Jump to content

Energo

Members
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    50

  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

1 Neutral

See reputation activity

About Energo

  • Rank
    Newbie
  • Birthday 12/14/1968

Contact Methods

  • Website URL
    -

Profile Information

  • Name
    Алексей
  • Location
    Ефремов

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Energo
    У меня маловато свободного времени в конце года так что, в основном, остается только прикидывать "как". И вот я все думаю как бы мне с этими решетками получше поступить. Здесь уже даны варианты, но, не имея достаточного опыта мне в голову приходят разные, возможно сложно реализуемые или заранее провальные варианты. Оцените очередной, пожалуйста: 1) С большой верт. сеткой все ясно - с ней нет проблем = красим в черный и вставляем в последний момент 2) Малая верт сетка в самом низу состоит из 2-х деталей - "окантовка" и сама сетка которая клеится к ней сзади. Есть мысль у
  2.    Maakc reacted to a post in a topic: Фототравление вместо пластика на морде AMG GT3
  3. Energo
    Получилось классно, конечно. Просто я, увидев это, все перерыл в поисках фоток... думал - "ну как это = я нигде не нашел, а для кого-то не вопрос" :)
  4. Energo
    Ну да - был немного удивлен :)
  5. Energo
    Спасибо. А можно уточнить чем вызван... сквозной разрез детальки сбоку? Инструментом или чем-то, что я мог упустить? До меня дошло. Вопрос снимаю :)
  6.    Energo reacted to a post in a topic: Фототравление вместо пластика на морде AMG GT3
  7. Energo
    А вот еще, если не затруднит, для тех кто помнит как - Есть еще как мин 1 момент не совсем для меня понятный с обтекателями воздушными за передними арками. И вот, вроде б то как HD все нарисовали, но я боюсь, что без опыта не совсем верно читаю их инструкцию. Вернее при такой не очень богатой инфе скорее интерпретирую. Я приложу фото инстр. - там сразу 3 решетки и 2 отверстия. Как вы делали? Из того, что я вижу, я должен вырезать полностью нижнюю часть под узкую решетку не оставив при этом нижний пластиковый "перешеек". Склеиваем 2 детальки и... клеем их снаружи??? Стрелка показывает, что ка
  8.    Energo reacted to a post in a topic: Фототравление вместо пластика на морде AMG GT3
  9. Energo
    А почему с ультрафиолетом более качественный шов? И какой мощности фонарик нужен - любой подойдет или есть нюансы? :)
  10. Energo
    А какой активатор лучше/удобнее. У меня не было опыта и поиск выдает банки размеров с модель :)
  11.    Energo reacted to a post in a topic: Фототравление вместо пластика на морде AMG GT3
  12. Energo started following FAQ по моделизму and Фототравление вместо пластика на морде AMG GT3
  13. Energo
    Подскажите пож свое мнение по возможному "техпроцессу" в следующем случае - В комплекте фототравления к Mercedes AMG GT3 идут такие небольшие передние антикрылья. Их можно поставить вместо пластиковых. Понятно, что совсем не обязательно использовать все из комплекта и, в данном случае, пластиковые, возможно, будут смотреться даже лучше, но меня заинтересовала возможная технология их установки... ибо не совсем понятно. Я приложу фото инстр. ниже, но суть кратко вот в чем: 1 крыло состоит из 3х деталей. Их нужно согнуть особым образом и, видимо, спаять, так как клей тут вряд ли будет надежен
  14.    Energo reacted to a post in a topic: Как нарезать расшивку!?!?
  15. Energo
    А последовательность какая? Сначала клеим или мажем/льем потом режем или наоборот?
  16.    Energo reacted to a post in a topic: Как нарезать расшивку!?!?
  17.    Energo reacted to a post in a topic: Как нарезать расшивку!?!?
  18. Energo
    Помогите определиться как поступить с расшивкой капота. Дело в том, что чисто технически как бы в паре мест мин между бампером и капотом сквозная щель после склейки. маленькая узкая но тем не менее. Я попробую добавить фото к посту чтобы было понятно. Хочется пройтись скрайбером по передней как бы части, но не знаю что получится - в паре мест эта технологическая щель а остальное это тоже как бы... место склейки. Если прорежу качественно, то все равно получится у меня сквозных 2 щели = что с ними делать то? Как вообще подойти к проблеме? :)
  19. Energo
    А вот еще по расшивке - вижу на разных видео как граждане проливают расшивку клеем сверхтекучим после скрабера. Это вообще хорошо или не всегда? Можно же поплавть края даже не при очень то фанатичной проливке. Нет?
  20. Energo
    Я как раз собираю решетку с рамкой и не хочу проливать клеем весь периметр. Ну и думаю развалится же при изгибе. Все таки этот клей немного хрупок, а паять если то с моими навыками там шлифовки будет на 2 дня :) Это Revell Contacta Clear? Он реально лучше будет чем скажем не очень то быстро схватывающийся цианоакрилат Super-Gold+ от Bob Smith Industries?
  21. Energo
    Не нашел подходящей темы - решил сюда этот, возможно, дурацкий вопрос. При работе с фототравлением, когда склеиваешь пару-тройку деталек друг на друга как бы суперклеем и в итоге нужно получить выгнутый немного элемент, какое правило: а) сначала изгибаем каждую деталь одинаковым радиусом и потом склеиваем б) можно склеить и потом согнуть готовый элемент Спс
  22. Energo
    То есть вы считаете, что можно скрабером 0.1пройти всю расшивку по кузову и после всех слоев выйти на качественный результат? Надо заказать Тамиевскую фрезу эту скраберную 0.1 и потестить на чем-то... из нездорового интереса больше.
  23. Energo
    Наговорите сейчас тут лишнего конченому перфекционисту :) При стыковке бампера с кузовом уже есть 0.2 мм примерно = что ж шпаклевать все сплошь и резать по новой со слабо предсказуемым результатом? Для спорт. машины, по крайней мере, предпочту оставить как есть. Я больше не за ширину как бы, а за глубину "переживаю". А с шириной... кто знает что там после грунта + краски + лака еще останется от тех 0.2 мм 0.1 может вообще сильно затянет слишком.