Chrysler Turbine Car

[AxelGTR 542]

Всем привет, дорогие коллеги =)

Свершилось непредвиденное, и я закончил Suzuki Alto. Теперь можно создать WIP по такой интересной модели :-):

Начну с, возможно самого короткого, исторического вступления, которое я взял с ЖЖ =)

Турбина - прекрасная, чистая, многообещающая идея; причины, по которым программу прикрыли (уже в 80-х) довольно туманны. Конкретно эту модель выпустили серией в 50 экземпляров и раздали самым обычным водителям на испытания, в ходе которых машины наездили в общей сложности 1.1 млн миль. Автомобиль отправляли и в путешествие по 5 континентам, по ходу которого было посещено 23 города в 21 стране, снят промо-фильм, а мексиканский президент заливал в бак текилу.

От себя добавлю, что тяги газотурбинного двигателя было столь достаточно, что это позволило отказаться от использования трансмиссии. Так же такой двигатель можно было заправлять почти всем чем угодно, что может гореть, начиная от авиационного керосина и заканчивая водкой)

Внешностью красавец обязан ателье Ghia, с которым Chrysler тесно сотрудничал в те годы.

Ну теперь к модели =)

Мой кит, второе (или третье) переиздание Jo-Han. Деталировка такая, которой даже не обладают энтузиасты от Фуджи =) Но какова цена этой деталировки, увидите ниже. Сухие факты таковы, что модель имеет полностью открывающиеся двери, капот, багажник, откидывающиеся передние сиденья, поворотные колеся и шикарно детализированный двигатель, днище, ходовую и салон =) Вобщем мечта full detail :-):

Поехали =)

Решил начать с того, что спилил родные механизмы открывания дверей и изготовил самодельные. Они более точны и надежны =)

Ну и пока проблема нестыковки молдингов осталась.

Кит очень старый, поэтому нестыковки повсюду. Нарастил на кузов по несколько мм. полистирола, чтобы зазоры были не такими большими между днищем.

Немного подумав, решил срезать имитацию болтов на фартуках крыльев и заменить на смоляные аналоги от МастерКлаба.

А теперь самое веселое =) Стыковка крыльев и капота с кузовом. Тут примерно все так же печально, как и в отечественном футболе. Если крыло и капот имеет с фарами хорошие зазоры, то вот крыло с нижней частью бампера, а так же задняя часть капота с кузовом образуют такие зазоры, что если пересчитать их в масштаб 1\1, то мы получим щель шириной 44мм. Можете себе представить, что это такое. Что ж, будем работать над устранением, к тому же одно крыло уже готово =)

Ну напоследок покажу крышку багажника. Там тоже пришлось немного наростить пластика, чтобы уменьшить зазоры с кузовом =)

Всех благодарю за просмотр, следите за обновлениями, сборка обещает быть интересной =)

P.S. Привет Саше aka Andepu :-)

[Димок 4]

Давай Саша, машина интересная и красивая. Про краску я не забыл, думаю что найду нечто подобное. Но только подобное. Таких старых рецептов может не быть.

[AxelGTR 542]

Димок

Дмитрий, спасибо, я буду стараться =) Проект будет далеко не быстрым, поэтому торопиться не стану.

Про краску я не забыл, думаю что найду нечто подобное. Но только подобное. Таких старых рецептов может не быть.

Большое спасибо, что не оставили без внимания мою просьбу =)

[Zuko 1]

Автомобиль очень интересный !

[SWEET 0]

Саш, а это концепт или он серийно выпускался?

[Driver 1202]

Удачи с китом! Вижу, что повозится с ним придется. Но модель интересная и она стоит того.

[AxelGTR 542]

SWEET

Он так и не пошел в серию ввиду того, что группа тестировавших вынесла неутешительный вердикт - езда на дальние расстояния просто невозможна из-за адского звука двигателя. Ну и расход был далеко не маленький =)

Driver

Спасибо, Кость =)

С ним не то что повозиться, с ним можно засесть надолго :-)

[zili 0]

С ним не то что повозиться, с ним можно засесть надолго :-)

Надеемся, что он не станет вторым плимутом..=)

[AxelGTR 542]

zili

Скорее всего станет =) Но модели это будет только на пользу =)

[zili 0]

Я имел ввиду,что затянется по срокам =) а по подходу к постройке как у плимута, это ведь гуд=)

Сзади торчат-нулевики?

[AxelGTR 542]

Сзади торчат-нулевики?

Побойся Бога) 63й год на дворе, какие нулевики :-) Это такой элемент декора) =)

[Smithson 8]

Саня, удачи в сборке, буду следить!

[Andepu 20]

P.S. Привет Саше aka Andepu :-)

Хо, хо! Парниша! Я записал эту модель.

[Kushikimi 34]

Машина весьма необычная. Сань, удачи, не затягивай постройку :-):

В упор не пойму, зачем крылья там сделаны отдельно.Только лишние проблемы.

[Nosferatu 24]

Цитата из статьи Ивана Рожнова, журнал Мотор 98й год: "...По рассказам участников испытаний, управлять автомобилем с газотурбинным двигателем было делом несложным, главное - следить за температурой мотора, которая не должна превышать 900градусов и держать стрелку тахометра в промежутке от 17.000 до 22.000 оборотов в минуту...."

"...После завершения эксперимента, все турбомобили были пущены под пресс, а несколько экземпляров отправлены в музей..."

Машина на самом деле интереснейшая. Думаю мир просто не был готов еще для подобного автомобиля, поэтому и закончились ничем изысскания компании Крайслер.

Удачи в постройке!

[AxelGTR 542]

Ребят, всем большое спасибо за отзывы, я буду стараться (не как с Сузуки))))

Nosferatu

Миш, думаю ты прав, хотя и технологические проблемы имели место быть, будь то, уже упомянутые, проблемы со сводящим с ума звуком турбины или расходом топлива =)

Kushikimi

Сереж, все просто - это круто, хоть и геморно :-)

[Vov4yk 0]

Интересная машинка, удачи в постройке :-):

[AxelGTR 542]

Продолжим =)

Не успел сфотографировать стабилизатор, который был отлит вместе с нижними рычагами передней подвески, поэтому пришлось просто приложить, слишком быстро расчленил :-)

А вот примерно будет на рычагах смотреться, правда предстоит в последних выточить канавки для этого самого стабилизатора.

И по мелочи - заменил имитацию болтов на нормальные смоляные от МастерКлаба.

[AxelGTR 542]

Подниму тему вопросом к обладателям такого же кита.

Если кому не сложно, гляньте, пожалуйста, кузов. Он так же сходится к центру в районе дверных проемов? А то меня мучают догадки...

[Валера 11]

Ох опять лестницу доставать, на антресоль лезть :-) ...

Саш, а ты двери/крылья не прикладывал? Может быть там всё нормально встанет.

[AxelGTR 542]

Валера

Я все прикладывал и, вроде как, нормально, если можно так сказать)))) Меня просто интересует геометрия, действительно ли двери должны так сходиться к центру?

[Валера 11]

Посмотрел, у меня так же . Правда немного меньше, но это как мне кажется, из-за искажений оптики (у тебя).

[AxelGTR 542]

Валера

Валера, спасибо Вам большое =) А то я временно работы по кузову приостановил даже. Не хватало мне еще его геометрию править, у нас горячую воду выключили :-)

[AxelGTR 542]

И сразу апдейт.

Собрал переднюю подвеску. Из переделок: на рулевой тяге имитация цего-то заменена хомуты с болтиками, стабилизатор изготовлен из скрепки, добавлены болтны и гайки. Пружины стоковые =) Все это дело окрашено x-1 =)

[Shinigami033 133]

Да, Саша, крыша такая и есть. Кстати она ровная, а вот низ как раз бочкой, он в середине расширяется. Для точности, хорошо бы посмотреть коричневые литники.

Я вот еще заметил, что у меня покрышке в этом наборе проплавили пластмассу от долгого лежания на ней. Странно.