boxer

Начал я тут ковырять этот кит. Что-то есть у меня смутные сомнения, не рановато ли я на него замахнулся :) Вообще не могу понять, с какой стороны к нему лучше подойти. В смоле посадчные поверхности вообще мимо китовых (я так понимаю, это нормально для смолы). Пока что прикинул, что к чему. Думаю, первым делом надо четко спозиционировать днище относительно кузова

Немного обновлю тему

Основа собрана, осталось дело за малым - на оставшийся белый пластик положить декали и покрыть это все лаком.
Из доработок:
срезаны бачки торомзной жидкости и установлены смоляные с фототравлением как положено.
Сделан рабочий дэмпфер.







Ну и по традиции детали накинуты на сухую для общего представления 


 

Как-то так покрасил вчера кузов. Красить было немного страшновато, поскольку переход должен делаться от руки.
Маски оказались довольно неплохие, по месту подошли отлично, даже с небольшим перекрытием. Правда, в углублениях немного отклеивались, но это ерунда.
В целом, на мой взгляд, получилось не так хорошо, как хотелось бы, но и не так плохо, как ожидал  особенно, учитывая, что красил с первого раза, без тренировки.
Красил сплэшем. Базовый цвет намешал из серого интерьерного и бежевого, а чёрный... ну просто чёрный, только разбавил его очень жиденько, чтобы переход плавнее был.







 

Добрый вечер, Коллеги! 
Задул кузов в лак. Как высохнет, буду шлифовать и полировать, ну и фотографий больше сделаю. Пока так, как есть. 

Всем привет! Собрал волю в кулак и добил глушители. Там все прелести и карбонинг и фототравленинг. Если с первым проблем почти не было, бочонок-то чо ж не оклеить, то вот с травлением полное бе. Материал сравнительно толстый, сгибается очень неохотно с заломами, да еще и клеить его только на супер (это стопроцентное засвинячивание), поэтому пришлось тоже переделать из бумаги.

Получилось не все так, как виделось, но уже все позади, а главное, на этом этапе закончился карбон! И я с огромным облегчением задул переднее крыло специализированным зеропоинтовским серым карбоновым, который лучше всех, который красота! Ждать из-за окияна еще карбон, но не тамию, желания нет. Когда придет, хорошо, не последний мотик собираю. Кстати нашел в закромах пакетик от studio27, там карбон для хонды раскроенный, так вот там крыло состоит из пяти выкроек. Не карбонь крыло другому, пусть сам его карбонит! Ну это так, к слову.
 
А на сладкое матировать/полировать увенчалось полным успехом! Еще дымится...

 
Было ссыкотно, да, ибо протирать до пластика я умею, но я прям аккуратно старался, без фанатизма и смог, гвоздь мне в кеды! Теперь еще три раза матировать/полировать...

Друзья, представляю вашему вниманию мою последнюю работу.
Краски салон: акрилы Tamiya + Pacific88.
Днище: акрил + LP Tamiya.
Кузов: акрил Акан.
Лак: 2k zero paints.
По лаку хочу заметить, что не всегда нужно слепо следовать инструкции на упаковке, ибо последние разы мне не понравилось, как лак ложится и полируется. И я понял, что, когда я раньше брал 2к лак на розлив (разовую порцию), то разводил его жидко-жидко и всё было ок. Так поступил и в этот раз. Развёл zero в 2 раза больше, чем советует инструкция.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Спасибо за внимание.

... успею до,.. ужина! 
Некислое ускорение! 

Хорошая коллекция!  и ее можно улучшить, надо перевернуть некоторые коробочки, чтобы корешки в одну сторону смотрели))
Добро пожаловать на форум и Удачи в сборке!

Porsche 550RS - автомобиль, который участвовал в 24 часах Ле-Мана 1955 года. Немецкая команда Porsche KG с Рихардом Фон Франкенбергом и Гельмутом Поленски за рулем Porsche 550RS № 37 заняла четвертое место в 24 часах Ле-Мана 1955 года. 
 

 
По приглашению в видео @Andrey Labuzov 
приму участие с китом Porsche 550 Spyder  от USCP 
 

 

Ну чтож и снова здравствуйте. Сборка идёт не спешно но такими темпами думаю я успею собрать модель) скажем так, от данной сборки получаю удовольствие, стыкуемость на ура, пока что) в этот раз решил идти путем изкоробочника, не отходя от инструкции, дороботок будет по минимуму. Начал с высверливания отверстий.

2.

Далее родные амортизаторы мне совсем не зашли, в итоге сказано сделано

В итоге спилил всё к едрени фени) пружины буду мотать уже после покраски.
Ну а сегодня просто с утра сел за покраску( благо выходной) в итоге вот что вышло

2.

Заключительные на сегодня)

4.

Движок Мурси от Хобби Дизайн на пятой фотке сверху  Что касается формул: Минарди в белой коробке на 3й фото, а Хасегавовские Лолы я уже сделал ) На тех полках уже нет 25 коробок, их содержимое уже стоит в витрине за стеклом )

Конечно! ) И купе и родстер и не только чентенарио ) пока фоткал, увидел, что у меня еще одна гоночная Мурси есть, от скейлпродакшн )
 

Всем привет! Только сегодня в видео от Андрея Лабузова узнал о вашем чемпионате. Жаль, не узнал раньше, чтоб поучаствовать в первом этапе. А вот на второй вроде бы успеваю. Выбирал, что бы я хотел сделать в тему конкурса между Аошимовской Мурсьелаго R-GT в окраска Бланпа и вот этим транскитом от Скейлпродакшн. Т.к. давно уже хочу попробовать собрать что-то серьезное из смолы (а не просто мелкие смоляные допы), то решил рискнуть редким китом. Во все тяжкие, так сказать. Собственно, фото для доказательств, что кит не начат, в аттаче. П.С.: детали смолы, разбрасанные на фоне к данной сборке не относятся ) эту я еще не распаковывал и не смотрел, что там внутри

Коллеги, мне кажется обсуждение модели ушло не в ту сторону ) 

Вы меня знаете, если есть возможность поэксперементировать,то я тут как тут. Сбегал быстренько в магазин, купил серый лист, правда не такой темный как у Михаила и вперед фоткать всё подряд.
Собственно воть...

Я смотрю тут мотоциклисты в соседних ветках намного вперед ушли по сравнению со мной хоть и начали строить одновременно.
Чтожжжжж....придется немного и мне ускориться.
Закрепил окончательно радиатор и одну выхлопную трубу.

P.S. Жена как творческая личность настаивает на том, что серый фон в тренде, а белый уже всем надоел. Что вы думаете по этому поводу?

Добрый вечер, друзья.
Время дать начало новой стройке.
Достаем из загашника уже вскрытые раритетные коробочки.
10-е поколение T-Bird'а, он же Буревестник, он же Громоптиц. Немного видоизмененный, осовремененный под запросы самого начала 90-х, похожий на только что законченный мной 1987-й.

 
Коробка точно такого же размера, что и прошлый от Монограма. Но тут уже значится 25-й масштаб. Хотя, по мне одно и тоже, непонятно вообще, к чему все эти игры Ревеллограма, выпускать под разными фирмами, по сути похожие киты, возможно отлитые на одних и тех же формах. Ну, да ладно. Идём дальше.
 

 
Опять нам предлагают строить сток и аэро. Опять же сток в данном случае, для меня выглядит привлекательнее.
 

 
Ещё немного информации. Приятно, всё таки, держать в руках кит 1990 года выпуска.
 
Мануал, практически А3 размера в полный разворот.
 

 
Кстати и по наполнению и по сложению - 1 в 1, как у монограма был, разве что в этот раз поумнели и сборку начали, как у всех нормальных людей с двигателя.
 
Декали.
 

 
Хром.
 

 
Резина в точности 1:1, как у версии в 24-м масштабе от Монограма. Надо будет потом сравнить, когда построю оба. Уверен, что размер будет такой же.
 

 
Фонарь и стоп сигнал из салона.
 

 
Тут, конечно, поднасрали ребята. Задний ход (эти жабры ближе к номерному знаку) должен быть в прозрачном пластике. Пока не знаю, что буду с этим делать, но что-то точно сделаю. Если лень не одолеет.
 
Остекление.
 

 
Первый литник.
 

 
Тут у нас бампера для стока.
 

 
И аэро.
 

 
Кузов.
 

 
В этот раз всё гораздо обыденнее.
 

 
В подкапотке опять почти всё отлито с кузовом.
 

 
Литник сборной солянки.
 

 
И ещё один.
 

 
Из всего этого могу отметить руль.
 

 
Литник с днищем и деталями подвески.
 

 
И последний большой литник.
 

 

 
Сиденья очень круто сделаны.
 

 
Как и дверные карты.
 

 
И торпеда тоже.
 

 
Ванна салона.
 

 
Ну и напоследок - капот.
 

 

 
На этом, пока всё. 
Буду собирать рефы и обдумывать что будет по цветам.

Поспевай, и Удачи в сборке! 

Всех приветствую! Решился и я поучаствовать во втором этапе. Попалась в магазине на глаза модель шкоды ну и .... Но обо всем по тихоньку, как говорится чукча не писатель, буквами утомлять не буду) Итак коробка

Содержимое

2.

3.

4.

5.

Думаю что с моделью в заданный срок уложусь, т.к подгонять печатать и придумывать куда к чему( это изходя из первого этапа) сейчас не придется )

Приняв участие во втором этапе не забываю и про кемпер) сделал крышу с багажником и вентиляцией, отлил  задние флаконы стопаков, вклеил стекла, сделал дверцу моторного отсека

Приклеил стекляшки автопоезда

Небольшое обновление
 опробовал декали от museum collection 
чуть толстоваты, но работать можно )

 
и примерка по классике ) 

Доброе утро, страна! С крепкой жопой моделизм заменяет нам туризм! У нас на челябинщине, какой-то солнечный пердимонокль, жара. Значит скоро пойдет снег, все, как мы любим, чтобы не перестать быть суровыми. А я собрал по коробочкам запчасти разновсяческие да и на раму их, чтобы без дела не валялась. Заодно сделал бачок для гидропривода задних тормозов. А то штуцер есть, а бачка нет, грех один.

Вон он, гаденыш, еще не привык ровно висеть, выеживается. Ну и подготовил глушители. Торцы под алюминиевую краску, согласно инструкции, ну а сами бочонки карбонить.

Козявки какие-то в левом, надо вычищать. Вот что макро животворящее делает. А "кузовщину" таки залил безжалостно еще двумя слоями. На вид сильно хуже не стало, но уже начал вырисовываться леденецъ...

Добрый вечер,  уважаемые коллеги.  Вот и я обновляю тему. С цветом разобрался, а нужно было всего-то посмотреть инструкцию (вот я тапок). Но и нашёл я фотографию с гонок.
 Что сделал. Загрунтовал и нанёс один слой краски на днище, пол салона с каркасом и моторный отсек. Собственно весь прогресс. Дальше буду отпиливать имитацию мотора и ставить смолу.
По мотору несколько слов. Он хорош,  стыкуемость и литьё очень радует, мыла нет, всё чётко. 

 

 

Моторный отсек не склеен,  всё просто приставлено для понимания картины.

Сергей оказался прав.

 На этом пока всё,  спасибо за внимание. 

LP-70 Gloss Aluminum, сверху лак
Не смог удержаться и накинул на раму пару неготовых деталек, для наглядности 

Процесс неумолимо продвигается вперед.
Рама готова, двигатель сел как влитой.