billabong73
-
Публикаций
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент billabong73
-
Прицепил морду и обтекатели. По результату видно , что корпус надо осветлить.
-
Прикольные! и главное разных диаметров. Но я уже затарился булавками. Попробую сначала из них.
-
Прошу прощения, если написано не по канонам. Действительно может ввести в заблуждение.
-
Привет, Володя! Да , вылазят некоторые нестыковки. Буду править. Спицы -швейные булавки, а натяжные гайки- оплетка от провода. Затем попробую подкрасить маркером Хром. Интересно, он под лак ложится нормально???
-
Не удержался и решил собрать кокпит. И тут же тупанул. Первый раз собираю с каркасом. Надо было сразу морду приклеить, а потом сзади каркас вставить. А теперь не знаю насколько удачно поженится морда с центральной частью.
-
Девятый. Были эксперименты с мототехникой в 12м масштабе, но там слишком мелкое все. Поэтому только под покраску. А в в данном случае, чтобы деталировка была приемлесой, приходится увеливать масштаб.
-
Володя, спасибо!
-
Распечатал 23 листа и приступил к сборке. Начал с передней подвески, поскольку ее не особо видно. А надо восстановить умение резать и клеить перед более ответственными деталями.
-
Добрейшего всем! Если никто не будет против, открываю тему с постройкой этого пепелаца. Когда увидел его в сети первый раз, то подумал что это заводской концепт 50х годов. Но оказалось что это новодел. Собрал его Тим Кампер , дизайнер мебели и мототехники. Мне трицикл приглянулся и я решил его построить. Так как я "бумажник", соответственно модель будет из бумаги, без применения шпаклевки, с подкраской торцов. Моделю в Рино, там же и получаю развертки. Затем их раскрашиваю в Кореле. Поскольку модель из бумаги, будет много упрощений чтобы это было реализуемо при дальнейшей сборке. На данный мо
-
Осмелюсь предположить-фольга??? Очень интересный проект!
-
Мне по работе доводилось по 1000км в одну сторону фигачить на буханке. По относительно хорошей дороге. Мой рост выше среднего. Это было серьезное испытание для человеческого организма. Сейчас бы я не решился на такие подвиги. А по мясотрясу даже представить страшно! И по поводу ремонта на коленке- сейчас уже пошли инжекторные моторы. Их на ходу не сильно просто ремонтировать. Опять же удобство для ремонта. Вот этот лючек на крыше (про который все раньше думали что он для вентиляции) прикрученный болтами , без функции открытия. Этож для снятия мотора. Капец как удобно! Удивляюсь как китайцы не
-
Да, пока есть спрос, будут выпускать!
-
Спасибо, друзья! По поводу кирпича...Ну надо как то эволюционировать. Технологии меняются. Люди привыкают к хорошему и негоже в 21м веке щи лаптем хлебать. Люди достойны лучшего! И если после в те далекие и трудные времена такие технические решения были приемлемы, то сейчас мир изменился. И автопром ушел далеко вперед. Но размышлять можно до бесконечности, а суровые реалии таковы что мы имеем практически неизменную модель на конвейере. И хоть мы и любим этот образ, но выпускать ламповую технику не лучшего качества, когда весь мир сидит на микросхемах, не АЙС!
-
Спасибо, Мастер!
-
По поводу Уаза не могу согласиться. Давно назрела необходимость в смене дизайна и не только. Другое дело по силам ли это заводу? А мне средний вариант вариант очень приглянулся. Я даже собрал его в 25м масштабе, но из бумаги.