agent_kamikaze

Мероприятие в целом мне понравилось, грустно только что разнообразия нету, 75% интересных тачек были и в прошлом, и в позапрошлом году. Порадовали дрифтеры, около 5 пилотов про-уровня были и катались, а также с десяток новичков, многие из которых весьма недурно ездят боком! Что интересно - в первый день я был и ни одного (!) Крауна не встретил. Позже приехал в кол-ве 1 шт редкий GRS180. Огорчило полное отсутствие Митсуок, MX41 и прочего олдскула. Раздражает наличие Тазов и прочих неинтересных оффтопов среди "выставки". 3 штуки были в твоем же кузове, удивлен, что тебя не встретил с ними ))

Не знаю, как насчет грамотности, но последние фото меня порадовали! Выходит то, что нужно. Еще бы сделать второе, поставить на колеса и сделать фото 3/4 сзади.

Глубоко в арках сидят колеса, не похоже на true JDM. Ширина кромки крыла заднего на оригинале около 8-10 мм. В процессе установки широких колес и приличного занижения (то есть не просто пружины другие, а как на модели - когда существенный drop) многие загибают кромку и/или катают арки, что приводит ширину кромки к значению около 3 мм. За сим вердикт: арки точить изнутри как можно сильнее, колеса выносить примерно на 1 мм. В идеале задняя подвеска заниженного JZX90/100/110 выглядит примерно как flush или hellaflush на вот этой картинке: (спёр у парней с сайта http://modelscale.3dn.ru/) Сейчас

EXIVan Какие именно фотки нужны? Салон, подвеска (перед/зад)? Можно в л.с.

Как компетентное лицо скажу, что такое занижение (как на последних трех фото) Чайзера 1:1 невозможно, т.к. колеса уже геометрически вышли за пределы подкрылков и за пределы возможностей подвески. Кроме того, думаю, в модели тоже не получится, т.к. её колея шире, чем выставлена сейчас, т.е. колесо будет упираться в крыло модели изнутри. Тут либо заваливать колеса (аццкий кастор), либо утапливать ступицу в корпус, перепилив всю подвеску. З.Ы. Если нужно фото вдруг будет - обращайся.

EXIVan RB25 Neo это не ТНВД )) Так что ему не так повезло :-)

Плюсану насчет Stagea, классная штука! Только неувязка насчет 235 сил - это DET, а под капотом на фото именно RB25DE, т.е. 200 сил в версии Neo.Silverstone А номера на Москвиче легитимны в наше время?

Саш, как и обещал, я сделаю полноценный обзор по нему. Пока просто нет времени, сорри. Я думал сделать обзор аккордов, т.к. к ним проявлен недюжинный интерес на форуме, но распаковывать для полноценного обзора ужасно не хочется. В качестве разумного компромисса могу сделать "урезанную" версию обзора - текст + фото в пакетиках и выложу в этой теме, обратив внимание на отличия разных версий Аккорда.Kushikimi Разделяю любовь именно к версии в боди-ките, т.к. стоковый этот авто как-то скучен ИМХО... Кит богатый, с занижаемой подвеской, очень понравился мне. Он будет одним из следующих, который на

Вполне приличный кит. Детализация так себе, но качество ничего. Радует наличие маааленького травления в комплекте. Купил отчасти из-за колес - на одной из моих машин на зиму именно такие стоковые диски от Ниссан.Шефф Буду иметь в виду, но его вряд ли... SWEET GX71, честно говоря, дровишки. Но альтернатив немного :-(

По просьбам читателей (прошу прощения, если навру, но кажется Sweet просил) сфотал все свои коробки: 1) Тут все собранные мной маркообразные, в кадр не попал только Mark GX71 с мотором детализованным: 2) Остальные Тойоты: 3) Ниссаны, Хонды: Накоплено примерно 70% моего виш-листа + всякие просто интересные киты, которые попались под руку. Поглядел на всё это сразу вместе и ужаснулся, как много Надо будет от чего-нить избавиться, наверное.

E39 и E46 в пластике никто не делал. E46 есть дайкаст в 1/43 и в 1/18 в массе вариантов, по 39 не скажу.

Нет, там просто пластик такой красивый Аошима дает. Saudinga рад, что решилась-таки зарегиться и создать ВИП.

Ну не прошло и полгода! Приветствую! Заводи ВИП давай. Ты знаааешь, просто стесняешься! :-)

Долго искал их, нашел залежалые запасы в Америке, отдал достаточно много денег за них. Забрал всё, что было, там еще был стоковый VTL, но он по приезду отдан знакомому форумчанину, который давно просил найти (у него был такой авто 1:1). Изначально планировал себе оставлять Sir, но детальное рассмотрение китов показало, что Азект в чем-то даже лучше (просто картинка не такая удачная на коробке). Щас не хочу отдавать ни один :-): Возможно, в будущем один из них попадет в барахолку.

Вот тоже похвастаюсь! Аккорды и дрифтовый марк - мои давние хотелки!

Vov4yk Ты опять всё испортил, не было ни одного камента А так вообще за себя скажу - не так люблю этот кузов в целом, но очень нравится фишка с занижением подвески на винтах. Вскоре начну эту Маджесту собирать, добавлю комментарии по стыкуемости и т.д.

Понял! Думаю, это выигрышное решение с точки зрения возможности сымитировать в масштабе! Если нужны фотки именно коллекторов сложных под JZ, в т.ч. в термоленте - могу немного подсобить.

Понял! Думаю, это выигрышное решение с точки зрения возможности сымитировать в масштабе! Если нужны фотки именно коллекторов сложных под JZ, в т.ч. в термоленте - могу немного подсобить.

Просто я в РФ много проектов на JZ + big single, все, как правило, обматывают коллектор и часто еще чехол одевают на горячую часть. Внешний вид в угоду инженерии.

Просто я в РФ много проектов на JZ + big single, все, как правило, обматывают коллектор и часто еще чехол одевают на горячую часть. Внешний вид в угоду инженерии.

В шоке от качества изготовления коллектора! Апплодирую стоя! Термолентой не планируется обматывать? :-):

В шоке от качества изготовления коллектора! Апплодирую стоя! Термолентой не планируется обматывать? :-):

Будете удивлены, но на митсу с завода в крутых комплектациях Ralliart ставят красные брызговики ))

И на ebay тоже бывают, но ценник тоже не радует ((

Цвет TS-47?