Разрабатываем фототравление для JZX100 1/24.

[agent_kamikaze 162]

Ребята, занимающиеся изготовлением Modellingmaster photo etched parts вдохновили меня на создание подобной темы, поскольку открыты для сотрудничества и новых идей, в том числе производства доселе невиданных наборов дополнений для моделей 1/24.

Эта тема посвящена разработке травления для популярных в узких кругах моделях Toyota Chaser JZX100 и Toyota Mark II JZX100 (обе модели, насколько я знаю, выпускались только Aoshima). Сорри за "многабукав".

Преамбула: Автомобили модельного ряда Mark II/Chaser/Cresta производятся Тойотой уже более 30 лет и в определенные периоды времени были самыми популярными семейными и бизнес-седанами в Японии. Ориентированные чисто на JDM, эти модели, однако, стали известны далеко за пределами страны восходящего солнца.

Во-первых, некоторые модификации Toyota Mark II под именем Toyota Cressida когда-то давно продавались в США и Европе и нашли своих фанатов там. Во-вторых, поколения JZX80-JZX110 стали популярны во многих странах (Автралия, США, Новая зеландия) благодаря своей спортивной модификации с двигателем 1JZ-GTE (2,5 турбо 280hp), являющейся отличной заготовкой для драгстера и еще лучшей - для дрифт-кара. В-третьих, эти автомобили сыграли большую роль в автомобилизации нашей страны, Марк является самым распространенным праворульным автомобилем в РФ, а кузова маркообразных с 70 по 100 являют собой практически народные автомобили к востоку от Урала. В-четвертых, сегодня в стране очень много фанатов этих авто, автоспортсменов, выступающих на них, а клуб турерВи.ру является одним из самых активных и многочисленных автоклубов в стране.

Амбула: В масштабе выпускались поколения с 40 по 100 кузов, как правило имели место различные модификации и все три типа внешности - Креста, Чайзер, Марк. Существенная перестройка авторынка Японии, как я полагаю, сказалась и на модельном рынке, т.к. 110 и далее модификации в масштабе не выпущены. В 100 кузове производились только Чайзер и Марк, а Креста как менее популярная (сыскавшая славу "пенсионерской") канула в модельную лету. Чайзер JZX100 выпускался Аошимой в нескольких вариантах:

1) комплектация TourerV, дорестайл (образец 96 года), сток http://www.1999.co.jp/eng/10013276

выпускалась давно в двух вариантах цвета (OFF: кто встретит в продаже - сообщите плз)

2) TourerV, рестайл (образец 98 года), сток* http://www.1999.co.jp/eng/10008206

3) TourerV, рестайл, версия в обвесе в серии Drift Mashine*, два варианта http://www.1999.co.jp/eng/10058272, http://www.1999.co.jp/eng/10012511

4) TourerV, рестайл, в тюнинге Блитц*, Вертекс*, ТРД (ссылки если нужно добавлю)

5) пара боевых модификаций D1GP http://www.1999.co.jp/eng/10011291

6) TourerV, рестайл сток* и в тюнинге Вертекс* из серии Itasha http://www.1999.co.jp/eng/10089111 http://www.1999.co.jp/eng/10081326

Марк 2 JZX100 выпускался Аошимой в нескольких вариантах:

1) TourerV, рестайл, сток http://www.1999.co.jp/eng/10045619

2) TourerV, рестайл, в тюнинге Вертекс http://www.1999.co.jp/eng/10047985

3) TourerV, рестайл, в версии кастом http://www.hlj.com/product/AOS04595*

4) TourerV, рестайл, в обвесе BN Sports http://www.hlj.com/product/AOS03800

* - эти модели без проблем можно найти в продаже, т.к. либо производятся, либо еще недавно производились

Выводы:

- по сути модели отличаются только бамперами, все остальное не так важно (колеса, спойлера, выхлопные системы) и мы имеем в итоге 2 реально различных кита - Марк и Чайзер;

- все киты JZX100 без моторов, а сами моторы 1G-FE, JZ-GE, 1JZ-GTE не были ни в одном ките других моделей детализированы;

- производители начисто проигнорировали существование иных комплектаций и модификаций, хотя многие владельцы "овощных" маркообразных, я думаю, не отказались бы собрать не Tourer V, а, скажем Grande 3.0 или Avante Four.

Суть вопроса:

Задача 1. Разработать набор дополнений для имеющихся моделей Aoshima, который оживлял бы JZX100, но при этом не был слишком сложным или дорогим в производстве.

Задача 2. Разработать варианты простых конверсионных китов, которые позволили бы произвести downgrade турбовых TourerV до овощных модификаций, обладателями которых (в масштабе 1:1) являются тысячи автовладельцев в России, в том числе и ваш покорный слуга.

С позволения сообщества беру на себя роль по описанию технической части оригинала, что буду подкреплять фото и измерениями в масштабах 1:1 и 1:24, последнее - на примере Chaser JZX100 в винилах When They Cry 3.

В виду небольшого опыта в моделизме прошу советов по реализации и применению травления, конечные коллективные идеи будут по возможности воплощены в наборах дополнений ребятами из Modellingmaster.

[agent_kamikaze 162]

Итак, начнем с разработки просто набора дополнений к киту Chaser JZX100. Определенно не помешают:

- травленые шильдики (3 шт на багажнике),

- травленая эмблема на решетку,

- тормозные диски сборные,

- пластина, придающая рельеф площадке селектора,

- пряжки и замки ремней,

- дворники!!!

Под вопросом:

- травленая решетка (возможно, тюнинговая),

- сами ремни безопасности,

- сетка декоративная для тюнь бамперов.

- решетки дефлекторов в салоне.

Кто что думает? Какие еще мысли? Может, сфотать какие-то части?

З.Ы. от AxelGTR поступило предложение сделать ключи в замок зажигания. Интересная идея!

[Apostrov 0]

видел на 1999 кит марка довольно старого(неуверен, возможно 80 кузов), там в наборе идет мотор 1g. Не -fe разумеется, а более раняя версия..

нашел: http://www.1999.co.jp/10118284 мда, честно говоря с 1г-фе его роднит пожалуй только блок... вариант отвергается.

по травлению-в принципе указанного достаточно, т.к. эти все киты карбсайд, и делать травло для подкапотного соответственно бессмысленно. Предлагаю добавить панели с кнопками стеклоподъемников на подлокотники. Можно предложить несколько вариантов решеток. Сложно придумать что-то еще для такого уровня китов.

[Avalanche 4]

В предыдущем посте имеется в виду 71 кузов с двигателем 1G-GTE, существует также 81 кузов со следующим поколением этого мотора. На аукционах Yahoo иногда попадаются Креcты в 81 кузове с мотором 1G-GZE с компрессором (Super Charger).

Кроме вышеуказанных вариантов Mark II JZX100 был еще в таком виде:

[Apostrov 0]

да, там 71 кузов, забыл исправить

[Stas1/24 13]

А личинки (кажеьтся это так называется) замка зажигания, замков дверей и крышки багажника?

[AxelGTR 529]

Stas1/24

Точно, в дополнении к ключам зажигания и для этих самых личинок дверей и багажника

[agent_kamikaze 162]

Stas1/24

AxelGTR

В масштабе эти личинки будут менее 1 мм, ИМХО будут не особо отличимы от просто точки серебром на кузове...

[Stas1/24 13]

Stas1/24

AxelGTR

В масштабе эти личинки будут менее 1 мм, ИМХО будут не особо отличимы от просто точки серебром на кузове...

Реальный автомобиль я не разглядывал, но могу сказать что Model Car Grage для травле для "американцев" ключи и личинки дает, причем там 25й масштаб и тем не менее они довольно хорошо заметны. 1 мм это в общем-то довольно много.

[Валера 11]

Stas1/24

AxelGTR

В масштабе эти личинки будут менее 1 мм, ИМХО будут не особо отличимы от просто точки серебром на кузове...

Ошибочное мнение про "просто точку серебром" .

[AxelGTR 529]

Соглашусь с Валерой. Для начала надо попробовать. На мой взгляд, при грамотном использовании, данные дополнения хорошо оживят модель. Ведь, как известно, больше всего реалистичности модели добавляют множество мелочей

[agent_kamikaze 162]

Уговорили, просто я в силу своей малоопытности никогда не видел исполнение подобных штук и не оч. хорошо себе представляю.

Единственное, против чего спорить не буду - то, что в салоне кружочек будет явно кстати, ибо там он большой с надписями, а не тупо дырочка как на дверях.

Завтра начинаю делать фото и замеры оригинала.

[Валера 11]

... а не тупо дырочка как на дверях.

На травле для амеров в личинке не дырочка а "прямоугольничек" ( ), аккурат под сечение ключа. Это просто для информации.

[mirus 0]

на каком этапе процесс?

[AxelGTR 529]

mirus, Саш, где ты эту тему откопал?))))

[agent_kamikaze 162]

mirus,

А чего-то до дела руки так и не дошли (((

[KCEHOH 6]

agent_kamikaze

Что нужно, что бы руки сдвинулись с мертвой точки? Я бы попробовал помочь)

[agent_kamikaze 162]

Насколько я понимаю, для изготовления травления нужны его макеты в векторе.

То есть алгоритм такой:

1. список

2. фото деталей, размеры

3. отрисовка в векторе и компоновка (насчет этого нужно разузнать у изготовителя - что они используют в качестве макета)

4. изготовление

Фото могу сделать всего, что нужно, у меня под рукой 2 чайзера 1:1 в разных комплектациях + без проблем найду другие маркообразные JZX90-JZX100. Также под рукой есть соответствующие модели.

С отрисовкой намного сложнее, там довольно кропотливая работа (вне зависимости от того, какого вида нужен макет), а я с графикой не очень дружу.

[mirus 0]

а кто изготовителем выступает?

[agent_kamikaze 162]

Ребята, занимающиеся изготовлением Modellingmaster photo etched parts вдохновили меня на создание подобной темы, поскольку открыты для сотрудничества и новых идей, в том числе производства доселе невиданных наборов дополнений для моделей 1/24.

Надеюсь, они еще не свернули пр-во.

Кто помнит их ники на форуме?

[AxelGTR 529]

Кто помнит их ники на форуме?

Костя Фирун должен знать выходы на них =) Ну и Дима Себастьян)

[Metalix 0]

А на сайт зайти не судьба ?

http://modellingmaster.com/

[Dimon 1]

я когда то делал плашку с дворниками... могу дать контакт изготовителя... делалось все в Киеве, там же, где делают травло для фирмы АСЕ

[zili 0]

А то, что вы будете воспроизводить эмблему марка\чайзера\кресты, обязывает вас получить лицензию на использование товарного знака Тойоты? Это ведь узнаваемый знак.

[Anthony 1600]

Многие фирмы производят полноценные смоляные киты без лицензии (мой RB7 тому пример), а тут значок....