Mitsubishi Pajero 1992 Paris la cap

[Andepu 20]

Лихая была гонка, а итог сногсшибательный! Все три первых места заняли пустынные маньяки на таких вот машинах, дизайнеры которых забыли о золотом сечении и прочей безделице, толку от которой в пустыне - пшик.

В постройку бросаюсь как в омут. Раритетный кит от Tamiya (болид, занявший первое место) имеется, его обзор постараюсь опубликовать в рамках этой темы в ближайшее время. Сейчас засыпает детеныш и щелкать зеркалкой будет моветон. На затравку - это, на мой вкус, одна из лучших поделок Tamiya. Отличная детализация, мотор имеется. Одна беда - информации о прототипе и подробных фоток я в сети до сих пор не нашел. С удовольствием приму помощь колег, интернет-ищейковые таланты которых превосходят мои собственные. А не поможете, закрою этот WIP и начну строить Ford Focus 02 Напугал? Так-то!

По фоткам еще прикину, какой афтермаркет понадобится. Так что, начало теоретическому этапу постройки положено...

Хочу добавить перевод статьи, сопровождавшей инструкцию:

Начиная с дебюта в 1982 году, Mitsubishi Pajero активно боролся за лидерство в самом знаменитом марафоне. В 1992 марка вышла на старт с несколькими Pajero, подготовленными особенно хорошо. Автомобиль лишь похож на своего гражданского собрата, но создан, фактически, с нуля. Чтобы внедорожник мог противостоять трудностям пустынных гонок, он сделан максимально легким - за счет прочного трубчатого каркаса в основании, обшитого кевларом и карбоном. На заднем обтекателе аэродинамической формы установлено большое антикрыло - для создания прижимной силы, необходимой на больших скоростях. Под «капюшоном» топливный бак, запасные колеса и радиаторы. 370 лошадиных сил развивал турбомотор объемом 2,2 литра, расположенный в пределах базы для лучшего распределения веса. Шестиступенчатая коробка передач, сложная система полного привода, по два амортизатора на колесо… Немаловажными оказались также опыт, смелость и храбрость пилота Hubert Auriol. Единство техники и мастерства водителя позволили Mitsubishi Pajero завоевать в «Paris – La Cap 1992» все три первых места.

[punk 0]

Andepu, очень хотелось бы увидеть процесс сборки!...

ЗЫ: сам сегодня забрал раритетный паджерик от тамии 92 года как раз)) ну только обычный, овощной

[ItalianHorses 2]

Prikol'nyi prototip. Ya na AF videl sobirali...mozhet tam po-ischesh?

[Юркен 0]

Andepu, я о таком мечтаю , да вот заполучить никак не могу могу... Большой удачи!!!

[KRUZAK 0]

удачи , проект суперский

[Mix 0]

Ого. ! Машина супер! Удачи! Жду обзочик)

[Silverstone 47]

Отличный прототип! раритет! жду не дождусь сборки...Удачи!

[RazoR 0]

буду очень внимательно следить за постройкой) интересный кит)

[Andepu 20]

Представляю кит, рядом с копирайтом которого значится 1993 год.

Добавлено (02.02.2009, 23:54)

---------------------------------------------

Хм.. почему-то не могу править свои сообщения... Ладно. пока так.

На верхних картинках видно, что мотор на автомобиле расположен спереди, а сзади запаски и другая начинка. Оранжевый цвет, как мне кажется, - кевлар. Капот и колпак "багажника" съемные.

Кузов предстоит немного подпилить, чуток облоя имеется, но рельеф очень достоверный. Думаю вот, вырезать двери или нет. Похоже, попробую все-таки.

Дальше - два литника белого цвета, на которых можно обнаружить и запаски. Они вылиты из пластика, что не гуд, конечно. Еще косяк - на креслах отформованы ремни. Пилить!

На черном литнике в основном детали подвески и мотора.

А в этом пакетике не только колеса, но также почти ненужная тряпочка для решеток и винтики, о которых чуть позже. Да еще отверточка!

Все стекла отдельно, плюс прозрачные щиты для днища. Их, само собой, буду красить.

У декалей два косяка: во-первых, пожелтели, во-вторых, Rothmans заменен синими прямоугольниками. Придется искать подходящие по размеру декали. Маркировка на покрышки - отдельно.

Несколько моментов схемы:

Выделен тот цвет, который я планирую заменить декалями под кевлар. Но не уверен еще:

Щиты предлагают крепить винтиками, но скорее всего буду шпаклевать дырки, а сами щиты - клеить.

Такие пироги! В ближайшее время добавлю немного истории

[Subaru 55]

Кит 93 года,а такого качества хамечательного!!!всегда был интересен этот кит

,буду наблюдать за постройкой с удовольствием.А запаски наверно нужно будет искать похожие какие-то.Двери наверно всё таки нужно поробовать вырезать

[Andepu 20]

Как знаете, собираю сейчас еще и крайний раллийный кит Tamiya. И сравнения не в пользу Peugeot.

[Mix 0]

Ух ты! Вкусняшка какая! Супер просто! Еще раз удачи! Двери резать однозначно!

[Alexfly 0]

Quote (Andepu)

Щиты предлагают крепить винтиками, но скорее всего буду шпаклевать дырки, а сами щиты - клеить.

Лучше крепить винтами, имхо, так будет реальней. Винты можно затонировать.

[Юркен 0]

Andepu, АААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! В конец раздразнил!!!!!!

Все, за любые деньги буду брать......

[Andepu 20]

Quote (Alexfly)

Лучше крепить винтами, имхо, так будет реальней. Винты можно затонировать.

Если найду фото днища, то винтики зашпаклюю, а в реальных точках крепления добавлю головки масштабных винтов. Если не найду днище, то просто прикрою винтики пластиковыми головками под ключ. Все-таки гловки под крестовую отвертку - не очень реалистично.

[Subaru 55]

Надо тогда и багажник, как я понимаю, делать открывающийся тогда где запаска лежит.

[Alexfly 0]

Вот, может поможет

http://jos6i.spaces.live.com/blog/cns!A87E520D07A53524!591.entry

[Andepu 20]

Quote (Subaru)

Надо тогда и багажник, как я понимаю, делать открывающийся тогда где запаска лежит.

А он и так открывающийся, и капот тоже!

[AxelGTR 529]

Может видел, но все же. Вдруг пригодится

http://scalecustoms.com/forum/22-794-1

[Andepu 20]

Огромное спасибо за ссылки. Есть конечно соблазн состарить, но опыта маловато. На пмодели попроще как-нибудь потренируюсь

Добавлено (05.02.2009, 08:31)

---------------------------------------------

Все! Отступать некуда, за спиной Москва!

А теперь советуйте мне шпаклевку хорошую, чтобы дверь под "косяки" выравнивать

[Nosferatu 24]

Quote (Andepu)

А теперь советуйте мне шпаклевку хорошую, чтобы дверь под "косяки" выравнивать biggrin

Я тамийной эпоксидкой подгонял, той что в двух колбасках.

[Гость Anonymous]

Я использую финишную доводочную двухкомпонентную полиэфирную шпаклевку Body Fine, с тамиевской возможности сравнить не было, т.к. вторую просто не использовал, в общем, вот. Использую достаточно долго, нареканий никаких, не крошится, не трескаяется, не ломается, после высыхания как камень)) И еще очень приятный момент - это цена, банка в 250г обошлась примерно в 3-4$ )))

[Andepu 20]

Похоже, проект получается памятный

MITSUBISHI Уходит из Дакара...

"Решение было принято в связи с ухудшением глобальной экономической ситуации. В таких условиях японская компания не хочет «разбрасываться», ведь подготовка к спортивным состязаниям требует больших вложений сил и ресурсов. В прошлом останется громкая спортивная слава: 12 побед в сложнейшем ралли-марафоне, семь из которых одержаны год за годом подряд (2001-2008 гг.). Многие команды пытались соперничать с японской маркой, до нынешнего года никому не удавалось остановить гегемонию Mitsubishi, но в ралли Dakar 2009 победила команда Volkswagen.

Японская компания объявила о своем уходе не только из серии Dakar, но также из всех соревнований по ралли на пересеченной местности".

[Alexfly 0]

Quote (Andepu)

компания объявила о своем уходе не только из серии Dakar, но также из всех соревнований по ралли на пересеченной местности".

Субару вот тоже свалила из WRC

[Andepu 20]

Вот оно злосчастное кресло! Подскажите, пожалуйста, какие инструменты лучше использовать для устранения рельефа ремней?