хобби. Диски на фото как стоковые, так и от Nissan Laurel C34 от Aoshima. Модель на мой взгляд вышла по итогу приятной, хотя в сборке была ужасна, начиная от расшивки, кучи недоливов, утяжин, хрупкого пластика.
×