allgood

Да, в этой теме тоже не будет особых сюрпризов. Буду строить ещё один новый тамиевский Мустанг, только теперь в обвесе Liberty Walk.
Собственно, этот Мустанг и будет основным проектом в третьем этапе, а Супра пойдёт уже прицепом, исключительно из-за того, что мне хотелось собрать пару моделей в одном обвесе.
Начну с прототипа. Редко когда какой-то прототип нравится мне настолько, что мне непременно хочется воплотить его в пластике. Обычно я просто собираю интересные мне модели, даже если пртотип мне не нравится, как, например, та же Супра или спортивные мотоциклы.
Но, в этом автомобиле меня что-то зацепило.


 
Попался он мне уже давно, практически год назад, но вся проблема была в том, что нужен был обвес. Да и Mustang GT4 не совсем подходил под этот проект.
После некоторых поисков на тему кто сможет запилить такой обвес, Fugu Garage в лице Артём @MS-nitrous согласилась взяться за этот проект. Так что, я, можно сказать, стоял у истоков этого обвеса 
 
Ну а теперь к делу.
Комплект для сборки выглядит следующим образом

 
Надеюсь, администрацию не смутит распиленный кузов и это не будет нарушением правил. Просто, именно эта моя модель участвовала в проектировании обвеса и вернули мне её с отпиленным кузовом. Надеюсь, никто не сомневается в моей способности отпилить у кузова морду по расшивке )))
 
Литники, так же, как и с Супрой, всем хорошо известны, допы от Hobby Design я показывал во втором этапе, так что остановлюсь только на смоляных допах. 
Итак, в коробке с обвесом находится, собственно, сам обвес. Выглядит оно вот так

 
Как и в случае с Супрой, я это дело примерял, но ничего не приклеено и не собрано.






 
В коробочке с говорящим названием Not For Sale (это не совсем правда ) находится гражданский салон, который в этом проекте будет более уместен.
Выглядит содержимое так

Тут не хватает передней панели, её случайно забыли положить (но уже доставили ) и я пока не разворачивал кулёчки справа на фотографии. Там новые смоляные стёкла для гражданской версии, не хочу их лишний раз доставать. И пусть не смущает частично загрунтованная ванна, это у меня экспериментальный экземпляр и я его уже таким получил.
В целом, качество очень неплохое. Пока вопросы возникли только к стыковке ванны и основы под задние сидения и несколько мыльному рулю. Ну и стрёмные декали от Лубова, туда же...
 
Ну и последнее, относительно вопроса Ромы в моей теме про Супру. Есть у меня неодолимое желание полностью закарбонить этого зверя. Разумеется, сохранив, при этом, общий вид Адвановской раскраски. Пока только думаю, как это лучше сделать, покрасить в нужные цвета и покрыть прозрачным карбоном или использовать для чёрного цвета классический карбон, а для красного, соответственно, красный. Такой у меня в закромах тоже имеется.
 
Ну и ещё планируются кое-какие доработки, о которых расскажу по ходу стройки.

Приветствую, уважаемые форумчане. Хочу представить вашему вниманию процесс создания моего компрессора, может быть кому нибудь пригодиться smile
Хотелось бы начать с небольшой предыстории. Как-то будучи в одном из детских магазинов, наткнулся на пластиковую модель "МИНИ-кабриолет" в масштабе 1/24, польстился я на сравнительно невысокую цену и купил её. О том что красить модель придется, однозначно, не кисточкой я понимал сразу. Виделось мне 2 варианта, окраска из аэрозольного баллончика и при помощи аэрографа. Но так как ни аэрографом ни компрессором я не владел, а цены на них, насколько я слышал, весьма не малые, решил остановиться на первом варианте. Итак в поисках заветных баллончиков я отправился в магазин специализирующийся на автоэмалях. И вдруг на одном из стеллажей я увидел целую полку заставленную аэрографами, по демократичной цене в районе тысячи рублей. Позже знакомый моделист со стажем, сказал мне что это аэрографы китайского производства, копии известных брендов, в общем, говорит, бери и не парься, для новичка самое то что надо, только что бы бачок был сверху!
В итоге стал я обладателем вот этого аэрографа

Далее оставалось, всего то собрать компрессор. И однажды, находясь по работе, за городом шел я мимо одного частного дома и смотрю лежит кверху "попой"старый холодильник и манит меня своим компрессором цилиндрической формы. В сумке оказался весь необходимый инструмент и через 10 минут я уже держал в руках заветный агрегат. Правда в спешке пришлось пожертвовать родным креплением, дабы ненароком не встретить законных хозяев холодильника. Вот что я привез домой

В качестве ресивера был найден порошковый огнетушитель, опорожнился он не так эффектно как я ожидал возможно в силу своего возраста

Далее постепенно закупал все необходимое, многое пришлось корректировать по месту. Все компоненты, к сожалению сфотографировать не удалось. Выложу то что есть некоторые элементы, на фото, не пригодились

На фото выше: слева направо: лента фум (сейчас бы использовал обычный лён), уголок со внутренней резьбой 1/2 дюйма, футорки(переходники с наружней и внутренней резьбой) 1/2 на 1/4 дюйма, переходники 1/2 на 1/4 дюйма, футорка 1/2 на 3/8 дюйма. Ниже, крышка огнетушителя с просверленным отверстием 1/4 дюйма и сделанный на заказ переходник резьба хз на 1/2 дюйма, оба тройника не пригодились. Хотелось бы отметить, что все компоненты имеют 3 основных вида резьбы 1/4, 1/2, 3/8 дюйма, и при помощи различных переходников все это можно собрать вместе.

На фото выше: редуктор давления, предназначен для того что бы, на выходе было постоянно заданное давление, независимо от давления в ресивере. Реле давления РДМ-5, выключает компрессор при достижении верхнего порога давления и включает его снова при падении давления до нижнего порога, имеет возможность регулирования. Влагоотделитель, предназначен для очистки воздуха, имеет ниппель в нижней части для стравливания конденсата, после долгих размышлений пришел к выводу, что, вход у него с нижней части выход с верхней! К тому же он оказался китайским Г... я планировал использовать второй такой же на входе в ресивер, но при достижении давления в 5 атмосфер он начал сифонить со всех щелей. Осушитель, используется в холодильных установках, внутри него находится селикагель (сейчас мне думается, что это далеко не обязательная деталь). Ниже, хомуты для крепления осушителя, вилка и кнопочка включения, как оказалось с подсветкой.

На фото выше: хомуты большого размера, их я купил 4 штуки, для крепления ресивера и компрессора к станине, диаметр которых чудесным образом оказался практически одинаковым! Удивил разброс цен на данные хомуты, самая низкая 72 рубля за штуку, в другом магазине 156 рублей, а в третьем 345!!! Конечно же купил по 72 рубля Правее подушки используемые для демпферирования, компрессора в холодильнике, достались бесплатно в нагрузку к осушителю.
Аварийный клапан, стравливает давление если в ресивер накачалось более 8-ми атмосфер, необходим для безопасности на случай отказа автоматики

Шланг бензостойкий

провода с обжатыми клеммами и вилкой

Быстросъемное соединение, на момент фотографирования ответная часть уже была установлена на компрессор

Затем из 20мм профиля сварил станину, варил впервые в жизни, так что получалось не сразу Вот окончательный вариант, с зачищенными швами и ошкуренный

Все загрунтовал


И покрасил.



В рессивер сзади вварена гайка, в которую вкручивается аварийный клапан (для надёжности обмазана эпоксилином)

Заменил масло в компрессоре, держал его при этом заливной трубкой вверх, благодаря чему масло благополучно вылилось мне на штаны через входную трубку, на которую установлен фильтр тонкой очистки!
Компрессор установил на станину



Собрал все вместе


настенные крючки, использовал для наматывания провода












Реле отключает компрессор на 7-ми атмосферах, и запускает снова на 2,5
Для подачи воздуха к аэрографу использовал шланг от автомобильного стеклоомывателя, надетый на штуцер 1/4 дюйма

К штуцеру прикрутил быстросъемное соединение, ко второму концу шланга подсоединил аэрограф

Затраты вышли не такими малыми как я ожидал, но и не сильно ощутимыми, так как все покупалось постепенно
Вот некоторые цифры (на 2011год!):
300 руб. редуктор давления
195 руб. влагоотделитель
288 руб. хомуты большие (72 руб. Х4)
255 руб. реле давления РДМ-5
200 руб. переходник выточенный на заказ
270 руб. фильтр-осушитель
26 руб. вилка электрическая
25 руб. выключатель
76 руб. хомуты малые (38 руб. Х2)
140 руб. крестовина
150 руб. аварийный клапан
230 руб. быстросъемное соединение
150 руб. манометр большой
90 руб. шланг масло-бензостойкий
30 руб. фильтр тонкой очистки
100 руб. хомутики (10 руб. Х10)
310 руб. штуцера, различные
30 руб. шланг стеклоомывателя (10 руб. метр Х3)
120 руб. уголки 1/2 дюйма (60 руб. Х2)
30 руб. футорка 3/8 дюйма
66 руб. футорка 1/4 дюйма (22 руб. Х3)
88 руб. переходники с 1/4 на 1/2 дюйма (22 руб. Х4)
18 руб. клеммы (3 руб. Х6)
провод электрический, двухжильный (точно не помню сколько)
Итого 2887 рублей, не считая красок, электродов, кругов на болгарку и прочих мелочей

Отдельно еще подбока:-)

Всем привет. Не рекламы ради, может кому то будет интересно - hachette анонсировали новую серию журналов "Легендарные советские автомобили", запланировано 60 выпусков, что самое интересное - наш масштаб моделей 1/24. Хоть это явный китай со всеми соответствующими недоработками, но может быть полезно для создания конверсий и пр.

Сайт коллекции : http://www.avtomobili-collection.ru/
Планы на первые 10 выпусков :
№1 - ГАЗ-21И «Волга» – 04.01.2018 
№2 - ГАЗ-13 «Чайка» 
№3 - ГАЗ-М20 «Победа» 
№4 - ВАЗ-2101 «Жигули»
№5 - ВАЗ-2121 «Нива» 
№6 - «Москвич-408» 
№7 - ЗИС-110 
№8 - ГАЗ-24 «Волга» 
№9 - ГАЗ-69 
№10 - ЗИЛ-111

Видео обзор первого выпуска с ГАЗ-21И : 
 

Друзья, алоха!
 
Настало время продолжить наши активности в офф-лайне!
 
Кастом Конвенция (https://vk.com/ccrevent) в представлении не нуждается, но на всякий случай – это первая diy организация и одноименный фестиваль, по всестороннему развитию кастом культуры в РФ. На мероприятии будут представлены крутейшие и уникальные проекты авто/мото/вело кастома с огромной выставочной зоной, активностями  и мастер классами в режиме реального времени.
 
В рамках "Кастом Конвенции V [27-28 июля ]" любители стендовых моделей (то есть мы ) проведем мини-выставку совместно с ребятами из https://vk.com/scaledaily
 
Фестиваль будет проходить 27 и 28 июля в Москве по адресу ул.Дербеневская д.7 стр.15 (Деловой Квартал "Новоспасский")!
 
Что касается моделистов:
 - Участникам нашей мини-выставки проход бесплатный. (По вопросам размещения моделей и прохода на мероприятие писать  https://vk.com/fugugarage - это Артем ака @MS-nitrous)
- У нас будет шатер с закрытыми боксами, которые отлично себя показали на Куруме, и новой версией парковок. То есть модели будут защищены от пыли, дождя и шаловливых рук.
 
Ждем всех, отличный способ собраться, пообщаться и показать ваши работы!

 

Спасибо! Фольгу жена отклеила от банки с бальзамом для волос. Я выбросить не дал) Фольга по толщине оказалась то что надо, не рвётся при натягивании и больших складок не получается.
 
Спасибо!
Спасибо! Действительно, новые колёса и фонари не противоречат стилю Rat Look.
Спасибо!

Надеюсь что не развалится)

Приветствую вас, друзья. Что-то никак не даётся мне покраска , как вы помните из прошлых записей, "заржавил" я прицеп по новой. По случаю, в модельной лавке купил тёмно-серый акрил от тамии, белый акрил и матовый акриловый лак. Задул лаком ржавчину, для защиты. Затем нанёс несколько слоев лака для волос, а после задул серым. Когда начал сдирать серый цвет, он начал не сдираться, а скорее смываться, оставляя после себя налёт на ржавчине, причем кое где опять продрал до грунта! В итоге снова всё смыл. В какой-то статье читал, что когда планируется обдирание краски на модели, то лучше всего грунтовать её в чёрный цвет, если он проступает из под краски не так заметен. Так как прицеп уже в сером грунте, решил нанести сверху слой "стали" от "моделиста", как мне кажется держится она весьма неплохо.
Также четыре раза перекрашивал колёса. В первый раз нарисовал вайтволы ревелом, краска дала глянец и никак не хотела сохнуть-смыл. Второй раз попробовал акрил от тамии, но видимо развёл сильно жидко, краска протекла под маски. В третий раз нанес "моделист", маски снялись вместе с краской. После передышки выкрасил таки акриловой тамией!
Ещё окончательно сломалась петля борта, хорошо что удалось безболезненно его снять, а раз так, решил красить его, по законам жанра, чисто в ржавый, что думаете?
И еще вопрос, читал что для блеска в тамиевский акрил можно добавить немного алкидного глянцевого лака от той же тамии, как они уживаются между собой? Или я что-то путаю?

Друзья, в силу обстоятельств прицеп был отмыт до грунта (не понравился мне результат окраски основным цветом, как то всё грязно было)




А в пятницу я по новой его "заржавил" и сегодня решил покрасить пол и поручень в стальной (краской фирмы "моделист"), который должен будет проступить наружу после обдирания основного цвета.
Накупил я этого "моделиста" в своё время позарившись на ценник в 23 рубля, а краска оказалась довольно специфическая! Ни один растворитель, кроме бутил-ацитата её не берёт! Бутил у меня давно закончился, так что бодяжить пришлось её несколькими видами растворителей, намучался я с ней короче говоря. Теперь еще думаю, удачно ли она высохнет. Еще приключилась беда: одно неверное движение рук-крюк и прицеп оказался на полу! Скажу я вам не без последствий, отошла левая петля борта, а правая совсем сломалась-порвалась тонюсенькая стенка ответной части петли которая крутится вокруг штока! Так что борт будет открываться в редких случаях, а возможно и вовсе будет намертво приклеен в закрытом состоянии.
Ну и немного картинок:
"ржавая" палитра

Ржавчина дубль два





Отскочившая петля

Изнутри





Так же задул колёсики, диски со второй попытки "моделистом"(ранее красил их ревеллом но он так и не высох-смыл) Покрышки тамией

Диски под масками, они там красненькие

Спасибо!
Прицеп на стадии 50 оттенков коричневого, далее планирую лак для волос, соль и основной цвет (бежевый), никогда эту технологию не пробовал, надеюсь всё получится!

Почти закончил подготовку прицепа к покраске, осталось загрунтовать днище, и кое где убрать мелкие косячки. Примерил фонари, мне кажется похоже на правду.

200 рублей
Доброго времени суток. Небольшое обновление, колёса отпечатанные на 3d принтере "отправились в утиль", так что пришлось таки изготавливать бумажные, что надо сказать получилось не с первого раза, а как известно неудачные попытки охлаждают пыл моделиста на неопределённый срок (в моём случае по крайней мере так) В итоге имеем вот такие колёса. Так же было изготовлено прицепное устройство. Осталось только сделать подвеску и подготовить прицеп под покраску. И надеюсь в ближайшем будущем он будет закончен.

Друзья, приветствую. Сегодня занимался фонарём и к сожалению труд оказался напрасным Итак, решил я захромить корпус фонаря фольгой от шоколадки, как в этой статье http://www.scalecustoms.ru/forum/viewto ... =11&t=6442 , только клей на водной основе всё время собирался в капли, поэтому использовал аэрозольный резиновый клей.

Обклеил корпус, излишки фольги, к сожалению, совсем ровно обрезать не удалось. Затем фонарь приклеил на двухсторонний скотч к карандашу для более удобной покраски красного сегмента. И благополучно уронил всю эту конструкцию на пол. Когда поднял, увидел, что верхняя часть фольги вмята в фонарь, как оказалось от него откололся кусочек. Тем не мение покрасил красный сегмент при помощи клира от тамии для оценки результата. Чтож буду переделывать.

Сам фонарь


Добавлено через 10 мин. 31 сек.:
Прикинул к модели

Спасибо!
Еще одно небольшое обновление: Сделал петли заднего борта




Так как качество колпака сделанного ранее меня не устроило, решил его переделать. Так вот, вспомнил я что когда-то покупал дочке игрушечную 21-ю волгу на вскидку в 24-м масштабе.

Недолго думая снял я один колпак с этой волги, и снял с него силиконовую форму

Так как колпак на игрушечной волге большего диаметра чем нужно, решил поступить следующим образом: отрезал от старого маркера колечко, вложил его в форму, и залил смолой (фото не делал). Когда смола высохла, вынул новый колпак, снял с него кольцо, обработал и уже с него в свою очередь снял новую форму нужного диаметра

Так же не давали мне покоя задние фонари выточеные из оргстекла. Вобщем решил я их тоже лить из смолы вместе с корпусом. Для чего из выкроек сделал мастер-модель фонаря и немного её доработал-сделал центральный катафот и прорезь между красным и белым сегментами, а так же штифты сзади для лучшего удержания на пластилине.


С фонаря так же снял силиконовую форму

Формы залил смолой

Готовые отливки


Немного "доработал напильником"

Приветствую вас, коллеги-моделисты, сдую слой пыли с темы, нет она не умерла, и есть небольшой прогресс
Итак, прицеп обзавёлся поручнем и колёса в процессе


Мотоцикл, на данный момент, имеет вот такой вид, собственно спаял руль, поработал над задней частью рамы



Начал двигатель, сделал заднее крыло

Пытаюсь "изобразить" задние фонари к прицепу


Попытался сделать колпак-результат не удовлетворил, присутствует некая яйцеобразнось, хотя наработал технологию. По колпаку есть еще вариант "Б" в ближайщем будущем опробую его. Так же хром-краска "Ku Do" легла как обычная серебрянка, хотя не исключаю что просто плохо встряхнул балон, буду экспериментировать дальше.

Доброго времени суток. Групповое фото, начала вырисовываться окончательная концепция.

Спасибо!
Добавлено через 38 мин. 32 сек.:
Самому очень хотелось бы! Но, к сожалению, автору прицепа развёртки Волги сейчас делать некогда. Хотя прицеп делался из 3D модели 22-й Волги, которую Я нашел в сети в свободно доступе. Так что не исключено, что в будущем у него найдётся на неё время

Добавлено через 8 ч. 49 мин. 30 сек.:
Правая сторона и задняя часть

Начал строить прицеп для мотоцикла.





В итоге планирую получить нечто подобное

Сиденье типа "седло" Папье маше из туалетной бумаги.




P.S. Извиняюсь за качество фото, никак не удалось настроить свет.

Стас, спасибо, есть у меня штук семь пластиковых китов, но пока боюсь за них браться что бы не испортить, надо набить руку в плане покраски.
Добавлено через 8 мин. 50 сек.:
Действительно методика очень интересная, есть только небольшой минус не совсем копийная.
Тем временем на 95% доделал вилку, всё примерил. Рама тестовая, для отработки архитектуры, буду паять новую из более толстой проволоки.






P.S. Извините, что выкладываю незначительные обновления, но не получается делать сразу много и качественно.

Приветствую вас друзья-моделисты. Я вам не говорил, но планируется не один грузовик, а 3 в 1: грузовик, прицеп, мотоцикл. Мотоцикл М-72 в стиле bobber rat look, небольшой прогресс создания которого я вам и хочу показать. Масштаб естественно 1/25. В сети нашел пару интересных экземпляров, на которые буду опираться при постройке.


Итак методом Гарри Вудмана натянул на кондуктор будущие спицы (сначала пробовал нитку, потом её заменил на леску)

Затем методом сэндвича сделал покрышки



Из медной проволоки спаял раму

Еще один товарищ с "бумажного" форума любезно согласился сделать развёртки бака



Вчера весь вечер занимался изготовлением вилки типа спрингер, в чём мне очень помог новоиспечённый, самодельный мини-сверлильный станок! (если интересно доведу его до ума, напишу статейку) Вилка еще "сырая" передняя часть будет переделываться, так что на косяки не обращайте внимания.

вот не много того что уже производится.

 

предлагаю детали отлитые из смолы и полеуретана.
часть ассортимента будут копии именитых производителей, но и упорно работаю над своими собственными проектами!!!
основное направление авто в масштабе 1/24, но будет и отступления от этого направления в угоду своего интереса.
писать можно много и долго, но фото все-равно смогут сказать больше чем буковки написанные мной)
территориально г. Новосибирск.
оплата наличными, перевод на карту Сбербанк.
начну с полеуретановых шин. цена 75 руб/шт
резина эластичная и легко тянется на 2мм и более. параметры прописал в мм. так думаю удобнее подобрать под диски. прописал некий код к каждой для удобства.
теперь о размерах в мм: внешний диаметр/внутренний диаметр/ширина 
ш1-26/20/10,5
ш2-26/20/12
ш3-24/20/12
ш4-25/20,5/12
 
ш5-27/21/12,5
ш6-26/21/12,5
ш7-24,5/19/11,5
ш8-24,5/19/13
 
ш9-25,5/20/11,5
ш10-25/16/11
ш11-25/17/10
ш12-25,5/19/12
ш13-30/19/11,5
 
ш14-
ш15-
ш16-
ш17-
ш18-
 
ш19-
ш20-
ш21-
ш22-
 
диски. смола. 75 руб/шт
теперь о размерах в мм: диаметр/ширина/крепление
д1-22/10/папа Marussia 3д печать
д2-22/12/папа Marussia 3д печать
д3-21/12/папа-мама VeilSide Andrew Evo 19" Rims 3д печать
д4-21/13/мама HRE Type 446R 3д печать
 
ковши. смола. 75 руб/шт
к1-RS
к2-VeilSide
к3-Recaro
к4-Bride Gardis
к5-Sparco
 
транскит. смола. 2500 руб.

 
 
1/24 Nissan Silvia S14 Rocket Bunny Boss под Fujimi. обзор ниже.
 
 
 
продолжу наполнять тему в ближайшее время!
P.S. ищу 1/24 Transkit Porsche GT3R Le Mans & American Le Mans Series. выкуплю/обменяю/возьму на время/рассмотрю варианты!!!

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1928 Dodge wrecker ratrod turbodiesel. 

Масштаб модели 1:18, полностью самодел с нуля. 
Использованные материалы: пвх пластик 1мм., полистирол и медь. 
Этот проект можно смело назвать самым сложным и кропотливым 
из всех автобилдов, которые мне удавалось воплотить в масштабе. 
На этот раз "с нуля" выполнены даже диски и резина 
(из за отсутствия именно этих колес в продаже). 
Прототип как понятно из названия - пикап Dodge 1928 года, 
от которого правда ничего кроме глубоко измененной кабины и не осталось, все остальное - кастом, как и подобает в хотроддинге. 
Мотор на этот раз не V образная восьмерка, а рядный 6ти цилиндровый дизель c "невменяемой" турбиной, сам пикап представляет из себя "тау трак" англ. - tow truck\wrecker, что проще говоря означает эвакуатор. 
В реале подобные рэтрод-эвакуаторы чаще строят опираясь на стиль и дизайн, работать в роли эвакуатора им не приходится, но иногда встречаются и "тру" экземпляры, 
такие как правило собраны и работают в хотродных мастерских и могут не только дотащить до мастерской, но и на месте решить незначительную поломку, именно этот вариант я и построил. 
В кабине куча всякого хлама, инструментов и расходников вместо кресла пассажира. Как и обычно приложил много фоток с процесса постройки и схему-выкройку со всеми размерами 
собственной разработки, по которой и делал кабину в масштабе, может кому пригодится.