Перейти к содержанию

be@rbrick

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    81
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

be@rbrick стал победителем дня 22 сентября

be@rbrick имел наиболее популярный контент!

Информация о be@rbrick

  • Звание
    Новичок

Профиль

  • Имя
    Миша
  • Откуда
    Москва

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

  1. Хороший, мне сразу вспомнился Shin Yoshikawa, кто то с АИС даже заказывал его репродукции. Еще он написал книгу о Toyota 2000GT.
  2. Согласен, надо быть очень наблюдательным и не часто удается совместить в одной голове инженера с художником. Вот Мартин Ковач смог, люблю смотреть его канал (там правда танки в основном).
  3. Это добавляет реалистичности.
  4. Красотень, очень приятные фото процесса.
  5. be@rbrick

    Капча на trucksinscale.com

    Не могу зарегестрироваться на форуме, постоянно просит пройти капчу с картинками заново. Кнопка Я не робот не нажимается.
  6. Cогласен с Михаилом, что Манта больше похожа на оригинал и причина этого, скорее всего, что c Асконой накосячил моделлер, так как обе модели делались на глазок и в этот раз не получилось. Думаю в этом, достаточно нишевом сегменте рынка (да и во многих других), требования к копийности не однозначные.
  7. То есть занижаться он не будет?
  8. Понравился этот форд из ваших примеров, нашел статью про него. Там есть описание всех модификаций, можно собрать достаточно точную копию. Он использовал это готовое шасси, поменял решетку радиатора на более старую 70 года c пластиковыми вставками, все эти шильдики и так далее. Еще понравились цвет, побитая крышка кузова и не вырвиглазный хром) В общем не типичный проект, как мне кажется.
  9. И еще нашел на ибее резину с эффектом деформации при старте ))
  10. Я прочитал замечание Михаила и немного погрузился в культуру драгстеров в гугле . У вас резина Mickey Thompson на дисках Weld Magnum. На вашей тридешке не хватает скруглений на гранях в нужных местах и некоторых деталей и пропорций, хотя продавец делает европейские и японские диски более аккуратно и с названиями моделей, а про ваши диски просто «Комплект драговых колёс». Вот AMG Monoblock с проработанными деталями и ваши диски с цилиндрами вместо болтов по внешней грани диска
  11. Это понятно, просто Ротиформы и 52 это уже пост-ретро, для последних гольфов, ауди и т.д., как дань уважения наследию эпохи 80 годов. Шмидты ти эйч лайн более приближены к той эпохе по стилю, их ставят на тюнингованные фольксвагены, ауди и порше 70-90 годов. То есть для фанатов классики. А эти титаново-карбоновые диски это уже совсем другая история, про будущее, они вообще демонстрационный прототип. Хотя отдаленно напоминают классические BBS RS Короче это все ностальгическое направление в тюнинге:
×
×
  • Создать...