MuscleHorses

В 14.11.2021 в 20:59, PETERSON сказал:

Нашёл такие в своих запасах. Только надо будет с них смыть краску.

Привет, Миша! Да краска и вклееная палка не проблема.
Рейбриг уже у меня. Да я махнул рукой и соберу наверно клоунскую расцветку Рейбрига, вообще она по привлекательности идёт второй после Мобила-1 в этой серии гоночных NSX. Следом Дом и последней Кастрол - по моим предпочтениям.
Видел две крутые готовые модели Рейбриг NSX в сети, выглядят очень классно, поэтому и решил не париться и собирать то, что купил. Доведётся позже - куплю отдельный набор Мобил-1.
 

А что за ужас постиг эту твою модель, откуда она в таком виде?

Ах тыж чёрт, Пацифик Рим. Но дорого, блин!

1 час назад, PETERSON сказал:

Я в своём древнем Hansa умершую резинку заменил на тефлоновую шайбу и больше проблем не испытываю.

Где купить эти шайбы и чтобы они подходили к аэру?

3 часа назад, ekha сказал:

Оно растворяется растворителями. 

Опылом расстворится? При работающем пропеллере?
Помутнеть может быть со временем, в местах, куда больше всего дует материал (я так думаю)

Алилуйя. Спасибо, Толя. 
Прозрачный отступ конечно максимально обрезать, на хроме его далеко видно будет
У тебя был какой-то опыт с подобной операцией?

Клеевой слой это величина, которой можно пренебречь. Всю лютую кошмарность того, как выглядят оклеенные БМФ молдинги и рамки даёт тот болт, который моделисты в большинстве случаев забивают на подготовку оклеиваемой фольгой поверхности. Да и в целом забивают на аккуратность приглаживания, + стыки и нахлёсты - это и даёт отвратительную картину. Многие ещё и не знают, что БМФ нужно полировать, при этом стирается какое-то мутное серебристое напыление с поверхности и фольга начинает сверкать. Поистине, клеевой слой самой фольги на фоне всей этой кошмарности - это погрешность, которой можно/нужно пренебречь.

Вопрос в другом - как декаль приклеется к фольге? Хотя бы до нанесения лака на всю композицию, а не навсегда.

Ну а декаль напрямую к фольге как приклеится, кто как думает?

 

22 часа назад, PETERSON сказал:

Фольга неизбежно даст складки и стыки между кусками.

Надо будет одним куском класть.
 

22 часа назад, PETERSON сказал:

К тому же фольга не идеально гладкая на большой поверхности, а как бы слегка шагренит.

Это не фольга неровная, а поверхность под ней, ей надо заниматься. И очень не хорош сор, попадающий под фольгу при наклеивании куска фольги куда надо.

Возник вопрос по этой вечной теме чёртового хрома в моделизме.
Нужно на большой хромированный участок кузова нанести большую декальную графику и надписи. Кто как бы это сделал? Какие материалы применил?

И вопрос поконкретнее - мой способ - оклеить кузов BMF, отполировать её и нанести декали на неё. Вопрос собственно в следующем - приклеится ли декаль к фольге? Или нужно зафольгированный кузов потомкрыть лаком и потом декали класть на лак?

Например - болид Ф-1 с блестящим кузовом и надписями.

1 час назад, Andrey сказал:

Сейчас в ВК группе модельного магазина "Арма" люди выкладывают свои рабочие места (в рамках тематической недели). Пару дней назад кто-то показал что-то подобное. Тут, наверное, еще и тяга сильно выше, за счет отсутствия открытой стенки. 

Ах ты ж ёлки-палки. Стерильная камера
А следующий вопрос тогда - что лучше, клеить оргстекло (чем тогда) или делать сборный при помощи уголков и крепежа (болты с гайками)?

А как насчёт корпуса покрасочной камеры из оргстекла?

Всё-таки кит чудесный, так детализирован хорошо.
С приводами правильно поступил, очень рационально

Отдельные пластиковые планки по границам крыши - это пять баллов

3 часа назад, Den сказал:

Mobil1 у меня одна

Эх, жалко

@Den Рейбриг и Мобил как раз практически одинаковые снаружи, единственное отличие - противотуманки у Рейбрига квадратные спереди, у Мобила их нет, на этом отличия внешне заканчиваются (добавил - воздухозаборник на юбке внизу ещё немного другой). Дом Муген немного сильнее отличается, но всё равно это один и тот же кузов.
Внутри же всё совершенно одинаковое - именно это тут и принципиально. ибо есть две серии гоночных НСХ - это вот эти "старые" гонки, где в моделях - полный фарш по начинке - ходовая, двигатель и вторая серия "новая" - это дутые пафосные крутые кузова с очень красивыми ливрами, но полностью пустые внутри + днище металличесское плоское.

Спасибо за предложение, Дом Муген прикольная ливра, там дискотека какая-то по бокам, круто. Но мне хотелось бы скромно и со вкусиком - белое и надписи, то есть - Мобил-1.

Да не, такая свистопляска не нужна, 15 баксов туда, 16 евро сюда. Не будет обмена кит на кит - просто соберу тогда уж Рейбриг. 

К тому же не понимаю смысла 15-баксовых смоляных колёс без резины. За 15-20 можно целый набор Порше 911 ГТ1 купить.

 

А это не стандартные BBS какие-нибудь по регламенту?

Да, у Порше 911 ГТ1, Ниссан Р390 ГТ1 и Мерседес СЛК-ГТР (например) - возможно точно такие же диски, но их всё равно где-то нужно доставать

В частном доме вытяжка не нужна. Красишь на улице, у газончика или под навесиком. Воздух чист от сраного ворса - главного врага лкп - на сто процентов.
И не воняет никому.

За насекомыми только следить и всё

Купить декали это было бы слишком легко. Нужно ещё и диски мобиловские родить где-то

6 минут назад, ekha сказал:

Например, с вентиляторами Вентс есть такой прикол, что к ним могут не подходить даже их родные регуляторы. И об этом у них нигде не написано.

Вооот, я об этом и подозреваю. Как разобраться-то? Методом подбора только?
Сам вентилятор попалить есть опасность?

18 часов назад, Andrey Labuzov сказал:

Тут вообще проблем нет. Ставишь регулятор оборотов и всего делов. Типа такого - https://aliexpress.ru/item/32997407518.html

Ну, это если совсем простое решение.

Да, вот типа этого. Я просто в электрике так себе разбираюсь, мало ли чем там отличаются эти "ручки громкости" и можно ли вообще таким образом контролировать наши вентиляторы или нет.
Ну а так идея же на поверхности, почему никто ей не пользуется и так не делает? Покупаем два вентилятора с изрядным запасом мощности, ставим на каждый свой независимый контроллер и всё, дело в шляпе.

Здравствуйте.
Суть в названии темы. Есть кит Тамии Хонда НСХ Ренйбриг, полностью комплектный, целый и вообще замечательный. Есть желание обменять его на Тамию Хонда НСХ Мобил-1.
Вот такой:
На вот такой:

Технически это совершенно одинаковые киты, кроме дисков - они отличаются. Весь остальной пластик одинаковый.
Причина желания - мне больше нравится ливра Мобила. Может здесь есть тот, у кого есть Мобил-1, но больше нравится ливра Рейбрига?

Обмен баш-на-баш. Пересылка взаимная - я пересылаю вам, вы пересылаете мне. 
Территориально Рейбриг в Новосибирске.

Очень трудно вычитывать из списка то, что не продано. Не лучше ли просто удалить из текста все те позиции, которые с пометкой продано?

2 часа назад, PETERSON сказал:

Я так и делал всю жизнь, пока не купил бокс с вытяжкой. Очевидные минусы такого способа:

У меня как раз всё улетает всегда наружу безвозвратно, если я прям в окно дую. Если лень вставать с табуретки и крашу в периметре балкона, то да - висит облако.
Меня бесит именно мусор воздухе. Его не должно быть вообще, когда ты работаешь с лкп.

Про электрику, про крутилки, ребята, кто разбирается в этом - подскажите на вопрос (выше)

Я вообще не понимаю, зачем на балконе вытяжка. Окно открыл и дуй в окно. Я хочу вытяжку сделать именно для того, чтобы больше не красить на балконе, красить прямо в жилой комнате, у себя за столом.

2 часа назад, x_romeo сказал:

он высосет весь воздух в момент и больше не будет сосать, так как не будет притока воздуха.

Во, тут он и накинется с жадностью на поток из аэрографа))

Ливровую Тауту с двигателем очень хочу, но не по такой цене.

Лянча Страстус с девочкой в шортиках - вай-вай-вай, тоже хочу, это очень Страстно