Крупные детали я бы все-таки посрезал. Во-первых, для облегчения покраски, а во-вторых, по центру у оригинала катушка цилиндрической формы, а в ките - непонятно что)) Большая фотка))
Расшивку желательно прокрашивать в первую очередь, тонкими, почти сухими слоями. Тогда не будет такой беды. Кстати, расшивка какая-то неравномерная по кузову. Где-то из-за глубины не прокрасилась, где-то подзалита.
Проводка понравилась, а вот карбон на плите вызывает сомнения - уместен ли он здесь и в таком количестве? Плита-то вроде бы цельная, и если делать ее в карбоне, то может закатать всю?
А так же разобрать остекление и сделать шелкографию)) Тамия-то забыла об этом написать в инструкции, а детально эту часть на оригинале редко кто рассматривает))