Tolibass

@Tolibass пока Саша не починит, нужно вручную вбивать "@" и начальные буквы никнейма.

Добрый день.
Продолжаю работу над Деликой, и сегодня хочу показать как получился кузов в цвете.
Сначала покрыл грунтом, 2к акриловым. Получилось не сразу. Сначала помучал кошку на предмет укрывистости и степени разбавления, потом приступил к модели и .... конечно первый блин комом, слишком густо развел. Болванку в руки и в ванную, загладил все 1500 шкуркой с водой и поновой. Второй раз вышел на "4", с натягом.

Все шло хорошо, но аэр начал выдавать подлые плевки.  Пришлось следить и своевременно убирать скопления грунта с диффузора, и подшкурить на финише плевки-пупырышки.
Тем не менее грунт мне понравился. Хорошо кроет, отличная агдезия, стоек к истиранию. Тамия курит нервно...
Ладно, грунт победили, теперь покраска.
 
Как показало исследование интернета Делики бывают трех вариантов окраски:
Сплошной

Комбинированный: по пояс от молдинга

И комбинированный: с разделением от окон с черной крышей

Я выбрал второй вариант.


Мда, wagon вышел действительно star. Зерно на черном фоне крупновато, а вот бежевый мне нравится, может под лаком будет по другому.
Без косячков тоже не обошлось. Кое-где вылезла шагрень, в ожном месте аэр опять плюнул (блин че ему надо?), опять же надеюсь на лак.
Кстати лак будет такой

Осталось разбавитель купить.
 
На сегодня все, всем удачи. А я пошел пилить салон, есть несколько бредовых идей...

По моему автору пора перебираться в другой раздел,хоть это и вторая модель(?) ,но чувствуется высокий класс.

@cuba_13 его и поставил, пользуйтесь) Сейчас только обращение по нику верну и все)

Наткнулся на новый инструмент - жала для "паяльной" станции.
Привлекло что можно имитировать сварные швы разной толщины и циммерит для БТТ.

https://hlj.com/search/go?af=selectmanufacturer%3Abrainfactory

Продолжу комментирование стройки.
Пока листал фотки в сети, проскочили пару фотографий салона с захватом потолка. Он оказывается в алькантаре, да еще и с прошивкой квадратиками. 
 
Ну раз потолок необычный, значит нужно реализовывать. Раскатал двухкомпонентную шпаклевку от тамии в блинчик, подрезал немножко и перенес на потолок. Швы продавливал уже по месту. Скорее всего не угадал с размером и формой квадратиков. Они должны быть именно квадратиками, но в собранном виде под теми углами зрения, под которыми он будет виден, думаю что размер и форма не критичны. 
Также решил что срезанным с кузова подголовникам не гоже пропадать и решил их тоже установить.

 
Кузов готов к покраске, но хочу упомянуть о некоторых доработках, которые было решено сделать для улучшения модели.
На фото ниже показано что повторители поворота на крыльях, отлитые с кузовом, были срезаны и на их месте просверлены отверстия. На форточках боковых стекол были добавлены ушки-дефлекторы дабы соответствовать реальному авто. Кстати, у Тамии эти дефлекторы уже отлиты с кузовом.

 
 
Ранее писал что удалил сетку в бампере и что шильдик с конем буду менять на металлосткер, я так же удалил все шильдики по кузову, в надежде заменить их на альтернативу. Некоторое время думал как же мне решить вопрос с шильдиками, сеточками и т.д. дабы сделать внешний вид модели наиболее привлекательным. Я во многом опираюсь на решения подсмотренные в известной сборке F50 от Тамии, которая так же есть и на дружественном сайте. Так вот, под впечатлением было принято решение купить набор травления Crazy Modeler full detail photoetched set для Тамиевской версии и адаптировать по Ревелл!!! Есть и другие наборы, но мне они показались беднее и кое-что вызывало сомнение в успехе применения.
 
Это решение конечно авантюра - скрестить ежа и ужа, но я себя успокаивал тем, что хотя бы шильдики-то я точно применю. Главными деталями, на которые я возлагал робкие надежды по применению, была задняя решетка и тормозные диски, т.к. остальные мелочи можно худо-бедно подогнать или вообще не использовать.
 

 
Интрига озвучена, но продолжение будет в следующий раз..
 
to be continued...
 
 
 

Рома, у тебя всё неплохо получается как для первых дней работы с аэрографом, покупая аэрограф, ты облегчаешь себе путь в покраске, но ставишь перед собой процесс обучения, теория открывает для тебя  основу, но не практику, её ты должен добывать сам, так что тут не расстраивайся, у большинства работа с аэрографом в первые разы шла боком, но полученный опыт выравнивал положение. 
Теперь о проблемах, не все краски дружат с большим количеством воздуха, и не все краски проходят через маленькое сопло. Для начала, возьми кусок пластика, и потренируйся на нём, аэрографы в работе по сути все разные, и к каждому нужен свой подход. 
Пыль, или песок, это признак высыхание краски до попадания на модель, решение может быть простым, снизь давление до 0.5 и пробуй красить, если будут скапливаться капли на игле, добавляй понемногу давление, оставь 0.6 и т.д до тех пор пока ты не увидишь желаемый результат. 
Ещё может влиять размер сопла, если у тебя 0.3 ,то есть краска которая даже в разбавленном виде с трудом преодолевает такой диаметр. Для этого есть сменные сопла, если 0.3 маловат можно поставить 0.4 или 0.5, но всё это ты всё равно увидишь только на пробах. 
Так-же важна ещё настройка регулировки подачи краски, но тут нет стандартных настроек, под каждую краску приходится настраивать количество подачи краски индивидуально. Для пробы открути на максимум и крась если краски много льётся уменьшай.  
Мокрый слой- это больше подача краски, и меньше воздуха .
Сухой слой- это наоборот меньше краски больше воздуха. 
Есть ещё и золотая середина это когда краска ложится тонким слоем с небольшим глянцем но без пыли, но такого эффекта получается добиться только автомобильными красками, разбавленными до очень жидкого состояния.
Уверен у тебя всё получится, но без тренировки на кошке, для начала будет сложно.  

Максим, попробуй обыкновенный грунт из баллона, я уже много лет пользуюсь, и лучшей замены пока не нашёл, я пользуюсь BOSNY № 68. Цена подходящая + уже готовый, хорошая укрывистасть.

Всем привет! 
До конца конкурса осталось совсем мало времени, а работы очень много, и особенно изготовление недостающих деталей.
Думаю это предпоследнее обновление, а может и последнее, время покажет. если успею.
сделал новые трубы.


 
В виду того что в наборе вообще отсутствует выхлопная система, пришлось изготавливать полностью новую систему, слегка опираясь на оригинальные фото.
 

 
Ну вот и всё, пока всё.
Всем хорошего настроения, и как минимум 48 часов в сутках , для воплощения планов.

Согласен с Валентином! Всё таки есть один верный способ, о нём напишу Лёше в личку, пусть принимает решение. 

Кек!