valek

Отличная тема. Теперь сложность другая - что же выставить на конкурс

Столько еще замечальных тем, а мы на трех зациклились. Предлагаю ни одну из осуждаемых тем не выбирать ( порше, заниженные авто и две двери). Может автолегенды? Как бы это ни звучало похоже на журнал, но тут другое. Критерием будет выступать то, что модель чем то значима. От нововведений до побед в известных гонках. Только регламент грамотный нужен. Внедорожники неплохая тема. Хоть я и зрителем буду. Модель с мотором - вообще великолепная. Слепые авто тоже. Классические авто это вообще красиво и эстетично. Будет много прекрасных моделей.

Вот скажем взять кит от тамии. Обычный такой. Ну тот же скайлайн. Вот что там можно доработать? Отличная подвеска. Тормоза из нисмо партс поставить? (и то не назовешь вмешательством в подвеску) Давайте уже модель с мотором и не вашим не нашим как говорится.

Хорошо, возьмем современные спорткары, которые в стоке могут обладать такими параметрами - низкий клиренс, малое расстояние до арки. Тоже низкая машина. Фуджими вообще крыши моделям занижает. Я не считаю эту тему уместной, так как во многих лругих темах тоже можно занизить машину, если так уж хочется. ( не берем спец темы типо автоспорта)

Кстати, хочу заметить то, что почти все темы были раскритикованы, кроме порше.

Вообще речь о кольцевых гонках, но все же Гну свою линию) ну или с мотором тогда уж.

Помню я занял в том конкурсе 3ее место и выиграл набор антикрыльев от тамии, чему был несказанно рад.

Четыре колеса!

Что то я задумался о покурпке такого набора - с ним есть шанс, что мои темпы постройки возрастут. Хотя если мне приспичит все отмыть... Нет, пожалуй воздержусь.

Итог: низкие двухдверные порше с двигателем. Я честно говоря против двух дверей, так как это слишком обширная тема и попахивает "соберите что-нибудь"

Ого, Миша спасибо! Про бак я помню - он через меня же Васе на копии прошел, но Вася так и не сделал мне копию. Не ожидал, что будет еще копия части днища, это очень здорово. Миш, у тебя мобильный не изменился?

оуу

Над оптикой и полировкой следует еще поработать. В остальном Особенно для первых моделей. Просьба выложить побольше фото каждой модели со всех ракурсов. (в т.ч. салон, днище и мотор, если имеется)

На моем чпокусе 1.8 мкпп больше 10 литров никогда не было. В среднем 7-9.

Взять вторую супру и начать с начала. А лучше купить новый кит чего то другого и собрать нормально.

Туманкам окантовочки не хватает и резина какая то джиперская. В остальном

Антон, ты прям как Кларксон говоришь При этом надо еще напевать песенки про Гитлера. http://vk.com/video4345575_162416280

Я не говорил переделывать, а сказал, как сам бы сделал. То есть это как бы мое мнение в нашей свободной стране, Саш А делать так или нет остается на усмотрение Сережи.

Я бы все равно по старинке сделал: набрал бы из полосочек полистерола или пивной жести, тем более уже столько раз это описывали. Было бы ровнее и детализировать мелочи проще.

Конечно канает! Yellow Bird легенда! Тем более что рафик это тюнинг ателье, а машина по прежнему Porsche 911.

А мне понравилась песенка. Она не злая, а даже позитивная такая.

Салончик ну очень понравился, а вот днищу художественных эффектов не хватает имхо)

If you know what I mean

Мы то конкурс выбрать не можем... А тут машина.