RedCeres

Все верно, они! Незнаю, но у меня на мониторе доработана правая фара :-): может просто фото не удачная Диод светится не будет, просто вставлен для придания реалистичности.

Итак, продолжаю: Закончена полностью подвеска, все склеено, крутится, поворачивается. Помучился, особенно сзади, от души! :-) Доработал правую фару головного света, линза заменена на диод, и вставлены лампочки габарита, дальнего и поворотника, все из тянутого литника

Рекомендую к изучению, возможно найдете что-нибудь полезное http://jccc.web.fc2.com/japanese/mazda/ ... ex-en.html http://jccc.web.fc2.com/japanese/mazda/ ... ex-en.html

Ну если так рассуждать, Hobby Design еще дороже выходит: смолянные диски в среднем 400 рублей + резина отвратнейшего качества 300 рублей Лично мое мнение что наборы дисков от Аошимы по 300-400 рублей это лучшее что есть на рынке, но увы, последнее время их почти нигде нет в продаже и достать становится все сложней и сложней. Я вот совсем недавно приобрел такой набор за 1050 и ничуть не жалею :-):

У этих китов субар, модернизация подвески в 1-ую очередь должна заключаться в уменьшении клиренса, так как изначально подвеска очень высокая.

Поддержу Сашу, в его обработке фотка выглядит интересней!

Сел и разобрал свои запасы, отложил кучу всего с чем пора расставаться :-): 1. Диски с резиной Tri-blade Wheels - 250 рублей 2. Диски Tri-blade 3-Spoke - 100 рублей 3. Смоляная копия дисков из кита Субару 2005 Rally Monte Carlo + резина - 300 рублей (диск 21 мм, с резиной 27 мм) 24. Травление для Субару 2005 Rally Monte Carlo - 600 рублей 35. Клей цианоакриловый от Тамии (5 тюбиков) - 150 рублей

Собранна отлично и очень аккуратно, впечатление оставляет приятное! Подвеска конечно аля "трактор", хорошо бы немного опустить. Нет выделения расшивки и днище немного стоило художественно доработать.

Да, бампер стоит родной, немного доработанный. Позже немного покажу. Это просто примерка :-):

Ну чтож, спустя почти год достал из коробки Повод хорош, пришли те диски что я для лансера искал. Почти доделал днище, собрал травленые тормозные диски, задний бампер почти готов, осталось чуть чуть подшпаклевать. Самое главное забыл, кузов новый, так как тот был изрядно замучан и раздобыл леворукую панель.

А у нас в городе появилось такое чудо, звук мотора просто завораживает, когда увидел сначала неповерил своим глазам Страйпы кстати продолжаются и в салоне :-)

Антон, может стоит воспользоваться линейкой?

На левом сиденье левый ремень намного уже правого Кантики наклеек пройди черным маркером, чтоб белого не было.

Кузов отлично выглядит! Белый цвет все таки очень выйгрышный

На фото днище вообще от красной машины :-)

:-): Везет вам. У нас в Екатеринбурге реально достали. Штраф 500 рублей. Ни какой разрешенной тонировки на передние стекла у нас нет.

Миш, а как у вас гаишники к тонировке относятся? :-):

Тормозные диски получились так себе, имхо

Вернулся к днищу. Оказалось всё достаточно грустно, сижу пока думаю как переделать так чтоб было похоже на оригинал, объясню почему: Спереди защита похожа на оригинал, но она не доходит до коробки и получается отвратительная щель, хоть там и будет рулевая рейка: Сзади всё намного печальней :ny_tik: Кит: 1-ое. Дифференциал имеет неправильную форму, в оригинале он длиней и имеет ребра, в ките же гладко 2- ое. В ките только один нижний рычаг, а в оригинале их 4 и стабилизатор! Вот они отдельно стоковые и крепление всего этого добра к ступице: Тюнинг, воспроизводить буду его: Самое сложн

2 взял бы.

Полностью поддерживаю!

Огромный респект за такую работу! Есть к чему стремится, высочайший уровень!

Вот уж правду говорят, иногда лучше жевать, чем говорить! Изучили бы хоть сначала оригинал, а потом глупости спрашивали! Антон, молодец, растешь заметно от модели к модели

Кит-травло:

В очередной раз у Hobby Design какие-то проблемы с геометрией деталей. Где стоит китовая деталь и где получается травленная: