Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'моделей'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Model community
    • Site
    • We
  • Theory
    • Questions & Answers
  • Модели в процессе
    • Work In Progress for beginners
    • Work In Progress auto/motorcycle racing
    • Work In Progress
    • Work In Progress another
    • [SC Competition] "Kei to the city"
  • Обсуждения
    • Готовые модели
    • Статьи и обзоры
  • Дополнительно
    • Барахолка - Моделизм
    • Барахолка - НЕ моделизм
    • Флейм

Blogs

  • Life in scale!
  • More than the scale
  • Блог ScaleCustoms
  • Box News Channel
  • 1122
  • FUGU_GARAGE model crew
  • mac trash recovery
  • free software recovery
  • how to recover deleted data
  • best file recovery software
  • Начало. nissan skyline gtr r34 z-tune customs
  • Сборка модели от fujimi nissan skyline r32 1:12 scale
  • Data recovery software free mobile
  • Memory card data recovery software free
  • Memory card data recovery software free
  • Data recovery software license key free download
  • Stellar phoenix windows data recovery
  • Easy recovery data recovery software free download
  • DataRecovery
  • Pen drive data recovery software
  • Data recovery software free
  • Data recovery software
  • bitwar
  • zezugyr
  • data recovery software free download
  • Ipad data recovery software
  • Data recovery software
  • Data recovery software
  • Power data recovery software free
  • Data recovery software phoenix
  • Data recovery software tools
  • Hard disk data recovery software
  • android data recovery software
  • data recovery software
  • Best data recovery software free
  • Best freeware data recovery software
  • Data recovery software free
  • Data recovery software
  • Data recovery software best buy
  • data recovery software free download

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Name


Location


Interests

Found 12 results

  1. 1. Union 1/24 Porsche 917K цена 3.000 руб. Раритет, не выпускается очень давно. Хорошо детализированная модель с двигателем. В наборе есть металлические пружины. Все детали на литниках в пакетах. Декали на два варианта: Ле-Ман 1970 и 1971, к сожалению, с желтизной. 2. Tamiya 1/24 Nissan R390 GT1 цена 1.000 руб. Декали желтят, подойдет для сборки "грязного" варианта после гонки, либо перепилить в гражданский вариант, примеры в сети есть. Или на запчасти... Продаю, так как есть ещё один такой. По запросу сделаю детальные фото набора. Отправка в любую точку России за счет покупателя. Резерв по очередности сообщений в данной теме. Приоритет реальному покупателю перед резервом "на подумать" Тема есть на дружественном форуме, очередность резерва буду учитывать и там.
  2. Возможна доставка почтой России или службой СДЭК за счет покупателя, гарантирую бережную упаковку. Цена доставки составляет от 250 руб с учетом очень качественной упаковки. Оплатить можно переводом на банковскую карту (Сбербанк, Альфа-Банк, Райффайзенбанк), на кошелек qiwi или наличными в магазине в Санкт-Петербурге по адресу Наличная улица, д. 11 (Вт-Пт: 12-20 ; Сб 11-19. Тел. +7 (921) 9592400) Фото содержимого коробки сделаю по запросу.
  3. 1) Revell 1:24. BMW i8 - $20 Модель новая, литники в пакетах. 2) Tamiya 1:12. Honda VFR750R - $15 Модель новая, литники в пакетах. 3) AMT/ERTL 1:25. 1929 Ford Model "A" Roadster - $10 Многие детальки осыпались с литников, но набор выглядит комплектным. В наборе дополнительный двигатель - Hemi supercharger. дополнительный комплект раллийных колес. Собрать можно сток или street rod версии. Географически модели находятся в Беларуси, Могилев. Возможна почтовая пересылка за счет покупателя, но предпочтение по Беларуси. p.s. первым двум покупателям нахаляву достанется аэрограф из этой темы
  4. Приветствую друзья. Рад сообщить, что производство боксов и стеллажей для моделей, снова возобновлено, в ценах и условиях заказа произошли небольшие изменения. Теперь заказ формируется и отправляется в течение 14 дней с момента предоплаты. Цена стандартного стеллажа (размеры которого указаны ниже), составляет 3200р. За стеллажами и боксами индивидуальных размеров обращайтесь в личку. Либо на почту alexeimaket@mail.ru Привет всем, предлагаю вашему вниманию, модульные стеллажи, компактное и элегантное место хранения ваших мини шедевров. Стеллажи состоят из пяти ячеек, размер каждой 240х115х95мм, общий размер конструкции 265х130х500мм, выполнены из акрила толщиной 3мм. На задней стенке имеются пазы для подвешивания на стену, все соединения выполнены по технологии шип/паз без использования клея. Лицевая крышка открывается на 180 градусов за счет чего обеспечивается легкий доступ к моделям. Данная конструкция очень крепкая и практически полностью герметична, что не дает пыли попадать во внутрь. Стеллажи могут комплектоваться, прозрачными или глянцевыми белыми, задними стенками. Вся конструкция поставляется в разобранном виде и в защитной пленке, размер при пересылке 265х500х20мм. собирается за 2 минуты. Почему именно модульные стеллажи? спросите вы, потому, что, во первых, это очень удобно, а во вторых, красиво, так как вы можете расположить их в любом порядке на вашей стене как по горизонтали, так и по вертикали, или даже по диагонали. И если по какой ни будь причине вы испортите один или несколько стеллажей, заменить их будет проще нежели покупать новые большие конструкции. Оплата производится на карту сбербанка, за дополнительной информацией обращаться в личку. У передней крышки, внизу, на торцах, есть небольшие выступы, а на боковых стенках стеллажа небольшие отвестия, за счет чего крышка плотно фиксируется и не откроется даже под углом в 90 градусов. Размер в данных конструкциях обозначен как длинна, ширина, высота, то есть внутренний размер ячейки именно 240х115х95мм. Может быть они кажутся больше за счет своей прозрачности, так сказать, обман зрения, но даже с такими размерами моя самая большая модель форд фалкон, длинной 210мм и шириной 80мм, чувствует себя там очень свободно. Чуть позже покажу как туда бэтмобиль помещается, а он еще больше форда. Зеркальный задник изготовить возможно, только это опять же будет не зеркало а зеркальный композит как в боксах которые я изготавливал ранее, ( можно посмотреть вот здесь http://www.scalecustoms.ru/forum/viewto ... 49#p108349). Добавлено через 6 мин. 23 сек.: И еще одно интересное предложение, для заинтересованных людей, у меня есть возможность делать наклейки на заднюю стенку стеллажа, например пейзажи или стены парковки, кому что захочется. В связи с большим интересом к теме хранения моделей, участников данного сообщества и не только, спешу напомнить, что имею возможность изготовления стеллажей и индивидуальных боксов под модели разных масштабов, вы можете заказать мою продукцию ПО ЛЮБЫМ ВАШИМ РАЗМЕРАМ, (стеллажи, боксы, подставки) начиняя от самых маленьких конструкции размером 100х100х100мм и заканчивая боксами под парусники. По всем интересующим вопросам обращаться в личку или на электронную почту alexeimaket@mail.ru Размеры изделий присылать в формате (длинна, ширина, высота). P.S. Буду рад, видеть ваши фото, с моделями в боксах и стеллажах, на страничках данной темы.
  5. Не буду я расписывать о том, насколько крут Soarer, ибо это может сильно затянуться. Простое перечисление всех его фишек может тоже займёт не мало места. Поэтому преступлю непосредственно к самому сравнительному обзору. Первой моделью из этой троицы у меня появился Soarer от Тамии. У него меня не устроил салон ванной, поэтому решено было приобрести вариант от Фуджими с унифицированным днищем, других на тот момент не нашёл. Когда до получения заветной посылки оставалось совсем немного, в продаже на форуме появился третий - правильный вариант от Фуджими с двигателем и полноценным днищем. Вот о них и пойдёт речь далее. Для удобства модели от Фуджими назову старой (верхняя коробка) и новой (по центру). Общий вид на кузова. Как видите, Тамия даёт кузов без капота, он идёт отдельной деталью, причём прозрачной. У старой Фуджими капот можно вырезать и поставить на его место прозрачный. А теперь разберём все кузова по отдельности. Тамиевский кузов очень понравился наличием вырезанных пазов в бампере. Стыки пресс-форм в ожидаемых местах, расшивка ровная, не замылена, хоть и потребуется углубление оной. К сожалению, поворотники и фонари заднего хода отлиты с бамперами. Это единственный минус кузова от Тамии. Брызговики есть только в этом наборе. "Внутренности" фар отлиты вместе с кузовом Кузова от Фуджими близнецы-братья (старый кузов пожелтел от времени, новый беленький), только у нового облоя немного больше, стыки пресс-форм чуточку грубее, а утяжины в тех же самых местах, что и у старого (самая большая на крышке багажника). А кузов то по проработке оказался лучше Тамиевского! Повторители указателей поворота и фонари заднего хода даны отдельными деталями (см. ниже на прозрачном литнике). Порадовала возможность сделать обе модели с люком, а посмотреть в этот люк есть на что, но об этом ниже. На втором общем фото вы можете увидеть разницу между бамперами от Тамии и Фуджими, у последней он отлит вместе с более выраженной губой и посадочными местами под противотуманки, но при этом сам бампер глухой. Дело в том, что у Фуджими рестайлинговый вариант Soarer. Остекление у всех моделей, даже старых, прозрачное, пузырей и пожелтения не обнаружил. У Тамии всё скромненько и как всегда качественно. Зачем то только радиаторную решётку отлили тоже из прозрачного пластика, причём одной деталью вместе с плафонами фар. Не очень удачное решение и могут возникнуть проблемы при покраске. Задняя оптика понравилась больше, чем у Фуджими. Количество деталей на прозрачном литнике от обеих моделей Фуджими поболее, чем у Тамии за счёт "стекляшек" поворотников, фонарей, люка и приборной панели. На двери пластика не хватило, подразумевается, что стёкла опущены. Радиаторная решётка также, как и Тамии дана прозрачной, но отдельной деталью. Салон Явный минус Тамии в ванне салона и передних сиденьях без спинок, в остальном всё красиво и аккуратно. В отличии от моделей Фуджими, здесь другой руль. Передняя панель мне понравилась больше как раз у Тамии Литник с салоном от Фуджими выглядит намного богаче. На нём же расположились отражатели фар и опционные пороги. Сам салон дан с отдельными дверными картами, поэтому любителям поработать над салоном будет где разгуляться. На этом сходство двух моделей от Фуджими заканчивается. Если пресс-формы кузова Фуджими не меняла, то вот этот литник доработали. Обратите внимание на утяжины у старого набора, которых нет на новом. Уважаю! Выше я начинал с описания тамиевской модели, сейчас же решил первой моделью пустить новую Фуджими. Днище. А именно ДНИЩЕ! То самое унифицированное, которое можно встретить во многих моделях данного производителя. Я сам от многих моделей отказался как раз из-за него. Думаю, одного фото будет достаточно. А вот теперь Тамия. Днище понравилось, в отличии от старой Фуджими, оно более рельефное, особенно бензобак. Кардан дан отдельной деталью, как и коробка передач (отлита вместе с двигателем). Самих деталей немного. С обратной стороны дана основа подкапотки, весьма скромненькая. Перед тем, как перейти к старой модели от Фуджими, фото для сравнения (какое днище правильное не знаю, с реалом не сравнивал): Фуджими. Количество деталей, как Вы видите, намного больше, чем предлагает Тамия. Ведь могут, когда хотят! Отдельными деталями даны даже боковины подкапотки Ещё один литник к днищу: Моторный отсек Тамии достаточно простой, а на литнике поместились и некоторые детали днища. Фуджими и здесь переплюнула Тамию по степени детализации. Двигатель можно собрать отдельно и установить на подставку, тогда он будет с красивой кпп. Блоки цилиндров для сравнения. У Тамии они отлиты вместе с половинками кпп, да и как сильно упрощённо что ли. У Фуджими блок цилиндров аппетитнее выглядит, такой двигатель не стыдно будет и рядом с моделью поставить на подставке, о которой упоминал выше. Головки блока цилиндров для сравнения. Обе смотрятся неплохо, а у Тамии так ещё и надпись Toyota отлита, когда у Фуджими плоская площадка под декаль. Колёса. Вариант от Тамии понравился тонкими спицами и более качественными покрышками. Смотрится реальнее, чем от обеих моделей Фуджими, у которой диски отличаются друг от друга. У старой модели диски проработаны лучше, даже эмблема отлита на центральной заглушке (у Тамии заглушки даны отдельными деталями, но они плоские). У новой модели иное крепление, а по центру пустота, так ещё и диски разноширокие. На фото также даны ось для заднего моста для новой модели от Фуджими и насадки на глушитель для обеих моделей Фуджими. Вверху новая Фуджими, внизу Тамия. Декали. У старых моделей Тамии (а у меня ещё 1й выпуск) и Фуджими декали от времени пожелтели. У Тамии совсем маленький листик и на нём мне понравилась только приборная панель. Только у Тамии есть декали на колонки. У старой Фуджими декалей намного больше за счёт подкапотки (ну и белой приборки): У новой модели от Фуджими декаль само собою меньше, двигателя то нет, но декаль переработана. Экран навигационной системы и приборной панели мне понравились больше, чем у старой модели. Какая из двух старых моделей лучше судить не берусь, это покажет только сборка, а у новой в плюсах только кузов, салон и в какой то степени декали. На этом всё. Надеюсь, что данный обзор будет Вам полезен.
  6. Пользуясь тем, что во время командировки в г. Орёл у меня выдался абсолютно свободный день субботы, решил потратить это время с пользой, то бишь посетить музеи, что не удавалось сделать все предыдущие поездки в этот город. И в Военно-Историческом музее попал на последний день выставки масштабных моделей. Извиняюсь за качество фото, снимал на телефон сквозь стекло витрин Несколько фотографий общего вида Меня конечно интересовал наш масштаб и тема. Его оказалось ожидаемо негусто Мне больше всего понравились Фордик и Мерькури, победу отдал бы им. Далее несколько конверсий Hachette Вот собственно в 24-25 масштабе все. Несколько моделей в 43-м показались мне тоже интересными. В первую очередь Орловские трамваи Вот что понравилось в 35-м Диорама с Победой в 72-м И наконец немного развлечения Конструкторы ГАЗ-а и не подозревали, что так тоже можно :-) Ракета из Стражей галактики, сделан на 3D принтере
  7. Отправка почтой России за счет покупателя! Оплата на карту Сбербанка. Aoshima Mitsubishi Delica - 1500р. Toyota Crown s180 - 1500р. Toyota Cresta jzx90 - 1500р.
  8. Привет. Желающие могу скачать разветртки коробочек для моделей, они помогут оживить салон или доараму. Наилучшее качество будет достигнута при использовании лазерного принтера. Ссылка на скачивание https://drive.google.com/file/d/1jOB9Z3JgDsVQ-LiJQagSKayvtxj7Gb98/view
  9. Пересмотрел свою коллекцию и отобрал несколько моделей, которые собирать душа не лежит совсем В общем ае86 и гто новые, но без колес, мх5 с начатой расшивкой и также без колес. Рассмотрю варианты обмена нановые или бу киты, или 2 на 1 новый, собственно все зависит от модели
  10. В связи с переездом и новым интерьером в квартире не подошла полка для моделей. Размеры полки 100*80*20см( В Ш Г, ширина полки 16,5см). Делал на заказ. Металокаркас покрытый краской. Внутри "противопыльные " уплотнили в виде ворса. Внутрь устанавливаются 9 стеклянных полок. Полка в идеальном состоянии. Пыль только протирали. Никаких сколов нет. В инете нашёл ее по цене 12750р. Цену вижу в 9500р. Обоснованный торг в личке.
  11. Снятие краски и лака с кузова или других частей модели. 1. Тормозная жидкость для автомобилей (например, РОС DOT 4). Пожалуй, самое распространенное средство среди моделистов. Однако, лично я, отношусь к нему весьма скептически. Объясню почему. Во-первых, большой расход средства в следствии того, что предполагаемую часть модели нужно целиком погрузить в жидкость, что иногда бывает довольно проблематично (к примеру, для любителей грузовиков). Во-вторых, долгое время действия. Не зря моделисты практически всегда используют выражение «кузов отправился купаться в тормозухе». Для достижения нужного результата модель, а точнее ее часть проводит довольно продолжительное время в таком «плавании», что может негативно сказаться на общем состоянии кузова, об этом сейчас и поговорим. В-третьих, изменение агрегативных характеристик полистирола, а так же других видов полимеров твердой структуры. На своем опыте убедился, что после «тормозных процедур» пластик кузова может стать очень хрупким и ломким. Лично мой кузов Skyline GT-R R32 от Тамии уже не поддался восстановлению после приема ванны из тормозной жидкости, и это при том, что краска с него так и не слезла. Смоляные детали так лучше вообще держать дальше от «тормозухи». Они попросту там набухают и увеличиваются в размерах, изменяя форму и пропорции. На какие именно разновидности смолы оказывается такое действие сказать затрудняюсь, но все же будьте осторожны. В-четвертых, избирательность «смывочных» качеств жидкости. О чем это я? В предыдущем предложении я написал, что краска с моего кузова так и не слезла – так и было. Точно помню, что краска была некой фирмы King – краска поганая, но то было давно , и я пробовал различные дешевые средства =) Стоит заметить, что Тамийные компоненты, а именно серию TS, тормозная жидкость смывает довольно хорошо. К плюсам этого средства так же можно отнести его доступность и распространенность. В любом автомагазине вы без труда найдете в продаже нужную баночку заветной жидкости, которая даст (или нет)))) вашему творческому гению второй шанс на исправление =) Напоследок хочется предупредить об одной особенности «тормозухи» - она гигроскопична, т.е. поглощает влагу. Поэтому работайте с ней в перчатках. 2. Жидкость для снятия лака с ногтей «Ласка без ацетона». Средство, которое многие знают, но не многие применяют (по не понятным мне причинам). Данная жидкость прекрасно и быстро снимает любое (по моему опыту) лакокрасночное покрытие с пластика не портя его. Однако, при использовании «Ласки» стоит помнить несколько правил, которые помогут вам не загубить кузов или что-то другое. Правило 1-е – не вздумайте замачивать детали, их попросту расплавит. Снимать краску или лак следует тряпочкой или ватным диском, смоченным в «Ласке». Правило 2-е - избегайте скоплений жидкости в углублениях на поверхности детали. Это так же может привести к тому, что в этих местах пластик может поплавить. Правило 3-е – не пытайтесь снять краску с деталей, выполненных из прозрачного пластик – он станет мутным. Соблюдая эти простые правила процедура снятия покрытия с модели заметно упростится, а освободившееся время можно с пользой потратить, например, на вторую попытку покрасить кузов =) Пожалуй, еще к плюсам отнесу тот факт, что «Ласка» нейтральна к коже. То есть защитных приспособлений, при использовании этого средства, не нужно. Всем хороша «Ласка», кроме одного – доступность. Нет, в России ее купить проще простого. Еще проще, если вы живете в Москве, да и стоит она копейки, а хватает на долго. А вот по информации коллег, на Украине это средство не особо распространено. 3. Жидкость для мытья плит из нержавеющей стали "Шуманит". По словам людей, пользующих данное средство, найти что-либо более удобно просто невозможно. На ура смывает напыление, однако оставляет лаковую подложку, которая, к слову, слезает в "Кроте" при обработке щеткой. Ну, вот, пожалуй, два самых популярных средства для наиболее удобного снятия всякого рода лкп с моделей. Нет, конечно, есть еще средства, но они не так распространены, либо слишком уж агрессивны к обрабатываемой поверхности. Снятие хромированного напыления с различных частей модели. 1. Жидкость для очистки засоров «Крот» (либо «Бур»). Проверенное годами средство для снятия блестящего покрытия с деталей, нанесенного способом вакуумного напыления. Снятие покрытия происходит довольно быстро путем погружения детали целиком в раствор. В дальнейшем жидкость можно использовать повторно. Покрытие слезает быстро, не повреждая пластик. Меры предосторожности при работе – избегайте контакта жидкости с кожей рук или другими участками тела, т.к. «Крот» представляет собой раствор щелочи, причем довольно едкой (иначе как бы он растворял засоры в трубах). Данное средство очень широко распространено, и есть почти в каждом магазине бытовой химии. Стоит копейки. 2. Раствор хлорного железа (FeCl3) с концентрацией FeCl3 250г\л H2O. Применяется для снятия блестящего покрытия с различных деталей, нанесенного при помощи электроосаждения. И хотя моделей с таким видом покрытия можно пересчитать по пальцам одной руки (на сколько мне известно, лишь китайская фирма Trumpeter использует метод электроосаждения 3-х слойного покрытия Cu- Ni-Cr на детали моделей), следует знать способ снятия. Обычный «Крот» тут не поможет, в виду того, что Cr устойчив растворах щелочей. Поэтому готовим раствор, состоящий из хлорида железа-3 и воды. В литр воды следует добавить 250г FeCl3 и нагреть раствор до 60 С .Не пугайтесь, при растворении будет идти реакция с выделение газа. Зато потом можно смело погружать детали и ждать результат. Как показывает практика, пластик остается целым и невредимым, а хром слезает весь. Хлорное железо многоразово, однако, хранить его следует исключительно в НЕметаллической таре, дабы избежать взаимодействия соли со стенками посуды. Собственно, на этом все. Я постарался описать самые распространенные и важные способы, которые позволят вам снять с деталей краску или хром. По всем вопросам и замечанием пишите в личку или в тему обсуждения. Спасибо за внимание =) С Уважением, Александр
  12. Всех приветствую и с наступающими праздниками! Хочу себе сделать подарочек на НГ, решил прикупить фотоаппарат для съемки моделей и ведения WIP'ов. Фотографией не увлекался и до уровня любителя мне как до луны. Мой текущий фотоаппарат это телефон Samsung S8 Plus, фотографирую только по надобности документики всякие и тому подобное, что то интересное из увиденного в обыденности чтобы поделится с друзьями. Вообще уровень и умение ниже плинтуса. Посоветуйте что нибудь, чем можно качественно снять модель и процесс ее сборки?
×