MuscleHorses

Вот ещё мою посмотри, я правда там попеределывал там-сям. Но задницу вроде видно.
http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=1150141
 

1 час назад, PETERSON сказал:

Поздно, я уже щёлкнул и убрал обратно.

Ничёсе ты мастер, классная же Диабла.

@БОРЯН @Мегакрис Спасибо. А мне нужен цельный Кальсоник, надо покупать.
А там нельзя оформить заказ, не будучи жителем РФ

Автор, пофотай свой кузов, покажи, может там всё совсем не страшно и покупать ничего не нужно

Всем спасибо все свободны 

Мне(нам всем) - нужно больше завершающихся моделей!

Благодарю)

А что с кузовом? Ты пофотографируй, покажи

18 минут назад, Skanderberk сказал:

С Днюхой!

Спасибо!

Я зашёл сюда за своей порцыей

57 минут назад, Мегакрис сказал:

Как вариант тыц.

А магазин хороший?

О, точно! Схожу в типографию, как я раньше не догадался

Я пилю ТВР 220, точнее запилил кузов, но ещё не до конца и бросил пока. Ничего сложного при наличии листового пластика и смолы Алтеко (например).
Самые сложные два вопроса - передняя оптика (фары-стекляшки), но их можно сделать и второй - колёса. 
Вот где взять подходящие колёса на ТВР 220 (колёса - это диски+покрышки)?
 

33 минуты назад, Heil_Max сказал:

Если вдруг у кого-то есть фото в деталях Volvo 240 Turbo ETCC 1986 года, буду благодарен. Поиски в интернете не привели практически ни к чему. Только пара фото на треке и все.

Бывает, что видео - намного лучше.

3 часа назад, PETERSON сказал:

Так и до Родстера недалеко. А там, глядишь, и Чинкву выпустят.

Зонду Революшн обязательно надо

Пару мнений от меня:

1) Принимать в зачёт только самую лучшую модель у многомоделичников - это прям очевидная вещь.

2) а)жёсткое деление по разным и ВНЕЗАПНЫМ тематикам - это вери гуд.
    б) в пику внезапности, предлагаю тематику Скаев сделать традиционной в каждом чемпионате. 
 

1 минуту назад, PETERSON сказал:

Ну что ж, нет так нет.

Спасибо за предложение!

Только что, PETERSON сказал:

Лежала в коробке с недособранной гражданской NSX в виде нагрузки. Купил у кого-то из форумчан.

Вот где только не окажутся нужные запчасти

В 14.11.2021 в 20:59, PETERSON сказал:

Нашёл такие в своих запасах. Только надо будет с них смыть краску.

Привет, Миша! Да краска и вклееная палка не проблема.
Рейбриг уже у меня. Да я махнул рукой и соберу наверно клоунскую расцветку Рейбрига, вообще она по привлекательности идёт второй после Мобила-1 в этой серии гоночных NSX. Следом Дом и последней Кастрол - по моим предпочтениям.
Видел две крутые готовые модели Рейбриг NSX в сети, выглядят очень классно, поэтому и решил не париться и собирать то, что купил. Доведётся позже - куплю отдельный набор Мобил-1.
 

А что за ужас постиг эту твою модель, откуда она в таком виде?

Ах тыж чёрт, Пацифик Рим. Но дорого, блин!

1 час назад, PETERSON сказал:

Я в своём древнем Hansa умершую резинку заменил на тефлоновую шайбу и больше проблем не испытываю.

Где купить эти шайбы и чтобы они подходили к аэру?

3 часа назад, ekha сказал:

Оно растворяется растворителями. 

Опылом расстворится? При работающем пропеллере?
Помутнеть может быть со временем, в местах, куда больше всего дует материал (я так думаю)

Алилуйя. Спасибо, Толя. 
Прозрачный отступ конечно максимально обрезать, на хроме его далеко видно будет
У тебя был какой-то опыт с подобной операцией?

Клеевой слой это величина, которой можно пренебречь. Всю лютую кошмарность того, как выглядят оклеенные БМФ молдинги и рамки даёт тот болт, который моделисты в большинстве случаев забивают на подготовку оклеиваемой фольгой поверхности. Да и в целом забивают на аккуратность приглаживания, + стыки и нахлёсты - это и даёт отвратительную картину. Многие ещё и не знают, что БМФ нужно полировать, при этом стирается какое-то мутное серебристое напыление с поверхности и фольга начинает сверкать. Поистине, клеевой слой самой фольги на фоне всей этой кошмарности - это погрешность, которой можно/нужно пренебречь.

Вопрос в другом - как декаль приклеется к фольге? Хотя бы до нанесения лака на всю композицию, а не навсегда.

Ну а декаль напрямую к фольге как приклеится, кто как думает?

 

22 часа назад, PETERSON сказал:

Фольга неизбежно даст складки и стыки между кусками.

Надо будет одним куском класть.
 

22 часа назад, PETERSON сказал:

К тому же фольга не идеально гладкая на большой поверхности, а как бы слегка шагренит.

Это не фольга неровная, а поверхность под ней, ей надо заниматься. И очень не хорош сор, попадающий под фольгу при наклеивании куска фольги куда надо.

Возник вопрос по этой вечной теме чёртового хрома в моделизме.
Нужно на большой хромированный участок кузова нанести большую декальную графику и надписи. Кто как бы это сделал? Какие материалы применил?

И вопрос поконкретнее - мой способ - оклеить кузов BMF, отполировать её и нанести декали на неё. Вопрос собственно в следующем - приклеится ли декаль к фольге? Или нужно зафольгированный кузов потомкрыть лаком и потом декали класть на лак?

Например - болид Ф-1 с блестящим кузовом и надписями.

1 час назад, Andrey сказал:

Сейчас в ВК группе модельного магазина "Арма" люди выкладывают свои рабочие места (в рамках тематической недели). Пару дней назад кто-то показал что-то подобное. Тут, наверное, еще и тяга сильно выше, за счет отсутствия открытой стенки. 

Ах ты ж ёлки-палки. Стерильная камера
А следующий вопрос тогда - что лучше, клеить оргстекло (чем тогда) или делать сборный при помощи уголков и крепежа (болты с гайками)?

А как насчёт корпуса покрасочной камеры из оргстекла?

Всё-таки кит чудесный, так детализирован хорошо.
С приводами правильно поступил, очень рационально