agent_kamikaze

Ну там вроде как хозяин в адеквате и про проблемы сразу рассказал... Лично меня настораживает редкость модели, даже в Приморье таких авто мало, сложно будет что-то доставать, кроме расходников ИМХО. Внезапно обнаружил у вас там Кресту http://saratov.drom.ru/toyota/cresta/11087572.html Думал, дешевле 200 их не бывает! Я бы посмотрел её, вдруг живая более-менее?

В тех авто, которые предлагал я - не накроется. А если и накроется, то не раньше, чем в Акценте и з/ч копейки стоят.

При стартовых запросах "просто ездить и кондиционер" явно не стоит искать единственный в стране хорошо сохранившийся 202 с адекватным ценником...

Там был иной контекст с упором на внешние данные авто. За 300-400-500 килоруб также можно купить совершенно унылый обмылок, просто новее и навороченнее предложенных за 170 вариантов. Притом для многих это будет "хорошая машина".

На фокусе не получится круто Маркетологам виднее! Когда появились "четырехдверные купе" я вообще в осадок выпал. Жду появления пятидверных и с распашными дверями сзади... Газель-купе например! Как вам?

Myth, А смысл обсуждать расположение руля? Это какой-то дебильный религиозный вопрос, в котором разумных аргументов все равно не слышат что противники левого, что противники правого. Блин, это что-то новое на форуме для меня... Ссылку не дадите, где применялось?

Считаете, что стоит считать рубли в чужом кармане?Или что Ситроен лучше Х5? Вопросы риторические, отвечать не нужно. Это камент о неодобрении Вашего камента.

Так и вы в свою очередь не переводите разговор в сегмент от 500 тыс руб, Вам пятилетние и не будут в пример приводить. Речь о 170-ти килорублях, там новое ничего и близко не пролезет.А то получается: А: ищу авто за 200КР Б: у меня старая бэха за 200КР, вполне надежная В: а у меня новый ситроен за 500КР, намного надежнее!

Andepu, Осмелюсь спросить, Вы когда-нибудь покупали авто с чистой историей возрастом до 5 лет и небольшим пробегом? Или пересели с пятнадцатилетнего на новый? Просто приведенный пример про поломку генератора уж чересчур против Вашей же точки зрения. Если считать эту поломку чисто случайным событием - то в Вашем ситроене он сломается с той же вероятностью, что в любом другом. Если же его состояние может ухудшаться владельцами каким-то образом - то это можно увидеть при покупке. И уж очень странно выглядят фразы: Если уж Вы такой прокачанный знаток - в чем проблема отличить битый горелый топля

А почему Вы считаете, что Ваш девятилетний ситроен, купленный новым, будет надежнее, чем, скажем, пятилетний ситроен, купленный трехлетним? Только лишь то, что Вы первый владелец, настолько улучшает карму автомобиля? "Не верю!" (с)

Я вам расскажу потрясающую историю, после которой лично у меня к Ауди у меня ОЧЕНЬ предвзятое отношение. Знакомый человек с форума, краткое содержание бортовика: 17 октября 2008 года: Примечание: брал у знакомого, авто изначально не убитое, с более-менее известной историей. 2000 год, авто на момент покупки возраст 8 лет. Куплено за 500 т.р. 11 октября 2009 года подведены итоги года: Далее важное дополнение: Итог: За 1 год и пробег 20К вложено более полумиллиона в обслуживание, без налога и бенза (это еще + порядка 200К). Итог: Продана в ноябре 2009 года за 450 т.р. Кому очень нужно - скину

Так не стоило тогда брать Акцент б/у, жига новьё - самое то! Чтобы фигню больше не писать, рекомендую прокатиться в пропуканном LS430 или W220 или хотя бы GS II. Где взъелись? Пруфлинк? Просто за исключением дешевизны запчастей в нем нет ничего хорошего, в том числе шумоизоляции.Я бы еще понял, что предлагали взять новый из салона с такими аргументами (маркетологи таки победили, да), но при учете, что акцент такое же старьё, как и предлагаемые япы (он вышел в 2000 году), никаких плюсов в нем нет. Когда вы будете ехать 90 км/ч, вряд ли жопомер будет чувствовать физический год выпуска или кай

Ты до сих пор считаешь, что это плюс? А если серьезно - в Саратове же фиговые дороги? Не жестковато будет?

На пару дней можно.

Вспомнил еще пару вариантов, достойных рассмотрения: Carina ED/Corona Exiv - старовата, но если живая, то очень приятное авто. Седан на базе Целики с неплохой рулежкой, всеми нужными климатами/кнопками и внешностью а-ля 90-й марк. Двигатель 3S то есть надежно, недорого, обслуживать не проблема. http://moscow.drom.ru/toyota/carina_ed/11295655.html Nissan Expert/Avenir - новее, но картофелевоз, изначально рассчитанный скорее на немолодых людей. Дешевые запчасти, просторный, но рулежки никакой и железо не очень хвалят. Редкий случай, когда на ПР авто можно встретить задние стекла на веслах. Авто

У всех свои приоритеты. Помните, Вы не себе машину выбираете, а пытаетесь помочь автору, который пока не готов наваливать и хочет попроще. PussyFake Акцент когда захочешь брать - прокатись на нём со скоростью 90-100 км/ч, сразу поймешь, что Королла старая на порядок лучше. Я пока жил на ДВ, понять не мог, чего во всех журналах и передачах трещат про какую-то шумоизоляцию... много лет спустя я проехал по трассе на Акценте и понял, что это и зачем нужно. Это было первое авто, где эта вещь отсутствует в принципе. Нексия туда же, кстати. Не в обиду владельцам, но авто очень сильно устарело, не усп

Удивил, кстати. Так-то я давно понял, что старлет самый вместительный, валящий и одновременно экономичный авто

В бюджет со скрипом пролезут короллы в таком кузове: http://novosibirsk.drom.ru/toyota/corolla/11297785.html Карины/короны 96-00 год уже нет, к сожалению. Думаю, хороший вариант Санни: http://tomsk.drom.ru/nissan/sunny/11133856.html Дешевая обслуга, запчасти. Но ниедет, как и полагается. Бывают полноприводные. Брать классом выше, но чуть старее, я бы не советовал ввиду большого стеснения по бюджету. AxelGTR, Вот кто о чем, а лысый о расческе!

PussyFake, Не стоит с таким бюджетом брать ни JZX90, ни E36. Какие требования к авто? Просто спокойно ездить и кондиционер?

Из этого сообщения, если я верно понял, можно сделать вывод, что аллергии на ПРуль нет.Можно глянуть переднеприводное что-то, на чем не гоняют - Карины, Премио, Короллы. И обслуживание недорогое, и опции все будут (климат, всё электро и гур, как правило, уже в базе). Насчет небольшого бюджета - понятно, но просто вышеуказанный сабж даже в своем классе всегда выглядел женской игрушкой. Еще обращу внимание, что раз уж машина женская - то в большинстве случаев она плохо обслуживалась и не очень бережно эксплуатировалась, как правило, по незнанию. Если бы трехлетка - там всё понятно, дилерские ТО

А причем здесь маркообразные и крауны?

То, что машина, эм.... как бы это сказать прилично, недостаточно брутальна, совсем не смущает?

Alex_Shmod, У них там много опечаток, да. ББСы, верно.

14 сек 402 метра На заднем приводе это порядка 6.2-6.5 сек до 100 км/ч

BiBiDoom, В продолжение темы. Надо было брать Euro R, он едет куда веселее и значительно ближе к 14-ти, чем тот же TypeS