billabong73

Это вы все про седаны вспоминаете???

А оно так и есть.

Теперь понял в чем прикол! Абсолютно непрактичный авто. Задняя дверь была бы очень кстати.

Допустим... Теперь выглядит более гармонично и является логичным продолжением среза задних окон. Гипотетически уменьшился вес самой двери. Грязная вода стекает к краям, оставляя среднюю часть стекла более чистой. Возможно это неочевидно, но увеличился объем багажника. Пусть на чуть чуть. Но этого иногда очень нехватает. Ручка детского вело, раз ,и не влезла!

Насчет компромиса согласен. Насчет того, как вогнутое стекло позволяет удлиннить крышку багажника, не совсем понял. Опять же , попытавшись скалькулировать преимущесва этой затеи. Начнем с того что, удачные технические решения тут же подхватываются и множатся конкурентами. Экономия топлива и уменьшение расхода, в этом случае, настолько малые величины, что ими можно пренебречь. Остается самоочищение стекла(спорный момент) я его рассмотрю в ближайшее время. Остается только один весомый фактор-необычность. Но он выстреливает далеко не всегда. И мы видели кучу провальных примеров (отсюда засилье по

В теории всегда красиво... Расход я не проверю, а вот на наличие грязи посмотрю. Сотрудник у нас на таком рассекает.

Но опять же повторили сами себя. Вопрос -для чего?. Обычно стараются раздуть салон, чтобы выиграть больше места внутри. А тут наоборот. Закрадывается предположение, что при проектировании, случайно вывернулась деталь. А при изготовлении, махнули рукой, мол пусть будет фишка такая.

Французы всегда в поиске новых форм. Иногда не совсем понятна их логика. Взять хотя бы заднее стело Ситра С6. Оно вогнутое.

Как то не обращал внимания, а тут присмотрелся. на соседней тойоте встроены солнечные панели в крышу.

У меня была мицубиси спейс раннер с одной дверью сдвижной. Очень неудобно.

Очень похоже на то. До этого у них был цирк уродцев из кунсткамеры.

Есть еще, как минимум , два непрактичных момента. Первый- это трудно считывать информацию со световых приборов, расположенных в непривычных местах. И второй- эти места обычно первыми страдают при дтп, и ремонт в разы дороже.

Привет! Сегодня в подборке- Тесла "засранец" ( или вернее ее хозяин). Кореец Хендай. У меня впечатление что ее рисовала нейросеть , или у дизайнера в глазах раздвоилось и задние огни не попали на место. И редкий в наших краях гость Сааб.

Круто! Сколько разных ништяков сейчас для моделизма!!!

Наткнулся на интересный сайт. итальянский. Там в форуме много фото по маркам моделям и годам. https://www.autopareri.com/forums/

Как и обещал, новая гранд панда. По сравнению с ситром(на этой же платформе) выглядит в разы интересней. Вот ситр для сравнения

Ну чтож ты страшная такая... КИА. Передняя часть напомнила ПАНГОЛИНУ. По сравнению с рядом стоящими легковушками- она реально огромная! Интересно внутри какие впечатления.

Встретился бродяга...

Скайнет победил. Людей не осталось...

Наших людей нужно ценить только за намерение.

Возможно. Для меня не совсем понятна идея владения таким авто. Это как на арабском скакуне выезжать затариваться в магазин. Где ему разгоняться? До первой камеры?

Встретилстарую панду(новая очень понравилась, встречу, отфоткаю) и реношку с претензией на спортивность.

Пыжик на мойке.

У меня про бабулек и автобусы немного другие воспоминания. Был какое то время безлошадным и ездил на автобусах на работу.Так вот утром было не залезть. И это при том что жил в пригороде( теоретически автобус еще не успевал набиться до отказа). Так вот наряду с работающими, постоянно атаковали автобусы и бабушки. Если она умудрялась прошмыгнуть вперед, то потом ее не сдвинешь. Как скала. Зашла и все. Приходилось ждать следующего. Но если она подбегала сзади, то буквально влетал в салон. Столько силы и энергии у закаленного войной поколения. Всегда хотелось спросить у них- Я то на работу с утр

Снег у нас редкость, а вот дожди зарядили уже кторую неделю. стоянка на работе уменьшается катастрофически..