Energo

Получилось классно, конечно. Просто я, увидев это, все перерыл в поисках фоток... думал - "ну как это = я нигде не нашел, а для кого-то не вопрос" :)

Вот нашёл у себя в в галерее. Не помню кто выкладывал, парни, извиняйте, но кто-то из наших. 
Поиск рулит, это вип Станислава (StarSA) https://scalecustoms.ru/topic/19291-чемпионат-sc-этап-2-mercedes-amg-gt3/
Возможно так будет нагляднее. Я у себя резал по такой же схеме вроде, фото не сохранились. Это к вопросу о треугольной сетке.

Вообще сетки эти на реальной машине установлены снизу, HD в этом случае сделали отсебятину. Но решать тебе. Я клеил сверху, как ты уже видел.

А по карбону ко мне вопрос, ты про эти фото? Это чисто фантазия, а самый крупный фрагмент - проба пера в имитации карбона краской.

меньше клея, тоньше шов.  Фонарь 395 нМ вроде, но я всегда больше рекомендованного свечу
 

Ход мыслей верный. Позиционные отверстия нужно зашпаклевать. Потом собрать ХДшное травление. Я собирал на клей, но если есть опыт пайки, то лучше паять. Далее размечаешь и просверливаешь отверстия под болтики ХД. У меня ничего не забылось после грунта, краски и лака. Вообще деталь требовательна к аккуратности на всех этапах и если с этим есть проблемы, то лучше оставить китовые. Но если победишь, то выглядеть будет так.

Я бы всё делал за один приём, пока шпаклёвка мягкая. А клея много лить не нужно, тогда он только щель прикроет, а расшивка сохранится. Если после затвердевания что-то не понравится, можно поправить скрайбером/ножом/наждачкой.
Если изнутри подклеить кусочек пластика на циакрин, то тоже расшивку можно править сразу.

Изнутри наклеить пластик тонкий.

Способов множество. Один способ предложили выше. Можно изнутри мазнуть шпаклёвкой, а выдавившиеся через щель излишки удалить. Можно капнуть в зазор эпоксидку, и она затянет щель.

Э-э-э... Может я неправильно суть уловил, но вместо ручки для подобных скрайберов я пользую вот это:
https://www.sapphire.ru/vcd-264-1-523/goodsinfo.html
Проблем с положением кончика никогда не испытывал.

Нижние решётки я вклеил до покраски. Их задул в цвет кузова. А вертикальную красил в чёрный и клеил на момент идеал, насколько помню решётка там встаёт без проблем, главное примериться сначала без клея. Если конечно речь идёт об этом цвете.

Насколько я помню, сетки эти можно поставить и на покрашенном кузове. Только, вырезать отверстия заранее надо будет.

Я пользуюсь 60/Е. Причём, они бывают и с цангами и с патроном. Совокупность регуляторов и на инструменте и на трансформаторе даёт очень низкие минимальные обороты. Как раз то что надо для полировки, например.

http://dremel-online.ru/products/83c38101-168b-455f-88d7-6eab6c84e6de
 
при должном опыте работы с гравером этой фрезой можно и отрезать и тонко доводить.

Я отрезаю цилиндрическим тонким буром. Дальше довожу надфилем или наждачной пилкой.

Скрайбер или модельные пилки.

@Energo там нельзя никак переборщить - она либо есть, либо её нет)))) Я использую черную. "Проливаю" - потому что она буквально от прикосновения кисти растекается по расшивке.

@Energo она на эмалевой основе - она не портит акриловые и нитровые ЛКП. А даже если переборщил, то ватная палочка смоченная в уайт-спирит всё исправляет, вплоть до полного удаления, если результат не нравится. Даже, когда смывка полностью высохла, так что экспериментируйте, не бойтесь.

Я расшивку углубляю всегда и всегда ее проливаю потом, чтоб под прямым углом зрения и прямым углом света она тоже выделялась.

До момента, пока на просвет лампы выделенная расшивка(сточенный пластик) не становится «полупрозрачным». Тогда и проливать смывкой ничего не нужно обычно.

Все детали сделаны из смолы и металла.

Соответственно маленький тираж и высокая стоимость.
Плюс ассортимент отличается от основных производителей. Представленная Ferrari 488, отсутствует в пластике, существует только тоже смоляной набор от Альфа моделс. Причём MFH даёт версию Ле Ман, а Альфа-гражданские.
 
 

Можно. Она не портится.
 
У меня бутылка объёмом 1 л стоит лет семь-восемь и только чуть-чуть пожелтела.

Хм, какая интересная технология. А как футура держит? Не отвалятся наклейки?
И еще может быт проблема с подтеками. Как этого избежать?
@Energo
Все верно. Технология эдентична. С аэрографа не пробовал, возможна шагрень, все таки лучше купать.

При ярком освещении грунт и краска, нанесённые тонким слоем, имеют свойство просвечиваться, особенно, если они светлых оттенков. Пластик тоже. Если изнутри кузов покрасить в чёрный цвет, он просвечиваться не будет и станет выглядеть более реалистично. Я всегда крашу все свои модели изнутри чёрной краской. Потолок со стойками я, как правило, крашу в соответствующий оригиналу цвет матовой краской. Это так же придаёт модели реалистичности.

Я, лично, салон (крыша, перемычки между остеклением и т.д.) всегда подкрашиваю кистью уже перед сборкой, ибо чтобы эту всю красоту там разглядеть, особенно крышу изнутри нужно авто перевернуть, а так мало кто делает. Не стоит овчинка выделки, трату времени на маскировку. ИМХО.

Я себе выбрал Aoshima, тоже, кстати, с длинным хвостом. Просто, потому, что сравнивая киты Аошимы и Фуджими из тех, что у меня есть, Аошимовские мне кажутся лучше.

Всё, да не всё. Как я писал в своём посте выше, все мелкие дефекты остались заполненными этим чёрным грунтом.