Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'sc)'.
Найдено: 6 результатов
-
(Конкурс SC) Porsche 934 Turbo RSR Vaillant
BugattiN опубликовал тема в Work In Progress авто/мотоспорт
Приветствую уважаемое сообщество! Замечательный конкурс, не могу пропустить, так как в общем-то... вдруг оказался свободен. (Пока жена не видит) А что, переехать-переехал, построить- построил... ну и т д. И вот претендент: 934й от Тамии. Свет пока не очень, продолжу завтра. -
Приветствую! Закончил Поршика. Что-то затянул с ним. Рассчитывал за неделю управиться... В итоге полезло - ремешки, фонарики, панель приборов... Краску намешал сам- притемнил фисташковую из баллона. Лак 2К Autop HS.
-
Привет парни! А вот и фотографии готовой модели. Из дополнений: Открывающийся капот, багажник, воздухозаборник. Изготовление моторного отсека и самого силового агрегата. Изготовление багажного отделения, и наполнение его необходимыми атрибутами. Открывающиеся задние форточки. Складная крыша. Прорезанные воздухозаборники по обе стороны кузова. Ну и немного мелочевки по салону. В целом я моделью доволен. Думаю на фотках всё будет видно. Всем приятного просмотра. Спасибо всем кто у
-
Вот и мой один из двух малышей. Год лежала ждала своего часа. Данная коробка дает понять что там два авто. Как сказала администрация два разных ВИП. Данный ВИП будет по BMW Isett 300 или как "в народе" назвали "холодильник". Деталей мало, но работы будет много глядя на литники и резиновые детали. Главная беде в виде сиденья. Будем пилить другие диваны. Придумывать как сделать салон из-за прозрачного пластика.
-
Пожалуй и я вольюсь! А вливаться буду с вот эти маленьким чудом Subaru 360 SS . Вот немного информации ,для понимания,с чем столкнулись! Первый серийный «Субару-360» вышел из ворот завода 3 марта 1958 года. Забавно сравнить «Субару-360» с почти ровесником — нашим ЗАЗ-965. «Запорожец» длиной 3330 мм перерос «японца» на 335 мм. База у «Субару» всего 1800 мм — на 223 мм короче, чем у 965-го. А полная масса «Субару» — 640 кг, аж на 325 (!) кг меньше, чем у советского автомобиля. В общем, наш-то — акселерат! Японцы же облагородили двухцилиндровый, мотоциклетный, по сут
-
А вот и второй. Messerschmitt KR200. Деталей не больше чем в Изетте, но тут с резиновой плашкой проще. Но тут и кузов сложней в работе по салону, узкий))). Всем участникам заезда удачи и дойти до финиша. Жду захода в гонку "брата и сестры" своим от Дмитрия @Kryptonyte, мы Вам кое какой сюрприз устроили по цветовым решениям...)))
