RadioCAT

Такой запил.... а двери всё закрыли.... 
В следующей модели делай открытой хоть одну дверь, чтобы красоту можно было увидеть. В полку кто ведет ВИПы как книгу пишет прибыло или сценарий к фильму про машины (аля Форсаж/Такси/Скорость/)  ))), не то что я коряво и скучно описываю.
 

Вот зря ты говоришь, что фоткать для журнала не сможешь. Просто фоткай на ватмане, и все будет отлично. ВИП реально крутой. И автомобиль крутой. Жаль двери будут закрыты. С так офигительной внутрянкой можно было б и открыть, но это хозяин-барин. Тебе решать. 
Цвета кстати очень со вкусом подобраны. (это про распри с голдой и циганщиной). 
 
 

Глава 12. Работа с салоном.
 
Кузов задут в первый слой краски и пока он сохнет все выходные я провозился с салоном.
Работать мне с ним было так же интересно, как и с подкапоткой. 
Решил поменять скучную ручку КПП. Взял ручку от 34-го аошимовского Скайлайна Топ Сикрет, срезал, посадил на штифт, покарасил:



Посадил на новое место:

Поработал с каркасом. В процессе примерок выяснилось, что из-за боковых Х-образных распорок (в районе дверей) ковши никак 
не хотели устанавливаться на свои места. Пришлось распорками пожертвовать. В итоге еще убрал часть распорок сзади, т.к.
1. задняя часть оказалась перегруженной хитросплетением множества распорок и смотрелась "тяжеловато".
2. данный каркас был скопирован с 32 гоночного Скайлайна Калсоник. Это серьезный автомобиль и серьезный каркас.
Мой Скайлайн, как мне кажется, находиться немного в другой весовой категории и более "гражданская" версия каркаса тут будет смотреться логичнее.
Итак, было/стало:

 
Еще неделю назад я вдохновился примером наномоделирования Андрея @AZz в его главе про мотор. Тоже решил порадовать гномиков.
Решил детализировать блок Apexi Power FC. Вот как он выглядит с проводкой в реале:

Решил так же накидать ему проводки. Вытянул сердечник из проводка, насверлил дырок, навтыкал проводки:

Потом стальные проводки покрасил кисточкой в черный цвет, а жилу вклеил в шланг:

И, как вы видите, сбоку так же добавил один черный провод - это проводка, идущая, к управляющему блоку на торпедо.
Для имитации хомутов провода стянул черными нитками, концы подрезал, на узелки капнул суперклей.
Блок будет находиться за водительским сиденьем, а проводка пойдет слева от сиденья параллельно центральному тоннелю.
Решил с другой стороны тоннеля добавить еще один жгут проводов:

Затем приклеил сиденья и тут выяснилось, что второй жгут слишком толстый и не укладывается между пассажирским сиденьем и тоннелем...
Упс!
Накрутил еще один жгут потоньше:

Начал укладку проводки, но она предательски топорщилась и не хотела повторять обводы пола, как я не пытался ее приклеить суперклеем.
Решил просверлить парные отверстия и зафиксировать проводку к полу с помощью петель черной нитки.
Но как я ни пытался вставить нитку в отверстие конец ее мохрился и не хотел туда проходить. А высверливать крупные отверстия не хотелось.
Я, было, опечалился, но тут меня посетила гениальная по своей простоте мысль (не зря мудрецы говорили "Всё гениальное просто"):
вместо нитки я решил использовать стальной сердечник из проводки. И дело сразу пошло на лад!
Воодушевившись успехом прокинул еще один армированный проводок слева от пассажирского сиденья и так же прикрепил его к полу с помощью петель.
Мне кажется, с петлями даже более реалистично выглядит:




Как видите, в салоне так же присутствует огнетушитель. Дорабатывать его детализацию я не стал,
т.к. примерки показали, что концы плечевых ремней (которые я буду наращивать) его практически закроют.
Наращиваю ремни. К полу кузова они вполне себе реалистично будут прикручены на болты:

К сожалению, я слишком "жирно" промазывал ремни суперклеем и в местах склейки лицевая сторона у них побелела:

Попробую устранить этот эффект с помощью геля для снятия суперклея.
Посмотрите, друзья, на эту красоту, на надписи РЕКАРО на боках салазок, на наклеечки на карбоновом боку кресла:

Всё, двери закрываются! Была красота и нету! 

Ну и накинул панель приборов из раскуроченного Ская, чтобы глянуть что у меня получается.
Панель приборов этого Ская я буду красить в черный, чтобы гармоничней смотрелось с креслами.
И да, ковши стоят не на одной оси, пассажирское смещено назад. Все-таки немного помешал наплыв на дне под пассажирским креслом.
Будем считать, что оно просто по максимуму отодвинуто на салазках назад.



 

А вот сейчас обидно было...
Андрей, открою тебе страшную тайну: у разных людей один и тот же цвет вызывает разные ассоциации.
Прикинь?
Для меня лично Titanium Gold - это один из красивейших цветов золотой линейки тамиевских TS-ок.

Стильный, изысканный, благородный... А ты про него так... 
А вот предложенный тобой пример подкапотки на фото я лично (сугубо ИМХО) считаю примером кича, цыганщины.
Отсутствие табуна лошадей и турбины под капотом компенсировано ярким цветом.
У Ская под капотом брутальная легенда RB26DETT. Не нуждается он в ярком фоне. Он сам - звезда.
Я и так крышку двигателя очень ярко раскрасил и специально не покрывал подкапотное пространство лаком,
что бы не было излишней блескучести, дабы стильное не стало китчем. Между ними тонкая грань.
Это раз.
Далее хотел бы акцентировать твое внимание на таком факторе, как уместность совета по времени.
Хороша ложка к обеду.
Дал бы ты свой совет в предыдущей 10-й главе от 16 апреля, когда все подкапотное просто было накинуто для наглядности,
и я бы тебя понял. Сейчас подкапотка готова на 95%.
И что, отрывать намертво вклеенные на штифты детали подкапотки и двигатель? Нет уж, спасибо.
Это два.
Ну и про чужой монастырь со своим уставом на примере из моих любимых ассоциаций. 
Вот, прикинь, написал бы я тебе в твоем ВИПе:
"А че такой стрёмный прототип выбрал? Есть же нормальные Импрезы!
(и прикладываю jpeg какой-либо Импрезы-пузотерки с диким развалом в цвете вырви-глаз). Вот так сделай и будет шикарно!"
Твоя реакция?
Надеюсь, смысл понятен.
Это три.
@Максим_omsk Максим, отличная проработка элементов подвески и прекрасная подача материала!
Но эти шикарные фото были бы более уместны во Фрагментах постройки.
Как лежит Голд на деталях я прекрасно знаю.
Чуть выше твоего комментария в моем посте, описывая работу с тормозами я писал:
"Суппорта у меня уже были открашены в TS-21 Gold". Видимо, ты не заметил.

Как по мне, так офигенно.
На крышу тонкого слоя добавить и огонь.

 
 

Решил продолжить работы над гаражем.
Сделал свет.

Света много не бывает.
Для рабочих светильников сваял корпуса и внутри выложил фольгой. Далее вклеил большие светодиоды

Всего 3 штуки. Установил на стены, проводочки провел на обратную сторону.

Думаю стоит ли делать наружнюю проводку или нет. Вроде прошлый век, а с другой стороны деталировочка.
Но это все игрульки, основной свет сделал на консолях.


Выглядит колхозно, но кто это увидит... кроме вас всех
4 ленты светодиодов. Чтобы диоды не били световыми точками изловчился и из остатков прозрачных листов выгнул подобие рассеивателей, покрасил белым грунтом, чтобы были матовыми

Осталось прикупить блок 12 в и подключить это все хозяйство.
Далее займусь инструментарием, верстаками, шкафами и прочим хламом.

Форум мастеров кройки и шитья. 

Как по мне, так офигенно.
На крышу тонкого слоя добавить и огонь.

 
 

Так и сделал. Лак лег неплохо для моего опыта, шлифовать буду прилично. 
 
С таким салоном чёрный кузов самое оно! 

Как по мне, так офигенно.
На крышу тонкого слоя добавить и огонь.

 
 

Как по мне, так офигенно.
На крышу тонкого слоя добавить и огонь.

 
 

По прозьбам трудящихся запечатлел модель на подиуме

Коментарии в студию...
В одной групке в ВК на модель вылили ведро грязи. И снег не похож, и машина слишком блестит, и колеса задом наперед , так что самооценка понизилась конкретно и я ко всему готов .
Думал по поводу смывания снега с крыши... кмк плохая эта затея. Под кран не засунешь ибо смоется все и неизбежно загадится, а смывать мнстно и аккуратно - триндец лкп, по любому изцарапаю крупинками соды.
Вывод: либо добавлять, но куда и как? Я уже запутался и устал, либо оставить как есть - лучшее враг хорошего.
Теперь немного о елочках-сосеночках. Обмазал шпаклевкой ствол, облил краской. Теперь имеет такой вид

Теперь надо сделать их мохнатыми. Для этого купил флок от Зип, зелененький и достаточно длинный. Встал вопрос как делать елочку пушистой, а не потасканой как после Н.Г.? Для этого нужен флокатор - такая штука чтобы махнушки вставали на засеваемой поверхности торчком, а не ложились как скошенная трава.
Гугл сказал что можно купить готовый и сделать самому. Готовый дорого, и это не наш мЭтод, для самодельного нужен генератор заряженных ионов. За мудреным названием скрывается простая коробочка с проводами, можно купить на Али, вытащить из ионизатора или из электромухобойки. Мухи у нас летают пока приемущественно белые, по этому мухобойку в продаже я не нашел, с Али заказать дешево, но долго (могу не успеть к окончанию конкурса), а ионизатор ломать это вандализм чистой воды. В общем заказал на али, а там если почта не подведет, то будут на диорамке елочки...
Специально для Ромы @cuba_13

Я никогда не красил модели при ребенке. Максимум оставлял детали на зубочистках под стеклом в шкафу где "папины машинки их трогать нельзя". Но человек сам захотел провести мастеркласс по визерингу. 

Все норм. Просто деку скукожило и не раскукожило. Подложка странная. Морщится. Там где краска, все нормально. Надо было обрезать по контуру, но на двери легло ровно, а на крышу марк фит перелил видимо. Странно очень себя эта жижа ведёт.
В итоге пока едет дека - локальный перекрас.
 
 


А на крыше получился интересный эффект. Вдруг кто захочет сделать, а руки побоятся наждачкой по краске и декам шуровать.
Правда не там где надо.

Парни, забудьте вы уже про 2 мм ширину, если речь идет о спортивных ремнях!
В нашем масштабе 2 мм - это ширина стоковых ремней на гражданских авто.
Вот вам неудачный пример использования 2 мм ремней на спортивном ковше (фото с просторов инета):

Гоночные ремни шире, боковые в масштабе получаются 2,5 мм, а плечевые еще шире - 3,5 мм. Вот пример ремней ТАКАТА:


 
Сам я использую комплекты с пряжками и материалом для нарезки ремней, типа такого:

Если возможности покупки подобного набора нет, то пряжки, как ребята выше написали можно заказать у Сергея @Godzik13 тут:
Сам у него брал мелочи в салон, детали были отправлены в день оплаты, Получил. Доволен, как слон. Так что рекомендую.
А про материал для ремней может еще кто какую идею подкинет... 

Я заведу свой вип на следующую модель и буду там флудить. Честно-честно. 
А пока шитье-вязание и одно фото для тех кто вдруг решит сделать разбитую гоночную машину. 

Я никогда не красил модели при ребенке. Максимум оставлял детали на зубочистках под стеклом в шкафу где "папины машинки их трогать нельзя". Но человек сам захотел провести мастеркласс по визерингу. 

Я заведу свой вип на следующую модель и буду там флудить. Честно-честно. 
А пока шитье-вязание и одно фото для тех кто вдруг решит сделать разбитую гоночную машину. 

Я заведу свой вип на следующую модель и буду там флудить. Честно-честно. 
А пока шитье-вязание и одно фото для тех кто вдруг решит сделать разбитую гоночную машину. 

Глава 11. Грунтуем кузов + опять мелочи подкапотки.
 
Привет, друзья!
Скажу вам откровенно, работа с подкапотным пространством затянула меня по самые уши.
Поймал дикий творческий зуд все это поскорее доделать, навешать кучу проводков, еще какой-либо детализации и тд.
Но в какой-то момент я понял, что потом, когда я начну работать с ЛКП корпуса, то времени, скорее всего, будет уже не много.
Я начну гнать, не выдерживая положенные 2-3 дня сушки между слоями и в итоге могу наделать косяков.
Поэтому усилием воли заставил себя отложить в сторону подкапотное пространство и занялся кузовом, успокаивая себя тем,
что в процессе просушек все равно займусь любимой подкапоткой.
Итак, сверившись с фотографиями, насверлил в планке телевизора различных отверстий:

Подготовил кузов к нанесению грунта.
Тут я хочу сделать небольшое лирическое отступление. Вот вам фото моего покрасочного цеха:

Это небольшой балкончик два на полтора метра. Очень маленький и оттого очень удобный. Объясню почему.
Прежде, чем приступать к покрасочным работам я делаю три манипуляции:
(возможно, это лежит на поверхности, а возможно, кто-то этого не делает)
1. Тривиально мою пол на балконе.
2. Непосредственно перед самой покраской распыляю по всему объем балкона воду из пульверизатора (вон он на фото вверху).
3. Пока оседает водичка, унося на пол витающие в воздухе пылинки, обдуваю деталь, приготовленную к покраске феном,
чтобы улетели микропылинки, которые я, возможно, не вижу. 
Мыл пол я перед покраской всегда, а вот как добавил пульверизатор и фен, то артефактов на модели стало прилипать значительно меньше.
 
Идём дальше, загрунтовал проявочным кузов:

Сразу же обнаружил не замеченный ранее косяк:

Видимо, через чур ретиво надавил на деталь, когда приклеивал ее к корпусу.
Далее решил покрасить подкапотку корпуса, а затем уже доводить до ума корпус и красить его в основной цвет.
Замаскировал корпус:

Задул сначала в черный, замаскировал то, что должно остаться черным:

...задул в Титан Голд. Результат:

Не все там ровно в том месте, где идет граница черного и золотого, но я это всё поправлю.
Внимательно рассмотрев загрунтованный корпус обнаружил много разных мелочей, которые необходимо исправить.
Поработал над ними:



Ну и замаскировал подкапотку корпуса, прикрыл для надежности старым капотом и приготовил к повторной грунтовке:

 
Как вы понимаете, в перерывах между грунтовкой и двумя покрасками я возвращался к работе с мелочами.
Решил добавить вот такую деталь на впускном коллекторе:

Для этого подошел танковый болт, такой же, как я использовал в распорке.
Но пока я сверлил отверстие на детали коллектора, головкой самого сверла я хорошо так прошкрябал краску на коллекторе.
Немного взгрустнув, оторвал коллектор от двигателя, и исправил свой косяк.
Заодно сделал небольшое сужение на конце коллектора, т.к. в месте примыкания дополнительного патрубка была ступенька.
Заклеил маской часть коллектора с выкрашенной в синий цвет топливной рейкой:

Открасил так же с черной подложкой:

Готово:

А вот и суслик, из-за которого такой сыр-бор:

Далее занялся тормозными дисками. Суппорта у меня уже были открашены в TS-21 Gold. Осталось довести до ума травленые диски.
Делаю я это так: крашу насечки дисков с помощью полуматового тамиевского маркера:

Но тут, как видите, маркер на третьем диске у меня пал смертью храбрых (скорее всего от старости).
Ну ок, прошелся по всем дискам кистью краской из банки. Я решил ставить дриленные диски, но заодно прошелся и по второму комплекту с насечками.
Может еще где пригодятся, пусть лежат в моем архиве уже готовые:

Ну и после высыхания краски я ее снимаю с помощью шкурки (размер не принципиален, снимал и 1000 и 2000 и 600).
На выходе получаем насечки и сверловку с четкой черной прокраской и потертый, "рабочий" вид тормозного диска:

Тормоза ждут установки:

Дошли руки до подвески. Убрал на передних подкрылках торчащие шматки от установки деталей подкапотки:

Воткнул двигатель на свое место и собрал подвеску. Выхлопная трасса пока без банки глушителя и просто приложена на свое место.
Еще буду снимать с нее хром и красить. Днище припудрил сажей, нанес следы эксплуатации:


По шикарному совету Сергея @S.Crispus G. прокачал в прозрачных маслопроводных шлангах йод:

Вот разница по сравнению с непрокачанным шлангом:

Как видите, на одном конце на шлангах я уже нарисовал красные фитинги соединения.
Сначала жирно (для придания толщины) промазал серебром, а затем сверху красным клиром.
Добавил на радиатор трубку, идущую к расширителю:

Приемные части маслопроводных шлангов на маслоуловителе и на двигателе я делал из медной проволоки.
Нанес на них синий клир, стало выглядеть более реалистично:
 
Концы проволоки на двигателе я, конечно, потом подрежу по месту, чтобы их не было видно в трубках.
 
Итоговые фотки примерки подкапотки с прокрашенными элементами корпуса:



 
Ну, и напоследок, раз уж это становится трендом на нашем сайте пара фоток в стиле подачи материала Миши @PETERSON
Правда до Миши мне еще расти и расти, таких фото, как у него я не нарыл... 
Все более-менее неприличные фото с девушками есть в основном с R34 и R35 Гэтэрами...
Вот такую нашел с R32:

...и вот такую с R32 в Пандем-обвесе:

Как считает стоимость доставки в Беларусь не подскажу, возможно, в моем кабинете нет возможности сменить страну доставки ввиду того
что сайт определяет мой АйПи как российский.
Попробуй сам потыкать...

Ну что господа, модель считаю завершенной

Теперь снег стал выглядеть как снег, как мне кажется.

Крышу поправил, но засыпать снегом полностью не стал. Вишенкой на торте стала антенка на крыле которую я предусмотрительно оставил на потом, что бы не сломать.

Но сказочке еще не конец.
Следуя вашим пожеланиям решил сделать виньетку-подставку.
Ломался не долго. Нашел в сарае подходящую деревяшку, на неё наклеил пенопласт для придания объема, пожег его зажигалкой для придания формы, гипсовой шпаклевкой сделал холмики и колею, залил все это снегом. Высохло не до конца по этому просвечивает подложка из шпаклевки.

Так же сделал два деревца. Пока похожы на антенны после нападения вандалов, надеюсь дальше будет лучше.

 

Статейка тебе в помощь.
    http://www.autoinscale.com/?section=article&id=304

Поковырял ещё немного двигло, добавил на него оставшееся навесное, оттонировал и установил выхлоп. Теперь двигатель полностью готов к установке в моторный отсек:
 

 

 
 

 

 

 

 
Также навесил всё на трансмиссию и довёл её до ума:
 

 

 

 

 

 
Привёл в "божеский" вид бензобак. Не люблю я чистые бензобаки :
 

 
Тонирнул и немного состарил подставку под двигатель. Самое смешное, что тут она у меня нигде не будет использоваться, но не сделать не мог. Хомяк говорит - пригодится в будущем:
 

 

 

 

 

 
Ржавчину делал сам, т.к. сейчас с деньгами туго и покупать пока не могу, а сидеть без дела тоже. Смешал в пропорции на глаз тамиевские акрилы: коричневую нато + красный клир + родной растворитель для тамиевского акрила на манер их черной смывки. Вышло вот что:
 

 
Ну и не удержался, состарил днище, как смог. Для первого раза доволен:
 

 

 
На фото всё не до конца высохшее, отсюда и некоторые артефакты.
Сперва пытался "играться" с кистью, как Толя @Tolibass, но ничего не получилось. Так что жду обещанный фото/видеоурок.
Кажется, что сделано тут всего-ничего, но практически всю субботу потратил.
Приятного просмотра.
 

Вы сверлите, а я вышиваю.