Alex67

Никто не встречал на просторах инета сайтик с окрасками шлемов пилотов Ф1, но не современных ,а 70-80х годов?

Первый раз слышу о радиоуправляемых моторчиках. Туда ставятся обычные электромоторчики на 4,5V такие,если не заморачиватся,в китайских машинках наковырять.И никакого управления ,только"вперед",пуск-кнопка внизу.

Без трёх месяцев 24 года работаю Оператором котельной на Опытном хлебозаводе,где вовсю используем то ,что продаёт Kushikimi.

Возьми TS-4,тот же german grey.

От меня по огромному ПЛЮСУ Антонам: dedhaz и Харунычу

Валера!Посмотри на www.1999.co.jp/eng ! Там есть(только что смотрел)

В компрессоре от долодильника ,так и будет. Поставь простой фильтр(вообще для таких компрессоров рессивер выполняет ещё и функцию масло и конденсатоуловителя)

Вобщем -нет слов,одни эмоции! СУпЕРздорово!

Мне не нравится. 1)Декали нужно аккуратней клеить,много мест где она порвана или не сошёлся рисунок. 2) Резина блестит. 3)"стрелочки" у Bridgestone на колёсах должны быть по вращению. P.S.В общем DREIK "погорячился"!

Саша,прислушайся совета Антона(DOZA)! Как следует "потряси"баллон ,потом разогрей(минут 5)в горячей воде ,после ещё "потяси",помогает! а "старый-добрый "аэрограф" в одну выдыхаемую силу" только испортит дело .

Извини ,Саша(чёрный),ты гонишь.Такого не бывает(да ещё так быстро)!Разве ,что начальник- родственник !

Clear(прозрачные) лучше акрил,т.к. меньше шансов запороть прозр.детали (можнспиртом/родным растворителем они нейтральны пластику) А прочее кому как нравится,и у эмали,и у акрила свои плюсы/минусы.

Антон,возможно я не прав,но вроде "разноцветные" гайки появились несколько позже,в 2000х.

Антон,возможно я не прав,но вроде "разноцветные" гайки появились несколько позже,в 2000х.

Две предъидущих модели очень понравились ! Юра ,удачи в постройке!

Илья,попробуй!Но лучше на "кошке",слишком много всяких "НО"...

Акрилы они разные бывают! Напр.:АКАН-акрилуретановые(р-ль фирменный или 646) и водорастворимый акрил.Тамиевский не разводится водой. Что бы разобратся надо не маляром быть,а химиком!

STilman с арифметикой у вас плохо. 17 умножить на 2,54(1дюйм=2,54см)и разделить на 24

В ссылке (на испанском) упоминается что этот единственный экземпляр находится в Японии и именно по нему Хасегава делала свой кит.Фото с бежевым салоном ,видимо,одна из переделок Миура. P.S.Мне вообще очень нравятся Ламбо,но только до тех пор пока фирмой владел синьор Феручио.

В общем,коллеги,я в замешательстве.Гугл на запрос "lamborghini jota svr" выдает ссылки на Киошевский дайкаст в 1/12,1/43(причем разных цветов) и Хасегавский кит. В модельном ряду Lamborghini ,SVR не числится. И только на каком-то англоязычном сайте(насколько я смог понять) инфа что,SVR это типа тюнинг "Miura" германского дилера Ламбо г-на Хане. Так что Barabakin думаю можешь смело красить как тебе нравится. Кстати два первых фото в теме :настоящий Lamborghini Jota.

У JOTA в 1/43 салон полностью черный,учитывая что,машина была в единственном экземпляре,я думаю,делать надо как на оригинале.Ты же строишь копию,а не "как могло бы быть".

scotch bright продается в автомагазинах,действительно очень удобная штука(бывает как в виде "тряпки",так и в виде"губки". Всё очень хорошо получается,только сетки глубоко сидят.Надо перед их установкой выбрать пластик изнутри корпуса.

Нет,ребята,дело именно в конкретной"тётеньке",а точнее в её непосредственном начальнике.У меня никогда проблем с пропиской/выпиской ребенка не было.

Антон(dedhaz): http://www.modelauto.ru Москва:я туда ездил несколько раз(м.Кожуховская) http://www.modelcarsheritage.ru питерский,отличный магаз ,я там пару лет регулярно покупаю.

Всё очень просто! "Scala" это по-итальянски.1988-год выпуска модели. И у итальянских своя гордость,модели итальянских фирм в основном делаются в самой Италии.(до сих пор!)