Обзор Aston Martin DBS (Tamiya)

[TheYellowHB 773]

Приветствую, господа!

Сегодня я обзавелся интересной коробочкой, обзор которой хочу Вам продемонстрировать.

Как видно из названия, это автомобиль одной из легендарнейших марок - Aston Martin, а именно модель, ставшая киногероем и ассоциирующаяся теперь с агентом МИ-6 Джеймсом Бондом - DBS.

Автомобиль увидел свет в 2007 году. По своей сути это был модернизированный DB9 или, как сказал Кларксон "DB9-S". И правда, внешность очень и очень схожа, разница лишь в некоторых аэродинамических элементах, более жесткой и низкой подвеске, модернизированном двигателе - все тот же 6-ти литровый V12, мощность которого теперь составляет 517 британских коней при 6500 оборотов. Разгон до сотни занимает 4.3 секунды, а максимальная скорость составляет 307 км/ч.

Когда-то мне стал известен такой факт, что выпускаться DBS планировался с 2006 года, однако по просьбе создателей очередного фильма Бондианы - "Казино Рояль", выпуск был перенесен, дабы первым появлением автомобиля на публике стала сама картина. Не знаю, правда это или нет, но Астон очень и очень подходит Агенту 007.

А теперь перейдем к модели. Это относительно новый кит, который вышел в 2010-м году.

И начнем, пожалуй, с десерта - с кузова:

Тонкое и четкое литье, с неплохо пролитыми деталями подкапотного, однако, на мой взгляд, большими стыками прессформ:

Продолжим с кузовщиной - литник с капотом защиты:

Все так же тоненько и аккуратненько.

Литник с бампером, зеркалами, подвеской и еще некоторыми деталями:

Вставочка на багажник с рельефом для шильдика и стопа:

Литник с Днищем, деталями подвески, кусочком двигателя и прочим:

Имитация теплоэкрана или как его там...

...всяких трубочек и шлангов в подкапотном:

Амортизаторы:

Дворники - толстоваты:

Огроменные передние суппорта:

Тот самый небольшой кусок мотора:

Идем дальше - литник с выхлопом, впуском, распоркой и еще некоторыми деталями:

Все такое же аккуратное и точное литье:

Места под шильдики-металлостикеры:

Дифференциал:

Литник с деталями салона и тормозами:

Быстрой машине и большим суппортам большие тормозные диски с великолепной перфорацией:

Отличная приборная панель и мельчайшими деталями как например часы:

Точные и тонкие дефлекторы:

Панельки под автомат и механику:

Руль:

Далее литник с напылением. Я никак не могу понять - хотела тамия добиться эффекта хрома или такой вот матовый алюминий вышел случайно.

Не толстая, но и не тонкая решетка радиатора:

Весьма интересные отражатели в фонари:

Диски разноширокие:

Прозрачный литник с остеклением - здесь у новой Тамии все как всегда - превосходное тонкое и чистейшее литье:

Повторюсь - чистейшее:

Чуточку рельефные стекла фар:

Красивые стекла фонарей:

И какие-то непонятные мне штукенции

А вот резина меня огорчила - толстая, без маркировок, жесткая:

Отличные декали:

Печать четкая, все читаемо:

Однако номера немного удивили:

Тончайшие маски для покраски шелкографии:

А теперь приятный бонус этого кита - небольшая плашка фототравления:

Сеточки аккуратненькие, без косяков:

А так же небольшой набор металлостикеров, куда, как я считаю, могли бы еще включить шильдики Aston Martin на капот и багажник:

Мои впечатления от данного набора в основном положительные:

- отличное литье, а учитывая, что это Тамия, тем более новая, стыкуемость должна быть такой же отличной;

- наличие небольшого, но нужного фототравления и металлостикеров;

- достаточно неплохая детализация;

Не шибко приятным моментом считаю отвратительную резину, можно было положить потоньше, посимпатичнее и с маркировками => однозначно менять.

Новичкам, уверенным в своих силах и обладающих достаточными финансами для покупки этого, в общем-то недешевого кита рекомендуется, об опытных моделистах говорить не приходится - модель великолепна и очень и очень красива!

Кстати за модель в очередной раз большое спасибо Валентину aka valek!

На этом все, спасибо за внимание. Надеюсь, мой обзор будет полезен.

[kottoff 605]

Спасибо за обзор, теперь можно будет в випе ссылку дать

Кстати резина вполне нормальная. И толщина хорошая.

[valek 1641]

Набор конечно однозначный мастхэв. Жаль панелька только леворукая и странно, что британских номеров нет. А куда вкручивается металлический болтик и как это место закрывается?

П.С. Дифференциал находится внутри редуктора (то что на самом деле показано на фото).

[ekha 667]

А куда вкручивается металлический болтик и как это место закрывается?

Им прикручивается днище к кузову. Потом это место закрывается заглушкой.

[A64FX 0]

К нему кстати Hobby Design травло обновили. Добавили еще плашку с ребрами для капота. Раньше ее отдельно приходилось покупать.