cracker

Небольшое обновление. Повозился с петлями, одну сломал в процессе установки. Но вроде как победил, хоть и вышло кривовато. Двери функционируют, теперь надо добавить им объема и сделать выштамповку на внутренней части.

Столько интересных для меня моделей, а випов нету, фотосетов в готовых тоже не наблюдаю, не порядок зы. Еще бы скил фотографа подтянуть, или хотябы фотошоп маленько освоить, если фоткать не на что . А то малоинформативные фото выходят.

Это пока что видно.Там еще много всякой мелочевки будет. В реальности это один лист железа с выштампованым рельефом. С внешней стороны производитель сделал рельеф, я по нему и арентировался, когда внутрянку делал. Тоже хочу 34й пикап. Только не "крысу" уже, а чтонибуть более ухоженное:))

Тем временем, прошел уже год с начала постройки. Изготовил петли для дверей. Из латунного листа нарезал полосок, пол дня убил на нарезку, закрутку и подгонку всего этого добра. Но в принципе остался доволен, осталось придумать как их закрепить грамотно, чтобы двери открывались без перекосов. Так же потихоньку мучаю кабину. Придал более правильную геометрию нижней части , возле дверей. Теперь сохнет, завтра шлифовать начну. Заделал лишние дырки на моторном щите, и вылепил центральную часть перемычки. Занизил дверную рамку и потихоньку начинаю подгонять дверные проемы. Пока сохнет

Надо дождаться усадки, но по моему перелил.

Продолжаю. Решил переключиться на кабину, подвеска наскучила немного. Выпилил остатки пола, так как рама уходит в кабину , полы пришлось поднять. По низу задней стенки вклеил два уголка, на которых будет держаться пол. Нарезал рельеф из лапше пластика. Сколько не старался, ровно так и не вышло. Изготовил новые полы из пластиковой карточки и квадратного профиля. Вклеил штифты, для центровки кабины на раме. Задняя половина кабины готова. Сделал часть тоннеля, перегородки с смоляными болтиками, доделал боковушки и часть дверного короба. Теперь надо вскрыть грунтом

Очень хорошо. До этого фотки кузова только на мобилке видел. А сейчас нашел твой вип. Багажник просится 0.5, а то и 0.6 имхо.

34й тоже планирую построить. Размеры? Все на глаз подгонялось, задняя часть рамы примерно на 1см поднята. Раз уж тему подняли, накину парочку фото для затравки. Ковыряю пока что переднюю подвеску. Самое интересное, что подвеска получилась, вполне себе рабочая. https://vk.com/video32307152_456239017 Ну и общий план. Более подробный отчет по морде, будет позже.

Пару дней назад, возобновил работу над 29м, так что скоро должно быть продолжение.

Да я в курсе про копии, но копия айфона, хоть похожа, но айфоном не является. Разные материалы и обработка,зазоры. Так как аэрограф, инструмент точный, я решил брать ивату. А чем ТСка отличается? я думал там тот же акрил. Я изначально затеял всю эту возьню с аэром, для того чтобы уйти от скучной палитры ТСок.

Привет. Думал втихаря посидеть поковырять 32го форда, но не тут то было. Требуется ваша помощь господа! В общем ситуация следующая. В прошлом году я купил бушный компрессор и аэрограф jas, с дюзой 0.3 по моему. И только сейчас добрался до тестов всего этого дела. Но тесты вышли увы неудачные. При покраске получил вместо глянца, покрытие, аля наждачная бумага. С чем может быть связанна данная проблема? краска тамия х1, растворитель тоже тамиевскй для акрила. Пробовал играться с консистенцией краски, как только не мешал. 1к1, 1к2, 2к1 и т.д. Если разводить краску очень жидко, то местами

Как раз таки, видно будет все очень хорошо, иначе не заморачивался бы

Решил переделать подвеску. Сделал тяги и амортизаторы, из латунных трубок. Так же добавил объема тормозным барабанам, вклеив подходящую по диаметру шайбу. Сделал крепления и тройник на мосту, для тормозных трубок. Задняя часть шасси, готова на 70%.

Зачетно! От живого не отличить. Высматривать косяки даже не буду))

Порог прям глаз режет. Правда тут наверно вопрос к автору прототипа. ))

Берешь 220й наждак и трешь, там делов то на 15-20 минут. Люстру либо высверливать, либо сточить пластик изнутри.

Ковыряю потихоньку, заднюю подвеску. Сделал рычаги и крепления к ним. Осталось сделать амортизаторы и облагородить всю конструкцию. Рессору решил ставить из коробки, ее почти не видно, но жесткость она придает, по сравнению с самодельной. Подвеска даже получилась рабочей.

Стык на заднем бампере, по всему кузову какие то косяки с краской, что с оптикой? Передняя задрипана а задняя просто залита красной краской, купи клир, его хватит на долго. Что с капотом?Что с расшивкой? Я уже не говорю о нормальных фото. Больше аккуратности, меньше спешки!

Тоже хочу наборчик с инструментом, для диорамы. Только вот я бы сам гараж брать не стал, интереснее помещение самому сделать, имхо.

Сиденья кисточкой крашены?

Забей на красные ковши, зачисть сидушки и покрась по человечьи. А где спинки от сидений?

Паять не умею, дома даже паяльника нету. Но видимо придется осваивать. Всем спасибо за советы.

Ну вот в моем случае, не подходит. бампер с решеткой большая деталь, которая к кузову можно приклеить за пару мизерных выступов, поэтому я клеил ее на эпоксидку, достаточно жирно нанося ее с внутренней стороны. Я тоже думал на счет эпоксидки. Но она высыхает и становиться хрупкой, да и к тому же чисто в теории у нее адгезия хуже чем у супер клея.

Микро обновление. Решил сделать переднюю рессору, так как обмылок, что идет в коробке, слабо на нее похож. Нарезал полосок из латуни, обточил, сделал штифт по середине, чтобы это добро хоть как то держалось. Так и не понял на что клеить подобные детали. Игрался с разными вариациями суперклея, но нужного результата так и не получил. Он просто не держится на поверхности металла и слезает как пленка, после высыхания. В итоге каждый лист грунтовал отдельно и на грунт уже наносил клей, вроде бы получилось немного понадежней, но рисковать и испытывать пределы конструкции не стал, в 4й раз переделыв

Присоединяюсь к вопросу.