RedCeres

Ух ты, отличный сайт! Аж залип на нем на целый час :-)

Антон, а почему убогие? Всегда думал деки этой фирмы достаточно качественные, или этот набор скорее исключение? Работа впечатляет не по-детски и все больше наталкивает меня на мысль приобрести кит формулы и кучу допов :-)

Антон, а почему убогие? Всегда думал деки этой фирмы достаточно качественные, или этот набор скорее исключение? Работа впечатляет не по-детски и все больше наталкивает меня на мысль приобрести кит формулы и кучу допов :-)

О, спасибо! Поеду искать в ближайшее время. А как у него с запахом, как 646 или поприятней?

Cереж, подскажи, пожалуйста, каким именно? Я пользуюсь грунтами Мотип, до недавнего времени разбавлял их 646, но последнее время все меньше нравится мне такая смесь! Или просто, посоветуйте, ребята, чем еще можно разводить грунт Мотип?

Ага, согласен, по уму и должен быть комплект, а не все как попало, что не подобрать. Так и поступил, купил аэр сразу с 0,5 мм.

Нет, у JAS сопло и игла продаются отдельно. Но вот я недавно столкнулся с такой проблемой. Вообщем незнаю как правильно назвать эту деталь: Дак вот, у меня JAS 1113 с соплом 0,3мм. Решил я взять сопло и иглу 0,5 мм. Купил, стал ставить и оказалось что дырка в этой детали меньше и сопло 0,5 туда не входит. В магазине нашел другую такую деталь под 0,5 сопло (отверстие под иглу больше) , но она по длине меньше, чем должна быть, и сопло уже не входит по длине. В нашем магазине много запасных деталей, но этой детали других вариантов нет, короче мне не смогли ни чем помочь, вернул 0,5 сопло и игл

Пластиковые узлы дросселей выглядят так: В ките понятно ничего похоже не было, сделал как в оригинале, заодно придав самим дросслеям более реальные размеры: Ну и в панель интегрировал травленные воздуховоды, в готовой машине будут открыты на пассажира и водителя, ну и благодаря разгильдяйству Хобби Дизайн , напомню, в комплекте травления 4 воздуховода вместо 5 в ките, средний будет "типа закрыт"

Пластиковые узлы дросселей выглядят так: В ките понятно ничего похоже не было, сделал как в оригинале, заодно придав самим дросслеям более реальные размеры: Ну и в панель интегрировал травленные воздуховоды, в готовой машине будут открыты на пассажира и водителя, ну и благодаря разгильдяйству Хобби Дизайн , напомню, в комплекте травления 4 воздуховода вместо 5 в ките, средний будет "типа закрыт"

Отлично выходит! :!:

Ну вот, а вы меня убеждали что когда резинки будут черные, то стойки будут казаться уже, ничего подобного Это конечно, Жень, не к тебе, а к производителям.... А по тебе, тонированные передние фары жуть, задние еще куда не шло..... Расшивка очень толстая и очень черная, уплотнители стекл видно неаккуратно красил кистью, салон и днище тоже далеко не айс......извини за негатив, но бросается в глаза невооруженным взгялдом... :shock:

Дак хром по которому надо пройтись и так глянцевый Ну и не надо им всю фару поливать, разбавить очень жидко и он сам растечется именно по углублениям, выделив их.

Нипель в диск установлен не под тем углом и не совсем точно там где должен быть. Фара отлично покрашена! но надо еще по ребрышкам внутри отражателей смоуком пройтись!

Очень обидно, но думаю всё что не делается, всё у лучшему У меня тоже по этому поводу есть неприятная история, продал 2 года тому назад вазик 2113, качественный был аппарат, очень хорошо к нему относился, хоть и ведро российское , а на нем через несколько недель человек на трассе вылетел в кювет и разбился насмерть

отличное видео!

Да, Миш, речь именно о проводах к форсункам, они тонкие, так что самое то

Да, Миш, речь именно о проводах к форсункам, они тонкие, так что самое то

Приподнял впускные коллектора и фильтры на 1,5 мм, как раз достаточно, чтобы туда влезли штекера форсунок и топливная рампа, изготовил сами штекера:

Приподнял впускные коллектора и фильтры на 1,5 мм, как раз достаточно, чтобы туда влезли штекера форсунок и топливная рампа, изготовил сами штекера:

Спасибо, как раз об этом подумал, зашел на форум посмотреть не ответил ли кто, ну и мысли совпали

Спасибо, как раз об этом подумал, зашел на форум посмотреть не ответил ли кто, ну и мысли совпали

Дошли наконец-то руки до мотора, ситауация и тут грустная, нехватает целой части мотора , а точней топливных рамп и мест установки свечей. Хотя есть у меня маленький вопрос, если сверху стоят свечи, то что за 5 штекеров в самих блоках цилиндров?

Дошли наконец-то руки до мотора, ситауация и тут грустная, нехватает целой части мотора , а точней топливных рамп и мест установки свечей. Хотя есть у меня маленький вопрос, если сверху стоят свечи, то что за 5 штекеров в самих блоках цилиндров?

Решил принять участие в конкурсе, проходящем на соседнем сайте Sauber Mercedes C9 — прототип Ле-Мана группы С, выступавший в гонке 24 часа Ле-Мана в 1987-1989 годах. К сожалению, в 1988, лавров на соревновании не сыскал, пройдя практику, но даже не стартовав по техническим причинам. Собираться будет болид под номером №61. Team Sauber Mercedes - Мауро Бальди, Джеймс Вивер, Йохен Масс. Сам кит: Cодержимое фотографировать не стал, думаю многие его видели, в ките идет небольшое травление: Имелось в наличии травление от ScaleMotorSport Но, мне показалось оно достаточно не полным, в следствии ч

Может взять гибкое гофрированное место от трубочки для коктейля?