Nissan Bluebird 1600 SSS vs Datsun Fairlady 240Z

[Driver 1202]

Жена жива еще? :-)

Днища симпатичные, получились. Ничего лишнего и все на своих местах.

[Anthony 1640]

Тонировка на красном нравится, а вот черные поверхности не удались. Глядя на них, такое ощущение, что красились кисточкой - какие-то они неровные и с большим количеством артефактов + к этому еще добавляется неочень сухая кисть, нанесенная на полуматовыую поверхность (что не есть правильно, ибо сухая кисть только на матовую наносится)....не в обиду будет сказано, но получилась какая-то мазня, особенно на рычагах.

[Andepu 20]

Про сухую кисть согласен. Надо тренироваться. Спасибо за подсказку насчет матовой краски. Был уверен, что нет разницы. Вообще, надо почитать про технологию.

Кстати, черный задут из баллона матовой TS. Артефакты на днище ралликара меня не очень смущают, а вот то, что она на деле оказалась совсем не матовой - это да.

Жена жива еще?

Жива, куда я без нее. Она мне вчера кит Evo VII WRC подарила.

[Anthony 1640]

Был уверен, что нет разницы. Вообще, надо почитать про технологию.

Разница есть и очень существенная. Пигмент просто-напросто не цепляется за ровную поверхность, приходится сильнее увлажнять кисточку, сильнее нажимать, отсюда и разводы получаются. Матовая краска шершавая сама по себе (собственно, поэтому она и матовая) пигмент за нее цепляется гораздо лучше, чем за полумат или глянец. Если нужно на выходе получить полуматовую или глянцевую поверхность, то деталь следует окрашивать матовой краской, затем затирать сухой кистью и уже потом покрывать соответствующим лаком.

Также непоследнее занчение имеет и какую кисть использовать для этого. Исходя из соственного опыта, могу порекомендовать плоские кисточки с жетской щетиной.

У меня вот такая тамиевская

На 1.5 года хватает.

[Andepu 20]

Bluebird на салоне заморачиваться не стал. Добавил аккумулятор, ремни (поясные лямки) и немного поиздевался над креслом штурмана. Прикрыл все это кузовом. Теперь можно составить общее представление об автомобиле. Не нравится мне, как выглядит линия разделения цветов на капоте. Неаккуратно вышло.

P.S. Когда ставил кузов, ободрал кусок фольги на оконной рамке. Придется переделывать

[valek 1641]

Fast WIP)) Ждем родного братца).

[Andepu 20]

240Z

Закрепил запаску и сделал из струны и изоляции ключ.

[Andepu 20]

Микропрогресс:

Самое сложное было - сделать с нуля дефлекторы системы вентиляции (на фотке - слева, такая штука из метала с тремя лучами). В ките они даны декалями, а я вот решил переделать:

[Silverstone 47]

дефлектор очень понравился! а есть фотка салона реальной машины?

[Andepu 20]

Продолжаем разговор. Прошу простить за вездесущую пыль.

Так выглядит интерьер. Заменил кресло водителя на более гражданское (как на прототипе) и постарался изобразить серый велюр с черной "искрой". Как всегда, сделал ремни. Запаску показывал уже.

После свадьбы кузова и шасси:

Не зря с запаской мучался! Все видно!

Сделать еще много чего надо, но на этом работу над этой парочкой приостанавливаю на 1,5-2 месяца. Пока на улице снег, надо в режиме форсажа организовать сборку третьего монтекарловского Датсуна. А "сафарикам" нужен песок для фотосессии. Так что их буду доделывать в конце весны.

Пока так:

[valek 1641]

Красиво получается. Единственное смутили сидения, покрашенные под мраморную крошку. Хотя издалека вроде симпатично выглядят. Давай и третьего датсуна в этот ВИП.))

[Andepu 20]

Спасибо, Валь! Насчет кресел - макросъемка не лучший советчик, я ориентируюсь на то как выглядит живьем. Вроде похоже. Не отмазка, просто в очередной раз подумал о том, что фотки здорово меняют модель.

[EcosKana 9]

Красиво получилось.

[Kushikimi 34]

Красавицы!