Валера, Рискну посоветовать "ЛАску". Благодаря ей я полностью отказался от тормоза =) Смыть краску с кузова тряпочкой можно за 10 минут. Ничего не ест, пластик хрупким не становится. Главное взать "Ласку без ацетона"
EcosKana, Конечно шутка =) Дим, нашел где смотреть новинки от Аошимы))) На этом сайте вообще не пойми что Я обычно ориентируюсь по 1999. Там никакой информации по твоим фото нету
Quote (vespa)почему я не могу создавать темы?
Потому что Вы еще не перенесены в другую группу.
Quote (vespa)почему я не могу прикреплять файлы?
Обычные пользователи не могут прикреплять файлы.
landn, Леш, наконец и ты участвуешь в конкурсе =) Удачи тебе. А по поводу колес, тут Женя недавно взял 8 комплектов злой резины, если не все комплекты разобрали, то можно поинтересоваться
Driver_HaMaN, Как мне говорили, то 646й должен быть прозрачным, не желтоватым, а именно прозрачным и кристально чистым, тогда это продукт хорошего качества =)
Quote (Driver_HaMaN)646 вычитал крайне не рекомендуют использовать с аэрографом
Не правда. Если купить хороший 646й, то можно пользоваться. Я свой аэр именно им промываю, а так же разбавляю тамийную эмаль и акрил, а так же шпаклевку))))
Quote (Anthony)Отличная зеркальная поверхность
Спасибо =) Да, перед полировкой решил высверлить дырочки. Сверлил прямо по краске - ничего не откололось
Kushikimi, Сереж, если честно, то нет =) Да и понял для себя одну вещь, когда положил первый мокрый, дай ему просохнуть, пройдись шкуркой 2500Р, а потом снова положи мокрый слой. И будет счастье
Сегодня с утреца решил попробовать отполировать крышу и дверь после шлифовки краски наждачкой, и покрытием третьим мокрым слоем =) Раз так получается (как по мне, то вполне неплохо), может имеет смысл не отходить от концепции того, что на заводи эти машины не лакировали?