PETERSON

Какая красота! 

Немного свежих новостей по сборке. Салон почти закончен. Установлена вся оптика, решеточки, выхлоп.
 

 
 

 

 

 

 
 

У нас тоже Тойота. Версо 2011года семиместная. Собрана в Турции.  Очень довольны. Это второй дизель в нашем владении. До этого все были бензинки. Сначала были впечатления что едешь на тракторе или Камазе. Сейчас привыкли и не замечаем лишний шум .Перед ней была Ксара Пикассо. Очень неоднозначные впечатления. Просторная, плоский пол, достаточно простая в ремонте. На этом наверное и все. Много непонятных конструкторских решений (аккум под сиденьем водителя, контакт печки отопителя в замке зажигания). Зимой печка раз и встала( оказалось раплавился контакт в замке. Это болячка ПСОвских авто. Приборка расположена посередине, нужно время для привыкания, но на следующем авто- Тойоте Версо тоже приборка оказалась посередине...) .До этого была Мицубиси Спейс Раннер(европейка) Очень нравилась машинка. До нее была копейка(дедовская) Прошли на ней все что можно.

Модель уже закончил, но попробую восстановить процесс. 
 
В месте, где нос должен отсоединяться, нарезал расшивку. Резал по налепленному в несколько слоёв малярному скотчу. Специальный скотч для нарезки расшивки к тому моменту ко мне ещё не приехал.
 

 
Срезал лишний пластик с рычагов передней подвески.
 


 
Вырезал перегородку в воздухозаборнике двигателя.
 

 
Зашпаклевал и зашкурил боковые части обтекателя. 

 
Выровнял плоскости обтекателя между собой.
 
До:

 
После:
 

 
Зашпаклевал и зачистил шов на обтекателе двигателя.
 




 
Загрунтовал и покрасил. Грунт - белый от ганзы. Краски -  HL белый и Mr. Color c171 Fluorescent Red
 

 
Нанёс декали. Почти все от Tabu, некоторые взял из листа тамии. 
 
Собрал очередной DFV. Накидал базовый минимум проводов и трубок.
 
 

 
Изкоробочный хром смывал, зачищал детали от стыков прессформ и нанёс хром от HL.
 
Лак 2к от HL. Шлифовал наждачкой 2500, потом губками Trizact 3000, 5000, 8000. Полироли - Menrerna 400, 3000, 3800
 

 
Немного фото с финальной сборки. 
 

 
 
Финиш

 
 
Третья модель сезона 1976 готова
 

Что ж, по просьбам некоторых участников форума продолжу частую публикацию обновлений.
Переделал колёса под установку на новые ступицы. Напечатал их вместе с очередной партией деталей.

 
И ещё одна партия новых деталей. В основном для пакета радиаторов (щитки, подушки).

 
Среди них можно заметить две нижних панели дверей. Решил я не мучиться с уменьшением толщины родных панелей.

 
Посмотрим, как получится в сборе. Возможно, я и остальную часть двери напечатаю.
Параллельно с процессом печати новых деталей я делаю контрольную сборку в 3D, чтобы сразу контролировать потенциальные проблемы.

 

Нет. Я уже решил. Это окончательно и бесповоротно.

Некоторый прогресс по покраске.

Если кому интересно, вот страница мастера https://vk.ru/medvedeva_alisha

Что ж, по просьбам некоторых участников форума продолжу частую публикацию обновлений.
Переделал колёса под установку на новые ступицы. Напечатал их вместе с очередной партией деталей.

 
И ещё одна партия новых деталей. В основном для пакета радиаторов (щитки, подушки).

 
Среди них можно заметить две нижних панели дверей. Решил я не мучиться с уменьшением толщины родных панелей.

 
Посмотрим, как получится в сборе. Возможно, я и остальную часть двери напечатаю.
Параллельно с процессом печати новых деталей я делаю контрольную сборку в 3D, чтобы сразу контролировать потенциальные проблемы.

 

Некоторый прогресс по покраске.

Если кому интересно, вот страница мастера https://vk.ru/medvedeva_alisha

Нет. Я уже решил. Это окончательно и бесповоротно.

Не даёт мне покоя отсутствие термошумоизоляции на днище кабины. Поскольку теперь у меня появилась её 3D-модель, а днище ранее уже было изготовлено и вклеено, то печатать и приклеивать сверху новую деталь не получится - слишком много засечений, местами до 1 мм. Пока напечатал на принтере вот такую матрицу (коричневая на скрине), а дальше буду думать и экспериментировать, чтобы получить отпечаток этой матрицы на днище.

Некоторый прогресс по покраске.

Если кому интересно, вот страница мастера https://vk.ru/medvedeva_alisha

Нет. Я уже решил. Это окончательно и бесповоротно.

Некоторый прогресс по покраске.

Если кому интересно, вот страница мастера https://vk.ru/medvedeva_alisha

Нет. Я уже решил. Это окончательно и бесповоротно.

Некоторый прогресс по покраске.

Если кому интересно, вот страница мастера https://vk.ru/medvedeva_alisha

Да, такую фактуру декалью не нарисуешь. Красота.

Нет. Я уже решил. Это окончательно и бесповоротно.

Вот так вот с возрастом многие садятся на бмв)
Я в прошлом году привез тройку из Японии с пробегом 8к. Безумно доволен машиной, очень практичная и комфортная. А еще влезают все инструменты при выезде на этапы)

@AxelGTR А я на нём только из автосалона до дома доехал, а потом ещё до МФЦ и обратно.  Так и стоит полгода с тех пор. Но одновременно со мной такой же купил мой коллега на работе. Ему машина очень нравится. Он каждый день на нём ездит на работу. Говорит, что удивлён отсутствию глюков, которые привык видеть на китайцах (это у него не первый китаец).

Мои три вместе. 

 
Белую вчера продал после 11 лет владения.

Незаметно для себя стали обладателями двух лошадок.

Не даёт мне покоя отсутствие термошумоизоляции на днище кабины. Поскольку теперь у меня появилась её 3D-модель, а днище ранее уже было изготовлено и вклеено, то печатать и приклеивать сверху новую деталь не получится - слишком много засечений, местами до 1 мм. Пока напечатал на принтере вот такую матрицу (коричневая на скрине), а дальше буду думать и экспериментировать, чтобы получить отпечаток этой матрицы на днище.

Мои три вместе. 

 
Белую вчера продал после 11 лет владения.

Что ж, по просьбам некоторых участников форума продолжу частую публикацию обновлений.
Переделал колёса под установку на новые ступицы. Напечатал их вместе с очередной партией деталей.

 
И ещё одна партия новых деталей. В основном для пакета радиаторов (щитки, подушки).

 
Среди них можно заметить две нижних панели дверей. Решил я не мучиться с уменьшением толщины родных панелей.

 
Посмотрим, как получится в сборе. Возможно, я и остальную часть двери напечатаю.
Параллельно с процессом печати новых деталей я делаю контрольную сборку в 3D, чтобы сразу контролировать потенциальные проблемы.