-
Публикаций
2042 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
69
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент RedCeres
-
Тормозные диски получились так себе, имхо
-
Вернулся к днищу. Оказалось всё достаточно грустно, сижу пока думаю как переделать так чтоб было похоже на оригинал, объясню почему: Спереди защита похожа на оригинал, но она не доходит до коробки и получается отвратительная щель, хоть там и будет рулевая рейка: Сзади всё намного печальней :ny_tik: Кит: 1-ое. Дифференциал имеет неправильную форму, в оригинале он длиней и имеет ребра, в ките же гладко 2- ое. В ките только один нижний рычаг, а в оригинале их 4 и стабилизатор! Вот они отдельно стоковые и крепление всего этого добра к ступице: Тюнинг, воспроизводить буду его: Самое сложн
-
2 взял бы.
-
Полностью поддерживаю!
-
Огромный респект за такую работу! Есть к чему стремится, высочайший уровень!
-
Вот уж правду говорят, иногда лучше жевать, чем говорить! Изучили бы хоть сначала оригинал, а потом глупости спрашивали! Антон, молодец, растешь заметно от модели к модели
-
Продолжаю работы над салоном: Боковинки сделаны полностью квадратными, как на оригинале, в ките с закрытми дверьми их не было бы видно, а с открыми разумеется все перед взором. Новая правая половинка пола и ровная задняя стенка, где был электронный блок. Система крепления перегородки и ванны салона к днищу несколько странная, штырки на детялях маленькие, отверстия в днище больше, все болтается и точно не встает. Убрал штырки с деталей, ванну поставил без щелей к передним перегородкам арок колес, саму перегородку салон/мотор точно под 90 гр. Образовались маленькие щели, следующий этап, убрать
-
У меня мерс покрашен TS26 потом TS45. http://www.scalecustoms.ru/forum/viewto ... =15&t=2052 Вживую перлик хорошо видно только при особом освещении, но очень красиво, на фотках передать очень сложно.
-
Колеса помоему оооочень широкие, похож на мини трактор
-
Во-во, тоже поиграл 5 минут, с клавы вообще не управляема.
-
Миш, дам маленький совет, если этот "шланг от пылика" обматать лентой фум для уплотнения сан-тех соединений, будет выглядеть намного реалистичней.
-
Миш, дам маленький совет, если этот "шланг от пылика" обматать лентой фум для уплотнения сан-тех соединений, будет выглядеть намного реалистичней.
-
Далее шпакля для придания более менее похожего вида на оригинал, только-только прилепил, высохнет подровняю
-
Подкапотное правдоподобностью и детализацией мягко говоря не блещит Взялся за свой любимый инструмент :-) Результат
-
Ну что ж, настало время вернуться к заброшеным работам. Можете закидывать меня помидорами, тухлыми яйцами, ссаными тряпками итп, но я вклеил багажник обратно! Просто меня так замучало с ним возиться, что работа с китом становилась наказанием, а не удовольствием. Но, вместо этого решил сзади добавить изюминку и выкинуть нафиг бампер. От стокового бампера были отрезаны боковинки и сделана форма задней панели кузова: Очень долгие поиски вот такой фото Ну и результат
-
Спасибо всем большое за отзывы, очень приятно У тебя очень неплохо вышло, просто добавить пару моментов и она будет выглядить не хуже, я о расшивке Ну конечно, ктож спорит, я был бы рад, но увы, живу в Екатеринбурге, который утопает в грязи, ну и справедливости ради галларды у нас в городе тоже живут, так что реалистика присутствует
-
Красоточка, какой мотор?
-
Зачем отрицать очевидное, подойдите абсолютно к любой машине и посмотрите, швы у всех черные, не бывает чтобы они не выделялись. :-) ну вот, пожалуйста, ваш цвет, разве тут невидно швов, которых у вас вообще нет?:
-
Расшивки ей явно не хвататет, у капота вроде же все отлично, а с боков у дверей её вообще нет. Круглую загушку на переднем бампере тоже надо выделить. Оставляет приятное впечатление, но всё таки сразу видно что это модель, нет таких фото чтобы на какой-то остановиться и сказать: "класс, как будто настоящая!"
-
Да, Миш, всё верно, уже нет. Вообще в ките это предусмотрено, но реализованно было как и всё в этом ките :-) Сделать их крутящимися было вообще не реально, так как диски, что я использовал имеет форму "арбуза", то есть средняя часть утоплена по отношенюю к наружному канту, добровольно они не влазили, пришлось стачивать площадку крепления - соответственно были приклеены намертво, при этом они всё еще могли поворачиваться, но реализовано это в ките не очень, нижение рычаги даны одной деталью с защитой, точки крепления ближе к середине кузова и соответствено на краях они уже мягкие, крепление н