RedCeres

Я крашу кистью снаружи и эмалями (но всегда разбавляю) А сверху покрываю футурой - таким образом полностью теряется толщина стекла фары - что, лично с моей точки зрения, больше соответствует оригиналу Раньше тоже делал изнутри, а потом на каком-то зарубежном форуме человек производил эксперимент, брал фары от нескольких машин и красил снаружи и изнутри, результат был наглядным в пользу снаружи. Поворотники я крашу кистью, а вот к примеру задние фонари, если площадь окраски не маленькая - я предпочитаю аэрограф, так как кистью. лично у меня, не всегда получается идеально с первого раза, бывае

В ките Тойоты GT 86 впервые в моделях, как они утверждают, реализовали складывающееся заднее сиденье, в добавок к открывающемуся багажнику намного интересней аналога от Тамии:

Стекла, молдинги на крыше, резинки, почти все готово - финишная прямая

Говори что хочешь, попробую помочь)

Да вот в раздумьях))) попробую одну сделать и посмотрб как будет Сам руль из какого то кита, серединка - травление из набора для селики от пользователся-производителя Metalix`a.

Филейная часть готова: Руль заменил:

Нет, в ките такого нет, сам делаю: Единой, но не с первого раза вышло Готовы фары и задние фонари:

Все верно, Microscale - Liquid Decal Film. Специально для потресковщихся деталей. Я с ней работал, наносится кистью, дает бешенную усадку, следов нанесения не остается, все отлично гнется инаносится после нее.

Я не правильно выразился, это не габариты, это катафоты Габариты в задних фонарях. Зачем? - просто для красоты, никакой смысловой нагрузки

Вообще сейчас провожу процесс активной карбонизации, готовы эти элементы: 1. Воздухозаборник 2. Вставка в бампер А эти готовятся: 1. Вставки на двери 2. Накладка на крышу 3. Накладка на порог 4. Реснички на задние фары 5. Вставки для проветривания салона 6. Накладки на антикрыло 7. Вместо габаритов в бампере

Решеточка готова:

Задние останутся так, передние на 1-2 мм выдвину наружу. Оставил это на самый последний момент.

Кузов отполирован, пока только компаунды, без воска. Осталось совсем немножечко

Спасибо, Саш, да все мои) Да, конечно, я в фотошопе делал только "автотон" и обрезал некоторые. Или тебе до обратботки лучше?

А к нам сегодня "Стрижи" прилетали, я реально в восторге, готов купить модельку и собрать Начинают набирать высоту: Заход на "петлю" Выход:

ООо да))) Я когда искал машину - критерий был - субара только синия и никакая больше))) ну и диски золотые приветствовались!

Немного побалывался, пофоткал

Миша нас разыграть решил - это же настоящая машина!

я уже полтора года терпеливо жду

На форуме, к слову, нет еще ни одного Lexus LFA.... У меня лежит, руки всё чешуться начать, но совесть не позволяет уже иметь столько начатых випов!)) А так уже и краска подобрана и диски лежат Nurburgring edition

От разных наборов дисков скопились брелки, решил пустить один комплект дисков на их изготовление

Лансер так себе, а вот диорамка то шикарна! Всё фотки тут: http://www.automotiveforums.com/vbullet ... ?t=1080061

Субарик мой при тапке в пол показал что-то около 20 л на 100 км - чиатя форумы субароводов понял что это вполне себе норма Сейчас вот попробую спокойно поездить, посмотрим какой будет расход Но скажу сразу - получаемое удовольствие от езды пока ни едет ни в какой сравнение с литражом

Пока еще рано, может дальше созрею)) "Овца в волчьей шкуре" Точно) Да, левый руль. Ага, старый с трещиной был, на сверке номеров завернули, вот поехал менять сразу)

Взял сегодня днем! Не смотря на внешность, это атмосферные 2л, 160 лс, полный привод, мкпп)) Выбирал между Субару и Тойотой Авенсисом. Синий цвет и роскошная внешность взяли своё. Ну и вечерний тест-драйв убедил меня в правильности выбора, как едет, звучит и рулится ооочень понравилось!)))