Nissan Skyline KPGC10 "Хако"

[Vlas 2]

Доброго времени суток всем!!!

Отныне, сборка "дрифт-мобиля на каждый день" будет разбавлена сборкой японской классики. А именно: "NISSAN SKYLINE 2000GT-R HARD TOP" производства TAMIYA. Те, кто имел дело с этим китом, наверняка знают, что он очень радует как качеством, так и детализацией:

Кратко о прототипе:

Модификация "Скайлайна" - C10, была первой серией, вышедшей после покупки Prince Motors «Ниссаном». Выпускалась с 1968 по 1972 годы, всего продано 310.447 автомобилей. На Skyline C10 устанавливали 1.5-литровый двигатель G15 (как на S57) и 1.8-литровый G18. Кроме седана, выпускались универсал и купе-хардтоп (с 1970). Шасси этой серии было специально спроектировано с учётом установки 6-цилиндрового двигателя, чтобы избежать проблем, возникших при создании S54. Такая версия, 2000GT с рядным 6-цилиндровым двигателем L20 объёмом 2.0 л и мощностью 105 л.с.(78 кВт) появляется через год.

Первый Skyline GT-R был выпущен в феврале 1969 с кузовом седан (индекс PGC-10). Купе (KPGC-10) появилось в марте 1971.

GT-R был оснащён двигателем S20, 1998 куб.см. и обладал мощностью в 160л.с. – это сравнимо с Porsche 911 - машиной того же времени. Этот двигатель был практически таким же, как и GR8 для гоночного Nissan R380, который выиграл 3-й GP Японии в 1966 обойдя Porsche Carrera 6.

Поскольку он был предназначен для гонок, PGC10 (P - представленный Prince), то был очень легким, без обогревателя и радио, но снаружи выглядел похожим на любой другой седан в 4-двери. После двух лет, купе-версия GT-R (KPGC-10), была представлена в марте 1971. Укороченная колесная база и меньший вес обеспечивали лучшую манёвренность по сравнению с четырёхдверной версией. Skyline 2000GT-R продолжал гоночную родословную своих предшественников и достиг 33 побед за полтора года участия в состязаниях, которые были продолжены 50-ю победами KPGC-10, пока их производство не было остановлено в 1972. В конце концов, Skyline стал легендой.

Задача поставлена следующая:

Собрать классическое спортивное японское авто, в духе того времени. Стильное. Так называемый - kyusha -kai

Что касается доработок, то план приблизительно таков:

- Максимальный упор на качество. Никакого дрифта и корчей)

- Максимальнейшая деталировка двигателя, навесного, и всего что касается технической стороны.

- Салон будет в стандарте. Думал убрать задний диван, но тогда рационально ставить каркас, а я не хочу его ставить.

- Классические олд-скульные японские диски.

- Максимальное занижение.

- Накладки на фары.

- Накладки на все крылья. Или просто нарастить их. Пока что не решил.

- Серый металлик. Или-же просто БЕЛЫЙ :-)

Может еще что-нибудь назреет...

Вот, приблизительно то, что визуально выйдет в итоге:

Уже сделаны некие запилы, маааленький прогресс вскоре...

Вообщем... удачи Ему со Мною.. :-):

[Крюга 0]

Руки у тебя откуда надо, так что - удачи с задумками)

Арки стоит поискать и купить отдельно, что бы отдельно-же можно было их покрасить - так будет удобнее. И контур передней арки будет сделать проще

[Vlas 2]

Стараемся :-):

Меня тоже арки будоражат. Но сейчас не об этом!

Вот. Беспокоила нереалистичная морда. Особенно расположение блоков фар на

самом кузове. Считаю что хорошо детализированный двигатель должен стоять в

соответствующем моторном отсеке. По этому, опираясь на фотографии оригинала

воссоздаю строение морды. Тем более что решетку ставить не буду и это место

будет на обозрении. А так же нарастил лонжероны кузова, придав им нужную форму.

Было так:

Процесс:

Стало так:

Еще буду выглаживать и выравнивать все...

Что может упустил? Смотрим.

Далее займусь перегородкой (моторным щитом).

[DOZA 11]

По поводу накладок на крылья, может стоит взять пищевую пленку и смолу, ну и вылепить по месту, потом уже снять.

Удачи с ним)))

[Vlas 2]

Спасибо

Блин... недавно почти-что об этом и подумал! Как вариант!

[outerroll 0]

А почему не просто сток? Классика ведь.

[Vlas 2]

Фары с кольцевой модели, арки, и колеса - по моему не выходят за рамки классики.

Давайте договоримся так: сама идея, заданная мною, будет такою какая есть.

От Вас - прошу обсуждения и советов по постройке самой модели!!!

[Anthony 1640]

Следует поточнее размечать, где сверлить отверстия, а то никакой симметрии, сплошной хаос

[Vlas 2]

Anthony. Вашим мнением, реально, очень дорожу, и оно меня уже ни раз подталкивало)))

Отверстия, признаться, сверлил приблизительно и на глаз. Так как в оригинале их уж очень много, и разбросаны они без какой либо системы...

[TheYellowHB 775]

Ну что же, успеха! Слежу и набираюсь опыта.

Тут уже немного босозуку прослеживается. Масляный радиатор будет снаружи?

[Elusive 8]

Будет интересно , что у тебя получится :-):

Если не будешь использовать передний бампер - я бы купил.

[Крюга 0]

Тут уже немного босозуку прослеживается. Масляный радиатор будет снаружи?

Странно считать, что спортивный стиль - это босо

[Vlas 2]

to Stenchikov:

Та неее... никакого босо тут не будет. Никаких босо-колхозо обвесов, раскрасок,

выхлопных труб на пол километра и прочей чепухи тут нет. А масло-куллер,

возможно будет. Но это чисто спортивная вещь, босо тут не причем!!!

Но тем не менее спасибо))

to Elusive:

Честно... был бы ты проездом в Николаеве, я бы тебе его в дар отдал...

[Elusive 8]

:-): смотри л.с.

P.S. у Димы Диолекса были арки на ц10 (минимальные, на передние и на задние крылья), если захочешь посмотреть как они выглядят на кузове ,я покажу.

[Vlas 2]

to Elusive:

На счет бампера... нужно подумать)

На счет крыльев... покажи пожайлуста!

[Elusive 8]

Ок)

[Vlas 2]

Всем веселых выходных!

За последнее время на Скайлике было сделано вот что:

- Довел до ума подкапотное пространство, включая моторный щит:

Далее грунт, и окончательное выведение формы.

- Занялся самым интимным, как для меня, процессом. Сборкой двигателя. И в начале, был допущен жесткий косяк.

Слегка поспешив, залил крышку на двигателе... в итоге пришлось отмывать, и к сожалению, отдирать краску и грунт.

В итоге - на ней слегка была утрачена, так-сказать, свежесть рельефа. Покрасил снова, выглядит вполне нормально.

Даже слегка реалистично потаскано. Ну, уж как есть...

(На фото заметны проставочки под "Солексы")

- Потом с помощью тянутого литника и сверлышка сделал все выступающие болтики и т. п.

- Ну и конечно - выгнул из мягкой проволоки нормальный коллектор. И покрасил "усталым железом".

- Так-же, сделал провода на трамблер.

- Поработал над шкивами, и сделал нормальный ремень ГРМ.

- Еще нужно сделать нормальный переходник на выхлопную трубу.

- Слегка устав от мотора - начал работать над редуктором, деталями подвески.

НУ И КОНЕЧНО-ЖЕ СПАСИБО СЛАВНО-ИЗВЕСТНОМУ ДМИТРИЮ DIOLEX'У ЗА ВОТ ЭТИХ НЯШЕК:

[Крюга 0]

Хорошо идёшь, диски-то будут непременно с хромированным ободом и розовой сердцевиной?)

[DOZA 11]

Коллектор и подвеска понравились. Жалко, что диски будут не ватанабэ)

[TheYellowHB 775]

Двигатель обалденный! Вот что значит руки из нужного места растут!

Резина стрейтч? Насчет цвета не знаю что-то...какого цвета кузов будет? Ага, белый. Тогда...хм...может что-то яркое, например синий?

[Elusive 8]

Разве прямоугольник который на моторном щите по середине не должен быть вдавлен вовнутрь?

Сейчас у аошимы большой выбор колес , может что-то другое лучше подобрать?

От сакуры скоро будет подташнивать.

[sanektmb81 222]

Классно получается, двигатель просто супер, наблюдаю с интересом.

[Vlas 2]

Спасибо всем...

"Сакурка" - потому что мечта должна оставаться мечтой. А в моей голове она именно такая.

На счет раскраски - пока думаю. Спешить некуда!

Elusive: Блина. Посмотрел еще раз - и впрямь.

Просто когда его делал - смотрел на одно фото, а там он в фас, и тень так падала, что показалось наоборот. Спасибо за наблюдательность!!!

[PETERSON 9452]

Выхлоп неправильный. Никогда не бывает 6 в одну.

http://www.geocities.jp/datsunz903/432engine003.jpg

http://imageshack_bad.us/photo/my-images/10 ... 01hb2.jpg/

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... ne_001.JPG

[Vlas 2]

PETERSON: Спасибо, у меня тоже много подобных фото.

Вообщем, будем считать это мой осознанный косячок, тем-более с низу, этот

момент смотрится нормально, а под капотом, в других ракурсах, его и вовсе незаметно.

Так что - закрою на это глаза.

Также, в свободное время, занялся проводкой от трамблера на свечи. И нацепил шланги для радиатора:

Еще по мелочам проработать нужно. И на очереди сборка трех Солексов.