Energo

Под такие элементы желательно делать серебристую подложку. Я использовал сигаретную фольгу. И прозрачные детали просто приклеивал к фольге клиром, потом излишки фольги обрезаются.
Вот пример:

Я клир наношу с двух сторон,если там будет только один цвет и потом сверху футурой.

@Energo вчера в инсте видел как прозрачные детали просто окунают в банку с клиром и выглядит не плохо, клир можно наносить и снаружи

Если хочешь новую, до старта гонки, тогда глянец, полировка, новые шины, чистое днище и т.д. Если после гонки, тогда везеринг по полной программе. Сатин на чистом автомобиле будет выглядеть нелепо.

Я за глянец, хоть вопрос обращён и не ко мне. Гоночная модель - уже, искусство. Ну, сделаешь ты полумат. А вторичные , так сказать , признаки - проигнорируешь?Где , тогда -кровь, слёзы, пот, говно?Изношенные шины, следы выхлопа,100500 видов насекомых на стекле?

Скорее всего у тебя густая краска. Надо её жиже разбавлять.

Все светлые краски и особенно белый страдают слабой укрывистостью. Надо использовать много слоев краски. 
Смею предположить, что апельсиновая корка появляется сразу, грубо говоря ещё при окраске - краска частично сохнет в полёте,.. Высокое давление для сопла 0.3, да и курок ты наверное не на максимум открываешь, аккуратничаешь на кузове, в отличии от ложки,.. 
Думаю надо снизить давление до 1.2 - 1.5, держать ствол поближе к поверхности (5-7 см) и следить за скоростью перемещения - буквально немного опережая момент появления луж,.. Если на сниженном давлении нет хорошего факела, то немного разбавить краску. 
Я так думаю. 

Тогда не надо тормозуху, она его добъет окончательно. Я бы действительно попробовал пролить клеем, чтобы устанить микродефекты литья, думаю сработает

Я бы не стал кидать корпус в тормозуху. Метод Михаила может сработать. Но, попробую объяснить, что происходит и почему он может не сработать. На стыке потоков меняется ориентация, назовём это "волокон" полистирола и на внешней поверхности меняется фактура (микронеровности), пальцем не чувствуется, а отражение света меняется, что и выражается в неровной полоске. Растворители нитрокрасок усиливают этот эффект. То есть, сухими слоями нужно будет класть лак тоже.
Для себя придумал метод проливки клеем, чтобы подплавить локально "волокна" и выровнять ориентацию.
Как поступил бы я:
- сошкурил лкп до пластика;
- промазал клеем и дал высохнуть;
- отшлифовал поверхность, при необходимости использовал шпаклевку;
- повторил стандартные операции - грунт и краска.
P.S. сошкурить ЛКП только в районе полосы.

Можно сначала дунуть полусухими слоями краски, чтобы слой потолще получился, высушить и шлифануть, но уже не до грунта. Должно уйти. Потом сверху ещё перекрыть весь кузов краской для равномерности и можно лакировать.

Это похоже, на то что написал - следы течения расплава, только не встречал такой дефект на белом пластике тамии.
Сошкурить до грунта и покрыть сухими слоями может решить проблему, но нет гарантии, что шов не проявится после лака.

В масштабной модели не обязательно делать их мягкими,.. Вылепить можно из чего угодно, или намотать,.. тот же бумажный скотч, его и красить проще чем изоленту.

По моему скромному опыту ,краску пожиже,давление поменьше на минимальной подаче краски и с минимального расстояния и прокраски впервую очередь самых дальних "впуклостей".

Я бы поэкспериментировал на ложках с ненужными кусочками декалей. Можно попробовать приклеить декаль на какой-нибудь прозрачный клей, а после высыхания покрасить её матовым лаком.

Это могло быть использование правильного разбавителя. Не акрилы это, лаковые
Mr. Color Super Metallic Color II Super Fine Silver II - Mr. Hobby
 
The base materials are the same as those used in Mr. Color, so for thinning and cleaning, you should use Mr. Color Thinner, Mr. Rapid Thinner, or Mr. Leveling Thinner. When airbrushing, dilute the paint with a ratio of 1 part paint to 0 or 1–2 parts thinner.

Для таких границ цвета существует вещь под названием "смывка". Если и она криво растекается, то во внутреннем углу надо канавку иглой процарапать.

На фоне люминия. 
В реальности активно отдает коричневым оттенком, и на ган метал так-то не похож. 

Можно еще посмотреть на серию SM (super metallic) от Mr Hobby.

LP19 третья слева.
 
https://scalecustoms.ru/uploads/monthly_2021_01/DSCF5260.JPG.b2aea4c83a524a4c77218ff0f2edcaf7.JPG

Lp от тамии топовые краски, одни из лучших модельных, точно лучше всяких зеро

Который Enamel - да

Если поверхность полуматовая или глянцевая, то уберутся механически. В отличии от тамии, они не въедаются в поверхность.
  
... то не надо красить в совсем белый-белый. Добавьте в краску каплю серого или бежевого, чтобы цвет стал грязнее, на таком и смывки будут гармоничнее смотреться.

На сайте написано чем смывать:
https://www.migjimenez.com/en/ammo-paints/369-plw-light-grey-amig-1600.html
 
A.MIG-2018 Enamel Thinner
 
https://www.migjimenez.com/en/auxiliary-products-glues/137-enamel-odourless-thinner-35ml-amig-2018.html
 
Этот разбввитель и есть уайт спирит.

Это не "пожирание" пластика даже, а его набухание под действием паров и возврат в исходное положение со всеми вытекающими проблемами, которые особо видны становятся в районе утяжин пластика, мест шпаклевания и пр.
 
Я одно время долго не мог понять, почему идеально зашлифованный стык пластика не виден при грунтовании, а потом становится заметен под краской или 2К лаком. Казалось, что шлифовал все-таки неидеально, но решил попробовать проверить мысль с растворителями. Заменил оригинальные разбавители на менее агрессивный, но качественный 650. Проблема ушла.
Так что @PETERSON прав. 

Нет, просто забейте. Финишный лак подсветил переход между слоями лака, с GX-ами он так и будет вылезать спустя время. По факту надо сдирать матовый слой, наносить ещё слой глянца на всю деталь, чтобы переходы в расшивку ушли, а потом снова матировать.