В середине апреля один из крупнейших производителей пластиковых китов автомобильной тематики объявил о переиздании большого количества не самых редких (точнее – совсем не редких) моделей. Обычно такие события происходят практически незамеченными, однако в этот раз «новинки» выйдут уже в других сериях. Итак, Аошима запускает две новые серии моделей в масштабе 1/24 – The Model Car и The Tuning Car. Сам по себе запуск новой серии происходит достаточно часто, однако в этом случае маркетологи компании посягнули на святое – серии The Best Car GT и S.Package Ver.R.

Серия Best Car GT была представлена более 15 лет назад и является, пожалуй, самой многочисленной в модельном ряду компании. Изначально под этим названием были объединены седаны и купе в заводском исполнении (вплоть до колесных дисков), чьи прототипы были выпущены с 1980-х годов по наше время. Более старые автомобили были выделены в другую «заводскую» серию – Best Car Vintage, а тюнинговые варианты – в соответствующих сериях доработанных автомобилей (VIP Car, S-Package и т.д.).

Безусловно, из этого правила были и исключения: иногда в серии «проскакивали» и версии с гоночными раскрасками, и с совсем не заводскими колесами. Вероятно, в этих случаях просто не нашлось более подходящей серии.

Долгожительство серии обусловило то, что некоторые киты претерпели 1-2 изменения дизайна, но оставались в семействе Best Car GT. В то же время параллельная серия The Best Car была постепенно снята с производства, переиздания её моделей «переехали» в GT.

Однако, со временем среди «лучших GT-автомобилей» начали появляться киты нетипичных представителей японского автопрома. Сначала это были переиздания микроавтобусов и внедорожников из снятых с производства соответствующих тематических серий, позже – совсем уже «неуместные» новинки Subaru Sambar.

Вероятно, это стало основной причиной, по которой компания решила запустить серию с более общим названием The Model Car. Итак, в ней анонсированы:

• Toyota GT86
• Toyota Crown Athlete GRS214
• Nissan GT-R R35 2015
• Subaru Sambar Truck
• Mitsubishi Lancer Evolution X Final Edition
• Toyota Sprinter Trueno GT-APEX AE86
• Toyota Hiace TRH200
• Mazda RX-7 FD3S
• Nissan Skyline GT-R BNR32
• Nissan Cedric 430 Sedan
• Subaru BRZ
• Nissan Skyline GT-R BNR34 V-specII
• Nissan Skyline Super Silhouette `82

Все эти модели (за исключением последней) ранее принадлежали серии Best Car GT. Гоночный же прототип Super Silhouette выпускался в серии The Skyline (хотя все его коллеги по гоночной серии – в Best Car Vintage).

Модели под брендом S-Package Ver.R также увидели свет более 15 лет назад. Серия стала продолжением появившейся ранее S-Package и включала в себя большое количество тюнингованных японских автомобилей, оснащенных в лучших традициях JDM автомобильного мира: обвесы, диски большого диаметра, спойлера и сиденья-ковши – стандартный «пакет» для S-Pkg. Большинство этих моделей уже успело пережить обновление боксартов, но серия продолжала существовать.

Последними настоящими новинками в этой серии стали две версии Toyota GT86 Rocket Bunny.

Теперь они будут переизданы в рамках новой серии – The Tuned Car. Кроме того, в серии анонсированы:

• Hiace Super GL TRH200V Boxystyle (ранее – в серии VIP American)
• Toyota Crown Athlete GRS214 Rojam (ранее – в серии Super VIP Car Kiwami)
• Toyota Hilux Pick-Up Double Cab Lift Up (ранее – в серии Pick Up)
• Nissan Silvia S13 Rasty (ранее – S-Pkg Ver.R)

Возможно, в новую серию вольются целые линейки тюнинговых пикапов и автобусов.

Ну а нам-то какая разница, спросите вы? Ведь новые картинки для коробок Аошима и Фуджими выпускают значительно чаще, чем собственно новые модели.

Есть две хорошие новости. Во-первых, Aoshima Bunka Kyozai обещает маски на стекла в каждой коробке, чего раньше не было. Во-вторых, в отличие от обновлений Fujimi, новые коробки и маски не повлекут повышения рекомендованной розничной цены в полтора раза. Все новые версии соответствуют по цене своим предшественникам. Впрочем, все переиздаваемые модели либо являются относительно свежими разработками, либо не так давно переживали переиздание с повышением цены. Возможно, более дешевые модели всё-таки подорожают, «переехав» в серию с новым названием.

Первые выпуски обновленных моделей The Tuned Car и The Model Car серии должны явиться миру в мае 2016 года.

UPD 19.07.2016.

Оказывается, Аошима выпускала официальное заявление на тему ребрендинга.

Фактически все модели автомобилей в 1/24 будут "схлопнуты" до двух серий. Исключение составляют, пожалуй, только брендированные в серии InitialD модели.

В серию "Model Car" войдут:

• The Best Car GT
• MINI VAN
• The Best Car Vintage
• The Skyline
• и некоторые другие малочисленные серии.

В "Tuned Car" войдут:

• S.Package Ver.R
• VIP CAR/SUPER VIP CAR
• VIP AMERICAN
• и некоторые другие малочисленные серии с тюнингом.

Все мотоциклы будут издаваться в "BIKE SERIES".

Дизайн коробок Tuned Car немного перекликается с серией New Trend начала 90-х годов, но собственно изображение автомобиля решили перенести без изменений из "дорестайлинговых" серий и потому новые коробки выглядят местами как совершенно корявый "фотошоп" [хотя хуже, чем GT86 на белом фоне без тени быть все равно уже не может]

Сбылись также мои худшие опасения насчет цен старых моделей: все модели, разработанные много лет назад, будут дотянуты по цене до более дорогих современных изданий. Так, например, рекомендованная розничная цена S15 Vertex изменилась с 2200 до 2600 иен, Hilux Lift-Up с 2600 до 2800, Laurel 130 - с 1800 до 2000.

Для российских пользователей это означает повышение цены примерно на 150-250 рублей.