Перейти к содержанию

PETERSON

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    7559
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    230

Сообщения, опубликованные PETERSON

  1. 15 минут назад, erarh сказал:

    то что было до этого опускаем

    Не знаю, что там у тебя было до этого, но я заметил, что ты регулярно минусуешь мне репутацию первым. Видимо, какая-то "симпатия" именно ко мне. Я уже перестал на это реагировать.

    1501703782194972149.jpg

  2. 1 час назад, erarh сказал:

    некто оооочень полюбил минусовать репутацию

    Я даже знаю, о ком речь. ;;-)))

     

    Снимок.JPG

     

    1 час назад, erarh сказал:

    Я конечно плохо в этом понимаю, но для них репутация толи секретное оружие. толи знак отличия в их забавах...

    Видимо, это больше к тебе относится.

  3. 3 часа назад, Energo сказал:

    Развожу акрил 1:1 под аэрограф и получаю какой то "лак"

    Я бы для таких надписей использовал автомобильную базу или краску на растворителе, типа LP от Тамии.

  4. Магнум, судя по описанию к этому видео, начали использовать в команде Макларен только в 90-е годы.

     

    Если посмотрим в Википедию, увидим, что Магнум как раз выпускался с 1990 по 2013 г. https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Magnum

    А в 88-м году болиды Макларен на гонки возил другой тягач - Рено серии R. https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_R

    У Итала есть подобный (R360), но там пилить не перепилить, если хочется его превратить именно в такой, который возил болиды F1 (R385). https://www.scalemates.com/kits/italeri-761-renault-r-360-centaure--157504

     

    В ещё более ранние годы болиды команды возил вот такой тягач. В описании указано Монако 1980. Источник.

    277157400_2293904697418850_8392827326974126247_n.jpg

    Вот ещё фотография, датируемая августом 88-го.

    Blick ins Fahrerlager im Hungaroring

     

  5. 2 минуты назад, Брат Петерсона сказал:

    Похоже, маркетинг, оправдывающий повышенную стоимость Лексуса над Тойотой добрался до конструкторов.

    Вот это уже аргументированный ответ. Спасибо, брат! Буду иметь в виду, если когда-нибудь придётся (нет) строить модельку Лексуса этого поколения.

  6. 25 минут назад, Феофан сказал:

    Разные номера у пружин правой и левой. Или это тоже для красоты?

    Последний виток может быть поджат по-разному. Не для красоты, а для правильной работы пружины. Но мы тут вроде про направление навивки говорим, не? Я тебе фотки показал одновременно двух пружин. Навивка в одинаковую сторону?

    15 минут назад, hibar сказал:

    у нас на ВАГах вот так.

    ЧТД. Правило буравчика, туды его в качель!

    8 минут назад, Феофан сказал:

    версия про неизменную правую намотку рушится на глазах

    Да я не против! Фотки хотелось бы увидеть, чтобы теория разрушилась. Жду.

  7. Только что, Феофан сказал:

    Картинку найти не могу, но вот Ауди.

    Это фотография? По-моему, это рендер. Для рендера могли тоже сделать симметрию, чтобы упростить себе жизнь. Фотография живых агрегатов выглядела бы более убедительно.

    6 минут назад, Феофан сказал:

    У меня Лекус ES VI поколения.

    изображение.png

     

    Жду опровержения. :D

  8. 43 минуты назад, Феофан сказал:

    Правило буравчика - скорее традиция, нежели необходимость

    А я никогда и не утверждал, что для настоящего автомобиля это необходимость. Я просто отметил факт (причём, я не первый), что ВСЕ автомобильные пружины имеют одинаковое направление навивки. Я это связываю с конструкцией станков для навивки и принятой в мире унификацией. Пружины для мотоциклов, как я заметил, этому правилу не всегда отвечают.

    45 минут назад, Феофан сказал:

    у меня на машине пружины подвесок имеют симметричную навивку

    Любопытно! А какая у тебя машина? Хотелось бы увидеть исключения из общего правила.

     

    Мои замечания обычно касаются копийности. Я только за это. А так мотайте куда хотите. :D

    Вон, и японские инженеры китов не гонятся за копийностью, и тупо нажимают кнопку "Симметрия" для противоположной стороны.

  9. 29 минут назад, Donil сказал:

    Оказалось, что пластиковая тара проплавила дно (всё дно сразу)!

    Видимо, тара была из полистирола, а он плавится ацетоном и многими другими растворителями. Нужно смотреть маркировку на дне такой посуды.

×
×
  • Создать...