E266AA

Замучался с этим салоном, нет слов. Но доделал. 
 
Испытал новые для себя ремни - производства Эдуарда Петровича, 6 точечные синие. 
из плюсов:
+ цветные
+ видны надписи и швы
+ гнутся в любом направлении и держат форму
+ хорошая детальность - видны заужения на пряжках, сами пряжки масштабные.
из минусов:
- обратная сторона без текстуры, желательно светить её задом к лесу.
- скобы такие черные на нижних ремнях черезчур широкие.
На нижнем ремне видно, я пошел по инструкции и согнул так, что видно обратную сторону.

 
Кое как исхитрился, повернул их текстурой наружу. Заодно приклеил кресло и приборку.

 
Добавил неизвестный мне электронный блок, для антуражу. 


Еще добавил зеркало заднего вида.

 
Пофоткал

 
Пофоткал 2

 
Пофоткал 3

 
Что сказать, замучался собирать, клетка всеж со скрипом зашла )
Надо еще больше аккуратности, терпения и 7 раз примерь 1 раз отрежь.
Но я доволен как слон, что вкорячил все это. Можно сказать получился эксклюзив. Видел только один раз, как в салоне что-то делают, и то по лайту.
 
чао

Итак, очередное обновление!
 
Как я упомянул ранее, я где-то потерял педали от набора, так что начал клепать что-то из подручных материалов. Нашел в загашнике вот такой набор фототравления от 57 шевроле (набор я убил а на фото-травление практиковался его клеить) и соорудил подобие педелей из некоторых деталей и литника

 
вот такие вот получились у меня педали на ножках из литника
 

 
Ну и педаль газа сделал тоже из литника
 


 
Думаю что не очень корректно получилось (или даже очень не корректно), но мне нравится!
 
После педалей начал выделять ребра на порогах с помощью фольги (Bare Metal Foil) - одну сторону осилил, а вторуюу еще надо доделать
 

 
И тут наступил момент истины - надо делать окна. Форточки и заднее стекло проблем не составило ибо они плоские. Вырезал я не очень аккуратно, в следующий раз (если еще возьмусь окна делать) буду более акуратно вырезать чтобы прямо в разьем входило. А вот с лобовым стеклом пришлось попотеть.
 
Соорудил себе держатель и зажал в него лист прозрачного пластика. Разогрел над конфоркой (електрической) и опустил на оригинальное стекло - все как по инструкции одним словом. Получилось со второго раза (первый раз мусор на стекле был и испортил всю работу). Потом я это дело вырезал и вставил в корпус - состыковалось без проблем что меня очень порадовало.

 
Финальный результат моего самодельного "стекла" мне не очень понравился, но переделать нету сил...
 
Вот предфинальный макет (кузов и кабина еще к шасси не приклеены, потому криво). Осталось доделать фольгу на порогах, немного полировки, покрыть все воском, может все-таки решусь доски маслом немного смочить... Ну и сделать фото-сессию естественно!


 
Думаю доделаю на этих выходных, сделаю красивые фотографии, ну и закончу работу которая длилась 4 года.
 
Ура товарищи,
Спасибо за внимание!
 
ПыСы.
 
Еще надо не забыть задние фонари приклеить и клапан заправки бензобака!

Ну и Супру я тоже не обделяю вниманием.
Как я уже показывал, закарбонил большую часть днища и его отдельных деталей

 
Поскольку, машина далеко не гоночная, выхлоп покрасил без особых изысков

 
Раз уж, на этой модели карбона немало, решил сделать и карбон-керамические тормозилки. Постарался сделать их "правильно" поюзанными - блестящими. Не полностью удалась задумка, но, в любом случае, лучше, чем просто матовый карбоний.

 
Все детали готовы к сборке.

 
Собранный задний мост

 
Ну и шасси в готовом виде. Выхлопные насадки пока не ставил, поскольку их тоже нужно закарбонить ))

 
Ну и, заодно с Мустангом, покрыл кузов лаком. Вживую смотрится просто шикарно!

Поскольку Мустанг у меня как-то плавно лишился всего карбона, пока отрываюсь в этом плане на Супре.
До финиша остаётся восемь дней, а я вот такой фигнёй занимаюсь 

обновка про кресло. 
 
Чтобы уважаемые и модельно-благочестные коллеги не сетовали что я сую в салон что попало, подсмотрел specs на супру.а
 

 
Как видно, кресло  Bride Maxis III. 
(хе, кстати двиган там 2jz, можно было бы встроить для полноты тюненха).
 
Вуаля, нашел креслы

 
Прикольная сидуха с салазками

 
Примерил, на какой высоте они должны быть. Рядом лежит постамент для кресла.

 
Чуть зачистил, срезал окантовки проемов для ремней.

 
Наложил карбон, залакировал, заполировал, нанес имитацию ткани.

 
Бархатисто

 
добавил нашивки и немного деталей.

 
Поставил на салазки. 

 
Кайфовая сидуха, сижу балдю, очень нравится. 
 
Думаю и вам тоже зашло. Или нет. Неважно. 

Привет всем вот и продолжение.  
Накрасил кучу всего, в разные цвета. Если цветные краски ещё ладно, их видно а вот металлики, при использовании аж 8 оттенков  не так различимы в итоге. 
 

 
Немного поближе )) 
 

 

 
Силовая установка.
 

 
Ходовая часть полностью заняла своё место, вторая половинка выхлопа будет установлена в самом конце. 
 

 
Подняли на подъёмник, и движок занял своё место. 
 

 

 
Накидал для солидности немного проводков разных. )) Капот закроется и всего этого уже не будет видно, как и всегда (( 
 

 
Ну и накидал сам салон. Пока всё идёт без каких-то проблем, всё собирается хорошо. 
 

 

 

 

 

 

 
Вот пака всё, дальше кузов и женитьба. 
Всем хорошего вечера. 
 
 

да хз была там . это  термоусадка
 
 
 
Это говновоз уменьшенный, ездить будет на биотопливе.  не угодале
 
......................................................................
Итак, продолжаю пытаться успеть 
 
Панель приборов.

 
нахрен всё

 
залепил пластмассками

 
приборка тоже заклеена, теперь тахометр будет тут

 
также сеточек добавил в воздуховоды

 
прикрепил винтиками. нехай удут 00)

 
еще сделал манометр как на настоящей.  хз че это. наверное давление в баке с говн.. с биотопливом.

 
добавил тетрис с красной кнопкой чтоб не скучать пока слушаешь бутырку из динамиков

 
К спидометру прикрепил шланг. т.к. на блютус денег не хватило

 
и поставил его на место

 
А, это ж машина. в ней есть руль. 
сорямба другого не нашел




покрасил

 
поставил пока временно 

для жестких пластин то да, надо хороший штамп. У меня там легко гнущийся лист, его можно и пальцем было скруглить ))
 
 
Немного добавлю.
Долго искал пожаротушители от хобби дизайна. Безрезультатно. 
Нашел такой вот огнетушитель.

 
Там только точеный бочонок и листы с травлением, больше ничего.
На баллоне надо сделать сварные швы. Их я приклеил. Остальное погнул, склеил.

 
Получилось что-то такое. 
Декали на баллоне рандомные из остатков. Там вроде даже goodyear написано ))) наклейки от резины чтоль.
Без макро все равно не видно что там, какая-то серьезная инфа☝
Шляпки болтов добавил свои

 
Шланг сделал сам, Этикетку на манометр нашел в мусоре из неиспользованных спидометров)
Петли зажимов двигаются! )

 
Установил. 
Огромный, ну а чего делать.. )

 
И педали тоже поставил.

Поработаем по салону. 
 
В допах нашел замену для динамиков. Дадим водителю насладиться музыкой, например, бутыркой. 

 
Вот так они выглядят, посадка ровная, не барахтаются. 
Под ними травленая сетка вместо декали.

 
Покрасил, установил.

 
В бой также вступают штуковины из фототравления. 

 
Педали склеил. Мелкие детали, все надо склеивать. Можно было максимум упростить, чтобы хотя-бы гнулось что-то.

 
Гидравлический ручник дополнил штангой и уплотнителем.

 
а еще сделал шифтер из пластика. Где-то ножом вырезал, а ручку вставил в шлифмашинку и выточил.


Немного оживил после покраски.

 
Установил все.

 
Продолжение следует 

потому што люд обыкновенный словарем Ожегова пользовался где то 0 раз в жизни )))
обычно это http://wikireality.ru/wiki/Днище
 
Продолжаемс бомбить салун.
Ковшик салона. Т.к. стоковую супру разобрали и выкинули оттуда все удобства, то и я не собираюсь все эти панели туда прилеплять.

 
Я, короче, такой с наскоку думаю - ай да запилю усиления на листовом металле, чтоб как по настоящему,
Думал вручную гравером пройтись, чтобы полуилось круто, но это было ожидание, в реальности вышло «DNIWE»

 
Быстренько замазал этот позор. оставим такие доработки бОльшему времени и скиллам.

 
т.к. кресло будет "тюниное", то сделал для него платформу. Вместо пассажирского кресла (супра праворулька), вкорячу чего-нибудь, например этот блок.
Будет бортовым кампуктером.

 
Так, а че еще сделал. Карты дверей для облегчения были раздеты. я тоже не буду туда цеплять обивку с динамиком. Дырки заделал.


Так, ну и следующая из геморройных тем - это сделал каркас безопасности из тамиевских полистирольных кругляшей Ø2мм.
Насчет его реальных физических свойств я хз. мож он и не очень то безопасен. Но у нас тут тюниные фантазии а не отдел прочнистов)

 
Из сложного было вписать эту конструкцию в объем салона, а также гнуть дугой пластик. Чуть перегреешь - и он идет винтом как штопор.
Короче, намучался.

 
Чтобы трубки хорошо стыковались, делал "рыбки" круглым напильником.

 
В салоне сидит на штырях, которые видно на фотках выше.
Даже получилось кресло вписать и дверная карта не мешает.


 
Задействовал зеркало заднего вида из набора. Пусть будет. Надо же наблюдать кто там фафа делает на своих корытах.

 
Грунтанул черным, чтобы изъяны лучше были видны, и дошлифовал их.
Получилось не сказать что супер симметрично, но на 80% я доволен, тем более все руками делалось безо всяких там этих ваших 3D и принтеров.

 
Единственный минус - салон и каркас из черного глянца. А с черным глянцем я ой как не дружу.
Но и лакировать не буду. Жирно ему будет слишком.


 
Ну и каркас.

 

 
Пока так, чао

Добью подвеску.
 
Из того, что можно выделить в этой части - выхлопная труба. Состоит из двух частей. Приклеил бачок к трубе.
При этом швов не избежать, они напрягали меня еще во время сборки первой супры.
Теперь время расквитаться с ними.

 
Заштукатурил их, а брови (или что это там) вырезал из пластика и наклеил заново.
+ сделал сварной шов на бачке.

 
Больше ничего особого там нет. Вот все детали.

 
Погрунтовал. Обычно на шасси я всякие остатки грунтов сливаю, поэтьому они разноцветные )

 
Днище, (да, неудачное слово и окончание) покрасил каталожными цветами из инструкции.

 
Задний мост в сборе

 
Каточки с тормозами.
Передние тормозные диски (что на пружинах) шлифовал на бормашинке прям в сборе, новый клей боб смит держит мертво )

 
Установил


Установил

 
Так, а это покрасил выхлоп на свой любимый манер - основной цвет + выгорание.  Надо еще схемок нарулить каких-то других для разнообразия.

 
Кое-где смывка - коричневая + черная.

 
И окончательные фото.

 


 
Колеса потом надену. Их еще надо будет подточить, чтобы контакт с полом был получше.


thats all

После декалей покрыл все двухкомпонентным лаком streetblisters. Приятный запах, насколько это вообще применимо к автохимии. Но духариться ими не советую.
Дает офигенный блеск и отсутствует апельсин совсем!
Возьму на заметку, буду им покрывать одинарные детали, где не нужна шлифовка.
Вот, пришлось даже чуть полистать фотки, чтобы не перепутать с теми что после полировки.

 
Но все равно шлифовать полировать надо, т.к. карамельность нам не нужна, да и пылинки попали и ступеньки от декалей тоже надо убирать.

 
А пока лак сохнет, я взял в аренду тамиевскую mx-5  в первом масштабе и помчали штурмовать Deutsche AlpenStraße. Это такая живописная дорога на юге Германии длиной около 430 км, где каждый километр это вид с открытки, некогда зевать.
Много кривых, не так быстро этот маршрут дается, потратил три дня. Кто хоть раз ехал за рулем от Джугбы до Адлера, тот поймет меня))

 
Клевая тачуля, веселая ) high recommendation. А+++


Шлифанул, полирнул. Экспресс методом за пол дня, не как обычно по 3 дня трачу.  Если останется время, дополирую получше.
Но вообще и так очень неплохо.






 
Вот пока так 🐱‍👤
 

Декалирование
 
Как обещал , сосканировал эту портянку. Инструкции к ней нет, разбираться надо по картинкам в энторнетах. 
Но сразу оговорюсь, какая -то она китайская )  некоторые шаблоны не особо подходят, я имею ввиду кляксы, главное что они больших размеров и их можно отрезать.
разрешение 600 dpi. Кому надо тот вычислит масштаб )

 
Судя по всему они были созданы для варианта с обвесом HKS , вот этого: (и то, не все декали. Забыли для антикрыла)

 
Но в этой теме делается вот эта модель в обвесе рокет бани

 
Перед стартом скажу, что черный кузов из прошлого поста отмыл полностью ))  оказывается краска плохо сидит на 2к грунте. Пришлось Покрыть только смолу 2к грунтом, потом все вместе 1к. И под конец залить пожирнее черным , пусть он лучше хорошо вцепится , зато мне спать спокойнее.
 
Далее начал наконец-таки декалирование.
Начал с вот этих полос. Никогда не клеил золотые декали. Ай нанэ-нанэ!

 
Но золотишко, как это обычно бывает, оказалось левое, начали появлятся такие дырки

 
Ну ладно, продолжну наносить кляксы.



 
Золотишко решил закрасить поверх.

 
Так выглядит теперь много лучше, даже похоже на прототип. Краска Gold Top Secret от зачуханской конторы, что варит баланду - "ноль краски"
Ступеньку она дала знатную, но жирный жирный слой лака все поправит )

 
Ну и остальные деки, все что было. Дальше несколько ортогональных проекций и 2 iso вида.






 
пака 🙋‍♂️

--Продолжаю--
 
Заметил на реф. фото замки для капота, соответственно сделал для них посадочные места.

 
А затем загрунтовал, потом нашел какие-то ямки, царапины итд. снова загрунтовал. потом еще нашел царапины, залил их жидкой шпаклей, зачистил и еще раз загрунтовал.
Ну а потом надоело, идеально все равно не закончу, нехай так буде.
Для грунта использовал двухкомпонентый грунт zero paints
https://www.zero-paints.com/Etch_Primer_for_MetalResin_100ml--product--317.html
Потом чуть прошелся по поверхности губкой Tamiya 1500 под струей воды.

-

-

-

 
Вроде неплохо получилось, мне понравилось, даже самодельная расшивка выглядит удобовариваемо.
 
Затем подождал пока прийдет посылка с новыми красками Streetblisters. Сейчас, я так понимаю, тренд на самодельные краски. Все, кому не лень, начали их намешивать.
Ну а мне то что, дареному коню в зубы не смотрят.
jet black зовется она.

 
А еще наконец-то разжлобился и на этом этапе взял тамиевскую антистатик кисть. Помогает бороться с пылью, вроде. Не то чтобы она ее убирает, но новая пыль облетает кузов стороной после таинства помазания.
 
Пока вот че. Краска дает приятную шелковую поверхность. А в остальном - см. zero paints.












ciao

В этой группе в ВК 
https://vk.com/dekali
 
и макет делали мне и печатали.

Ну раз так, то продолжу. В конце концов можно будет попросить администрацию вынести мои посты в отдельную ветку, как соберетесь свой комплект собирать.
 
Собрал переднюю подвеску и рулевую трапецию. В наборе конечно все упрощено и просто окрашено серебрянкой, например

 
 
К тягам добавил хомутиков из алюминия

 
Все остальное перекрасил, добавил болтиков гаечек.

 
Установил все это дело вместе с ступицами на раму, получилось симпатично.






 
Пока все, тормозные шланги/трубочки позднее,

Продолжу мусорить в чужой теме. С моделизмом сейчас туго по времени совсем, но ковид, перетекающий в отпуск, позволили немножко повозиться с этим партворком и добить днище до приемлемого результата.
Что сделано:
Доработал коробку. Изначально она очень печальная, и по сути это имитация нижней части. Пластиком поправил контуры и рельеф, добавил тяги из латуни и фурнитуру из алюмишки, перекрасил на свой вкус.
Было (уже чуть пошкурил и расшивку нарезал):

 
А так стало. Аккуратность не на высоте, но косяков не видно в установленном виде. В перспективе добавить рычаг выжима сцепления, но для этого нужен двигатель.

 
Выпускная система. Фото исходника не делал, но это просто две серебристые палки с стыком по всей длинне. Для резонатора можно было просто из пластика добавить сварные швы, но я решил поставить хомутики. Пришлось пластиком имитировать фланцы и перекрасить. Хомутики выточил из алюминия, использовал алюминиевую проволоку и стальные гаечки.
 

 
 
Задний мост тоже доработал.
Вот такой он идет из набора. Имитация хомутов стремянок отлита в пастике. Стыкуется из двух половинок, а дифференциал вставляется отдельной деталью, все в черном цвете.

 
 
Вот таким получился мост, убрал имитацию стремянок (будут из латунной проволоки), склеил половинки, добавил сварные швы, добавил тормозные магистрали с тройником, добавил болтиков, покрасил диф в оранжевый. Странные штыри убирать не стал, на них ставятся пружины для усиления. Это конечно не аутентично, но иначе рессоры не удержат вес модели. В установленном виде их почти не видно, пусть будут.

 
Задние амортизаторы стремные, но я не стал сильно выдумывать, просто перекрасил, добавил декальки и резьбовой штырь с гаечкой снизу.

 
Доработал бензобак. Детализация слабая, в штате есть некая отливка топливных магистралей.

 
 
Нафиг все сточил, сделал лючек из алюминия, проложил электрические и топливные магистрали.

 
 
Ну а дальше, куча маленьких кронштейнов по раме, хомутиков и т.д. чтобы закрепить топливную и тормозную магистраль. Также сделал полный механизм стояночного тормоза, кронштейны, рычаги растяжки.
Задние тормоза переделал по подобию передних и подключил к ним тормозную магистраль и "ручник" в меру фантазии. Что получилось ниже.
 

 
 
Детализация у данного партворка слабенька и многие решения не очень естественны. С передней подвеской пока не занимался, но там тоже все грустно, жду комплект деталей, по каким-о причинам не выслали одну посылку. После доработок, модель становится чуть менее игрушечной.

Если автор не против, что влезаю в чужую тему, то опубликую немножечко своего рукоделья на тему топика.
 
Первый апгрейд - изготовление дверных замков, точнее замена имитации на нечто похожее на реальный замок.
Изначально имитация замка отлита на карте двери.

 
Защищаем все вокруг и стачиваем этот отросток.

 
Далее делаем заготовки замков из алюминия. Защелки отдельной деталью, винтики Knupfer
 

 
Сравнение как было и как стало.

 
Но это еще не все. На реальном автомобиле замки не крепятся к обшивке двери, по-этому имитируем тело двери краской, похожей на заводскую.

 
Вот такой результат, возможно позднее добавлю еще некоторых деталей, в соответствии с прототипом.

 
 
Второй апгрейд - передние тормоза.
Набор предлагает вот такую одноцветную конструкцию в качестве передней ступицы с тормозными механизмами. Все окрашено в единый серебристый цвет.
 
 
А состоит это все из таких деталей

 
Первым делом начал с накладок из алюминия на тормозной диск.

 
 
Уже что-то, но мне показалось мало. По этому проточил пластиковую основу по периметру для имитации окон вентиляции, и снял толщину с задней стороны, чтобы можно было использовать алюминиевые накладки с обеих сторон. Основу окрасил в темный алюминий.
 
 
Далее ступица и защита. Насверлил отверстий и добавил болтиков. В щите сделал вырез под суппорт. Окрасил разными цветами, так наряднее.

 
Настала очередь суппорта. Производитель выполнил его практически правильной формы, единственный нюанс, передняя сторона и задняя одинаковые и повторяют задник оригинала. Фасад пришлось видоизменить, приблизив очертания к прототипу.

 
Ну а далее окраска, немного латунных прутиков, гаечек и пластинок. Колодки вырезал из черного пластика.
 

 
Получился вот такой комплект.

 
А так смотрится в сборе. Признаться, нужно было и суппорт потемнее или цветным делать, теряется на фоне диска.

 
Установленные тормоза.

Доброго вечера!
Вот решил доработать. Не могу без этого, прям руки чешутся.
 



Спасибо!
Буду стараться.

Ещё минус один день до финальной даты, но и прогресс кое-какой присутствует.
Во-первых, собрал шасси в упрощённом виде. В упрощённом, потому что отказался от изначально явно гоночных атрибутов, таких как радиаторы на днище, например. Ну и схема покраски, в связи с гражданской версией тоже упрощена.


 
Ну и главное - кузов. Поскольку, мне для счастья не хватало кое-каких декалей, я, по наводке @4auka заказал печать, бесстыдно воспользовавшись его макетом и только незначительно его доработав.

 
Ну а дальше, дело техники - наклеить мелкие декальки и покрыть всё это дело лаком. Немного мусора и шагреньки, конечно, словил, как обычно, но в выходные всё это заполирую.

Решил добавить еще немного студийных фото для разнообразия. Тут и зерно не так глаз режет вроде бы )
 
 

Авентадор Родстер в японском костюме LB / LBWK / Liberty Walk / Liberty Works (Хрен разберешь, как японцы свое творение назвали. Каждый выберет себе понравившееся). Костюмчик на любителя, коим я не являюсь от слова "совсем". Вся эта японщина совсем за гранью моего понимания и восприятия )

Донорский кит -  Aoshima Lamborghini Aventador Roadster 058664,
Транскит - Hooby Design HD03-0360
Краска для кузова -  Gravity Colors Spain Lamborghini Marrone Alcestis GC -290

Купил этот набор исключительно для коллекции и попробовать качество транскита. Качество китайское оказалось. Смола довольно сильно усохшая, пришлось немного повозиться с подгонкой и наращиванием. Рекомендовать набор не буду, врагов здесь вроде бы еще не нажил ) Рад, что завершил этот проект, не смотря на все косяки. Вроде бы больше нечего добавить ) А! Занижать подвеску не стал, т.к. в моем понимании пузотерки всякие и стенсы совершенно не сопоставимы с понятием "красиво" и "стильно".

Всем привет!  
Покрасил кузов и положил деки. Деки очень понравились, очень тонкие и тянучие, получил реально удовольствие от работы с ними. 
 

 

 

 
Окунул в лак, высохнет полностью отполирую. 
 

 
И пока кузов сохнет, подготовил днище  для сборки ходовой. 
 

 

 
Подраскрасил чутка подкапотное пространство. 
 

 
Пока всё, далее работа над мелочёвкой. 
Всем хорошего вечера.   
 

Всем привет! 
Продолжаю работу над моделью.  Времени как всегда не хватает, поэтому буду краток. Вот что уже сделано. 
 
Начну с мелкого ))) 
Прорезал расшивку на дверных картах, для удобства покраски. И подобрал динамики. 
 

 
Решил заменить руль, к сожалению, только из того что было в наличии. Добавил пару кнопок, ну и покраска даст своё, и будет уже хоть что то. 
 

 
На днище наклеил немного пластика, что бы скрыть щели, хоть немного, и даже при этом вставлять его в кузов стало уже сложновато. 
 

 

 
И кузов оброс обвесом. 
 

 

 

 

 
Подправил немного воздухозаборник .
 

 
Прорезал ручки
 

 

 
Сделал штифты на зеркала. 
 

 
Ну и убрал с кузова разную в данном случае ненужную приблуду. 
 

 

 

 
Выровнял капот относительно бампера, посмотрим что будет после покраски )) , Надеюсь так и останется. 
 

 
Итак, на этом пока всё. 
Теперь все детали уходят в покраску, кузов в первую очередь, потом всё остальное.  На кузов ещё деки ложить, так что это самая сложная часть постройки. 
Всем хороших выходных. 
 
 
 
 

Спасибо за пожелания, Кiт не сложный, но время требует, делаем в авральном режиме 
Начну повествование с нижней части. 
Из блинов надо собрать сендвич тормозного диска, затем приклеить к нему смоляную ступицу и  потом вставить тормозной суппорт. Его можно не клеить потом, он и так туго сидит.
На выбор также есть три рисунка диска, я выбрал самый затейливый.
Для удобства сборки и правильного выравнивания внутри дисков есть по два направляющих отверстия. Я их собирал на две проволоки как бусы, получилось ровненько.

 
Собрал все диски, на что потратил цельный вечер.
Вот видно различия с пластиковыми.
По-хорошему бы еще залить на торцах стыки двух травленых пластин. Тут не буду это делать, просто взял на заметку.

 
Посмотрел на всё сверху. 

 
Загрунтовал. Деталей не особо много, но выглядит как бы проработано.
Напоминает обшивку космического корабля из какого нибудь sci-fi, где много всяких панелей, деталей и вообще черти его знает чего с непонятным функционалом, зато выглядит солидно)). 

 
Пипец, самая большая бесячка в жизни - это маскировать днище, которое нафиг вообще никому не сдалось.

 
Сделал бачок выхлопа. Заводской хромий смыл, не нравится он мне. 
Припудрил выхлопные насадки, но чето как-то стремно, смою это безобразие))

 
Ну вот, вобщем покрасил днище.

 
Дискари тоже. Шлифанул их, насадив на бормашинку.

 
ага, и колесные диски. Ихний алюминий закрасил своим алюминием, мне он больше нравки

 
Ну и подсобрал всё это добришко.



 
Такие делы.